Můj RCF nesedí jako můj dd. Pokusil jsem se spustit toto AM a získat rychlý zvuk kliknutí. Vystupte z auta a všechna světla blikají a ozývají se cvakání. Odpojený záporný pól baterie a cvakání/blikání kontrolek přestalo. Je rok 2019, může být baterie tak brzy špatná?
04-03-22, 12:01 PM
Testovací řidič Lexus
Založen: Oct 2005
Místo: Calgary, AB
Příspěvky: 9,639
Obdržel 2,338 To se mi líbí u 1,684 příspěvků
Sám jsem si tím prošel s OEM baterií, kterou jsem loni vyměnil. Rychlé cvaknutí a blikající světla atd. jsou známkou toho, že baterie je na cestě ven. Můžete použít startovací startér (přenosný), abyste z něj dostali více života, ale bude nutné ho vyměnit. Baterie OEM Panasonic nevydrží příliš dlouho. Možná budete muset zvážit nákup nové baterie. Koupil jsem si lehkou 12lbs Lithium Ion baterii Antigravity s vlastním vnitřním systémem správy baterie. Nyní, i když auto dlouho sedí, stále se točí směšně rychle pokaždé. Má také vlastní vnitřní funkci skokového startu (dodává se se dvěma přívěsky).
05 RollaXRS
04-03-22, 01:46 PM
spouštěč nití
Založen: Jan 2005
Místo: VA
Obdržel 57 To se mi líbí u 34 příspěvků
Jediná věc, která se liší od normálu. Klíč jsem nechal několik dní v autě. Nedokážu si představit, že by to byl problém (klíč a auto se snaží komunikovat, lol), ale prostě to tam házím.
04-03-22, 01:49 PM
Založen: Feb 2016
Místo: Florida (FL)
Obdržel 398 To se mi líbí u 273 příspěvků
Baterie umírají každé 3 roky jako hodinky tady na FL, nemyslím si, že by výměna v roce 2019 byla neobvyklá.
Možná to nebyl nejlepší příklad z továrny a zemřel o něco dříve, než je obvyklé.
sqlboy2000
04-03-22, 07:27 PM
Datum připojení: prosinec 2016
Umístění: QC
Obdržel 10 To se mi líbí u 7 příspěvků
Zažil jsem to samé na IS350. Předpokládal jsem, že se baterie brzy vybije. Vrátilo se mi to poté, co jsem jej nabil přes noc nabíječkou baterií a od té doby fungoval dobře.
Uvidíme, jak dlouho to vydrží.
initiald2k
04-04-22, 12:15 AM
Datum připojení: květen 2021
Místo: NY
Obdržel 56 To se mi líbí u 44 příspěvků
Taky mám 2019. Ze sezení se mi vybila baterie. Moje světla se taky zbláznila, bylo to docela cool. Vyměněna baterie, vše je v normálu.
RandallNYC
04-04-22, 07:46 AM
Založen: Oct 2019
Místo: MD
Obdržel 542 To se mi líbí u 285 příspěvků
Původně odeslal SC430inVA
Jediná věc, která se liší od normálu. Klíč jsem nechal několik dní v autě. Nedokážu si představit, že by to byl problém (klíč a auto se snaží komunikovat, lol), ale prostě to tam házím.
To může být absolutně problém. Obecně však rychle vybíjí baterii klíče. Viděl jsem TSB pro Armadu své ženy, kde ponechání klíče příliš blízko (jako na háku na dveřích do garáže) by způsobilo vybití baterie a spustilo by se stále rozsvícené uvítací osvětlení. V podstatě se jen snažte komunikovat a «probouzet» auto.
Trending Topics
04-04-22, 02:29 PM
CL Folding Team Starter
Založen: Sep 2002
Místo: TX
Příspěvky: 4,650
Obdržel 340 To se mi líbí u 200 příspěvků
~36 měsíců a hned po nějakém chladném počasí?
cca testery jsou na Amazonu super levné, neuškodí mít jeden po ruce
který testuje vaši baterii pokaždé, když ji nastartujete, a zaznamená ji za vás, instalace je snadná
04-05-22, 07:37 AM
spouštěč nití
Založen: Jan 2005
Místo: VA
Obdržel 57 To se mi líbí u 34 příspěvků
Původně odeslal vraa
~36 měsíců a hned po nějakém chladném počasí?
cca testery jsou na Amazonu super levné, neuškodí mít jeden po ruce
který testuje vaši baterii pokaždé, když ji nastartujete, a zaznamená ji za vás, instalace je snadná
Auto je garážované a teploty ve VA neklesají příliš nízko. Nabijte baterii pomalu a hned se spustí. Pravděpodobně brzy vyměním baterii a budu s tím hotový.
04-05-22, 04:01 PM
Založen: Jan 2020
Místo: AZ
Obdržel 55 To se mi líbí u 41 příspěvků
Přesně stejné příznaky jako moje auto, když vybila baterie. Vyměňte ho, než se někde zaseknete.
04-05-22, 07:39 PM
Datum připojení: prosinec 2016
Umístění: QC
Obdržel 10 To se mi líbí u 7 příspěvků
Vlastně to používám, kdykoli neřídím auto déle než týden (život práce z domova.):
initiald2k
04-14-22, 02:31 AM
Připojit Datum: srpen 2018
Místo: CA
Obdržel 38 To se mi líbí u 30 příspěvků
Nedávno se mi také vybila baterie. Nejsem si jistý, jak je starý, ale jsem si docela jistý, že to bylo kvůli nabíječce USB, kterou jsem nedávno nainstaloval. Je to jeden z těch s displejem napětí baterie. Má mít minimální vybíjení baterie, ale zjevně ne, protože asi měsíc poté, co jsem jej začal používat, začalo auto postupně déle startovat. Byl jsem pár dní pryč a úplně to umřelo. Všechna světla blikala, dálkový vstup stále fungoval. Nastartoval jsem auto pomocí přenosného startéru a samozřejmě jsem odpojil USB nabíječku. Od té doby se točí o něco rychleji pokaždé, když jsem s ním jel, a dnes je to úplně zpět k normálu (při 4. startu od doby, kdy to umřelo, každá jízda ~6-7 mil do práce). Zajímavé je, že až do dnešního odpoledne jsem dostával chybové zprávy «check PCS», «trac off» a kontrolka kontroly motoru. Poté, co se auto dnes odpoledne rozjelo normální rychlostí, všechny tyto chybové zprávy zmizely.
Nejsem si jistý, jak dlouho poté baterie vydrží, takže určitě zvažuji Li-ion baterii. Baterie Anti Gravity se zdá docela dobrá, ale docela drahá. Dakota Lithium má 60Ah za 600 $, ale nemá stejné funkce a dodává se pouze ve velikosti skupiny 24. Ví někdo, jak dobře by se vešla skupina 24? Zajímalo by mě, jestli existují věci, které mohu udělat pro zabezpečení baterie.
Nejčastějšími příčinami cvakání a žádného klikání u Lexus RC-F jsou slabá baterie, koroze na svorkách baterie, špatné elektrické připojení startéru, špatné uzemnění a vadný motor spouštěče.
1. Slabá baterie
Hlavní příčinou cvakání a nestartování u Lexus RC-F je slabá baterie. Pokud uslyšíte cvakání z motorového prostoru, když se pokoušíte nastartovat vozidlo, znamená to, že baterie je dostatečně nabitá k aktivaci elektromagnetu (který je zdrojem cvakání), ale není dostatečně nabitá k napájení startéru. Startér vyžaduje vysoký elektrický proud k přetočení motoru, zatímco světla a stěrače spotřebují k provozu velmi malý proud – nevylučujte proto slabou baterii, i když elektrické příslušenství ve vašem RC-F funguje normálně.
Blikající světla na palubní desce, rychlé cvakání
Dalším příznakem slabé baterie v RC-F je blikání světel na palubní desce a/nebo rychlé cvakání při pokusu o nastartování motoru. Pokud není baterie dostatečně nabitá pro napájení startéru a pokusíte se motor protočit, napětí baterie se sníží tak, že nebude moci správně napájet světla, příslušenství a samozřejmě startér. Cvakání může být způsobeno relé v pojistkové skříňce nebo elektromagnetem startéru.
Příznak: Rychlé cvakání
Test poklesu napětí: Můžete také zkontrolovat pokles napětí na baterii, když se pokusíte nastartovat motor. Pokud napětí příliš klesne, pod 10 voltů, vaše baterie nemá dostatek nabití k nastartování motoru. K tomu může dojít v důsledku vnitřní degradace baterie, pokud vozidlo dlouho stálo, nebo pokud alternátor ve vašem RC-F nefunguje správně a nedobíjí baterii správně.
Jak nastartovat RC-F
Chcete-li vyloučit vybitou baterii, nejlepším postupem je nastartovat RC-F pomocí startovacích kabelů a zdravé baterie z jiného vozidla nebo pomocí zesilovače baterie, pokud je k dispozici.
požadavky: Motor obou vozidel by měl být vypnutý a převodovka v Parku.
- Připojte červený kabel ke kladnému pólu vybité baterie v RC-F.
- Připojte druhý konec červeného kabelu ke kladnému pólu dárcovské baterie.
- Připojte černý kabel k zápornému pólu dárcovské baterie.
- Nakonec připojte druhý konec černého kabelu k jakékoli holé nenatřené kovové části karoserie nebo motoru vašeho RC-F.
Bezpečnostní upozornění: Připojení černého kabelu přímo k zápornému pólu baterie RC-F může vznítit hořlavé plyny z baterie v důsledku jisker. - Spusťte svůj RC-F.
- Odpojte kabely v opačném pořadí.
Varování: Vždy existuje riziko spálení alternátoru nebo jiných elektrických součástí, pokud motor vozidla s dárcovskou baterií běží během nouzového startu. Proto se doporučuje při startování vašeho RC-F nechat motor dárcovského vozidla vypnutý.
Doporučené video
Vyčistěte kontakty baterie
Rychlé čištění: Existuje úhledný malý trik, s nímž můžete vyčistit korozi na svorkách baterie vašeho RC-F za méně než minutu. Zkorodované vývody zalijte horkou vroucí vodou a koroze se jen rozpustí. Provádějte vždy jednu svorku a nedovolte, aby se kaluž vody na horní straně baterie dotýkala obou svorek současně, mohlo by dojít ke zkratování baterie.
Důkladné čištění: Chcete-li důkladně vyčistit baterii ve svém Lexusu RC-F, musíte nejprve odstranit kabely svorek, což nevyžaduje žádné speciální znalosti, jen trochu soustředění, protože pořadí je velmi důležité. Nejprve odstraňte černý kabel ze záporného pólu pomocí klíče nebo kleště. Dále můžete odpojit červený kabel kladné svorky. Dávejte pozor, abyste se kovovým nástrojem nedotkli obou svorek, bude to drahá chyba. Po vyjmutí baterie z obvodu můžete začít s čištěním zkorodované baterie brusným papírem. Po vyčištění znovu připojte kabely v opačném pořadí, nejprve kladný, potom záporný.
3. Špatné elektrické připojení startéru
Poté, co vyloučíte problémy s baterií, je čas prozkoumat napájecí kabel pro startér a jeho připojení od baterie ke startéru v RC-F. Napájení startéru může být přerušeno z důvodu koroze na spojích nebo pokud se spoj uvolní. Cvakání pochází z solenoidu spouštěče, který je stále pod proudem, protože má samostatný obvod, ale motor spouštěče nedostává žádnou energii z baterie.
Pokud zjistíte korozi, očistěte postižený konektor a svorku brusným papírem. Kromě toho se doporučuje zkontrolovat napětí na startéru a provést test kontinuity z baterie do startéru pomocí multimetru. Napětí by mělo být 12+ voltů (napětí baterie) a odpor by měl být nula ohmů nebo velmi blízko nule.
Poškození hlodavci
Pokud hlodavci, jako jsou krysy, myši nebo veverky, rozkousají kabel startéru, může to způsobit slabý nebo žádný tok elektrického proudu do motoru. Hledejte stopy po kousnutí v motorovém prostoru a prohlédněte kabel startéru. Pokud je kabel poškozen, vyměňte jej za nový.
4. Špatné uzemnění
Co je to zemní spojení?
Záporný pól baterie je připojen k tělu/šasi RC-F, nazývá se zemní spojení. Motor také vyžaduje ke své funkci uzemnění, ale způsob uložení motoru neumožňuje, aby mezi motorem a karoserií procházel elektrický proud (kvůli uložení motoru s nevodivou pryží). K tomuto účelu se používá zemnící pásek/vodič pro spojení motoru a podvozku.
Co se stane, když se zemní spojení pokazí?
Pokud se zemní spojení podvozku nebo motoru ve vašem RC-F pokazí kvůli rzi nebo korozi, budete čelit nejrůznějším elektrickým problémům, včetně cvakavých zvuků a žádný problém se startováním. Motor spouštěče a jeho solenoid závisí na správném fungování uzemnění motoru. Když je zem špatná, solenoid spouštěče může stále fungovat a vydávat cvakání, protože má nízký požadavek na proud, ale motor spouštěče nemusí přetočit motor kvůli požadavku na vysoký proud.
Jak zkontrolovat, zda je uzemnění dobré?
Kvalitu zemního spojení v RC-F můžete zkontrolovat provedením testu vodivosti mezi záporným pólem baterie a motorem. Vezměte multimetr, změňte jeho nastavení na symbol ohmů. Dotkněte se jedné sondy záporného pólu baterie a druhé sondy jakékoli odkryté kovové části motoru. Odečet by měl být na nebo velmi blízko nule ohmů. Totéž proveďte mezi záporným pólem baterie a jakoukoli odkrytou kovovou (nelakovanou) částí šasi/karosérie.
Zkontrolujte uzemnění
Pokud se test vodivosti nezdaří, zkontrolujte stav zemních spojení ve vašem RC-F. Zkontrolujte konektory zemnících kabelů (baterie ke karoserii, karoserie k motoru), zda nejeví známky rzi nebo koroze. Očistěte kontakty brusným papírem.
5. Špatný startér motoru
Pokud se na motoru spouštěče v RC-F objeví závada a není možné motor natočit, uslyšíte pouze cvakání ze solenoidu spouštěče, když se pokusíte nastartovat motor.
Dočasná oprava
Existuje letitá osvědčená metoda startování motoru s vadným startérem. Vezměte kladivo a začněte bít do startéru (ne příliš silně), zatímco se váš přítel snaží nastartovat motor zevnitř vozidla. Toto řešení je účinné, když jsou části uvnitř spouštěče slepené k sobě nebo jsou ozubená kola mírně vyosená. Je však možné, že se startér blíží ke konci své životnosti, proto se doporučuje nechat jej zkontrolovat odborníkem.
6. Porucha motoru
Ve velmi vzácných případech může zadřený motor způsobit u RC-F žádný zvuk startování a cvakání. V tomto případě se motor neroztočí a při pokusu o nastartování uslyšíte jediné cvaknutí ze startéru. Nejčastějšími příčinami poruchy motoru jsou nedostatek oleje, špatná údržba a hydrolock. K tomu obvykle dochází, když motor náhle zhasne s hlasitým klepáním a poté se nepřetočí.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Existuje mnoho důvodů, proč váš Lexus RC-F vydává cvakání a nejde nastartovat. Při hledání důvodu byste měli začít s nejzjevnějšími příčinami, které lze snadno diagnostikovat: slabá baterie a špatné elektrické připojení.
V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu. Profesionální mechanik za vás může rychle diagnostikovat problém bez kliky.
