tak já a moje žena zvažujeme koupi náklaďáku. Naše požadavky jsou 4wd a 3. řada. Začal jsem se poohlížet po mazdě cx-9 a subaru tribeca, které se mi moc líbí, ale nelíbí se mi nálepka 35k+, takže mě napadá, že lincoln aviator by byl mnohem levnější. tak jsem se začal dívat na 2005 aviator awd a tam v rozsahu 10-14k, což je v pohodě, ale pak jsem se podíval na hodnocení ujetých kilometrů 11/16 mpg. Moje žena jede 100 mil tam a zpět do práce, takže potřebuje slušný kilometrový výkon, ale letec je prostě propastný. Vím, že letec má na plný úvazek 4wd/300+ koní/7100lb vlek/ a 373. ale expedice 05 dostane 13/17 mpg je 4wd/5.4 litru/a může táhnout 8600/a má 373s a rtuťový horolezec z roku 2007, který dostane 13/18, což je na plný úvazek 4wd/260 koní 4.6 3 ventil/7050 tažný stupeň/3.55 . A aby se přidalo urážka zranění, letec potřebuje prémiové palivo, kde ten druhý bude jezdit pravidelně. Takže podle mého názoru se zdá, že letec je na papíře opravdu špatná volba. Co na to říkají majitelé letců?? kolik máte najeto? Stojí to za to? Stále nechápu, jak má letec tak špatné hodnocení, má 5rychlostní auto a vy byste si mysleli, že 373 pomůže dojezdu po městě.
Flawsey
Člen LVC
Připojen 15. února 2008 Zprávy 32 Hodnocení reakcí 0 Umístění Oblast DC «Domov The Washington Redskins»
Mám svého Aviatora 5 let a bez problémů a teď je pryč s problémem s motorem. Což je u Fordu známý fakt, ale myslím, že jen s prvním rokem, což je 03.
Aviator sdílí podobné věci jako Ford Explorer a Mountaineer, ale má stejný motor jako mustang kobra bez supernabíječky nebo litinového bloku. Způsob jeho ladění s tímto motorem je důvod, proč běží na 93 plyn. Pokud se vaše žena chystá řídit suv do práce, říkám, jděte s Mountaineerem nebo jinými možnostmi. Přivezl jsem náklaďák takový, jaký je, nemohl jsem si ho dovolit, když vyšel s cenovkou 45 tisíc, s touto cenou se neprodávaly dobře, protože za pár tisíc navíc jste mohli dostat Navigator.
Musíte pochopit, že Aviator je V8 truck.Když jsem jezdil do práce, utrácel jsem asi 30 dolarů každé 3 dny za benzín a spotřeboval jsem 13 až 16 mpg.
Pokud se rozhodnete pořídit si Aviator, získejte pro jistotu i prodlouženou záruku!
Miloval jsem ho pro jeho luxus střední velikosti a stále má výkon s motorem V8!
Buď hledáte spolehlivost nebo luxus oproti vozidlu, které má obojí.
T-peníze
Oddaný člen LVC
Připojen 1. února 2011 Zprávy 1,591 22 Hodnocení reakcí XNUMX Umístění Údolí Illinois
Pokud provedete přívod studeného vzduchu a nějaké úpravy výfuku, můžete očekávat, že 11/16 půjde až na 13/18. Taky sháním jeden. Pár jsem jich řídil a jeden měl i přes noc. Ve městě jsem jezdil 14.
Myslel jsem, že na nálepce na okně bylo uvedeno 13/18. Což je více na stejné úrovni jako těch 14, které jsem dostal ve městě. Pokud ho opravdu chcete, otestoval bych si jeden a vzal ho alespoň na půlhodinovou plavbu po dálnici, abych viděl, co to dá, a pak si pamatujte, že můžete očekávat alespoň 2 další mpg s mody studeného vzduchu a výfuku. Mnoho lidí na automobilové doméně provedlo úpravy, které pomáhají mpg. S nějakou prací si myslím, že 19/20 na dálnici nepřipadá v úvahu.
JoshMcMadMac
Oddaný člen LVC
Připojen 3. května 2004 Zprávy 3,428 33 Hodnocení reakcí XNUMX Umístění Waynesboro, PA
S naším Mountaineerem z roku 2002, 4.6 l 2WD, se mi daří docela dobře. Při smíšené jízdě bych dostal ~17.5 MPG a stáhl bych 22 MPG na mezistátní jízdě v průměru 75 MPH naložené rodinou a zavazadly. Je to docela mizerné s omezeným řízením, které nyní vidí, ale stále 13-14MPG.
blacklsc1
Známý člen LVC
Připojen 17. března 2008 Zprávy 235 Hodnocení reakcí 0 Umístění staten island
Mám svého Aviatora 5 let a bez problémů a teď je pryč s problémem s motorem. Což je u Fordu známý fakt, ale myslím, že jen s prvním rokem, což je 03.
Aviator sdílí podobné věci jako Ford Explorer a Mountaineer, ale má stejný motor jako mustang kobra bez supernabíječky nebo litinového bloku. Způsob jeho ladění s tímto motorem je důvod, proč běží na 93 plyn. Pokud se vaše žena chystá řídit suv do práce, říkám, jděte s Mountaineerem nebo jinými možnostmi. Přivezl jsem náklaďák takový, jaký je, nemohl jsem si ho dovolit, když vyšel s cenovkou 45 tisíc, s touto cenou se neprodávaly dobře, protože za pár tisíc navíc jste mohli dostat Navigator.
Musíte pochopit, že Aviator je V8 truck.Když jsem jezdil do práce, utrácel jsem asi 30 dolarů každé 3 dny za benzín a spotřeboval jsem 13 až 16 mpg.
Pokud se rozhodnete pořídit si Aviator, získejte pro jistotu i prodlouženou záruku!
Miloval jsem ho pro jeho luxus střední velikosti a stále má výkon s motorem V8!
Buď hledáte spolehlivost nebo luxus oproti vozidlu, které má obojí.
i když si to nechci přiznat, není to chytrý nákup ve srovnání s tím, co je venku. Jak jsem řekl výše, horolezec a expedice mají oba V-8 a mají lepší spotřebu paliva A na běžné palivo. Pořád nechápu, jak to má tak špatný kilometrový proběh, letec i horolezec mají 5rychlostní auto a expedice 4rychlostní. Je pravděpodobnější, že pojedu s horolezcem 05-06, tam je jen o 2-4k více než letec 05. Pokud jde o mody, mohu přidat studený vzduch a kočku zpět do horolezce a také získat 1 nebo 2 mpg lepší.
Příspěvky stever Guest: 52,454
Zde prosím podejte zprávu o najetých kilometrech Aviator.
Zahrňte svůj stav počítadla kilometrů, kombinaci města/dálnice, styl jízdy nebo cokoli jiného, o čem si myslíte, že může pomoci ostatním porovnat jejich mpg s vašimi. Dík!
- Lincoln
- Lincoln Aviator
- SUV
- Opravy a údržba
- Úspora paliva (MPG)
Komentáře
Příspěvky členů clarksalmo: 19
Mám ’04 s asi 36000 12.7. Po městě dostanu asi 19.8, rovná dálnice jsem dostal nejlépe 1200 na cestu 60 mil. S mixem města a dálnice cca 40/14.8 mám průměr cca XNUMX. Jezdím poměrně agresivně.
Příspěvky členů mongo1: 49
Taky mám ’04. Právě jsem se vrátil z 3500 mil dlouhé cesty z Fla do Mass. Kombinovaná délka jízdy byla 19.8. To bylo v průměru za kombinaci 2500 mil mezistátních a 1000 mil místních. Několikrát jsem tímto vozidlem táhl karavan o hmotnosti 2000 lb. Průměrně 14.8 hwy a 10 místních. Můj průměr ve městě je 14.8. Snad to pomůže.
Příspěvky členů mw3000: 24
můj mpg je přibližně stejný jako dříve, ale byl jsem zvědavý, jestli je k dispozici počítačový čip, který může zvýšit toto tristní #.
Příspěvky členů qx4speed: 1
Mám Aviator z roku 2003 a má průměr 10 mil na místních ulicích a asi 15 na dálnici.
Jsem opravdu naštvaný, protože jsem byl špatně informován o informacích, které jsem obdržel od společnosti LIncoln, uvádějící, že je to dálnice 12/19. LEŽ LEŽ lhář. za to by měl být soud.
Ví někdo, jestli existuje způsob, jak deaktivovat jen 2 válce, aby se ušetřilo na plynu. Tímto způsobem to běží jako V6. je to možné btw?
Příspěvky členů mw3000: 24
Mám 12 nebo tak město. zatímco dostanete 10, běžíte prémiovým plynem (91)?. A deaktivovat 2 cylandry mi připadá jako špatný nápad. kdyby to bylo osvědčené řešení, každý by o tom věděl a udělal by to. Tato SUV jsou prasata na palivo!
Příspěvky členů tidester: 10,059
deaktivovat pouze 2 válce
Může to být možné, ale tyče a klikový hřídel nejsou navrženy tak, aby zvládly takové nevyvážené zatížení.
GM, Honda a Chrysler mají v některých svých vozidlech „objem na vyžádání“ pomocí sofistikovaného systému variabilního řízení válců s přepracovanými hnacími ústrojími. Není to jen jednoduchá záležitost deaktivace páru válců!
tidester, hostitel
SUV a Smart Shopper
Příspěvky členů akirby: 8,062
Nebyli jste špatně informováni – informace jste špatně interpretovali. Odhad EPA provádí EPA podle testovacího cyklu EPA vyvinutého a spravovaného EPA. Ford/Lincoln s tím nemá absolutně nic společného kromě poskytnutí vozidla. Pokud si pozorně přečtete nálepku, uvidíte, že odhady EPA nemusí nutně indikovat MPG, které zažijete. To zcela závisí na vašem jízdním prostředí a stylu jízdy.
Příspěvky členů racerx8: 1
Hej gang,
Po městě mám průměrně 14–15 mpg a pokud jste na tom mnohem hůř, řeknu vám, co jsem pro to udělal. Jak víte, na auto, které právě vyráběli 3 roky, není mnoho náhradních dílů, ale udělal jsem pár jednoduchých, abych zvýšil kilometrový výkon.
Nejprve zkontrolujte tlak v pneumatikách, dejte do nich dusík, pokud nemáte kompresor, bublinky dusíku jsou větší a neunikají jako vzduch, takže je musíte kontrolovat méně často. Dokonce i pár liber může snížit mpg o 10 procent.
Vzduchový filtr K&N pomůže motoru mnohem lépe dýchat, což mi spolu s ošetřením motoru Zmax přineslo nárůst o 3 mpg ve všech vozidlech, se kterými jsem kombo vyzkoušel (poslední auto bylo 99 Vette a získalo stejné zvýšení). Také pokud jste v horkém klimatu jako já, chytl bych i vlhčí vodu, snižuje to povrchové napětí kapaliny v chladiči, takže váš motor běží chladněji, což je vždy dobrá věc. Při výměně vzduchového filtru si pořiďte plechovku čističe snímače hmotnostního průtoku vzduchu a použijte ji zároveň. Pokud se to zašpiní (a jen málo mechaniků to během normálního servisu vyčistí), může za to zaplatit váš výkon a ujeté kilometry.
Na druhou stranu se vyhněte plechovkám s palivem, které tvrdí, že zvyšují MPG, na čističi vstřikovačů paliva není nic špatného, a pokud máte na vozidle nějaké kilometry, vzal bych si také láhev, ale Dodává se s ním Zmax, takže ho předejte, pokud jej přesto získáte, bude v krabici. Pokud se brzy chystáte na výměnu oleje, udělejte to a požádejte je, aby ve stejnou dobu nasadili Zmax a je pravděpodobné, že zkontrolují vzduchový filtr, takže pokud ano, vyskočí ve stejnou dobu. .
Celková částka za tyto věci je asi 100 USD a při dnešních cenách plynu je to málo peněz. Zabere to asi 20 minut se šroubovákem. Viděl jsem tuner Superchips pro rok 2004, ale použil jsem je ve svém autě Lincoln Town a také Vette a trochu zvyšují výkon a snižují MPG asi o 2, takže buďte varováni.
Příspěvky členů quemfala: 107
Je zajímavé, že by někdo věřil, že motor V-310 o výkonu 8 k, v podstatě „náklaďáku“, může doufat, že dosáhne vysokého počtu najetých kilometrů. Myslím, že je to 5stupňová převodovka a protože je to „nákladní auto“, není zaměřeno na hospodárnost. Novější SUV mají nyní 6 nebo 7 rychlostních transmisí. Vozidlo, po kterém jsem toužil, byl Cadillac SRX. 320 koní, dobrý točivý moment a 6rychlostní tranny. I to ukazuje výrobcům čísla 13 city a 20 hw.
Pokud bych někdy měl pocity „viny“ nebo potřebuji být „zelený“, mým řešením je nechat řídit svou ženu. Zlepšila má čísla asi o 15 %. Já mám 12 a 16, zatímco ona 15 a 19 nebo 20. To bylo na Floridě – žádné kopce! Pokud začnete lézt do hor severně od NC a do Virginie, Západní Virginie a Pa, všechny sázky jsou zrušeny.
Další věc, kterou budeme příležitostně dělat, je míchat oktany na pumpě. Věřím, že LIncoln doporučuje 91 oktanů, můžete smíchat stupně a dospět k 91 oktanům a ušetřit pár haléřů.
Život je lepší na pláži!
Příspěvky členů geasea: 2
letec má SVT motor, nemůžete odříznout dvě zapalovací svíčky, což je NESMYSL. podívej se pod pokličku, to měla kobra. je utažen na 285 koní z mnohem více. Pochybuji, že čip pomůže nebo jen přeprogramujte ten, který máte, ale ponechte původní program. K&N funguje okrajově, pokud do něj dáte nohu. Manželky dostanou 2 míle na galon lepší nebo alespoň 7 v letci. 89 oktanů funguje dobře, nikdy jsem nepoužil 91 za 45000 381 mil. Dusík ve vašich pneumatikách kolo neodlehčí, ale zabrání vyfouknutí. Takže moje toyota tundra s 1 HP dostane o 6 míli na galon více než letec, ale s 2rychlostní trannou a několika lety technologie a bez AWD ve 150wd vyhrajete. Valivý odpor AWD ukrojí více než míli na galon. Jeďte pomaleji, držte se dálnice nebo neřiďte, pořád máte Lincolna. Vždy jsem se přistihl, že jedu pomaleji jako svalovec starého muže. Můj ford 11 měl celý K&N studený vzduch a duály a byl děsivý s výkonem (jako Toyota), ale měl 5 MPG. Vzhledem k tomu, že už mi nelétají letadla námořnictva zdarma, rád dupnu na plyn za XNUMX babek a slyším skutečný motor. Aviator a Toyota Tundra zní jako Nascar. Není nutná výměna tlumiče, stačí slyšet vnitřnosti.
Medic8 Členské příspěvky: 4
Se vzduchovým filtrem K&N a dvojitým výfukem magnaflow cat-back dostanu 19 až 23 na dálnici. (23 pokud nefouká protivítr a jedu asi 65-70)20 nebo méně, pokud jedu 80 nebo jedu do silného větru v Oklahomě na cestě zpět do Houstonu.
Letec 2003 2WD.
Příspěvky členů notessharp: 3
Při jízdě po nycu dostávám 11.1 mpg. Když jsem poprvé dostal vozidlo, dostával jsem 10.1 na rok a půl. Zkoušel jsem léčbu lucasgasem a zvýšilo to na 12.5 mpg na týden, poté se to vrátilo zpět na 10.1. Poté, co jsem vyměnil zapalovací svíčky za zbrusu nové motorové řemesla, nedostávám 11.1 mpg, a to už jsou dobré tři měsíce. Hej, něco je pivo než nic.
