Nový Buick Cascada pro rok 2016 doufá, že ke značce přitáhne nové a mladší zákazníky.
Jon Wong Bývalý redaktor CNET Cars
Jon Wong byl redaktorem recenzí pro CNET Cars. Testoval a psal o nových autech a dohlížel na pokrytí automobilového příslušenství a garážového vybavení. Ve volném čase si užívá dráhových dnů, stará se o svůj vozový park starých japonských aut a hledá další, které by přidal do své garáže.
25. ledna 2016 12:19 PT
6 min čtení
“To je Buick?” ptá se návštěvník pláže, když fotím novou Cascadu 2016 v Islamoradě na Floridě. Je to, jako bych byl v televizní reklamě General Motors, až na to, že na pozadí nehraje píseň Matta a Kima.
Začíná se tvořit dav, k těm, kteří se začínají ptát na cenu a kdy se model začne prodávat, se připojí pár ve věku kolem 40 let. Dvacátník chce detaily a vidět pod kapotu. Odpovídám na otázky a vyhovím všem žádostem, které mi padnou do cesty, s přívalem chytrých telefonů, které přicházejí pro fotky a videa Buicku.
Můj nečekaný zážitek z focení naznačuje, že Buickovo rozhodnutí uvést Cascadu na trh může dopadnout přesně tak, jak doufá. Na rozdíl od velkoobjemových modelů, jako jsou Encore, Enclave a chystané crossovery SUV Envision, Buick nespoléhá na Cascadu jako na prodejního molocha. Místo toho poslouží jako další model, který pomůže modernizovat image značky se sušenými švestkami v naději, že přitáhne více pozornosti a přitáhne mladší zákazníky.
Buick otočí hlavu se svým kabrioletem Cascada
To neznamená, že Buick nemá zájem prodat co nejvíce Cascad. Segment kabrioletů 2+2, který je prvotřídním komfortem, zaznamenal v poslední době vstup na vedlejší kolej – položky jako Chrysler Sebring a Volvo C70 obdržely doklady o chodu – což může znamenat, že na trhu existuje mezera, kterou lze využít. Poté, co strávíte nějaký čas za volantem, nezdá se mi, že by bylo těžké si představit, že Cascada se chytí mezi fanoušky sirotků nebo si vede dobře ve flotilách pobřežních půjčoven.
Pro začátek je Cascada docela pohledná. Jedná se o jednoduchý design s jemnými charakterovými liniemi a povrchy, které nejsou přehnané. Většinu plechu sdílí s jeho protějškem Opel, který se v Evropě prodává již několik let, ale přední a zadní obložení jsou exkluzivně pro Buick a exteriér zdobí vkusné množství chromovaných ozdob.
Všechny Cascady směřující do USA jsou standardně dodávány s 20palcovými koly, která na pláži potěší davy, a se zvednutou střechou vypadá design stále docela dobře. S vrcholem dolů z Miami do Key West mě řidič v červeném kabrioletu Chevrolet Corvette kráčí několik mil, buď proto, aby obdivoval vzhled Cascady, nebo proto, že úplně nerozumí odznakům Buick na tak stylovém voze.
Je to pohodlný křižník pro mou čtyřhodinovou jízdu po většinou hladkých a velmi rovných vozovkách. Platforma působí robustně, což je podle Buicku způsobeno tím, že Cascada byla od začátku vyvíjena jako kabriolet se všemi příslušnými výztuhami, které kompenzují to, že nemá pevnou střechu. Pevná platforma umožňuje inženýrům dát odpružení měkčí ladění, aby poskytovalo bezproblémovou jízdu i na 20palcových pneumatikách. Zajímalo by mě, jak se bude Cascada chovat na silnicích posetých výmoly v mém domovském státě Michigan.
Vzhledem k tomu, že většinu mé trasy tvoří rovné dvouproudé silnice a floridská dálniční hlídka je v platnosti, neměl jsem opravdu šanci Cascadu pořádně otevřít nebo ji příliš rozházet, ale mé první dojmy naznačují, že podvozek bude držet se při silnější jízdě. Řízení poměrně citlivě reaguje na vstupy, s malým mrtvým místem ve středu, zatímco odpružení není příliš měkké a brání karoserii Cascady, aby všude padala. A nezapomeňte na ty široké pneumatiky, které by měly pomoci Cascadě projet zatáčkami rychle.
Cascada není žádný troškař. 1.6litrový čtyřválec s turbodmychadlem o výkonu 200 koní a točivém momentu 207 liber-stop je působivý, s lineárním dodáváním výkonu, který Cascadu rychle stáhne z linky. Má také dobré vnitřnosti střední třídy, aby splynul s provozem na dálnici nebo projel pomalejšími auty. Spotřeba paliva je hodnocena podle EPA na poněkud neuspokojivých 20 mil na galon ve městě a slušnějších 27 mpg na dálnici.
Šestistupňová automatická převodovka provádí hladké řazení a podřazování probíhá v krátkém čase, když je potřeba větší šmrnc. To je dobře, protože i když je k dispozici funkce manuálního řazení pomocí řadicí páky na středové konzole, není nijak zvlášť citlivá a ani se nerovná otáčkám při podřazování. Necítil jsem potřebu ji znovu použít poté, co jsem si s ní hrál na míli nebo dvě, a mám podezření, že kromě toho, že bych ji chtěl použít k brzdění motorem na dlouhém svahu, většina kupujících Cascada se nikdy nebude obtěžovat.
Zamiřte do kabiny a trend komfortu pokračuje s elektricky nastavitelnými předními sedadly v osmi směrech, která byla přepracována s ohledem na širší americké rámy. Cítí se dobře, mají dostatečnou oporu na bocích a spodní části zad a jsou potaženy kůží odrážející teplo. Pro chladnější dny jsou standardem vyhřívaná sedadla a volant. Se shora dolů není bouchání větru žádný problém, což mi umožňuje udržovat rádio na pravidelné hlasitosti a konverzovat s cestujícími bez křiku. Za pouhých 17 sekund je střecha zvednutá a kabina je působivě tichá, s akustickou izolací v měkké střeše, která zabraňuje hluku větru. Všechny materiály jsou dobré kvality a zvýrazňující prošívání na palubní desce a dveřních panelech je prvotřídní.
Mezi standardní technologické prvky patří systém Buick IntelliLink se 7palcovým barevným dotykovým displejem s upozorněním na textové zprávy, Siri Eyes Free, navigace, OnStar 4G LTE s Wi-Fi hotspotem, zadní kamera a systém dálkového startování vozidla. Upgrade modelu Cascada Premium přidává automatické světlomety, stěrače s dešťovým senzorem, přední a zadní parkovací asistent, varování před kolizí vpředu, které slyšitelně varuje řidiče před hrozící nehodou, varování před opuštěním jízdního pruhu a unikátní 20palcová kola.
Fanoušci Apple CarPlay a Android Auto jsou bohužel vynecháni v chladu, přičemž tyto funkce nejsou k dispozici u starší generace systému IntellLink Cascada. Mluvčí společnosti říká, že je v současné době neplánuje přidat. Dlouhé doby načítání navigačního systému signalizují také starší informační a zábavní systém Cascada.
Dalším úderem do interiéru Cascady je rušná středová konzola, která obsahuje koberec tlačítek, z nichž některá jsou velmi malá. Obvykle jsem fanouškem tradičních pevných přepínačů, ale rozložení v Cascadě se zdá zastaralé a může být rušivé, když se v něm probíráte a hledáte správné ovládací prvky. Je také překvapivé, že není k dispozici systém sledování mrtvého úhlu a adaptivní tempomat. To první by bylo skvělé, když je střecha nahoře (je zde velká oblast slepého úhlu, která je společná pro většinu kabrioletů s měkkou střechou), zatímco to druhé by pomohlo udělat tento cruiser ještě lepším pro dlouhé cesty.
Když už mluvíme o dlouhých trasách, zadní sedadlo není místem, kde by dospělí chtěli být dlouho, protože není příliš prostorné. Na noc ve městě budou dospělí v pořádku, ale víkendový výlet pro tři nebo čtyři by byl těžký. Je to proto, že druhá řada pravděpodobně pojme nějaká zavazadla – s horní částí dolů je kufr dostatečně velký, aby se do něj vešla jedna taška na kolečkách a batoh (pojme 13.4 kubických stop s horní částí nahoru a 9.8 se složeným).
I přes nedostatek nejnovějších technických funkcí a poněkud zastaralé uspořádání interiéru zůstává Buick Cascada 2016 přesvědčivým vstupem do segmentu, který hladoví po čerstvé krvi. Tento Buick je fešák se skvělými jízdními vlastnostmi, a když se v nadcházejících týdnech dostane do showroomů, určitě získá nové oči pro značku. Se základní cenou 33,990 2 $ Cascada podkopává menší, ale sportovnější kabriolet BMW řady 3 a také Audi A5 Cabriolet. Velikostně se příznivě shoduje s Audi AXNUMX Cabriolet a Lexus IS Cabrio, ale tato auta stojí podstatně více, což dává Buicku ještě silnější argument hodnoty (i když nemá stejnou značku).
Zruší Cascada konečně představu, že Buicks jsou pro staré lidi? Ne, ale dokud neuvidíme něco jako nový Grand National nebo produkční verzi konceptu Avista, bude Cascada pravděpodobně nejdůležitějším vozidlem v jeho sestavě, které mění image. Dav lidí, které to přitáhlo při mém focení na pláži na Floridě, dokazuje, že to začalo dobře.
$15,500
| Motor | 1.6l Turbo I4 200hp 207ft. lbs. |
| Přenos | Automatický |
| pohon | FWD |
| VIN | W04WT3N51GG043247 |
| Najeto | 63,608 |
| Vnější | Pražená kokosová metalíza |
| Interiér | Světle neutrální s akcenty Jet Black |
| skladové č | AZ1095 |
| Úspora paliva |
Komentáře
Představujeme Buick Cascada Premium 2016, luxusní kabriolet, který kombinuje úžasný design s působivým výkonem. Toto vozidlo mělo pouze jednoho majitele a může se pochlubit čistým hlášením CARFAX. S méně než 64,000 8,000 mil na počítadle kilometrů tento kabriolet najel v průměru méně než 2016 1.6 mil ročně, což z něj činí skvělý nález pro ty, kteří hledají vozidlo, které bylo dobře udržované a opečovávané. Buick Cascada Premium 200 je poháněn 207litrovým přeplňovaným čtyřválcovým motorem, který poskytuje působivý výkon 2016 koní a točivý moment 17 lb-ft. Tento motor je spárován se šestistupňovou automatickou převodovkou, která nabízí plynulé a plynulé řazení. Cascada Premium je kabriolet s pohonem předních kol, který nabízí působivou ovladatelnost a pohodlnou jízdu, což z něj dělá skvělé vozidlo pro dlouhé jízdy a víkendové výlety. Jednou z výjimečných vlastností modelu Buick Cascada Premium 31 je jeho stahovací měkká střecha, kterou lze spustit za pouhých 2016 sekund, a to i při jízdě rychlostí až 2016 mil/h. Střecha je vyrobena z vysoce kvalitních materiálů, které poskytují vynikající zvukovou izolaci a ochranu proti povětrnostním vlivům, a zajišťují tak cestujícím pohodlnou jízdu bez ohledu na to, jaké je venku počasí. Uvnitř nabízí Buick Cascada Premium 2016 luxusní a prostornou kabinu, která je nabitá funkcemi. Sedadla jsou čalouněna vysoce kvalitní kůží a nabízejí funkce vyhřívání i chlazení, takže cestující zůstanou v pohodlí bez ohledu na to, jaká je venku teplota. Sedadlo řidiče je elektricky nastavitelné a nabízí bederní oporu, takže je snadné najít dokonalou polohu při řízení. Mezi další standardní prvky modelu Buick Cascada Premium 2016 patří sedmipalcový dotykový informační a zábavní systém, který zahrnuje navigaci, zadní kameru a prémiový zvukový systém s devíti reproduktory. Informační a zábavní systém je kompatibilní s Apple CarPlay a Android Auto a umožňuje cestujícím snadný přístup k oblíbeným aplikacím a hudbě na cestách. Mezi bezpečnostní prvky modelu Buick Cascada Premium XNUMX patří přední a zadní parkovací senzory, systém varování před opuštěním jízdního pruhu a systém varování před čelní srážkou s automatickým nouzovým brzděním. Kabriolet je také vybaven systémem ochrany proti převrácení, který zahrnuje vyskakovací tyče, které se aktivují v případě nehody při převrácení. Celkově je Buick Cascada Premium XNUMX vynikající volbou pro ty, kteří hledají luxusní a stylový kabriolet, který nabízí působivý výkon a pohodlnou jízdu. Se svou stahovací střechou s měkkou střechou, vysoce kvalitními materiály a pokročilými funkcemi toto vozidlo jistě zapůsobí i na ty nejnáročnější řidiče.
Historie vozidla
- Nebyla hlášena žádná nehoda ani škoda
- 2-Majitel
- Historie služeb
- Osobní užití
