Mám 05 QP. Minulý rok šlo všechno dobře, až minulý týden poté, co jsem dotankoval na čerpací stanici, auto nenastartovalo.
Startér fungoval dobře (jak slyším cvakání), ale motor nenaskočil. Po čtyřnásobném pokusu motor naskočil, když jsem sešlápl plynový pedál, a po uvolnění plynu se motor zadřel.
Poté, co jsem při startování motoru na 20 sekund sešlápl plyn, se vše vrátilo do normálu. Za celý týden ježdění jsem nepřišel na žádný problém při startování motoru (nastartoval za 2 vteřiny).
Když jsem týden poté tankoval do auta, stala se zvláštní věc. Motor nenastartuje jako dříve a vše se vrátí do původních kolejí (nastartujte motor sešlápnutím plynového pedálu na 20 sekund, abyste zabránili jeho škubání).
Abych to mohl zkontrolovat, při výjezdu z benzínky jsem několikrát schválně vypnul a zapnul motor, startoval perfektně. Když jsem však jel zpět na čerpací stanici a pokusil se natankovat do nádrže dalších 5 litrů benzínu (jen na zkoušku) – motor nelze nastartovat, jak je uvedeno výše.
Mohl by tu někdo navrhnout, co se stalo s mým autem. Není něco v nepořádku s palivovým čerpadlem, elektronickým imobilizérem atd.
3306 příspěvků · Připojeno 2007
Moc se v těchto věcech nevyznám, ale zní to divně. stane se totéž, když jen krátce sejmete víčko palivové nádrže a poté jej nasadíte (aniž byste nalili palivo)? Pokud to potom nenastartuje, zajímalo by mě, jestli by to mohl být problém s podtlakem v palivovém potrubí?
Vincenzo
’06 GranSport Spyder — Rosso Mondiale
FD DBW, FD pružiny, FD SS brzdové vedení, Larini De-Cats, BMC
’07 Tundra – je prostě velký
’09 John Deere — Zelená, jak jen to jde. 2009 – „Nejlepší v trávě“
b750ung Začátek diskuse
6 příspěvků · Připojeno 2008
Děkuji Vincenzo za vaši rychlou odpověď.
Je zvláštní, že když jen sejmem víčko palivové nádrže a poté jej zavřu, aniž bych skutečně natankoval, žádný problém se nenajde. Problém nastává, když auto právě natankovalo a nenastartovalo.
340 příspěvků · Připojeno 2007
Rozsvítí se kontrolka motoru?
Když říkáte, že motor nenastartuje, myslíte tím, že se ani nepřetočí nebo že se přetočí, ale nenastartuje?
2011 Tesla S
2005 Maserati Quattroporte
2004 Panoz Esperante
Lincoln LS Sport z roku 2001
b750ung Začátek diskuse
6 příspěvků · Připojeno 2008
Kontrolka kontroly motoru se nerozsvítila.
Startér fungoval dobře, ale motor nenaskočil. Mám pocit, že je něco špatně s palivovým čerpadlem nebo palivovým potrubím.
1068 příspěvků · Připojeno 2007
Můžete otestovat tlak palivového čerpadla.
Když půjdete dolů do obchodu s autodíly a dostanete tlakoměr. Zdá se legrační, že jakmile se rozjedete, běží, dokud znovu nedostanete palivo. Jaký benzín dáváš? Nedal jsi tam náhodou nějaké aditivum do paliva? Máte nějaké další podrobnosti? Jiné věci, které jste ve stejnou dobu udělali, ale nepřemýšleli jste o tom?
Stroje jsou fixovány nástroji a součástkami, lidé jsou fixováni s laskavostí a porozuměním.
793 příspěvků · Připojeno 2006
Mohli byste mít ucpaný palivový filtr špatným plynem!
To se zdá jako nejlogičtější závěr.
340 příspěvků · Připojeno 2007
Může to být také uzávěr palivové nádrže. Pokud kolem těsnění uniká vzduch, může trvat 4-5 startovacích pokusů, než se vytvoří dostatečný tlak, aby se palivo dostalo do motoru.
2011 Tesla S
2005 Maserati Quattroporte
2004 Panoz Esperante
Lincoln LS Sport z roku 2001
339 příspěvků · Připojeno 2006
Když jsem auto dostal, kontroloval jsem světla motoru téměř rok, systém palivové nádrže je docela složitý a ukázalo se, že jde o částečnou/občasnou netěsnost v uzávěru plynu.
Maserati USA vydává nový díl, ale bylo to stejné číslo dílu. Jeden z techniků na to přišel při srovnání těchto dvou vedle sebe, nový díl má číslo dílu vyraženo větší než originál.
1. V systému je zpětný ventil. Pokud před vypnutím auta uvolníte víko, zpětný ventil zůstane zavřený (je to bezpečnostní prvek pro případ, že se vaše auto převrátí). Vím, že vám to nedovolí přidat plyn (čerpadlo jde dovnitř, ale benzín nemá kam jít), ale nejsem si jistý, jestli vám to zabrání restartovat auto.
2. Náhodná tlaková zkouška se provádí, když je nádrž více než z poloviny plná, ale ne zcela plná a jeli jste s autem alespoň 30 minut. Test se provádí poté, co vypnete auto a odejdete. Tlak vzduchu v nádrži se odečítá ve vztahu k tomu, jaký by měl být založen na hladině paliva. Tady jsem měl problém, jen někdy unikal uzávěr plynu, takže to nebyl trvalý problém. V čele Ferrari měli stejný problém s uzávěry plynu. Nové víčko má přesně stejné rozměry, ale technici si mysleli, že změnili složení gumového těsnění. Dal bych si jen zkontrolovat kontrolku motoru, nikdy jsem neměl problémy se startováním.
Několik nápadů (vždy je desetkrát rychlejší vyzkoušet a diagnostikovat sami, než čekat na prodejce, pokud můžete!).
1. Používáte vždy stejnou čerpací stanici? Možná mají nádrž špatného plynu. Zkuste naplnit někde jinde
2. Ujistěte se, že otočíte uzávěrem, dokud neuslyšíte 3 cvaknutí (i když pochybuji, že by to způsobilo, že se nespustí).
3. Ucpaný palivový filtr by se neprojevil plněním nádrže, bylo by to konzistentnější a také by se to stalo při pouhém restartování vozu v kteroukoli danou chvíli.
4. Zkuste vypnout, když je nádrž málo/prázdná, a poté restartovat. Pokud to pokaždé nastartuje dobře (bez doplnění), není to palivové čerpadlo. Pokud by to bylo něco, co plavalo v nádrži a ucpalo čerpadlo/filtr, při doplňování by se to přimíchalo zpět do nádrže. Problémy s restartováním byste měli většinou při nízké nádrži, ale ne při doplnění.
5. Zkuste doplňovat různými způsoby. Naplňte nádrž do poloviny a poté restartujte. Naplňte nádrž do 3/4 a poté restartujte. Možná je něco v nepořádku s čerpadlem a umožňuje vám přeplnit nádrž a to ruší další zpětný ventil plnění?
6. Pokud máte někdy problémy s tím, že nic nedělá (otočíte klíčkem, žádné cvakání ze startéru), je to pravděpodobně elektrický problém s tím, že auto není v neutrálu. Řekl jsi, že to cvaká a prostě se to nepřevrací.
7. Měli jste v poslední době naladěno? Jak jinak auto běží na volnoběh?
hodně štěstí a dejte nám vědět.
-Ron, aka Mille162
[SIGPIC]Výkonný nábytek RaceChairs[/SIGPIC]
———–
Autentický kancelářský nábytek a doplňky životního stylu inspirované motoristickým sportem
