Vypadá to, že kompresor AC se mohl pokazit na mém Touring 2019 s pouhými 24 70 mil. Pár dní si uvědomil, že tlačítko AC neodstraňuje vlhkost/mlhu z oken tak rychle a s počasím v nízkých XNUMX letech AC stále vháněla do kabiny vlažný vzduch.
Podíval jsem se pod kapotu se zapnutou klimatizací a nastavil jsem na LOW. Kompresor se nikdy nezapne, několikrát restartoval motor a ujistil se, že knoflíky teploty fungují správně, když nastavujete teplotu na NÍZKÁ nebo VYSOKÁ.
Máte někdo nějaké nápady? Neuvěřitelné, že auto je nové a zdá se, že selhal kompresor. Možná únik? Mám se obrátit na prodejce? Hádám, že najdou důvod, proč svalit vinu na mě.
wlong01
: 2019 CX5 Reserve AWD
Je to stále v záruce?
Může to být něco tak jednoduchého jako špatné relé nebo únik. Pokud není žádné chladivo, kompresor se nespustí.
Mazdiod2
: Pueblo county CO : CX-5 Sport 16.5 6M
Příznaky mohou ukazovat na kompresor nebo netěsnost, ale protože se jedná pouze o rok 2019, možná nějaký senzor, spínač nebo relé.
Doufám, že prodejce může pomoci.
CX-5um
: 13′ CX-5 a 16′ Mazda6 obě Touring w/Tech/Bose
Hádám, že najdou důvod, proč svalit vinu na mě.
Je pro vás těžké přerušit AC vedení/komponenty. Navíc je v záruce. Nechte to opravit do 36 XNUMX km.
Na druhou stranu, můžete ve skutečnosti poškodit AC systém tím, že jej nebudete používat. Určitě to trochu proběhněte i v zimě. Freon musí cirkulovat, aby pomohl promazat celý systém.
moderátor
Nenaskočí, pokud ztratíte tlak. Nechal jsi to plynovat? Nejprve to otestují na těsnost.
yrwei52
2016 Mazda CX-5 GT AWD s technickým bal
Přispěvatel
: Plano, Texas, USA
Vypadá to, že kompresor AC se mohl pokazit na mém Touring 2019 s pouhými 24 70 mil. Pár dní si uvědomil, že tlačítko AC neodstraňuje vlhkost/mlhu z oken tak rychle a s počasím v nízkých XNUMX letech AC stále vháněla do kabiny vlažný vzduch.
Podíval jsem se pod kapotu se zapnutou klimatizací a nastavil jsem na LOW. Kompresor se nikdy nezapne, několikrát restartoval motor a ujistil se, že knoflíky teploty fungují správně, když nastavujete teplotu na NÍZKÁ nebo VYSOKÁ.
Máte někdo nějaké nápady? Neuvěřitelné, že auto je nové a zdá se, že selhal kompresor. Možná únik? Mám se obrátit na prodejce? Hádám, že najdou důvod, proč svalit vinu na mě.
Stále máte záruku na nové auto, vezměte svůj CX-5 ke svému prodejci Mazda, aby problém co nejdříve vyřešil v rámci záruky.
Whiter0se
: 2019 CX5 Touring/Preferred Pkg
Stále máte záruku na nové auto, vezměte svůj CX-5 ke svému prodejci Mazda, aby problém co nejdříve vyřešil v rámci záruky.
Měl jsem to samé ve své Hondě Civic z roku 2016. Stále mi účtovali poplatek za diagnostiku, jen abych se na auto podíval. Byl to kondenzátor, který unikal, ale nebyl jsem schopen prokázat, že to nebyla moje chyba (prodejce by nic neuznal), tady je hromadná žaloba proti vadnému systému klimatizace Honda. Honda Class Action obviňuje Civic A/C Defekt
V každém případě se možná budu muset podívat, jestli můžu požádat třetí stranu, aby zkontrolovala tlak, pokud ne, pak půjdu k prodejci.
wlong01
: 2019 CX5 Reserve AWD
Pokud je vaše auto stále pod mfgr. v záruce odneste to prodejci. Nesnažte se najít třetí stranu.
Pokud jde o Hondu a klimatizaci, jsou na hovno. Musí mít nejhorší nastavení klimatizace v jakémkoli auto mfgr. přes všechny jejich linie. Na fórech Honda je spousta stránek o problémech s klimatizací.
Znám ze zkušenosti s CR-V mé ženy.
yrwei52
2016 Mazda CX-5 GT AWD s technickým bal
Přispěvatel
: Plano, Texas, USA
Měl jsem to samé ve své Hondě Civic z roku 2016. Stále mi účtovali poplatek za diagnostiku, jen abych se na auto podíval. Byl to kondenzátor, který unikal, ale nebyl jsem schopen prokázat, že to nebyla moje chyba (prodejce by nic neuznal), tady je hromadná žaloba proti vadnému systému klimatizace Honda. Honda Class Action obviňuje Civic A/C Defekt
V každém případě se možná budu muset podívat, jestli můžu požádat třetí stranu, aby zkontrolovala tlak, pokud ne, pak půjdu k prodejci.
Jak bylo řečeno výše wlong01, vaše 2019 CX-5 Touring s pouze 24 3 mil má stále 36,000letou / XNUMX XNUMX mil záruku na nové auto, není důvod, abyste auto nezavezli k prodejci Mazda a vyřešili váš problém s AC v rámci záruky. Majitel nemůže podělat AC systém a výrobce nemůže zodpovědně uniknout problému AC, jako je ten váš.
Ve vašem předchozím případě Honda neexistuje způsob, jak by mohl být netěsný kondenzátor vaší vinou, pokud jste jej fyzicky nepoškodili jako při kolizi. Pokud má vaše Honda záruku na nové auto, prodejce Honda by měl vyměnit netěsný kondenzátor v rámci záruky. Hromadná žaloba je hlavně kvůli něčemu mimo záruku. Máte záruku, chcete si nechat věci vyřešit v rámci záruky.
A nikdy jsem neslyšel, že by si prodejce účtoval diagnostický poplatek, jen aby se na auto podíval, pokud má auto záruku na nové auto.
