Dusavé zvuky v kabině Mazdy CX-7 by neměly být ignorovány. Pokud je hluk způsoben nahromaděním vody někde, může to vést k růstu nežádoucích bakterií, jako je plíseň nebo plíseň, což může způsobit zatuchlý zápach ve vašem vozidle.
Nejčastějšími příčinami cvakání u Mazdy CX-7 jsou ucpaný odtok kondenzátu z výparníku, nedostatek chladicí kapaliny, vzduch v chladicím systému, ucpaný odtok dveří a ucpaný odtok čelního skla.
1. Ucpaný odtok výparníku
Když zapnete klimatizační systém ve svém CX-7, vlhkost se vyvine podél spirály výparníku a poté odkapává do misky pro odvod kondenzátu, který pak kape pod vozidlo. Pokud je odtok ucpaný nebo neodtéká správně, voda se bude hromadit v pánvi a při pohybu vozidla bude vydávat zvuk.
Riziko růstu plísní
Stojatá voda v kondenzační vaně výparníku se stává dokonalou živnou půdou pro růst plísní a může také způsobit únik vody na podlahovou desku vaší Mazdy CX-7. Když je klimatizace v provozu, vzduch prochází oblastí výparníku a pokud dochází k růstu plísní, vzduch z ventilačních otvorů klimatizace bude zapáchat. Vdechování těchto nepříjemných zatuchlých pachů je nejen dráždivé, ale dýchání vzdušných mikroskopických spor plísní může u citlivých jedinců způsobit alergické reakce; jako je kýchání, rýma, červené oči, nevolnost a kožní vyrážka.
Příznaky ucpaného odtoku
Pokud se vlhkost/voda hromadí v kondenzační vaně v důsledku ucpaného odtoku, můžete slyšet šplouchání vody vycházející zpoza palubní desky a je zvláště patrné při zatáčení a při brzdění. Pokud to nezkontrolujete, uvnitř vašeho CX-7 se může objevit nepříjemný plesnivý zápach, zejména když zapnete klimatizaci. Dalším příznakem je vlhká podlahová deska; pokud se v pánvi nahromadí příliš mnoho vody, může se přelít do interiéru vašeho vozidla.
Jak vyčistit odtok
Nejjednodušší způsob, jak uvolnit ucpaný odvod kondenzátu v CX-7, je použití stlačeného vzduchu. Najděte vypouštěcí trubici výparníku pod vozidlem a vyfoukejte stlačený vzduch do otvoru trubky. Špinavá plesnivá voda může vytrysknout, jakmile nafouknete stlačený vzduch, noste proto ochranné brýle a držte obličej mimo odpadní trubici.
Pokud nemáte stlačený vzduch, můžete zkusit odtok uvolnit vložením ohebného drátu do otvoru trubky. Pořádně s ní zatřepejte, aby se uvolnily všechny zaschlé nečistoty a špína v odtoku.
2. Nízká chladicí kapalina
Nízká hladina chladicí kapaliny v CX-7 může při běžícím motoru způsobit cvaknutí zpoza palubní desky. Zvuk je nejvýraznější hned po nastartování vozidla.
Proč nízká chladicí kapalina způsobuje v CX-7 cvaknutí
Topný systém v CX-7 využívá teplou chladicí/nemrznoucí kapalinu z bloku motoru k ohřevu interiéru vozidla. Teplá chladicí kapalina je čerpána skrz topné těleso umístěné za palubní deskou. Když zapnete topení, vzduch proudí skrz topné jádro a ohřívá vzduch v kabině. Když je hladina chladicí kapaliny nízká, mohou se v systému tvořit vzduchové bubliny, které mohou způsobit praskání z jádra topení.
Zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny ve vašem vozidle. Pokud je hladina nízká, nalijte trochu chladicí kapaliny do nádržky chladicí kapaliny, dokud nebude naplněna na doporučenou úroveň. Pokud hladina chladicí kapaliny po několika dnech nebo týdnech jízdy opět klesne, může dojít k netěsnosti v chladicím systému.
3. Vzduch v chladicím systému
I když je hladina chladicí kapaliny v CX-7 normální, stále se mohou v chladicím systému tvořit vzduchové kapsy v důsledku netěsnosti (například když uzávěr chladiče správně netěsní) a mohou způsobit cvakání z jádra topení za přístrojová deska.
Pokud je zvuk cvaknutí ve vaší CX-7 patrný při nastartování motoru nebo při volnoběhu (vozidlo stojí), jsou pravděpodobně na vině vzduchové kapsy v jádru topení.
Je bezpečné řídit CX-7 s praskajícím zvukem z topného jádra?
Vzhledem k tomu, že dunivý zvuk z jádra topení indikuje vzduchové kapsy v chladicím systému CX-7, může způsobit, že motor bude pracovat při vyšších než normálních provozních teplotách. Aby nedošlo k poškození motoru, doporučuje se odvzdušnit chladicí systém.
4. Ucpaný odtok dveří
Dveře na Mazdě CX-7 nejsou vodotěsné, voda se může dostat dovnitř dveří z těsnění oken, když prší nebo když prochází myčkou. Voda pak vytéká z vozidla odtokovými otvory ve spodní části dveří. V průběhu času se mohou hromadit nečistoty a úlomky a ucpat odtoky. Pokud uslyšíte prásknutí, když se vozidlo pohybuje, zejména při brzdění nebo zrychlování, může to být způsobeno ucpanými odtokovými otvory ve dveřích.
Jak zkontrolovat ucpaný odtok dveří
Kontrola ucpaného odtoku dveří je snadná. Zaparkujte svůj CX-7 na klidném místě. Otevřete dveře a rychle jimi kývejte dopředu a dozadu. Pokud uslyšíte cvaknutí, znamená to hromadění vody uvnitř dveří v důsledku ucpaného odtoku.
Jak uvolnit ucpaný odtok ve dveřích
Ve většině případů nemusíte otevírat dveřní panel, abyste uvolnili ucpané odpady ve vaší CX-7. Najděte vypouštěcí otvory pod dvířky a do každého otvoru foukejte stlačený vzduch. Pokud nemáte přístup ke stlačenému vzduchu, můžete do otvorů vložit ohebný drát a pořádně jím zakroutit. Z otvorů bude tryskat špinavá voda, takže držte obličej dál od pod odtoků.
5. Ucpaný odtok čelního skla
Pokud uslyšíte zvuk z přední části vašeho CX-7 nebo zpoza palubní desky, když se vozidlo pohybuje, může to být způsobeno ucpaným odtokem čelního skla v oblasti kapoty/firewallu.
Pokud se v oblasti kapoty CX-7 nahromadí příliš mnoho vody, může uniknout do interiéru vozidla a způsobit zatuchnutí a růst plísní na čalounění a kobercích. Pokud se to stane často, palubka zevnitř proreziví. V nejhorším případě je myslitelné i poškození řídicích jednotek.
Zkontrolujte oblast krytu
Pokud máte podezření, že ucpaný odtok čelního skla je příčinou cvakání, demontujte součásti krytu a prohlédněte oblast, zda se nehromadí voda. Odstraňte veškeré nečistoty a nečistoty, které mohou ucpávat odtok.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Existuje mnoho důvodů, proč vaše Mazda CX-7 vydává zvuk šplouchání vody. Při hledání důvodu byste měli začít s nejzjevnějšími příčinami, které lze snadno diagnostikovat: ucpaný odtok výparníku a ucpaný odtok dveří.
V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu. Profesionální mechanik za vás může rychle diagnostikovat problém se zvukem.
Koncem loňského roku jsem měl v přístrojové desce mé CX-2008 z roku 9 skřípavý zvuk. Praskavý zvuk pokračoval až do bodu, kdy když jsem zabočil doleva (pokud si dobře pamatuji), voda odkapávala ze skříně výparníku přes motor ventilátoru systému klimatizace. a kapat na podlahu na straně spolujezdce. Nakonec jsem přišel na to, kde je odtok výparníku.
Přiložil jsem fotku. Podívejte se na středový „tunel“ pod kamionem. V tunelu je stříbrný tepelný štít a za ním je otvor odtoku. Tepelný štít je ohebný. Mým vědeckým řešením bylo ohnout tepelný štít zpět, umístit mokrý/suchý vysavač na odtok a ohnout tepelný štít zpět na místo. Vsadím se, že vyteklo skoro galon vody.
Brzy poté, co můj motor ventilátoru přestal fungovat. Vzal jsem auto k dealerovi. Řekli, že motor je v pořádku, ale je třeba vyměnit relé. Od té doby žádné starosti.
Lindyrect
: 2007 GT FWD, Bose/NAV
Božský obrázek, aby lidé věděli, kde to je. Několik lidí na tomto fóru mělo tento problém také.
cxskvělé
Člen
Děkuji za zveřejnění tohoto obrázku a řešení. Asi před týdnem jsem si všiml vody vytékající z předních patek a při otáčení jsem slyšel podivné pískání a při hledání jsem zjistil, že příčinou byl s největší pravděpodobností drian. Vlezl jsem pod a pokusil se toto místo zpracovat s ramínkem na šaty, ale pak jsem popadl 12V vzduchový kompresor na pneumatiky, míče atd. a na sekundu to tam zapojil a pak se to pořádně vybilo. Je v něm přes galon.
tollboothwillie
Člen
Nejprve bych chtěl poděkovat za obrázek vypouštěcí zátky. Bohužel jsem to musel udělat třikrát za poslední měsíc dvakrát za poslední týden. Pro snadnější odsávání používám dílenský vysavač s pvc kolenem. Moje otázka zní, co jiného by mohlo být špatného, když to musím dělat každých pár týdnů? Jakákoli pomoc by byla skvělá
tcosupreme
Člen
: 2008 CX-9 Grand Touring
NARAZIT. Jako tollboothwillie to musím dělat WAAAAYY častěji, než je přijatelné. Mají ostatní stejnou zkušenost? Jak to mohu skutečně VYČISTIT, než jen krátkodobé odpojení?
tollboothwillie
Člen
Kdokoliv? Musím se dnes znovu odblokovat můj poslední příspěvek byl naposledy, kdy jsem musel odclogovat
RoadKing01
Člen
: 08 CX-9 GT Black on Black
Kdokoliv? Musím se dnes znovu odblokovat můj poslední příspěvek byl naposledy, kdy jsem musel odclogovat
Většinu své palubní desky jsem vytrhl, když jsem se snažil dostat do «nádrže», než jsem našel odtok. Zní to, jako byste v nádrži měli něco podstatnějšího než jen ucpanou vodu. Použil jsem stlačený vzduch, abych minu foukal dovnitř, než abych ji vysával. Už je to pár měsíců v pořádku, ale rozhodl jsem se, že to udeřím stlačeným vzduchem pokaždé, když to postavím na stojan. Myslím, že výměna oleje, točení pneumatik atd. by to mělo skončit tak, že se to 2-4krát ročně vyčistí. Zdá se, že vaše vypouštěcí hadice je stále většinou ucpaná. Můžete to zkusit odpojit a zjistit, jestli tam něco není.
Když jsem ten můj poprvé vyčistil, vypouštěl vodu téměř 2 minuty. IMHO velmi špatný design.
hlídací pes
Díky moc za ten příspěvek byl opravdu užitečný.
K čištění počítače jsem použil stlačený vzduch «The Blaster» a fungovalo to dobře.
juanV
Člen
Díky za zveřejnění obrázku. Stalo se nám přesně to samé, moje žena to vzala k dealerovi a oni si naúčtovali 95 dolarů za to, že to bylo ucpané. Neměl jsem čas se na to podívat a nemohli jsme dovolit, aby se voda dále hromadila na straně spolujezdce. Nyní mám otázku pro tuto skupinu. Nyní jsou koberce promočené, čím všem to doporučujete vysušit, voda je pod kobercem, jde koberec nějak jednoduše odstranit? auto začíná vonět.
Díky za vaši pomoc.
avidien
Člen
Přispěvatel
: 2013 CX-9 Touring
Díky za zveřejnění obrázku. Stalo se nám přesně to samé, moje žena to vzala k dealerovi a oni si naúčtovali 95 dolarů za to, že to bylo ucpané. Neměl jsem čas se na to podívat a nemohli jsme dovolit, aby se voda dále hromadila na straně spolujezdce. Nyní mám otázku pro tuto skupinu. Nyní jsou koberce promočené, čím všem to doporučujete vysušit, voda je pod kobercem, jde koberec nějak jednoduše odstranit? auto začíná vonět.
Díky za vaši pomoc.
Stalo se mi to samé, koberec jsem neodstranil, použil jsem tento produkt:
a pořádně ho přitiskl na mokrý koberec,
tahle věc vysala všechnu vodu, jako by žádný zítřek nebyl, a koberec byl téměř suchý na kost,
pak jsem nastavil vzduchové kanály tak, aby foukaly horký vzduch do prostoru pro nohy, aby se vysušilo to málo vlhkosti, co zbylo.
poté nebyl absolutně žádný zápach plísně.
Můžete si ho také koupit v jakékoli AutoZone nebo Pepboys, nemusíte čekat na Amazon.
Poslední úprava: 6. března 2015
xxxmonoxidechil
Člen
Potenciální podvodník!
Kdybych to byl já, stačí odstranit koberec a nechat ho ležet venku lícem dolů na slunci, aby uschnul. Žádný ručník sám o sobě neudělá nic jiného, než vyschnout vrchní část koberce. Nebude schopen prosávat koberec, až po izolaci, kde se zadržuje většina vody.
Nikdy jsem na svém CX9 netahal koberec. Ale mít na více než půl tuctu jiných vozů, včetně výměny celých koberců na více. Je to docela přímý proces. Obvykle zahrnuje vytažení sedadel a spodní obložení prahů dveří. Dokonce jsem odstranil opravdu špinavé koberce, jen abych je přinesl do myčky aut, a koberec jsem umyl pod tlakem. Opravdu to není tak špatná práce, pokud máte den nazmar. Většinu dne by bylo jen nechat koberec uschnout.
3. Scotch
Člen
Na CX-9 jsem se ještě nedíval, ale u mnoha aut můžete vyjmout motor ventilátoru a získat přístup k výparníku tak, že tam sáhnete rukou. Na mém Jeepu Grand Cherokee jsem tam nechal kompostovat listí. Dokázal je vykopat ručně. Jeep byl vybaven kabinovým vzduchovým filtrem, ale před dodáním je neinstalujte v továrně nebo u prodejce. Takže bych také zkontroloval, zda je nainstalován kabinový vzduchový filtr.
Když vidíte, že jste na Floridě a téměř jistě hodně používáte klimatizaci, pravděpodobně máte na výparníku nějakou plíseň. Pokud můžete část z toho vyčistit měkčím kartáčem a / nebo stlačeným vzduchem, pravděpodobně to trochu zlepší proudění vzduchu a chlazení.
Co se týče vody pod kobercem, souhlasím s Monoxide, jakmile se ta jutová izolace namočí, musí opravdu vylézt a vyměnit. Možná se dá koberec zachránit, pokud jej můžete tlakově vyprat a nezůstane po něm žádný zápach, ale pochybuji, že totéž bude platit pro izolaci.
Také to tam bylo chvíli mokré, možná to začalo místy rezavět půdorys. Takže je dobré si to také prohlédnout.
