Toto téma obsahuje 5 odpovědí, má 3 hlasy a naposledy bylo aktualizováno Billym před 5 lety, 3 měsíci.
12. září 2018 v 4:40 #890603
Účastník
Ahoj! Informace o voze:
FWD
Asi 150,000 mil
Informace o úpravě nemám
Před tím nebyly žádné velké závady nebo problémy. Než uvedu seznam problémů, rád bych vás informoval, že problémy začaly po nedávné službě, která zahrnovala následující:
1:2 Byly instalovány nové hnací řemeny
2: Výměna převodové kapaliny
3: Výměna brzdové kapaliny
4: Výměna kapaliny posilovače řízení
5: Výměna oleje a olejového filtru
Mazda poté provedla kompletní tovární vícebodovou kontrolu a jediné doporučení, které měla, byly 2 nové zadní pneumatiky. Dostanu auto zpět a začnu s ním jezdit a zní to trochu jinak, neustálý, těžší tónovaný bzučivý zvuk při jízdě konstantní rychlostí. V duchu omlouvám tento hluk novým hnacím řemenům, možná to slyším. Pak začnou problémy. Pokud jedu autem delší dobu, řekněme 30 minut až 60 minut, pak sešlápnu brzdy, abych zpomalil na méně než 20 mph, a otočím se libovolným směrem, uslyším zepředu zvuk broušení kovu. auto. Jako řidič to zní, jako by hluk vycházel přímo přede mnou pod kapotou. Délka hluku přímo souvisí s dobou, po kterou se vůz otáčí (v obou směrech). Pokud zrychluji na rovné silnici, hluk není slyšet. Pokud zpomaluji na rovné silnici, může, ale nemusí být slyšet. Pak jsem problém ignoroval a omluvil jsem je, že jsou nové díly, zabydlí se. ne? A nyní se hluk může objevit do 5 minut jízdy, nebo ne. Je to nyní mnohem náhodnější, ale když je hluk aktivní, stále koreluje s otáčením auta. Druhá změna, kterou jsem si všiml, před 4 lety se auto třáslo/vibrovalo, když při rychlosti 90 mph bylo vidět, že se chvěje zadní zrcátko. Nyní lze otřesy pozorovat při rychlosti 65 mph a mnohem prudčeji, nyní se má boční zrcátka chvějí dost špatně a cítím to pod nohama na pedálech. Udělal jsem několik základních vyhledávání na Googlu a náš první odhad byl CV joint a začal jsem poslouchat zvuky na youtube a mohu vám ukázat, jaké zvuky NEJSOU.
Ten hluk NENÍ tento https://www.youtube.com/watch?v=2c1nxR7aq1o
ANI toto https://www.youtube.com/watch?v=j0pEp3yVS4o Neříkám, že klouby CV jsou dobré, jsem si vědom, že 150,000 XNUMX mil je delší životnost, než by klouby CV měly očekávat. Nevím, jak zachytím tento hluk, chci si dát mikrofon pod kapotu a jít si zajezdit. Toto zveřejním, jakmile to bude možné.
Zobrazení 5 odpovědí — 1 až 5 (z celkem 5)
12. září 2018 ve 1:44 #890608
Účastník
K vašemu prvnímu problému:
[color=orange][i]Potom začnou problémy. Pokud jedu autem delší dobu, řekněme 30 minut až 60 minut, pak sešlápnu brzdy, abych zpomalil na méně než 20 mph, a otočím se libovolným směrem, uslyším zepředu zvuk broušení kovu. auto. Jako řidič to zní, jako by hluk vycházel přímo přede mnou pod kapotou. Délka hluku přímo souvisí s dobou, po kterou se vůz otáčí (v obou směrech). Pokud zrychluji na rovné silnici, hluk není slyšet. Pokud zpomaluji na rovné silnici, může, ale nemusí být slyšet. Pak jsem problém ignoroval a omluvil jsem je, že jsou nové díly, zabydlí se. ne? A nyní se hluk může objevit do 5 minut jízdy, nebo ne. Je to teď mnohem náhodnější, ale když je hluk aktivní, stále koreluje s otáčením auta.[/i][/color] Co je třeba zkontrolovat / zkontrolovat:
Zkontrolujte přední brzdy, třmeny, prachové štíty.
Zkontrolujte náboje ložisek kol.
Zkontrolujte nápravy.
Všechny komponenty předního zavěšení.. kulové čepy, příčná ramena a pouzdra, vzpěry atd.
Kola jsou zcela usazena a správně utažena.
Zkontrolujte, zda není slabý nebo uvolněný držák motoru / převodovky
Pokud máte zadní bubnové brzdy, zkontrolujte, zda se na bubnech uvnitř i vně příliš nenahromadila rez. K vašemu druhému problému:
Druhá změna, kterou jsem si všiml, před 4 lety se auto třáslo/vibrovalo, když při rychlosti 90 mph bylo vidět, že se chvěje zadní zrcátko. Nyní lze otřesy pozorovat při rychlosti 65 mph a mnohem prudčeji, nyní se má boční zrcátka chvějí dost špatně a cítím to pod nohama na pedálech. Možné příčiny:
Pneumatiky nevyvážené: Můžete zkusit zaměnit přední a zadní část a zjistit, zda se tím něco změní.
Vadné pneumatiky: přetržený řemen.
Poškozený ráfek(y)
Opotřebené přední komponenty
Potřebuje zarovnání předního konce.
Pokřivené brzdové rotory.
14. září 2018 v 5:54 #890633
Účastník
Děkuji, že jste se se mnou podělil o své zkušenosti. Právě jsem si poprvé zakoupil pár věcí a jsem z nich nadšený: Mazda CX-9 FSM Factory Manual
Momentový klíč a zásuvky
Breaker Bar
Jack a Jack stojí Když dorazí, začnu s kontrolami, jak jste navrhli, a budu vás informovat. Děkuji ještě jednou.
