Mazda MX-5 AC nefouká dostatečně silně – způsobuje slabé proudění vzduchu

Gabe,
Hádám, že zamrzl kondenzátor. Můžete zkusit zvýšit teplotu na nejvyšší teplotu, když je klimatizace v chodu (jen na pár minut)? To by mohlo pomoci.

Má ventilátor stále tři charakteristické rychlosti? (Ypu by měl být schopen slyšet ventilátor na nízké úrovni a slyšet jej hlasitěji na střední a vysoké.)

Druhý rychlostní stupeň
Založen: Jul 2000
Umístění: Adrian, MI, 2000 Silver Base, Suspension Package
Druhý rychlostní stupeň
Založen: Jul 2000
Umístění: Adrian, MI, 2000 Silver Base, Suspension Package

>
Vzhledem k tomu, že vzduch prochází jádrem výparníku dříve, než prochází ohřívačem ccre, zvýšení teploty pravděpodobně nebude mít velký rozdíl. Možná je termospínač, který cyklicky zapíná a vypíná kompresor, zaseknutý nebo se dostal mimo polohu v jádru výparníku. Pro kontrolu musíte systém vypustit a vyjmout sestavu výparníku. Další možností je vypínat klimatizaci v 10minutových intervalech, aby led roztál.

Pátý rychlostní stupeň
Datum připojení: prosinec 1999
Místo: Delaware
Příspěvky: 4,622
Pátý rychlostní stupeň
Datum připojení: prosinec 1999
Místo: Delaware
Příspěvky: 4,622

Další možností je navštívit místního pracovníka HVAC (jako např. I) a poradit se o sadě «chlazení při nízké okolní teplotě». Je to jen termostat, který otevře spínač při 32 stupních a znovu zavře při 50 stupních. Opravdu to není těžké udělat v A-cívce, ale nevím, jak by to bylo na evapové cívce Miata. Používám to běžně, když vzduchotechnika nebo pec má okrajové proudění vzduchu, což způsobuje zamrzání. Vše, co musíte udělat, je proniknout do řídicího obvodu, který ovládá magnetickou spojku kompresoru. Přesto by bylo lepší vytáhnout náboj, vyjmout cívku a zkontrolovat, zda není cívka špinavá. Zkuste také spustit ventilátor bez stisknutí tlačítka «A/C» a zjistěte, zda ventilátor běží správně po dobu pěti nebo deseti minut. Pokud ano, vylučte proudění vzduchu z ventilátoru a vyhledejte špinavou spirálu. Nízká hladina freonu to může způsobit, ale vaší výparní cívce by trvalo dlouho, než by zamrzla natolik, že by zastavila proudění vzduchu.
Dejte nám vědět, co se stane.
Nyní mi pošlete poplatek za konzultaci ve výši 65.00 $, chcete-li.
et

Třetí rychlostní stupeň
Založen: Jul 1999
Místo: Spring Grove, PA
Třetí rychlostní stupeň
Založen: Jul 1999
Místo: Spring Grove, PA

Opravdu to zní, jako by vám zamrzl kondenzátor. To je známka toho, že vám může být málo 134a, což je chladicí kapalina, která proudí v systému klimatizace. Pokud nevíte nic o nabíjení střídavých systémů, vezměte to do garáže, která to umí, pokud se nechcete skutečně naučit, jak to udělat sami. (Mimochodem, tato konzultace pochází od někoho, kdo vyrůstal s AC jednotkami od doby, kdy můj otec vlastnil AC společnost, znamená to, že si budu účtovat ještě více než 65 dolarů, které chce Ed.)

[Tuto zprávu upravil Bruce Rosen (upraveno 25. července 2001).]

Děkuji vám všem za pomoc a rady. Ve skutečnosti se zdá, že mým problémem je kondenzátor, jak většina z vás uvedla. Víte, kolik bude/měl by mechanik nabíjet, aby nabil chladicí systém? dík

Druhý rychlostní stupeň
Založen: Jul 2000
Umístění: Adrian, MI, 2000 Silver Base, Suspension Package
Druhý rychlostní stupeň
Založen: Jul 2000
Umístění: Adrian, MI, 2000 Silver Base, Suspension Package

>
Menší bod, ale není to kondenzátor, je to jádro výparníku. Kondenzátor je výměník tepla před radiátorem. Kondenzuje horké plynné chladivo z kompresoru na kapalné chladivo. Jádro výparníku odpařuje kapalné chladivo a během procesu absorbuje teplo ze vzduchu.

Šestý rychlostní stupeň
Založen: Jul 2001
Místo: Mi, USA
Příspěvky: 8,832
Šestý rychlostní stupeň
Založen: Jul 2001
Místo: Mi, USA
Příspěvky: 8,832

ahoj Gabe,
Dostali jste několik dobrých návrhů. Jednou z věcí, kterou jsem neviděl, bylo zkontrolovat přívod vzduchu, zda neobsahuje trávu, listí, myší hnízda atd. Přívod vzduchu se nachází na pravé straně vozu ve spodní části kapoty (kde je umístěn táhlo stěračů). Vstup vzduchu je černá plastová mřížka, kterou lze vidět, když se nakloníte nad motor a podíváte se doleva, nebo se z levé strany vozu podíváte do oblasti pravé kapoty. Hodně štěstí. Al English

Pátý rychlostní stupeň
Datum připojení: prosinec 1999
Místo: Delaware
Příspěvky: 4,622
Pátý rychlostní stupeň
Datum připojení: prosinec 1999
Místo: Delaware
Příspěvky: 4,622

Možná budete chtít zjistit, zda je otevřená klapka, která řídí volbu recirkulace vzduchu v kabině nebo přívodu venkovního vzduchu. Jen divoký výstřel, ale pokud klapka nechává proudění vzduchu zastavit, možná je to problém. Pokud klapka neumožní recirkulaci vzduchu v kabině a venkovní mřížka je zavřená, MŮŽE to způsobit problém. Nemyslím si, že nízká hladina chladiva je faktorem, protože uvádíte, že k nedostatečnému proudění vzduchu dochází rychle. Můžete zkusit dosáhnout na kolo ventilátoru, nějak se ho držet a zapnout ventilátor. Nebojte se, pokud máte pevný stisk, malý motorek se nemůže otočit proti vašemu odporu. Může se stát, že montážní náboj plastového kola může být odstraněn, což motoru umožní zpočátku uvést kolo do otáček, ale pak začne prokluzovat. Získejte tovární příručku a uvidíte, jak přesně vytáhnout motor pro tento test.
Nyní je karta 130 USD za přesčasové sazby. Je nám líto, ale mít příbuzného v podniku neznamená ukrást, ehm, účtovejte si správné $$ za hlas zkušeností.