Jel jsem se svou CX-30 téměř 1000 km a všiml jsem si, že může být problém s chlazením.
Jeho automatický režim ve výchozím nastavení zapíná recyklaci vzduchu a chlazení je vylepšené, ale pokusit se udržet teplotu na 22 stupních Celsia čerstvým vzduchem se zdá být problém.
Pokud zvýším otáčky ventilátoru nebo snížím teplotu na 20 nebo 21 stupňů Celsia, chlazení se zlepší.
Dnes jsem naměřil teplotu. Poté, co auto stálo na příjezdové cestě pod sluncem, byla vnitřní teplota 35 stupňů Celsia, zatímco venkovní teplota byla 28 stupňů. Se zapnutou klimatizací při minimální teplotě a maximální rychlosti ventilátoru jsem mohl na vnitřních větracích otvorech získat pouze 8 stupňů. Pamatuji si, že v mém bývalém Passatu se stejným nastavením jsem měl 4-5 stupňů, což mě vede k přesvědčení, že v systému klimatizace není dostatek chladicí kapaliny.
Všiml si někdo z vás tohoto problému s chlazením ve svém autě?
743 příspěvků · Připojeno 2020
Vždy nechávám klimatizaci na 20 stupňů Celsia a na auto 99 procent času a zdá se, že to funguje dobře, i když jsem si všiml, že podle scénářů zrychlení se AC kompresor vypne a vzduch začne být méně chladný a pak po několika sekundách poté, co bylo třeba náhle zrychlit, řekněme, že se sloučí. Poté se Tho vrátí zpět do «normálního stavu», když jen setrvačností nebo jen drží rychlost.
666 příspěvků · Připojeno 2020
Můj je také vždy na 20C a měli jsme pár 30C dní, nikdy jsme neměli problém.
31 příspěvků · Připojeno 2020
. Zdá se, že jde o sbližování názorů na teploty AC. Tady v Severní Karolíně jsme uprostřed sezóny „osmi týdnů jižního letního pekla“. Moje klimatizace udržuje věci spokojené při 20 C (68 F), když je v poledne 34 C (93 F). Rád bych měl odvětrávaná sedadla a k tomu béžová. A ventilační otvory pro řidiče jsou z velké části namířeny do mých rukou. není optimální. Prochladnou. Obešel jsem to tak, že jsem namířil otvory na můj (zde používám latinský výraz.) axily. Ale opravdu, žádné stížnosti na schopnost klimatizace udržet věci v pohodě tady na jihu. Důvod, proč jsem koupil v létě, byl test AC.
743 příspěvků · Připojeno 2020
Funguje velmi dobře, také shledávám. Mít tu vlnu veder s vlhkostí 90 procent a 34 stupni C 94 F a nechám to na auto a nastavím na 20, funguje to fantasticky
162 příspěvků · Připojeno 2020
Poslední dobou máme teploty 30-39 stupňů Celsia.
Myslím, že je to perfektní nastavení (auto, recirkulace, 20-22C)
Když to není na auto, je to jen nepořádek. a nedělá mi to vůbec dobře.
743 příspěvků · Připojeno 2020
Poslední dobou máme teploty 30-39 stupňů Celsia.
Myslím, že je to perfektní nastavení (auto, recirkulace, 20-22C)
Když to není na auto, je to jen nepořádek. a nedělá mi to vůbec dobře.
Totéž v zimě pro teplo, když je -35 c, funguje dobře vlevo na auto a 20 c, pokud nepotřebujete vyčistit přední sklo, ale jakmile se vyčistí zpět na auto a funguje velmi dobře.. Zjistil jsem, že rolety aktivního grilu fungují velmi dobře dobře pomáhá při zahřívání motoru.
Zobrazit další odpovědi
743 příspěvků · Připojeno 2020
Upřímně, vyhřívané stěrače fungují velmi dobře a své jsem si převzal v únoru a nikdy jsem stěrače nenastavil do režimu „výměny“, protože jsem to nepovažoval za nutné s vyhřívanými stěrači, protože se velmi dobře rozmrazují. A odmítám používat jakoukoli automatickou myčku, protože nechci stopy po víření atd. a nechám si vozidlo potáhnout keramickým povlakem, takže jediné, co udělám, je naplnit své dva kbelíky vodou a hodit je na zadní stranu s víčky bezpečně nasazenými mým růžovým autem šampon štěrk stráže a mytí mit a opatrně zajet na místo pro mytí a jediné, co tam používám, je tlaková myčka a stálo mě to 4 Bux jednou týdně v zimě jinak to dělám doma v létě.
31 příspěvků · Připojeno 2020
Děkuji za povzbuzení, DG. Kartáče na mytí auta toto auto nikdy nezničí. Jen proto, že si to ta docela dobrá polymetalová šedá zaslouží, umyl jsem ji PO své noční testovací jízdě, abych zjistil, kolik práce to obnáší. Prošel. Vzal to zpět k prodejci, koupil a pak strávil čtyři dny nakládáním: Dva kýblové mytí (opět), hliněná tyčinka, Klasse All in One (1X), Klasse Sealant Glaze (3X), Pinnacle Souverain (4X) a navrch Pinnacle Křišťálová mlha.
Stojí za to. Na povrchu bez tření se nic nelepí. Vřele doporučuji Crystal Mist po umytí.
Zobrazit další odpovědi
31 příspěvků · Připojeno 2020
Ano, myslíte si, že to tak bude. Zní to šíleně. Ale byla to moje rutina už věky. Hloubka lesku vás nutí si myslet, že do něj můžete ponořit ruku. Ne tak výrazný jako na mém Saabu (bílý), ale lak na «Sigrid» je o něco lepší. Takže, stejně jako vy, vše, co dělám, je mytí, ale po umytí aplikuji Crystal Mist. Mwwaa! Kalifornská prachovka tu a tam a vypadá docela dobře. Šťastné detaily! Odkaz na moji rutinu: Klasse All-In-One, Klasse High Gloss Sealant Glaze, Pinnacle Souveran, Pinnacle Crystal Mist Spray Wax se spojily a vytvořily oblíbenou sadu fóra.
743 příspěvků · Připojeno 2020
Ano, myslíte si, že to tak bude. Zní to šíleně. Ale byla to moje rutina už věky. Hloubka lesku vás nutí si myslet, že do něj můžete ponořit ruku. Ne tak výrazný jako na mém Saabu (bílý), ale lak na «Sigrid» je o něco lepší. Takže, stejně jako vy, vše, co dělám, je mytí, ale po umytí aplikuji Crystal Mist. Mwwaa! Kalifornská prachovka tu a tam a vypadá docela dobře. Šťastné detaily! Odkaz na moji rutinu: Klasse All-In-One, Klasse High Gloss Sealant Glaze, Pinnacle Souveran, Pinnacle Crystal Mist Spray Wax se spojily a vytvořily oblíbenou sadu fóra.
Můj keramický vzhled.
31 příspěvků · Připojeno 2020
1686 příspěvků · Připojeno 2019
včera jsem dostal můj a zatím se zdá, že klimatizace funguje skvěle, ale v tuto chvíli není extrémně horká (29C)
látkové sedačky, vyhřívaná přední sedadla, vyhřívaný volant, držák slunečních brýlí, kryt zavazadlového prostoru, vyhřívaná vnější zrcátka, podsvícení kosmetických zrcátek, automatické stahování všech oken, 2.5L Skyactiv G, 6-spd auto
Kanadský model GS FWD — Datum výroby: červen 2020
425 příspěvků · Připojeno 2020
Pokud ho nebudu mít na recirkulaci vzduchu, bude studený a pak se ohřeje. Bez konzistence. Něco jako píseň Katy Perry Hot and Cold..
střelec Začátek diskuse
41 příspěvků · Připojeno 2020
Ano, uznávám toto chování. Pokud jej nenastavíte na recyklaci vnitřního vzduchu (což je výchozí nastavení v automatickém režimu!), bude vnitřek ochlazovat, ale později se ohřeje a je třeba znovu upravit teplotu.
Na rumunském fóru 2-3 uživatelé uvedli, že požadovali kontrolu klimatizačního systému a po ověření chybí až 70 g chladicí kapaliny. Slabost klimatizace byla prý poté opravena.
163 příspěvků · Připojeno 2020
To je zajímavá informace Marksman. Já (a mnoho dalších) jsem měl tento problém s novým modelem Ford Mondeo, který měl méně chladicí kapaliny, než bylo potřeba pro práci, jak se očekávalo. Můžete prozradit, zda tato auta pocházejí z Japonska nebo Mexika? Možná existuje vzor.
24 příspěvků · Připojeno 2020
Dal jsem teploměr na maso do větracího otvoru a natočil video, abych ukázal, co dělá moje zbrusu nová CX 30. Při každém zrychlení se kompresor rozběhne a vzduch se ohřeje asi o 14 stupňů i při proudění vzduchu na recirkulaci. Jiní navrhli, že je normální, že se kompresor vypne, když je plyn nad 50 %. Na videu je jasně vidět, že zrychluji pomalu, určitě méně než 50% plynu. Udělal jsem stejný test v Kia Optima a ochladil se na 47 F, pak se při zrychlení ještě ochladil na 45 F.
8 příspěvků · Připojeno 2020
Dal jsem teploměr na maso do větracího otvoru a natočil video, abych ukázal, co dělá moje zbrusu nová CX 30. Při každém zrychlení se kompresor rozběhne a vzduch se ohřeje asi o 14 stupňů i při proudění vzduchu na recirkulaci. Jiní navrhli, že je normální, že se kompresor vypne, když je plyn nad 50 %. Na videu je jasně vidět, že zrychluji pomalu, určitě méně než 50% plynu. Udělal jsem stejný test v Kia Optima a ochladil se na 47 F, pak se při zrychlení ještě ochladil na 45 F.
Taky se mi to občas stává. Obvykle pouze na začátku jízdy.
169 příspěvků · Připojeno 2020
Dobře, viděl jsem vaše video celé.
Neberte to prosím špatně, ale toto je typický provoz Mazdy AC a ano, slyšel jsem, že vaše žena má Kia, Kia není Mazda, nejsou zkonstruovány stejným způsobem.
s venkovní teplotou blízkou 100F a poklesem na 50-51 je kompresor vypnutý nebo vypnutá teplota.
Předpokládám, že rozumíte tomu, jak funguje klimatizace/chlazení, kompresor není nikdy zapnutý po celou dobu, kde vidíte rozdíl 10 stupňů, když se kompresor vypne, protože dosáhl 50F, což je 10 stupňů Celsia (moje domácí chladnička zde udržuje asi 4-6 Celsia), což je docela chladno z ventilačních otvorů, všechny AC značky automobilů jsou měřeny od středu Dash Air Vent Outlet (což je přibližně střední poloha vnitřního výparníku, který je obvykle namontován za odkládací schránkou automobilu ( Přesnou polohu CX-30 jsem nezkontroloval, ale všechny Mazdy za posledních 38 let byly na tomto místě).
Cyklické zapínání a vypínání (i když pedál akcelerátoru není na 50 %) je opět normální, protože POKUD je kompresor po celou dobu zapnutý, výpar by zamrzl, potrubí by zamrzlo a nastaly další problémy.
Opět, jak jsem řekl dříve, Mazda AC neklesá na mrazivé teploty.
POKUD jste autoelektrikář nebo elektrikář, můžete připojit 12voltový vodič od spojky kompresoru k malé 12V kouli v autě, abyste mohli sledovat zapnutí a vypnutí kompresoru, zapnutý kompenzátor, když je spojka napájena, kompenzátor vypnutý, když zhasne kontrolka . Vsadím se, že když světlo zhasne (Comp OFF), je to, když se cyklicky vypíná a rozsvěcuje, protože senzor uvnitř výparníku dosáhl 50F, znovu se zahřeje a kompresor se znovu zapojí, aby se ochladil.
Vážně každý nový model Mazdy nebo zvláště majitel si stěžuje, že Mazda AC není dostatečně chladná.
IMO hledáte problém nebo závadu, která tam prostě není.
Vzhledem k tomu, že Mazda Japan může změnit software po dostatečném počtu stížností, to je něco, co prodejce Mazda nemůže změnit, pokud Japonsko nezmění svůj software a nebo v některých případech přepracovanou nebo upravenou řídicí jednotku termostatů AC (udělali to pro sérii USA Mazda RX-8 před 17 lety, na tomto systému automobilů).
Také mě překvapilo, že jste snížili teplotu i pod přístřeškem pro auto při motoru naprázdno se zapnutým střídavým proudem, systém by se velmi rychle nasál i se zapnutým ventilátorem kondenzátoru v přístřešku pro auto.
Promiň, příteli, ale mně z Austrálie tvoje auto připadá na Mazdu AC docela normální.
Podívám se na to trochu více, pokud najdu informace, dám vám vědět.
