Měl jsem stejný problém při 49,999 XNUMX mil (bez legrace). Jedna míle od vypršení záruky. Mazda vyměnila kondenzátor a ještě něco, co bylo drahé (v záruce). Stále to nefungovalo správně. Nakonec vyměnili teplotní čidlo a fungovalo to perfektně. Zkuste senzor.
Nemůžete posílat komentáře, které obsahují e-mailovou adresu.
Doug Crawford
Expert, který dosáhl úrovně 2 získáním 100 bodů
Expert, který získal 5 úspěchů.
Expert, pro jehož odpověď bylo 20krát hlasováno.
Odborník, který napsal 20 odpovědí o více než 400 znacích.
- Odborník 63 Odpovědi
- Publikováno 21. června 2009
Expert, který dosáhl úrovně 2 získáním 100 bodů
Expert, který získal 5 úspěchů.
Expert, pro jehož odpověď bylo 20krát hlasováno.
Odborník, který napsal 20 odpovědí o více než 400 znacích.
Připojeno: 20. června 2009
Existuje několik možností, může to být servo spínač nebo servomotor, který ovládá dveře uvnitř systému, může foukat polovinu vzduchu tam, kde není potřeba, zkuste to v režimu recirkulace bez čerstvého vzduchu. Pokud zapadne pod stromy a má listy pod kapotou vzadu v blízkosti stěračů, může zastavit jádro výparníku, to je to, co ventilátor fouká napříč, aby ochlazoval auto. Většina vozů nemá žádný filtrační systém z nasávání vzduchu, tj. naplní se odpadky a může jít přímo do odpařovacího jádra.
Nemůžete posílat komentáře, které obsahují e-mailovou adresu.
Přidejte svou odpověď
Tipy na skvělou odpověď:
- – Odpovědět na otázku.
- — Pokud potřebujete vysvětlení, zeptejte se ho v poli pro komentáře výše.
- — Lepší odpovědi používají správný pravopis a gramatiku.
- — Poskytněte podrobnosti, podporu s referencemi nebo osobními zkušenostmi.
Řekněte nám ještě něco! Vaše odpověď musí obsahovat více podrobností, aby pomohla lidem. Nemůžete zveřejňovat odpovědi, které obsahují e-mailovou adresu. Prosím zadejte platnou emailovou adresu. Zadaná e-mailová adresa je již přidružena k účtu. Přihlaste se pro příspěvek Používejte pouze anglické znaky.
Tip: Maximální bodová odměna za zodpovězení otázky je 15.
Nahrajte obrázek ze svého počítače
Nakreslete rámeček nad problémem!!
Zavřít Uložit změny
Přílohy: Přidané položky
Nahrávání: %
můj-video-soubor.mp4
Kompletní. Kliknutím na „Přidat“ vložíte své video. Přidat
Načítání.
Zahrnout obrázek. Stojí to za tisíc slov.
Související dotazy:
Moje klimatizace někdy fouká studený vzduch s dobrým tlakem, ale většinu času fouká vzduch s nízkým tlakem. Zkontroloval jsem i AC potrubí. To je super.
Zajímalo by mě, jestli to NENÍ AC, ale ventilátor, jak fouká topná strana? pokud je to dobré při všech nastaveních ventilátoru, je více než pravděpodobné, že se dvířka vašeho mixéru neotevírají a nezavírají úplně. Když dvířka mixéru zůstanou trochu otevřená, umožní to, aby se teplejší venkovní vzduch smíchal se studeným vzduchem AC, takže nebude tak studený, jak by měl.
19. září 2015 • 2005 Toyota Corolla LE
AC ventilátor nefouká dostatečně silně 1985 300zx
Pokud z ventilačních otvorů vychází velmi málo vzduchu, může být poškozen ventilátor na motoru ventilátoru nebo může dojít k omezení ventilačních otvorů nebo nemusí být zcela otevřena míchací dvířka.
23. srpna 2012 • 1985 Nissan 300ZX
Mechanik se podíval na mou klimatizaci v mém Isuzu Ascender z roku 2005. Řekl mi, že je to ventilátor, a proto není slyšet vůbec žádný zvuk. Nainstalovali jste nový ventilátor a stále nefunguje? Pokus o umístění.
Máte únik a měl by být nejprve lokalizován a opraven. Ale pokud je plnění to, co chcete, musíte najít plnicí ventil, který je na sacím potrubí k AC. Má ventilek jako ventilek pneumatiky.
Vypusťte vzduch z potrubí tak, že jej trochu otevřete, aby se uvolnil nějaký plyn, a poté jej připojte k plnicímu ventilu. Otevřete plný ventil freonové nádrže a dostaňte nás co nejvíce ven. Otočte se dnem vzhůru a vytřeste z něj sakra. Poté otočte plechovku, nastartujte motor a zapněte AC a nechte motor běžet na přibližně 3000 ot./min s AC nastaveným na plný výkon. Pokračujte v přidávání plynu, dokud sací potrubí nevychladne a nezačne se potit. Pak přestaňte. AC bude fungovat tak dlouho, dokud bude mít dostatek plynu – při nízkém tlaku se otevře nízkotlaký ventil a přeruší veškeré napájení sestavy AC spojky. Pak je čas znovu naplnit.
Pokud klimatizační systém v Mazdě6 nefouká dostatečně silně nebo má slabé proudění vzduchu, nejenže to negativně ovlivňuje chladicí výkon, ale může také zvýšit spotřebu paliva vozidla, protože systém klimatizace musí pracovat mnohem tvrději, aby zachoval požadovanou kabinu. teplota.
Nejčastějšími příčinami toho, že Mazda6 AC nefouká dostatečně silně, jsou ucpaný vzduchový filtr kabiny, špinavá spirála výparníku a zamrzlá spirála výparníku kvůli nízkému obsahu chladiva. Méně časté příčiny jsou znečištěný nebo pomalý motor ventilátoru a chybný režim pohonu dveří.
1. Ucpaný kabinový vzduchový filtr
Špinavý filtr AC je hlavní příčinou slabého proudění vzduchu AC v Mazdě6. Pylový filtr, známý také jako kabinový vzduchový filtr nebo mikrofiltr, je zodpovědný za filtrování vzduchu, který cestující dýchají v kabině. Znečištěný filtr způsobuje zhoršení celkové ventilace interiéru, což má za následek snížení chlazení a proudění vzduchu. Také zbytečně zatěžuje celý systém klimatizace, což má negativní dopad na spotřebu paliva.
Neexistuje žádná předepsaná doba pro výměnu kabinového vzduchového filtru, ale většina výrobců doporučuje výměnu po 10,000 20,000-XNUMX XNUMX km. Pokud jezdíte s vozidlem v prašném nebo znečištěném prostředí, filtr se může zašpinit mnohem dříve, než doporučuje výrobce.
Můžete vyčistit špinavý kabinový vzduchový filtr?
Místo výměny kabinového vzduchového filtru v Mazdě6 se často doporučuje nejprve vyčistit filtr. To lze provést například vysavačem nebo systémem stlačeného vzduchu, který odstraní alespoň velkou část viditelných částic nečistot. Bohužel tento postup neumožňuje dostat se do hlubších vrstev filtru. Výkon filtru se tedy výrazně nezvýší ani po vyčištění. Zpravidla se výměně nevyhnete, pokud je filtr znečištěný.
Doporučené video
Příznaky špinavého výparníku
Dva nejvýraznější příznaky ucpaného výparníku u Mazdy6 jsou: proudění vzduchu z ventilačních otvorů klimatizace je trhané a není plynulé a uvnitř vozidla se vytváří nepříjemný plesnivý zápach.
Vyčistěte výparník
Čištění výparníku v Mazdě6 není jednoduchý úkol. Ve většině případů musí být před přístupem k výparníku odstraněna celá palubní deska. Proto se doporučuje provést to v dílně.
3. Zmrazený výparník
Zamrznutí spirály výparníku v důsledku nedostatečného množství chladiva v systému klimatizace může způsobit slabé proudění vzduchu z ventilačních otvorů klimatizace ve vaší Mazdě6. V tomto případě by ventilační otvory měly normálně vyfukovat vzduch, když poprvé zapnete klimatizaci po nastartování vozidla, ale proudění vzduchu se postupně snižuje, protože se na spirále výparníku tvoří námraza nebo led. Hladina chladiva může klesnout v důsledku úniku nebo v případě, že AC nebyl po dlouhou dobu dobíjen.
Únik chladiva
Nízká hladina chladiva ve vaší Mazdě6 nutně neznamená, že dochází k úniku. V ideálním případě by chladivo nemělo nikdy unikat ve správně utěsněném klimatizačním systému, ale z většiny klimatizačních systémů automobilů v průběhu času uniká malé množství chladiva kvůli drobným nedokonalostem a bude nutné je každých několik let dobít.
Pokud neprovedete údržbu systému klimatizace ve vaší Mazdě6 po dlouhou dobu, hladina chladiva se nakonec sníží tak, že systém ztratí svou chladicí kapacitu a proudění vzduchu může být také omezeno v důsledku tvorby ledu na spirále výparníku. Stačí jej doplnit a můžete opět jezdit s příjemnými teplotami. Pokud hladina chladiva opět rychle klesne, znamená to pravděpodobně únik.
Příčiny úniku chladiva
Únik chladiva v Mazdě6 může být způsoben netěsnými O-kroužky, netěsným jádrem kondenzátoru nebo výparníku nebo prasklou hadicí. Únik lze diagnostikovat vstříknutím malého množství fluorescenčního barviva do AC systému. Když chladivo znovu unikne, unikající složka se pod UV světlem rozzáří.
Jak doplnit chladivo AC v Mazdě6
V systému klimatizace Mazdy6 jsou dva porty. Jeden je označen H pro vysoký tlak a druhý je označen L pro nízký tlak. Svůj střídavý proud můžete dobíjet pomocí nízkotlakého portu pomocí sady pro dobíjení střídavého proudu udělej si sám.
- Otevřete kapotu své Mazdy6.
- Zkontrolujte, jaký typ chladiva vaše vozidlo používá. Tyto informace jsou obvykle umístěny pod kapotou a/nebo v uživatelské příručce.
- Nastartovat motor.
- Zapněte klimatizaci a nastavte ji na nejchladnější nastavení a rychlost ventilátoru na maximum.
- Odstraňte krytku z nízkotlakého servisního portu označeného L a připojte dobíjecí sadu AC.
Poznámka: Pokud porty nejsou označeny, zkuste připojit dobíjecí sadu k oběma neoznačeným portům na hadicích AC. Dobíjecí sada se správně připojí pouze k nízkotlakému portu a nepasuje k vysokotlakému portu.
- Krátce protřepejte nádobu a vypouštějte chladivo do systému, dokud nedosáhnete doporučeného tlaku.
Poznámka: Doporučené hodnoty tlaku naleznete v další části.
Doporučené video
Když se motor ventilátoru pokazí, obvykle to při provozu vydává neobvyklé zvuky a cestující mohou cítit snížené proudění vzduchu z ventilačních otvorů AC. Mějte na paměti, že snížený průtok vzduchu nemusí vždy znamenat problém s motorem ventilátoru, protože k němu může dojít také v důsledku ucpaného vzduchového filtru kabiny, špinavého výparníku nebo špatného režimu ovladače dveří. Při diagnostice špatného proudění vzduchu je tedy nutné zkontrolovat všechny.
6. Vadný režim pohonu dveří
Pohon dveří režimu je součástí systému klimatizace v Mazdě6, který řídí proudění vzduchu různými ventilačními otvory (přední, podlahový nebo odmrazovací) na základě nastavení uživatele. Pokud dojde k poruše tohoto pohonu nebo dojde k překročení kalibrace, proudění vzduchu se může rozdělit mezi různé ventilační otvory, což vede ke snížení proudění vzduchu z požadovaných ventilačních otvorů.
Pokud jste například nastavili proudění vzduchu pouze z předních výdechů, ale režim dvířek pohonu zcela neodvádí proud vzduchu do předních výdechů; vzduch uniká z podlahy nebo odmrazovacích otvorů. Stačí položit ruku na odmrazovací otvory na horní straně palubní desky a zkontrolovat, zda z ní neuniká vzduch. Pokud vzduch uniká, problém by měla vyřešit výměna tohoto ovladače.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Existuje mnoho důvodů, proč vaše Mazda6 AC nefouká dostatečně silně. Při hledání příčiny byste měli vždy začít nejzřejmější příčinou, ucpaným kabinovým vzduchovým filtrem.
V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu. Profesionální mechanik vám může rychle diagnostikovat problém s chlazením AC.
