Mercedes-AMG oznámil, že pracuje na nové generaci elektrického turbodmychadla pro své budoucí modely.
Mercedes-AMG oznámil, že pracuje na nové generaci elektrického turbodmychadla pro své budoucí modely. Společnost uvedla, že iniciativa je součástí pohybu společnosti směrem k elektrifikaci svého vozového parku. Technologii elektrického turbodmychadla obvykle společnost používá pro své vozy Formule 1, které řídí Lewis Hamilton a Valtteri Bottas. Nyní, jakmile bude úspěšná, nová technologie se dostane i do osobních vozů Mercedes.
Společnost uvedla, že již dosáhla závěrečné fáze vývoje elektrického turbodmychadla na výfukové plyny. Tato technologie, vyvinutá ve spolupráci s Garrett Motion, řeší konfliktní cíle mezi malým, rychle reagujícím turbodmychadlem, které dosahuje relativně nízkého špičkového výkonu, a velkým turbodmychadlem s vysokým špičkovým výkonem, které však na druhé straně může trpět prodlevou turba.
Vrcholem tohoto inovativního systému přeplňování turbodmychadlem je štíhlý elektromotor, měřící asi 4 centimetry, který je integrován přímo na hřídeli nabíječe mezi kolo turbíny na straně výfuku a kolo kompresoru na straně čerstvého vzduchu. Tento elektronicky řízený elektromotor pohání kolo kompresoru, než přijme proud výfukových plynů. Elektrifikace turbodmychadla výrazně zlepšuje okamžitou odezvu od volnoběžných otáček a v celém rozsahu otáček motoru.
Zkontrolujte také tato auta
Najít další auta
1197.0 Benzín manuál
10.35–12.90 ₹
Zobrazit nabídky
64.8 kWh 172 km/h 418 km
Zobrazit podrobnosti
39.2 kWh 167 km/h 452 km
23.79–23.98 ₹
Zobrazit nabídky
90.56 kWh 210 km/h 550 km
2999 ccm Vícenásobný automat
1.32 – 1.37 kr
Zobrazit nabídky
66.5 kWh 160 km/h 426 km
Zobrazit podrobnosti
Takzvanou prodlevu turba – zpožděnou odezvu běžného turbodmychadla – eliminuje elektromotor. Výsledkem je, že spalovací motor reaguje na sešlápnutí plynového pedálu ještě spontánněji a celý pocit z jízdy je výrazně dynamičtější a agilnější. Elektrifikace turbodmychadla navíc umožňuje vyšší točivý moment při nízkých otáčkách motoru, což také zvyšuje agilitu a optimalizuje schopnost akcelerace z klidu. I když řidič sundá nohu z plynu nebo sešlápne brzdu, technologie elektrického turbodmychadla dokáže neustále udržovat plnicí tlak, takže je zaručena plynulá přímá odezva.
„Jasně jsme definovali naše cíle pro elektrifikovanou budoucnost. Abychom jich dosáhli, spoléháme na diskrétní a vysoce inovativní komponenty i sestavy. Tímto krokem strategicky doplňujeme naši modulární technologii a přizpůsobujeme ji našim požadavkům na výkon. V prvním kroku to zahrnuje elektrifikované turbodmychadlo — příklad přenosu technologie Formule 1 na silnice, něco, s čím posouváme spalovací motory přeplňované turbodmychadlem na dříve nedosažitelnou úroveň agility,“ vysvětluje Tobias Moers, předseda představenstva Vedení Mercedes-AMG GmbH.
Turbodmychadlo dosahuje rychlosti až 170,000 48 ot./min., což umožňuje velmi vysokou rychlost proudění vzduchu. Lze jej ovládat prostřednictvím XNUMXvoltového palubního elektrického systému. Turbodmychadlo, elektromotor a výkonová elektronika jsou propojeny s chladicím okruhem spalovacího motoru, aby vždy vytvořily optimální teplotní prostředí.
