Mercedes-Benz G550 AC nefunguje - příčiny a jak to opravit

Jízda s vozem Mercedes-Benz třídy G za vyšších teplot s nefunkčním klimatizačním systémem se může rychle stát nepříjemnou záležitostí, když se v kabině hromadí horké horko. Existuje několik příčin, proč AC nefouká studený vzduch ve třídě G, které si projdeme v tomto článku.

Mercedes-Benz G-Class

Nejčastějšími příčinami špatného chlazení AC u Mercedes-Benz třídy G jsou nízké nebo přeplněné chladivo, porucha kompresoru, ucpaný vzduchový filtr kabiny, špinavé cívky kondenzátoru nebo výparníku, špinavý nebo pomalý motor ventilátoru a špatná pojistka nebo relé. Méně častými příčinami jsou ucpaný expanzní ventil nebo trubice s clonou, přeplňovaný olej, vadný ovladač dvířek směsi nebo závada v klimatizační jednotce.

1. Nízký obsah chladiva

Nedostatečné množství chladiva v AC systému je jednou z hlavních příčin AC nefoukání studeného vzduchu ve třídě G. K tomu může dojít v důsledku netěsnosti nebo pokud AC nebyl po dlouhou dobu dobíjen.

Únik chladiva

Nízká hladina chladiva ve vaší třídě G nemusí nutně znamenat, že dochází k úniku. V ideálním případě by chladivo nemělo nikdy unikat ve správně utěsněném klimatizačním systému, ale z většiny klimatizačních systémů automobilů v průběhu času uniká malé množství chladiva kvůli drobným nedokonalostem a bude nutné je každých několik let dobít.

Pokud neprovedete údržbu systému klimatizace ve vaší třídě G po dlouhou dobu, hladina chladiva se nakonec sníží tak, že systém ztratí svou chladicí kapacitu. Stačí jej doplnit a můžete opět jezdit s příjemnými teplotami. Pokud hladina chladiva opět rychle klesne, znamená to pravděpodobně únik.

Příčiny úniku chladiva

Únik chladiva ve třídě G může být způsoben netěsnými O-kroužky, netěsným jádrem kondenzátoru nebo výparníku nebo prasklou hadicí. Únik lze diagnostikovat vstříknutím malého množství fluorescenčního barviva do AC systému. Když chladivo znovu unikne, unikající složka se pod UV světlem rozzáří.

Jak doplnit chladivo AC v Mercedes-Benz třídy G

V klimatizačním systému třídy G jsou dva porty. Jeden je označen H pro vysoký tlak a druhý je označen L pro nízký tlak. Svůj střídavý proud můžete dobíjet pomocí nízkotlakého portu pomocí sady pro dobíjení střídavého proudu udělej si sám.

Otevřete kapotu své třídy G.
Zkontrolujte, jaký typ chladiva vaše vozidlo používá. Tyto informace jsou obvykle umístěny pod kapotou a/nebo v uživatelské příručce.
Nastartovat motor.
Zapněte klimatizaci a nastavte ji na nejchladnější nastavení a rychlost ventilátoru na maximum.
Odstraňte krytku z nízkotlakého servisního portu označeného L a připojte dobíjecí sadu AC.
Poznámka: Pokud porty nejsou označeny, zkuste připojit dobíjecí sadu k oběma neoznačeným portům na hadicích AC. Dobíjecí sada se správně připojí pouze k nízkotlakému portu a nepasuje k vysokotlakému portu.
Krátce protřepejte nádobu a vypouštějte chladivo do systému, dokud nedosáhnete doporučeného tlaku.
Poznámka: Doporučené hodnoty tlaku naleznete v další části.

Doporučené video

Neexistuje žádná předepsaná doba pro výměnu kabinového vzduchového filtru, ale většina výrobců doporučuje výměnu po 10,000 20,000-XNUMX XNUMX km. Pokud jezdíte s vozidlem v prašném nebo znečištěném prostředí, filtr se může zašpinit mnohem dříve, než doporučuje výrobce.

Můžete vyčistit špinavý kabinový vzduchový filtr?

Místo výměny kabinového vzduchového filtru ve třídě G se často doporučuje nejprve vyčistit filtr. To lze provést například vysavačem nebo systémem stlačeného vzduchu, který odstraní alespoň velkou část viditelných částic nečistot. Bohužel tento postup neumožňuje dostat se do hlubších vrstev filtru. Výkon filtru se tedy výrazně nezvýší ani po vyčištění. Zpravidla se výměně nevyhnete, pokud je filtr znečištěný.

Doporučené video

Vyčistěte kondenzátor

Pokud je kondenzátor na vaší třídě G špinavý, nejjednodušším řešením je vyčistit jej. K tomu je obvykle nutné odstranit přední nárazník, abyste získali přístup ke kondenzátoru. K čištění můžete použít tlakovou myčku, ale ujistěte se, že je nastavena na nízký tlak, protože vysoký tlak může poškodit jemná žebra na kondenzátoru.

5. Znečištěný výparník

Znečištěný výparník může také výrazně snížit výkon chlazení AC ve třídě G. Vzduchový filtr kabiny zachytí většinu nečistot nebo jiných polétavých částic, ale některé částice unikají a mohou se usadit na výparníku. Časem se tyto částice usazují na žebrech a blokují proudění vzduchu přes výparník, což způsobuje snížené proudění vzduchu v kabině a špatné chlazení.

Příznaky špinavého výparníku

Dva nejvýraznější příznaky ucpaného výparníku ve třídě G jsou: proudění vzduchu z ventilačních otvorů AC je trhané a neplynulé a uvnitř vozidla se vytváří nepříjemný plesnivý zápach.

Vyčistěte výparník

Čištění výparníku ve třídě G není jednoduchý úkol. Ve většině případů musí být před přístupem k výparníku odstraněna celá palubní deska. Proto se doporučuje provést to v dílně.

6. Vadný kompresor

Kompresor je srdcem klimatizačního systému Mercedes-Benz třídy G. Nezodpovídá pouze za čerpání chladiva do klimatizačního systému, ale také za přeměnu chladiva z plynného do kapalného skupenství, když prochází kondenzátorem. Pokud dojde k poruše kompresoru, AC bude foukat pouze teplý vzduch.

Příčiny selhání kompresoru

Nedostatek maziva: Kompresor ve třídě G potřebuje mazání, aby správně fungoval a minimalizoval mechanické opotřebení snížením tření. Pokud není dostatek oleje přidaného s chladivem nebo do samotného kompresoru, pokud byl vyměněn, vnitřní součásti kompresoru se opotřebují a přestanou fungovat.

Příliš mnoho oleje: Pokud je s chladivem přidáno nadměrné množství oleje, může to způsobit problémy s výkonem kompresoru, což snižuje účinnost chlazení a může také způsobit předčasné selhání kompresoru.

Mějte na paměti, že kompresor klimatizace může selhat bez zjevné příčiny, zejména u starších vozidel nebo u vozidel, která mají najeto příliš mnoho kilometrů. V ojedinělých případech může selhání kompresoru způsobit i výrobní vada.

7. Přeplňovaný olej

Pokud pouze doplňujete chladivo ve svém Mercedesu-Benz třídy G pomocí běžně dostupných nádobek s chladivem a neopravujete únik, možná jste zaplavili systém klimatizace olejem, protože tyto nádoby často obsahují přidaný olej.

Přebytečný olej se může hromadit na různých místech klimatizačního systému a může pokrýt vnitřní stěny výparníku a kondenzátoru, čímž se sníží jejich schopnost absorbovat nebo odvádět teplo, což následně snižuje celkový chladicí výkon. Nadměrný olej může také snížit výkon kompresoru a může způsobit jeho předčasné selhání.

8. Ucpaný expanzní ventil nebo trubice s clonou

Klimatizační systém vašeho vozidla má v závislosti na modelu expanzní ventil nebo clonu. Funkce expanzního ventilu i clony je stejná, omezit průtok a snížit tlak chladiva předtím, než vstoupí do spirály výparníku. Oběma hrozí ucpání v důsledku znečištění, například v důsledku kovových třísek z vadného kompresoru.

V případě kontaminace možná budete muset před vložením nového dílu vypláchnout nečistoty z AC systému vaší třídy G, včetně kondenzátoru a výparníku. V případě silného znečištění může být nutné vyměnit několik součástí, včetně kondenzátoru, výparníku a kompresoru.

9. Znečištěný motor ventilátoru

Motor ventilátoru je ústřední součástí klimatizačního systému ve třídě G, který je zodpovědný za foukání studeného vzduchu přes ventilační otvory AC. Většina nečistot a jiných částic ve vzduchu je sice odfiltrována kabinovým vzduchovým filtrem, ale některé částice uniknou a mohou se přichytit na žebra klece ventilátoru. Postupem času se může na žebrech hromadit prach a snižovat proudění vzduchu, což snižuje chladicí výkon.

Pokud se v žebrech dmychadla nahromadí příliš mnoho nečistot, může to vychýlit rovnováhu rotující klece a způsobit její kývání. To zatěžuje motor a dále snižuje průtok vzduchu a chladicí výkon a může také způsobovat neobvyklé zvuky zpoza palubní desky.

Vyčistěte motor ventilátoru

Demontujte motor ventilátoru, který se obvykle nachází pod palubní deskou na straně spolujezdce, a zkontrolujte stav klece. Pokud zjistíte znečištění, očistěte jej kartáčkem.

Doporučené video

Když se motor ventilátoru pokazí, obvykle to při provozu vydává neobvyklé zvuky a cestující mohou cítit snížený průtok vzduchu z ventilačních otvorů AC. Mějte na paměti, že snížený průtok vzduchu nemusí vždy znamenat problém s motorem ventilátoru, protože k němu může dojít také v důsledku ucpaného vzduchového filtru kabiny, špinavého výparníku nebo špatného režimu ovladače dveří. Při diagnostice špatného proudění vzduchu je tedy nutné zkontrolovat všechny.

11. Vadný akční člen míchacích dveří

Pohon dveří Blend hraje roli při řízení teploty uvnitř vaší třídy G. Pokud je problém s teplotou klimatizačního systému, může to být způsobeno špatným ovladačem dveří.

Nejčastějším příznakem vadného pohonu dveří u Mercedes-Benz třídy G je slabé cvakání (nebo jiný neobvyklý zvuk), který opakovaně vychází zpod palubní desky. Zvuk bude nejvýraznější na několik sekund, když zapnete klimatizaci nebo upravíte teplotu.

Příznak: zvuk klepání

Klepání zpoza palubní desky může být indikátorem špatného ovládání dveří ve vaší třídě G. Zvuk je něco jako lehké klepání na dveře a obvykle se to stane, když zapnete/vypnete klimatizaci nebo nastartujete motor.

Chcete-li začít s odstraňováním problémů, musíte nejprve připojit diagnostický nástroj ke své třídě G. Konektor OBDII je obvykle umístěn pod palubní deskou. S připojeným nářadím zapněte zapalování. Většina diagnostických zařízení se pak ptá na nějaké informace o vozidle. Je důležité, abyste to zadali 100% správně, jinak může být výsledek hledání nepřesný. Kromě značky vozidla, modelu a typu motoru obvykle musíte zadat také identifikační číslo vozidla (VIN). Protože některé kódy OBD jsou specifické pro výrobce, bude vám skener schopen poskytnout přesnější informace, pokud zadáte více podrobností o své třídě G.

Proč investovat do čističky vzduchu?

Existuje mnoho důvodů, proč váš Mercedes-Benz Třída G AC nechladí správně. Při hledání příčiny byste měli vždy začít tou nejzřejmější příčinou, nedostatečným množstvím chladiva.

V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu. Profesionální mechanik vám může rychle diagnostikovat problém s chlazením AC.

Air Conditioning on off Power switch of a Car air conditioning system.

S průměrnou letní teplotou 95 stupňů v Plano TX je vaše klimatizace nezbytná. A pokud potřebujete opravu Mercedes AC, nemusíte se zapotit nebo navštívit autorizovaného prodejce kvůli předražené evropské opravě automobilů. Místo toho EurAuto Shop v Plano TX nabízí nejlepší a cenově nejefektivnější evropská autoopravárenská řešení.

V EurAuto Shopu se specializujeme na poskytování rychlých a cenově dostupných oprav Mercedesů. Pojďme prozkoumat několik nejčastějších důvodů, proč vaše klimatizace nefouká studený vzduch. A pokud potřebujete servis, neváhejte kontaktovat EurAuto Shop v Plano TX pro opravu Mercedes AC.

Váš Mercedes-Benz potřebuje dobíjení AC v Plano TX

I ta nejlepší a nejspolehlivější vozidla mohou v průběhu let ztrácet chladivo. Ve většině případů je ztráta chladiva tak pomalá, že si nikdy nevšimnete rozdílu, dokud váš Mercedes nepřestane foukat studený vzduch. Naštěstí je tato opravárenská služba Mercedes AC rychlá a relativně hospodárná. Než však provedeme nezbytné dobití při opravě Mercedes AC, provedeme několik testů, abychom zjistili, zda dochází k úniku. Jakmile potvrdíme, že nedochází k úniku, můžeme dobít vaši klimatizaci a nechat vás na cestě.

Vaše vzduchové dveře Mercedes-Benze Blend jsou zaseknuté v Plano TX

Kdykoli zapnete topení v autě, teplý vzduch proudí nad vaším motorem a do vaší kabiny. Když však zapnete klimatizaci, dvířka směšovacího vzduchu se otočí přes ventilační systém, uzavřou teplý vzduch a umožní proudění studeného vzduchu z klimatizace. Někdy se mohou dvířka směšovacího vzduchu zaseknout.

Když k tomu dojde, nebudete cítit nic než teplý vzduch, bez ohledu na to, jak funguje zbytek vašeho systému klimatizace. Tato oprava Mercedes AC obvykle nevyžaduje nové díly, což z ní dělá dostupnou opravu Mercedes.

Váš kompresor klimatizace se nezapojuje do Plano TX

Kompresor je jednou z nejdůležitějších součástí vašeho klimatizačního systému Mercedes-Benz. Úlohou vašeho kompresoru je komprimovat freon. Později, když se freon roztáhne, zchladne. Poté je tento vzduch foukán přes kov naplněný studeným freonem, což způsobí, že se rychle ochladí. Pokud však váš kompresor nefunguje, vzduch se neochladí, což vyžaduje opravu Mercedes AC v Plano TX. Existuje několik důvodů, proč můžete potřebovat opravu Mercedes, včetně:

Přehřátý motor
Elektrické problémy
Nízká hladina freonů

V obou případech mohou odborníci z EurAuto Shop v Plano TX nabídnout správné služby Mercedes pro opravu nebo výměnu vašeho kompresoru a obnovení integrity vaší klimatizace.

Váš kondenzátor je rozbitý nebo zablokovaný

Úkolem kondenzátoru je přeměnit freon ve vašem klimatizačním systému zpět na kapalinu. Kdykoli je kondenzátor poškozen nebo zablokován nečistotami, chladivo nebude správně proudit. To může zabránit tomu, aby vaše klimatizace foukala studený vzduch. Naštěstí odborníci z EurAuto Shop v Plano TX nabízejí potřebné služby Mercedes k opravě kondenzátoru a obnovení vašeho chladného, klimatizovaného vzduchu.

Elektrické problémy mohou zabránit tomu, aby vaše klimatizace foukala studený vzduch

Dalším možným důvodem, proč váš Mercedes nefouká studený vzduch, může být elektrický. Mnoho částí vaší klimatizace je elektrických, jako je kompresor. Z tohoto důvodu může problém tak jednoduchý, jako je spálená pojistka, způsobit, že vaše AC přestane foukat studený vzduch.

Špatné tlakové spínače mohou zabránit tomu, aby váš Mercedes foukal studený vzduch

Většina vozidel spoléhá na dvojici tlakových spínačů pro sledování hladiny chladiva. Kdykoli je tlak příliš nízký nebo příliš vysoký, může to z bezpečnostních důvodů vypnout váš kompresor. A to může způsobit, že váš systém klimatizace přestane foukat studený vzduch.

Kontaktujte EurAuto Shop v Plano TX pro opravu Mercedes AC

Ať už potřebujete nový kompresor, dobíjení AC nebo jakoukoli jinou opravu Mercedes AC, odborníci z EurAuto Shop v Plano TX vám mohou pomoci. V EurAuto Shop jsme předním evropským autoservisem a servisním střediskem v Plano TX. Jsme hrdí na poskytování nejkvalitnějších evropských služeb a služeb Mercedes, včetně: