Právě jsem se vrátil z jízdy ve své E230 a všiml jsem si, že když brzdím, pod podlahou na straně spolujezdce zepředu dozadu šplouchá voda. Zní to jako značné množství, našel by se v této oblasti prostor, kde by se mohla zachytit dešťová voda? Včera to tam nebylo, ale dnes hodně pršelo (co je nového!)
IBIZA
Člen
Připojeno 29. června 2007 Zprávy 42
Je pravděpodobnější, že je uvnitř dveří a odtok ve dveřích je ucpaný. Zkuste otevřít a zavřít dveře se zastaveným autem, abyste zjistili, zda je to příčina.
500 BTB
MB Klubový veterán
PODPOROVATEL
Připojen 7. srpna 2005 Zprávy 22,409 129 Umístění Shropshire Car R500 SL639, W120 Vito 205, S300 CXNUMX
cákal zepředu dozadu pod mou podlahou na straně spolujezdce, když brzdím.
Snad myslíš zezadu dopředu?!
Cítíte nějakou vlhkost v koberci (pod sedadlem atd.)?
lefty-gt
Nový člen
Připojeno 5. července 2007 Zprávy 23
Jen jsem zkusil zatřást všemi 4 dveřmi při vypnutém motoru, žádné cvaknutí. Také jsem dobře zkontroloval kufr, suchý jako kost.
lefty-gt
Nový člen
Připojeno 5. července 2007 Zprávy 23
Snad myslíš zezadu dopředu?!
Cítíte nějakou vlhkost v koberci (pod sedadlem atd.)?
Promiň, můj omyl.
500 BTB
MB Klubový veterán
PODPOROVATEL
Připojen 7. srpna 2005 Zprávy 22,409 129 Umístění Shropshire Car R500 SL639, W120 Vito 205, S300 CXNUMX
Není to palivo v nádrži, co slyšíte?
glojo
Hardcore MB nadšenec
Připojen 15. září 2004 Zprávy 14,652 211 Umístění Torquay Car S213 Sprinter XNUMXCDI a nová třída T
Jsem trochu pomalý, ale stále nechápu, co se snažíš říct? Jakýkoli hluk nad hlukem vozovky musí být jistě dost hlasitý? Aby voda uvnitř auta „šploukla“, bude dlouho viditelná a aby „šploukla“, musela by narazit do něčeho neizolovaného (čelní sklo)
Myslím, že potřebujete cestujícího ve voze, aby vám pomohl najít zdroj a možná nám dal lepší vodítko.
Omlouvám se, že jsem trochu tlustý
lefty-gt
Nový člen
Připojeno 5. července 2007 Zprávy 23
Jsem trochu pomalý, ale stále nechápu, co se snažíš říct? Jakýkoli hluk nad hlukem vozovky musí být jistě dost hlasitý? Aby voda uvnitř auta „šploukla“, bude dlouho viditelná a aby „šploukla“, musela by narazit do něčeho neizolovaného (čelní sklo)
Myslím, že potřebujete cestujícího ve voze, aby vám pomohl najít zdroj a možná nám dal lepší vodítko.
Omlouvám se, že jsem trochu tlustý
Je to patrné pouze tehdy, když zastavujete, nebo když se rozjíždíte, ale po pár yardech brzdíte. Zvuk je jednoznačně na straně spolujezdce, na opačné straně než je benzinová nádrž, takže si nemyslím, že je to ono, ale už jsem věděl, že jsem se mýlil!
andy_k
MB nadšenec
Připojen 23. dubna 2003 Zprávy 5,204 3.0 Umístění Bexhill, Východní Sussex Auto Alfa GTV XNUMX
zvedněte koberec, pak zvedněte třípalcovou tlustou pěnovou výplň a pravděpodobně najdete louži.
Jakmile to vysušíte, zkontrolujte odtok v rohu čelního skla – vsadím se, že je ucpaný.
Udělejte i ty střešní
lefty-gt
Nový člen
Připojeno 5. července 2007 Zprávy 23
zvedněte koberec, pak zvedněte třípalcovou tlustou pěnovou výplň a pravděpodobně najdete louži.
Jakmile to vysušíte, zkontrolujte odtok v rohu čelního skla – vsadím se, že je ucpaný.
Udělejte i ty střešní
Zkusím to Andy, ale zní to, jako by to ve skutečnosti volně teklo v nějaké dutině nebo komoře, stejně jako benzínová nádrž, ale na opačné straně.
andy_k
MB nadšenec
Připojen 23. dubna 2003 Zprávy 5,204 3.0 Umístění Bexhill, Východní Sussex Auto Alfa GTV XNUMX
Zkusím to Andy, ale zní to, jako by to ve skutečnosti volně teklo v nějaké dutině nebo komoře, stejně jako benzínová nádrž, ale na opačné straně.
na W124s je pod kobercem prázdný prostor — hustá pěna je žebrovaná.
Jednou jsem z té mé vypustil téměř centimetr vody a koberce byly suché
Možná je ten váš stejný
Mercedes útulný
Aktivní člen
Připojen 6. srpna 2006 Zprávy 886 Místo LONDÝN (Poblíž letiště Heathrow) Auto Mercedes ML 320 CDI W164 KEYLESS GO / (NYNÍ S HVĚZDOU)
Jeden z vašich prahů je plný vody.
Vyjměte jeden z 8mm šroubů ze spodní části krytu prahu a sledujte, jak vytéká voda.
lefty-gt
Nový člen
Připojeno 5. července 2007 Zprávy 23
Jeden z vašich prahů je plný vody.
Vyjměte jeden z 8mm šroubů ze spodní části krytu prahu a sledujte, jak vytéká voda.
MC, byl jsi na místě! Zaparkoval jsem to na své příjezdové cestě, která má trochu sklon. Slezl jsem na zem, abych hledal zmíněný šroub, ale ani jsem nemusel otáčet šroubovákem, na obou koncích jsou malé gumové hubičky. parapetu, strčil do něj pero a zamíchal a vytekly asi 1-2 litry vody. Vypadalo to, jako by bylo ucpané nějakým bahnem. Na zdraví
glojo
Hardcore MB nadšenec
Připojen 15. září 2004 Zprávy 14,652 211 Umístění Torquay Car S213 Sprinter XNUMXCDI a nová třída T
Jeden z vašich prahů je plný vody.
Vyjměte jeden z 8mm šroubů ze spodní části krytu prahu a sledujte, jak vytéká voda.
Tomu rozumím. Voda naráží do něčeho pevného a dělá hluk v uzavřeném prázdném prostoru. Narážet na vycpávku prostě nedávalo smysl.
Mercedes útulný
Aktivní člen
Připojen 6. srpna 2006 Zprávy 886 Místo LONDÝN (Poblíž letiště Heathrow) Auto Mercedes ML 320 CDI W164 KEYLESS GO / (NYNÍ S HVĚZDOU)
Jsem rád, že mohu být nápomocný.
Otázkou také je, jak se ta voda do parapetu vůbec dostala.
Důvodem je, že když otevřete dveře, je tam plastový lem, který jde na práh na prahu uvnitř. Buď tam není, nebo je uvolněný.
Poslední úprava: 5. července 2007
lefty-gt
Nový člen
Připojeno 5. července 2007 Zprávy 23
Jsem rád, že mohu být nápomocný.
Otázkou také je, jak se ta voda do parapetu vůbec dostala.
Důvodem je, že když otevřete dveře, je tam plastový lem, který jde na práh na prahu uvnitř. Buď tam není, nebo je uvolněný.
Podívám se na to, MC, déšť byl docela přívalový, jak jsem si jistý, že víte (pokud jsou zprávy z nebe), zdá se, že Spojené království je na tom stejně špatně, ne-li ještě hůř.
Howard
MB Klubový veterán
Připojen 23. dubna 2004 Zprávy 18,624 2018 Místo Toad Hall Car 63 C430 Wagon / CLK150 / AXNUMX / VW Pink Floyd Golf Cabriolet
‘ V zemi daleko, daleko. jménem Azory, nastaly potíže. Za pouhých 42 hodin od nynějška budou meteorologové po celé Velké Británii sledovat a čekat, zda vývoj skutečně dospěje ve skutečný problém pro nás zde ve Spojeném království.
Zástavba je nepoctivá oblast nízkého tlaku na frontální vlně. Pokud se to rozvine, přinese to příští týden další záplavy a utrpení do částí Spojeného království.
Povětrnostní modely se zaměřují na Iberii, než ji během nedělního večera nasměrují na sever přes Spojené království. Pokud, a je to velký IF, modely to zvládají slušně, pak lze očekávat další 2 palce deště v mnoha středních a jižních částech Anglie během pondělí a do úterý.
Pokud vás minulý týden postihly povodně nebo žijete v záplavové oblasti, sledujte prosím předpovědi o nadcházejícím víkendu, protože další problémy se záplavami jsou pravděpodobně příští týden v celé Anglii. ‘
Skvělé Další práce pro mě na noční směně.
Jsem rád, že jsi to vyřešil Lefty!
Dieselman
zakázaný
Připojen 13. července 2003 Zprávy 34,206 403 Auto Peugeot XNUMX Cabrio
Právě jsme byli venku a pole kolem nás mají stojatou vodu a řeka je přímo na vrcholu břehů. no a prší.
Měla by to být zábava, jakmile budou všechny silnice uzavřeny.
Jsem v pořádku, protože jsem 150 stop nad řekou. ha ha..
recyklovat
MB nadšenec
Připojeno 26. února 2007 Messages 4,278
recyklovat
MB nadšenec
Připojeno 26. února 2007 Messages 4,278
” V zemi daleko, daleko. jménem Azory, nastaly potíže. Za pouhých 42 hodin od nynějška budou meteorologové po celé Velké Británii sledovat a čekat, zda vývoj skutečně dospěje ve skutečný problém pro nás zde ve Spojeném království.
Zástavba je nepoctivá oblast nízkého tlaku na frontální vlně. Pokud se to rozvine, přinese to příští týden další záplavy a utrpení do částí Spojeného království.
Povětrnostní modely se zaměřují na Iberii, než ji během nedělního večera nasměrují na sever přes Spojené království. Pokud, a je to velký IF, modely to zvládají slušně, pak lze očekávat další 2 palce deště v mnoha středních a jižních částech Anglie během pondělí a do úterý.
Pokud vás minulý týden postihly povodně nebo žijete v záplavové oblasti, sledujte prosím předpovědi o nadcházejícím víkendu, protože další problémy se záplavami jsou pravděpodobně příští týden v celé Anglii. “
Skvělé Další práce pro mě na noční směně.
Jsem rád, že jsi to vyřešil Lefty!
Fuj. . Nebo můžeš žít na kopci jako já.
Dusavé zvuky v kabině Mercedes-Benz třídy A by neměly být ignorovány. Pokud je hluk způsoben nahromaděním vody někde, může to vést k růstu nežádoucích bakterií, jako je plíseň nebo plíseň, což může způsobit zatuchlý zápach ve vašem vozidle.
Nejčastějšími příčinami cvakání u Mercedes-Benz třídy A jsou ucpaný odtok kondenzátu z výparníku, nedostatek chladicí kapaliny, vzduch v chladicím systému, ucpaný odtok dveří a ucpaný odtok čelního skla.
1. Ucpaný odtok výparníku
Když zapnete klimatizační systém ve své třídě A, vlhkost se vyvine podél spirály výparníku a poté odkapává do vany na odvod kondenzátu, který pak kape pod vozidlo. Pokud je odtok ucpaný nebo neodtéká správně, voda se bude hromadit v pánvi a při pohybu vozidla bude vydávat zvuk.
Riziko růstu plísní
Stojatá voda v kondenzační vaně výparníku se stává dokonalou živnou půdou pro růst plísní a může také způsobit únik vody na podlahu vašeho Mercedes-Benz třídy A. Když je klimatizace v provozu, vzduch prochází oblastí výparníku a pokud dochází k růstu plísní, vzduch z ventilačních otvorů klimatizace bude zapáchat. Vdechování těchto nepříjemných zatuchlých pachů je nejen dráždivé, ale dýchání vzdušných mikroskopických spor plísní může u citlivých jedinců způsobit alergické reakce; jako je kýchání, rýma, červené oči, nevolnost a kožní vyrážka.
Příznaky ucpaného odtoku
Pokud se vlhkost/voda hromadí v kondenzační vaně v důsledku ucpaného odtoku, můžete slyšet šplouchání vody vycházející zpoza palubní desky a je zvláště patrné při zatáčení a při brzdění. Pokud toto ponecháte nezaškrtnuté, může se uvnitř vaší třídy A vytvořit nepříjemný plesnivý zápach, zejména když zapnete klimatizaci. Dalším příznakem je vlhká podlahová deska; pokud se v pánvi nahromadí příliš mnoho vody, může se přelít do interiéru vašeho vozidla.
Jak vyčistit odtok
Nejjednodušší způsob, jak vyčistit odtok kondenzátu ve třídě A, je použití stlačeného vzduchu. Najděte vypouštěcí trubici výparníku pod vozidlem a vyfoukejte stlačený vzduch do otvoru trubky. Špinavá plesnivá voda může vytrysknout, jakmile nafouknete stlačený vzduch, noste proto ochranné brýle a držte obličej mimo odpadní trubici.
Pokud nemáte stlačený vzduch, můžete zkusit odtok uvolnit vložením ohebného drátu do otvoru trubky. Pořádně s ní zatřepejte, aby se uvolnily všechny zaschlé nečistoty a špína v odtoku.
2. Nízká chladicí kapalina
Nízká hladina chladicí kapaliny ve třídě A může při běžícím motoru způsobit cvaknutí zpoza palubní desky. Zvuk je nejvýraznější hned po nastartování vozidla.
Proč nízká hladina chladicí kapaliny způsobuje ve třídě A cvakání
Topný systém ve třídě A využívá teplou chladicí/nemrznoucí kapalinu z bloku motoru k vytápění interiéru vozidla. Teplá chladicí kapalina je čerpána skrz topné těleso umístěné za palubní deskou. Když zapnete topení, vzduch proudí skrz topné jádro a ohřívá vzduch v kabině. Když je hladina chladicí kapaliny nízká, mohou se v systému tvořit vzduchové bubliny, které mohou způsobit praskání z jádra topení.
Zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny ve vašem vozidle. Pokud je hladina nízká, nalijte trochu chladicí kapaliny do nádržky chladicí kapaliny, dokud nebude naplněna na doporučenou úroveň. Pokud hladina chladicí kapaliny po několika dnech nebo týdnech jízdy opět klesne, může dojít k netěsnosti v chladicím systému.
3. Vzduch v chladicím systému
I když je hladina chladicí kapaliny ve třídě A normální, stále se mohou v chladicím systému tvořit vzduchové kapsy v důsledku netěsnosti (například když uzávěr chladiče správně netěsní) a mohou způsobit praskání z jádra topení za přístrojová deska.
Pokud je zvuk ve vaší třídě A znatelný při nastartování motoru nebo při volnoběhu (vozidlo stojí), jsou pravděpodobně na vině vzduchové kapsy v jádru topení.
Je bezpečné řídit třídu A s praskajícím zvukem z topného jádra?
Protože dunivý zvuk z jádra topení indikuje vzduchové kapsy v chladicím systému třídy A, může způsobit, že motor bude pracovat při vyšších než normálních provozních teplotách. Aby nedošlo k poškození motoru, doporučuje se odvzdušnit chladicí systém.
4. Ucpaný odtok dveří
Dveře na Mercedes-Benz třídy A nejsou vodotěsné, voda se může dostat dovnitř dveří z těsnění oken, když prší nebo když prochází myčkou. Voda pak vytéká z vozidla odtokovými otvory ve spodní části dveří. V průběhu času se mohou hromadit nečistoty a úlomky a ucpat odtoky. Pokud uslyšíte prásknutí, když se vozidlo pohybuje, zejména při brzdění nebo zrychlování, může to být způsobeno ucpanými odtokovými otvory ve dveřích.
Jak zkontrolovat ucpaný odtok dveří
Kontrola ucpaného odtoku dveří je snadná. Zaparkujte svou třídu A na klidném místě. Otevřete dveře a rychle jimi kývejte dopředu a dozadu. Pokud uslyšíte cvaknutí, znamená to hromadění vody uvnitř dveří v důsledku ucpaného odtoku.
Jak uvolnit ucpaný odtok ve dveřích
Ve většině případů nemusíte otevírat dveřní panel, abyste uvolnili ucpané odpady ve vaší třídě A. Najděte vypouštěcí otvory pod dvířky a do každého otvoru foukejte stlačený vzduch. Pokud nemáte přístup ke stlačenému vzduchu, můžete do otvorů vložit ohebný drát a pořádně jím zakroutit. Z otvorů bude tryskat špinavá voda, takže držte obličej dál od pod odtoků.
5. Ucpaný odtok čelního skla
Pokud za jízdy vozidla uslyšíte z přední části své třídy A nebo zpoza palubní desky cvaknutí, může to být způsobeno ucpaným odtokem čelního skla v oblasti kapoty/firewallu.
Pokud se v oblasti kapoty třídy A nahromadí příliš mnoho vody, může prosakovat do interiéru vozidla a způsobit zatuchnutí a růst plísní na čalounění a kobercích. Pokud se to stane často, palubka zevnitř proreziví. V nejhorším případě je myslitelné i poškození řídicích jednotek.
Zkontrolujte oblast krytu
Pokud máte podezření, že ucpaný odtok čelního skla je příčinou cvakání, demontujte součásti krytu a prohlédněte oblast, zda se nehromadí voda. Odstraňte veškeré nečistoty a nečistoty, které mohou ucpávat odtok.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Existuje mnoho důvodů, proč váš Mercedes-Benz třídy A vydává zvuk šplouchání vody. Při hledání důvodu byste měli začít s nejzjevnějšími příčinami, které lze snadno diagnostikovat: ucpaný odtok výparníku a ucpaný odtok dveří.
V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu. Profesionální mechanik za vás může rychle diagnostikovat problém se zvukem.
