Mercedes-Benz třídy C vydává skřípavé zvuky při startování – běžné příčiny

Někdy mám pocit, že auta mají svůj vlastní jazyk. Pokud dokážete zjistit význam neobvyklých zvuků, které vydávají, může vám to pomoci včas diagnostikovat problémy. Tato příručka se zaměřuje na zvuky skřípání a některé z nejčastějších věcí, které je způsobují.

Poškozené vodní čerpadlo

Pokud zvuk nevychází z brzd a děje se to při běžícím motoru, můžete mít problém s vodní pumpou. Brusné zvuky z vodní pumpy obvykle ukazují na opotřebovaná ložiska.

I když je možné vyměnit ložiska, budou pravděpodobně opotřebovaná i těsnění, takže se obvykle preventivně vyměňuje celé vodní čerpadlo. Tuto opravu byste neměli odkládat – vadné vodní čerpadlo by mohlo způsobit přehřátí motoru, což by mělo za následek větší poškození a drahý účet za opravu.

Aktuální průměrná cena za náhradní vodní pumpu u všech značek a modelů na WhoCanFixMyCar je £239.42.

Opotřebovaný alternátor

Alternátor je zodpovědný za nabíjení baterie a dodávání elektrické energie do vozidla při běžícím motoru. Jak stárne, ložiska uvnitř alternátoru se opotřebovávají a řemenice je natolik prověšená, že se při otáčení může pohybovat ze strany na stranu. Tento pohyb způsobuje hluk broušení.

Zatímco výměna alternátorů může být nákladná, jde o relativně snadnou práci, která sníží náklady na pracovní sílu. Výměnu alternátoru byste neměli odkládat, pokud vydává skřípavé zvuky, protože hraje nedílnou součást fungování vozu.

Kompresory klimatizace

Pokud při zapnutém AC slyšíte pouze skřípavý zvuk, znamená to problém s kompresorem. Kompresor posílá chladivo potrubím klimatizace a umožňuje výměnu tepla.

Když se kompresor opotřebuje, písty často začnou vydávat nepříjemný skřípavý zvuk. Oprava klimatizace není naléhavá, protože to neovlivní celkovou funkčnost vašeho vozu. Pokud se však blíží letní měsíce, možná byste měli zvážit rezervaci náhradního.

Opotřebovaná spojka

Skřípavý zvuk, který se ozývá při změně převodového stupně, naznačuje problém se spojkou.

Jednoduše řečeno, účelem spojky je oddělit motor od kol, což vám umožní měnit rychlostní stupně. Skládá se ze spojkové lamely, přítlačného kotouče a setrvačníku. Pokud se vyskytne problém s jednou nebo všemi těmito součástmi, pravděpodobně kromě skřípění zaznamenáte několik příznaků:

• Při stisknutí se ozve pískání nebo vrčení.
• Obtížnost řazení.
• Prokluzující spojka, což má za následek krátkou ztrátu akcelerace.
• Houbovitý, trčící nebo vibrující pedál spojky.

Opravy spojky mají pověst drahé, ale ve skutečnosti náklady závisí na povaze problému a na značce/modelu vašeho auta. Abyste předešli dalšímu poškození, odvezte své vozidlo co nejdříve do garáže, pokud máte podezření, že by spojka mohla potřebovat opravu nebo výměnu.

Opotřebované ložisko kola

Všimli jste si skřípění, ke kterému dochází konkrétně při otáčení? Pokud ano, pravděpodobně je na vině opotřebované ložisko kola.

Špatné ložisko kola může neustále vydávat tichý zvuk broušení, který se bude zrychlovat a zpomalovat stejně jako vy, ale hluk je často znatelnější, když zatáčíte. Mezi další příznaky patří nerovnoměrné opotřebení pneumatik, selhání ABS a tahání vozidla na jednu stranu.

Neměli byste ignorovat známky špatného ložiska kola, protože když úplně selže, postižené kolo přestane fungovat a může dokonce spadnout – což je zvláště nebezpečné, pokud jedete rychlostí, když se to stane.

Výměna ložiska kola stojí v průměru 231.49 GBP při rezervaci přes WhoCanFixMyCar.

Pokud máte se svým vozem nějaké další problémy, které byste se chtěli pokusit diagnostikovat sami, podívejte se na naši příručku o vlastní diagnostice problémů s autem. Čím více budete vědět o tom, jak vaše auto funguje, tím lépe.

Líbilo se vám čtení tohoto článku? Je toho víc, odkud to přišlo!

• Pomozte mi diagnostikovat problémy s autem
• Proč moje auto vydává skřípavý zvuk?
• Proč moje auto vydává cvakání?
• Proč moje auto řinčí?
• Proč moje auto syčí?
• Proč moje auto vydává dunivý zvuk?
• Proč moje auto klepe?
• Proč moje auto vydává rachotivý zvuk?
• Proč moje auto píská?
• Proč se mi zadře spojkový pedál?
• Diagnostikujte problémy s autem a najděte správnou opravu
• Diagnostikujte podivné zvuky ve vašem autě a najděte opravu

Skřípavý zvuk při spouštění motoru vašeho Mercedes-Benz třídy C může být znepokojující, protože často naznačuje základní mechanický problém, který vyžaduje pozornost. Ignorování takových zvuků může vést k dalšímu poškození a potenciálně nákladnějším opravám. V tomto článku prozkoumáme některé běžné příčiny hluku broušení ve třídě C při spouštění motoru, jejich potenciální důsledky a kroky, které můžete podniknout k rychlé diagnostice a řešení problému.

Vadný startér motoru

Jedním z nejčastějších viníků skřípění při startování motoru u Mercedes-Benz třídy C je vadný startér. Startér se spojí se setrvačníkem motoru, aby nastartoval motor a zahájil spalování. Pokud jsou ozubená kola spouštěče opotřebovaná nebo špatně seřízená, může to mít za následek skřípání.

Startér hraje klíčovou roli v procesu startování motoru ve třídě C. Je to malý, ale výkonný elektrický motor, který přeměňuje elektrickou energii z baterie na mechanickou energii, aby nastartoval motor. Když otočíte klíčkem v zapalování nebo stisknete startovací tlačítko, ozubené kolo spouštěče se zapojí do zubů na setrvačníku a spustí se spalovací cyklus motoru. Pokud se však vyskytnou problémy se spouštěčem, může to mít za následek zřetelné skřípání během spouštění motoru.

Běžné problémy se startérem

1. Opotřebené součásti motoru startéru: V průběhu času se mohou vnitřní součásti spouštěcího motoru, jako je kotva, kartáče a komutátor, opotřebovat v důsledku mechanického namáhání a elektrického oblouku, ke kterému během provozu dochází. Toto opotřebení může vést k neefektivnímu provozu, sníženému výkonu a nakonec může mít za následek skřípavý hluk, když ozubené kolo startéru zabírá se setrvačníkem.

2. Opotřebení ozubeného kola startéru: Hnací ozubené kolo spouštěče, známé také jako pastorek, je kritickou součástí, která uvádí ozubené kolo spouštěče do záběru se setrvačníkem. Pokud se zuby pastorku opotřebují nebo poškodí, nemusí hladce zapadnout do zubů setrvačníku, což způsobí skřípavý zvuk při startování motoru třídy C.

3. Problémy s elektromagnetem startéru: Solenoid je zodpovědný za aktivaci startéru při zapnutí zapalování. Pokud elektromagnet u Mercedes-Benz třídy C nefunguje správně, nemusí se startér zapínat konzistentně nebo správně, což vede k nepravidelnému záběru se zuby setrvačníku a ke zvukům skřípání.

4. Nesprávně zarovnaný startér: Pokud není motor spouštěče správně vyrovnán nebo zajištěn k bloku motoru třídy C, může to způsobit nesouosost mezi převodem spouštěče a zuby setrvačníku. Tato nesouosost může vést k skřípavým zvukům, když se ozubené kolo spouštěče a zuby setrvačníku dostanou do kontaktu pod lichými úhly.

5. Nedostatečné napětí: Startér vyžaduje dostatečné množství napětí z baterie, aby fungoval efektivně. Pokud je baterie ve vaší třídě C slabá, stará nebo není správně nabitá, nemusí poskytovat dostatek energie startéru, což způsobí, že bude mít potíže s hladkým zapínáním zubů setrvačníku a vzniká skřípavý zvuk.

6. Zamrzlý nebo zaseknutý motor startéru: V chladném počasí může vlhkost nebo teploty pod bodem mrazu vést k zamrznutí nebo zaseknutí motoru spouštěče. To může zabránit správnému zasunutí a rozpojení spouštěcího zařízení se zuby setrvačníku, což má za následek skřípání při pokusu o nastartování motoru třídy C.

7. Mechanické poškození: Jakékoli vnější fyzické poškození motoru spouštěče, jako jsou nárazy nebo nehody, může ovlivnit jeho správnou funkci. Takové poškození může narušit vyrovnání vnitřních součástí nebo způsobit nesouosost zubů setrvačníku, což vede k skřípání.

8. Věk a opotřebení: Jako každá mechanická součást mají spouštěče omezenou životnost. Jak startér stárne, jeho vnitřní součásti se mohou opotřebovat a pravděpodobnost problémů, včetně zvuků skřípání, se zvyšuje.

Příklad hluku broušení:

Jak špatný setrvačník způsobuje hluk broušení

Když je setrvačník v dobrém stavu, jeho zuby nebo ozubení poskytují hladký povrch pro záběr s pastorkem startéru. V průběhu času se však v důsledku opotřebení mohou zuby setrvačníku poškodit, odštípnout nebo opotřebovat. Když k tomu dojde, pastorek spouštěcího motoru se snaží správně zapadnout do poškozených zubů na setrvačníku.

Při spouštění třídy C, když startér zapojí setrvačník, aby se motor otočil, mohou poškozené zuby způsobit skřípavý zvuk. Tento hluk je výsledkem kontaktu kov na kov mezi pastorkem startéru a poškozenými zuby setrvačníku. Zvuk broušení může být zvláště výrazný, pokud je poškození vážné, a obvykle se snižuje, když motor nabírá na síle a startér se odpojí.

Proč investovat do čističky vzduchu?

Závěrem lze říci, že skřípavý zvuk, který se objevuje při startování vašeho Mercedes-Benz třídy C, je jasným znamením, že v klíčových komponentech motoru není něco v pořádku. Ve většině případů může být tento znepokojivý hluk způsoben buď vadným startérem, nebo poškozeným setrvačníkem.

Špatně fungující startér, zodpovědný za nastartování procesu zapalování motoru, může generovat skřípavé zvuky v důsledku opotřebovaných převodů nebo nefunkčního elektromagnetu. Na druhou stranu poškozený setrvačník, který funguje jako životně důležitý článek mezi motorem a převodovkou, může také vydávat podobné zvuky, pokud je narušen jeho povrch nebo zuby.