Je v létě v kabině vašeho auta horko? Může to způsobit špatná spojka kompresoru AC. Pojďme se podívat na některé další možné příznaky.
- Od Magnuse Selléna
- Aktualizováno: březen 9, 2023
Každý chce při jízdě v horkém počasí studenou klimatizaci. Co tedy dělat, když se zdá, že klimatizační systém nefunguje nejlépe? Pokud znáte špatné příznaky spojky kompresoru AC, můžete zjistit, zda tato část selhala, nebo zda se děje něco jiného.
V této příručce pokrývám hlavní příznaky a ukážu vám, kde najdete spojku kompresoru AC. Pomohu vám jej také otestovat a vysvětlit jeho funkci. Nakonec se podíváte na průměrné náklady na výměnu spojky kompresoru AC, než odpovím na vaše největší otázky.
Největším znamením je, že vám z klimatizace přestane proudit studený vzduch. Pokud z ventilačních otvorů necítíte žádný studený vzduch, můžete si myslet, že jde o nedostatek chladiva, ale místo toho zjistíte, že na vině je spojka kompresoru.
Díky tomu existuje mnoho důvodů, proč může chybět studený vzduch. Z tohoto důvodu je před výměnou dílů nutná kompletní diagnostika.
2. AC může krátkodobě fungovat a pak přestat fungovat
Než se AC úplně vypne, může fungovat přerušovaně. Když spojka kompresoru nezapíná po celou dobu, může se vám občas dostat studený vzduch a jindy může selhat.
Kromě toho existuje šance, že z ventilačních otvorů vychází trochu chladnější vzduch, ale ne dost. V každém případě byste měli začít diagnostikovat problém dříve, než se problémy zhorší.
3. Hlasité zvuky z AC kompresoru
Při poruše spojky kompresoru se objevují podivné zvuky. Tento zvuk může začít dříve, než se objeví nějaké další příznaky, což vám dává pozor.
Hluk může připomínat pískání, ke kterému dochází, zvláště když se poprvé spustí. Kromě toho může tento hluk znamenat problém s ložisky.
4. Spojka se přestala pohybovat (vizuálně)
Pokud se spojka kompresoru AC nezapne, spojka se přestane pohybovat. Když se nezapne, nebudete moci ze systému dostat žádný studený vzduch.
Pokud se spojka nevypne, AC zůstane zapnutý, i když by neměl. Pokud se neopraví, může způsobit poškození serpentinového pásu, takže jeho opravu nechcete odkládat.
5. Nemožnost zapnout nebo vypnout klimatizaci
Pokud se spojka zadře, jak je uvedeno výše, kompresor může zůstat aktivovaný nebo deaktivovaný. Bez ohledu na výběr na ovládacím panelu nemusí být možné klimatizaci zapnout nebo vypnout.
Ve většině případů se spojka kompresoru klimatizace rozbije tak, že znemožní proudění studeného vzduchu. Není však vyloučeno, aby opak byl pravdou.
6. Unikající chladivo AC
Úniky chladiva můžete zaznamenat také v případě, že spojka kompresoru začne selhávat. Když spojka nefunguje správně, přední těsnění může začít unikat.
Chladivo střídavého proudu automobilu bude unikat malými otvory. V závislosti na tom, jak velký je únik, bude omezena kapacita chlazení.
Důvody, proč se spojka kompresoru AC nezapojuje
Spojka kompresoru může selhat z jiných důvodů kromě jednoduché poruchy. Zvažte také tyto možnosti:
1. Spálená pojistka
AC kompresor se vybije z pojistky. Pokud dojde k přepálení pojistky, kompresor nemůže získat energii, kterou potřebuje ke svému provozu.
V tomto případě budete muset vyměnit pojistku za podobnou. Ujistěte se, že proud odpovídá proudu, který byl přepálen.
2. Vadný AC tlakový spínač
K aktivaci spojky kompresoru je potřeba několik spínačů. Porucha některého z přepínačů může způsobit, že zůstane rozpojený.
Mezi nejvýznamnější možnosti patří nízkotlaké nebo vysokotlaké spínače a také snímače teploty výparníku. Při poruše kteréhokoli z těchto spínačů se kompresor klimatizace nemusí zapnout.
3. Vadné zapojení
Systém klimatizace ve vašem autě se skládá z několika konektorů a vodičů. Prostřednictvím těchto připojení jsou vysílány signály pro aktivaci kompresoru.
Pokud dojde k prasknutí nebo poškození jednoho z vodičů nebo konektorů, signál se nemusí dostat do kompresoru. Jedinou opravou by bylo opravit nebo vyměnit to, co je poškozené.
4. Nesprávné plnění chladiva
Aby klimatizace fungovala správně, musí být chladivo naplněno na určitou úroveň. Když je systém přeplňován, vysokotlaký spínač deaktivuje činnost spojky.
Na druhé straně může dojít k poruše bez dostatečného množství chladiva. Nízkotlaký spínač slouží k odpojení napájení spojky kompresoru bez dostatečného tlaku.
Testování spojky kompresoru AC
Když se kompresor AC již nezapne, jedním problémem může být spojka. Chcete-li tento problém zkontrolovat, musíte věnovat velkou pozornost měřidlu otáček vašeho vozu. Následuj tyto kroky:
- Zapněte AC systém.
- Sledujte RPM pro zvýšení. Při prvním zapnutí systému byste měli vidět nárůst.
Pokud nevidíte nárůst, je něco v nepořádku s kompresorem AC, který mu brání v zapnutí.
Můžete také použít své smysly k další diagnostice spojky kompresoru. Například vnímejte, zda je spojka sepnutá. Pokud položíte ruku na kompresor, měli byste cítit vibrace. Pokud ne, spojka nemusí být zapnutá.
Kromě toho byste měli poslouchat kompresor, jak běží. Mělo by vytvářet stálý hučivý zvuk. Když spojka není sepnutá, může se ozývat pouze cvaknutí.
Navíc se podívejte na kladku. Při sepnutí spojky se řemenice otáčí. Pokud se řemenice neotáčí, spojka nezabírá.
Můžete také skočit spojku, pokud není jasné, v čem je problém. Chcete-li to provést, postupujte podle těchto kroků. Chcete si však být jisti tím, co děláte, a držet ruce mimo dosah pohyblivých částí, jinak se můžete vážně zranit.
- Odpojte konektory od kompresoru.
- Připojte propojovací konektory k jeho elektromagnetu. K připojení k malým konektorům bude zapotřebí krimpovací nástroj.
- Připojte autobaterii k těmto vodičům. Jeden z nich se připojuje k zápornému pólu baterie a druhý jde na kladnou stranu.
Pokud elektromagnet funguje, spojka kompresoru normálně sepne. Uvolněte spojku odstraněním kladných vodičů. Tento proces můžete provést několikrát, pokud chcete zajistit, aby vše zůstalo funkční, zejména pokud řešíte sporadické problémy. Při každém sepnutí spojky byste měli slyšet zvuky záběru.
Kde je umístěna spojka kompresoru klimatizace?
Protože je spojka součástí kompresoru, můžete očekávat, že ji najdete na této životně důležité součásti klimatizace. Spojka kompresoru je normálně umístěna na přední straně kompresoru. Když zapnete klimatizaci, spojka by měla sepnout a spustit kompresor.
Pokud nevíte, kde je kompresor, chcete se podívat směrem k přední části motoru. Je to příslušenství poháněné řemenem, což usnadňuje jeho nalezení. Jeho umístění můžete také vyhledat v servisní příručce nebo uživatelské příručce.
Jaká je funkce spojky AC kompresoru?
Když zapnete klimatizační systém z ovládacího panelu vašeho vozidla, je odeslán signál do AC spínače na autě. Tento spínač umožňuje přenos energie z motoru do kompresoru. Úkolem kompresoru je stlačit freon, takže jej lze použít k chlazení vzduchu. Když stlačené chladivo prochází systémem, ztratí potřebný tlak, což je důvod, proč se vrací zpět do smyčkového systému.
Spojka má důležitý úkol aktivovat kompresor, aby mohlo dojít k natlakování. Bez něj se chladivo nenatlakuje a systém nepracuje tak, jak by měl.
Kolik stojí výměna spojky AC kompresoru?
Chcete-li vyměnit spojku kompresoru klimatizace, je obvykle nejlepší nainstalovat zcela nový kompresor. Při špatné spojce může krátce poté selhat zbytek kompresoru. Vzhledem k ceně nemá smysl se motat se spojkou.
Chcete-li vyměnit kompresor klimatizace, můžete utratit 650 až 1,400 400 USD. Části mohou stát kolem 900 až XNUMX USD, zatímco zbytek nákladů tvoří práce. Výměna kompresoru klimatizace může v průměru trvat dvě až tři hodiny.
Vaše náklady na opravy závisí na tom, jaký typ vozidla řídíte a kde provádíte práci. Náklady na pracovní sílu se v jednotlivých státech liší, přičemž Kalifornie má nejvyšší průměrnou pracovní sílu a Ohio má nejnižší. I ve státě samotném je region, ve kterém žijete, rozdíl. Můžete navštívit mechanika ve venkovské oblasti a zaplatit mnohem méně než v rušném městském prostředí.
Samozřejmě, že nejlevnější způsob, jak vyměnit AC kompresor, je provést tuto práci sami. Pokud však nemáte mechanické znalosti, může to být obtížný úkol. Neříkám, že musíte být profesionál jako já, ale budete muset umět pracovat s klimatizačním systémem a budete potřebovat nějaké speciální nástroje.
Chcete-li vyměnit kompresor klimatizace, potřebujete správné nástroje AC pro vypuštění a naplnění AC systému, a v tomto případě může být moudré nechat to provést profesionálem se správným vybavením, aby provedl bezpečnou výměnu.
Vyplatí se vyměnit spojku kompresoru AC?
Ne. Jen málo mechaniků se už obtěžuje výměnou spojky kompresoru AC. Obvykle je nejlepší nainstalovat nový kompresor a vyhnout se budoucím problémům kvůli jeho stáří. Utratíte mnohem více, ale dá vám to klid.
Mohu řídit své auto se špatnou spojkou kompresoru AC?
Možná budete moci auto řídit, ale pravděpodobně byste jej měli nechat opravit dříve než později. Pokud dojde k zadření spojky, může dojít k poškození serpentinového řemenu nebo systému AC. Když hadovitý řemen selže, alternátor i vodní čerpadlo přestanou fungovat, což vede k vážnějším problémům.
Co způsobuje spálení spojky kompresoru klimatizace auta?
Možná budete muset vyměnit AC relé nebo AC tlakové spínače. Tyto díly jsou zodpovědné za dodávku potřebného výkonu spojce a kompresoru. Pokud relé nepracuje správně, spojka kompresoru AC dostává nesprávné množství energie, což může způsobit její spálení a poruchu.
Jak dlouho vydrží spojka kompresoru AC?
Průměrná životnost kompresoru autoklimatizace je deset až dvanáct let. Spojka je pohyblivá část, která snáší hodně zneužívání. Může selhat dříve než kompresor, ale pravděpodobně budete chtít vyměnit celou jednotku místo jen spojky.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Pokud chcete toto léto zůstat v pohodě, je důležité, aby klimatizace auta fungovala co nejlépe. Přece jen nechcete do práce dorazit celí ulepení a zpocení. Pokud se vyskytne problém se spojkou kompresoru AC, můžete ji opravit pro chladnější kabinu.
Pokud si nejste obeznámeni s prací na klimatizaci auta, poraďte se s odborníkem. Jedná se o sofistikovaný systém a není určen k tomu, aby si s ním pohrávali začínající mechanici.
Související příspěvky
10 myšlenek na téma «6 příznaků špatné spojky kompresoru klimatizace a nákladů na výměnu»
Robert Blaske Odpovědět
Září 14, 2020
Je to 99 yukonů a řemenice spojky kompresoru je zlomená. Musím vyměnit kondenzátor nebo mohu jen vyměnit kompresor. AC se při sezení přepínalo ze studené do teplé a pak začalo vydávat skřípavé zvuky. Před 2 týdny na něj nasaďte nový pás. Když se pokusím otočit kladkou, bude se pohybovat, ale bude mít velký odpor
Odpověď Wendella Greena
Srpna 15, 2020
04 Navigátor se scroll kompresorem. Spojka se zasune a otáčí se, pak prokluzuje a způsobí pískání a poté se vrátí k otáčení. Může to být sestavou spojky nebo špatným kompresorem?
Července 15, 2022
Máš špatné ložisko uvnitř spojky
Odpověď Mary Sprout
Srpna 9, 2020
Pokud vyměním spojku/ložisko na kompresoru klimatizace, umožní to volné otáčení řemenice? Právě teď NEPOTŘEBUJI, aby byla klimatizace funkční. Chladivo je úplně pryč. Před 2 lety se zadřel kompresor. Místní autoservis Ford uváděl 2700 dolarů. takové $ nemám. Potřebuji se dostat domů do Montany. Je tam skoro chladné počasí. Nepotřebuji, aby AC fungovala. Potřebuji, aby auto běželo. Ten rok nevyráběli obtokovou kladku pro můj Mercury Montego 05l z roku 3.0. Nenapadá mě výbava hned z ruky, ale je to pohon předních kol, takže nevím, jestli je to Premier nebo Luxury, nevzpomínám si. Mohu měřit kratší pás a obejít to celé, pokud je pro pásek dostatek vůle, což si myslím, že tam je, až na to, že můj přítel si myslel, že byl nápomocný, když vybral pás správné velikosti. Takže jak to je, radši bych jako první pokus použil stávající klimatizaci s volnoběžnou kladkou, na kterou pasuje řemen, a pokud to nebude fungovat, samozřejmě změřím pro kratší řemen a obejdu celý kompresor. Spěchám, musím to udělat co nejrychleji, takže to není každodenní věc, takže mi to bude trvat déle, bez ohledu na to, jak to udělám, takže si velmi vážím jakéhokoli příspěvku, který mi poskytnete. Vím, že to není správný způsob, jak to udělat, ale jak jsem řekl, nepotřebuji, aby fungovala klimatizace, stačí mi, aby mě auto odvezlo do Montany a mohu se zabývat opravou později. Také bych mohl zajít do nejbližšího sběrného dvora a sehnat kompresor a ten může fungovat, nebo nemusí fungovat, jen proto, že mám kladku, která se točí, aby řemen pasoval. děkuji za váš příspěvek velmi si toho vážím
Má být spojková lamela pevně usazena? Celý systém se zapojí, ale když systém není zapnutý, má deska nějakou boční vůli.
Co způsobuje, že váš střídavý vzduchový spínač přeměňuje vnitřní vzduch na venkovní vzduch? Pokud stisknete tlačítko pro změnu zpět, bude fungovat minutu, ale pak se vrátí zpět na venkovní vzduch. To způsobí, že kontrolka AC zhasne nebo začne blikat. AC během tohoto procesu fouká teplejší vzduch.
Června 8, 2020
Řemenice na kompresoru klimatizace má malou vůli, je to normální?
Kayla Anthony Odpovědět
29. května 2020
Moje klimatizační jednotka Ford Explorer z roku 2015 přestala fungovat asi před týdnem, ale také se ozývá cvakání na straně spolujezdce pod kapotou. Nějaké nápady, co by to mohlo být? Je to moje střídavá spojka?
Při výměně termostatu v mém Nissan Frontier z roku 2013 se na kompresor střídavého proudu vylila nějaká nemrznoucí kapalina. Nyní střídavý proud běží asi 15 minut a poté se kompresor vypne. Mohla by být poškozena cívka, která ovládá spojku.
terence keating Odpovědět
Července 13, 2019
Velmi dobrá rada, ale našel jsem tě jen náhodou. Moje spojka nefunguje, zítra přijede klimatizátor, spojka se otáčí ručně, musím nejprve zkontrolovat výkon spojky, protože plyn byl přeplněný, druhý klimatizátor ji dal na správný tlak.
