Re: Problémy s rohem před 11 lety a 5 měsíci #61712
- ->
- mandymay1971
- Offline
- Čas sloužil MGerovi
- Příspěvky: 349
- Děkuji: 46
Zní to, jako by to mohlo být špatné spojení pod středovým nálitkem na volantu, kde se zapojuje do srs kroužku
Pro zapojení do konverzace se prosím přihlaste.
Re: Problémy s rohem před 11 lety a 5 měsíci #61714
- Autor tématu —>
- Návštěvník
Snadná nebo tvrdá oprava
Pro zapojení do konverzace se prosím přihlaste.
Re: Problémy s rohem před 11 lety a 5 měsíci #61719
- ->
- mandymay1971
- Offline
- Čas sloužil MGerovi
- Příspěvky: 349
- Děkuji: 46
Můžete začít tím, že odpojíte baterii a počkáte 10 minut, poté odstraníte šrouby na zadní straně volantu a zvednete airbagovou část volantu a pečlivě zkontrolujete připojení, pokud se všechny zdají být v pořádku, možná by stálo za to promluvit si s Benem. zjistěte, jestli má jeden z auta, ve kterém rozbil náhradní díly nepřítele, protože to bylo ve stejném roce. Pak to můžete nejprve vyzkoušet a zjistit, zda to problém vyřeší, aniž byste utráceli peníze, a uvidíte, zda najdu postup.
Následující uživatelé poděkovali:
Pro zapojení do konverzace se prosím přihlaste.
Re: Problémy s rohem před 11 lety a 5 měsíci #61722
- ->
- tui
- Offline
- Kvalifikovaný MGer
- Penelope Pitstop
- Příspěvky: 798
- Děkuji: 107
Uvedené ID položky ebay je neplatné, nebyl odeslán žádný výsledekZní to, jako by otočná spojka odešla.
Zde je několik kontrol, abyste se ujistili:
Nejprve zkontrolujte, zda airbag SRS stále funguje:
1. Odpojte baterii alespoň na 10 minut (vysílač NB ztratí bezpečnostní kód a bude nutné jej zadat znovu)
2. Svítí varovná kontrolka SRS? Pokud ano, je pravděpodobné, že rotační spojka zcela selhala.
Může to být také problém mezi konektorem a relé nebo zemí:
1. Odstraňte horní a dolní gondolu sloupku řízení uvolněním 3 šroubů pod sloupkem, dávejte pozor, abyste nepoškodili spony.
2. Uvolněte spodní polovinu nad válcovou částí klíče zapalování a vyjměte ji. Nyní by měly být odkryty 2 konektory, pravá strana je pro houkačky — fialový/černý vodič je kladné napájení obvodu houkačky z relé ECU, černý vodič je zem.
3. Odepněte tento konektor a dočasně připojte zadní část kolíků pomocí krátkého drátu nebo kancelářské sponky. NESONDEJTE přímo do přední strany konektoru, protože by to mohlo způsobit poškození a následné selhání.
4. Znovu připojte baterii. Pokud alarm zní neustále, problém je určitě v otočných tlačítkách spojky nebo houkačky. Pokud vůbec nezní, problém je mezi tímto konektorem a buď relé (fialový/černý vodič připojený k levému konektoru ECU alarmu, který je přístupný po odstranění bočního panelu v prostoru pro nohy levé ruky) nebo uzemnění (černý vodič připojený k uzemňovacímu bodu na vnitřním křídle vpravo od pojistkového panelu).
Za předpokladu, že klaksony zněly nepřetržitě, je potřeba ještě poslední kontrola, zda se jedná o tlačítka nebo otočnou spojku:
1. Odpojte baterii alespoň na 10 minut.
2. Odstraňte airbag uvolněním 2 šroubů ze zadní části volantu (nastavených pod úhlem směrem k řidiči). Zvedněte airbag a vyjměte konektor ze spodní strany. Umístěte na jednu stranu.
3. Oba rohy jsou běžně připojeny ke konektoru na horní straně otočné spojky. Odepněte to. Pomocí měřiče otestujte kontinuitu mezi vodiči k tomuto konektoru a současně stiskněte tlačítka houkačky. Pokud je obvod klaksonu v pořádku, je to určitě otočná spojka.
Když vše dáte zpět dohromady, jednoduše obrátíte kroky.
