Asi 2 roky jsem do auta dával benzín. Cena plynu vzrostla na 4.95 USD. Nyní se moje auto otáčí, ale nenastartuje. Jak mohu problém vyřešit? Co mohu smíchat aktuální plyn v mé nádrži s prémiovým plynem.
Dr. Kim ze Spojených států před 4 lety
Nejlepší odpověď (podle Dr. Kim)
Dr. Kim ze Spojených států před 4 lety
Mechanik řekl, že můj autoalarm je vadný. Musel resetovat počítač v mém Mitsubishi Spider Eclipse. Cena byla 170 dolarů.
Julio ze Spojených států před 2 lety
Problémové auto se nenastartuje Všiml jsem si, že malá zelená kontrolka klíče na palubní desce se nerozsvítí
Nick ze Spojených států před rokem
Měl jsem podobný problém s 2000 eclipse GT. Můj problém skončil u distributora. Mají 2 dif jedničky. 2000-2002 mají pod kapotou pojistkovou skříň ve tvaru L a pasují na ně jen roky. Mají 1pólovou vačkovou spoušť. 2003+ mají čtvercovou pojistkovou skříň a mají 4pólovou vačkovou spoušť. Vyměnil jsem se za použitého distributora a vyléčil jsem svůj no start! Doufám, že to pomůže.
Jagge ze Spojených států před 8 měsíci
Dal by vám špatný distributor ještě jiskru? Je možné, že vám špatný distributor ještě dodá jiskru?
Zasekává se a nestartuje
Mitsubishi Eclipse 1996, najeto 130000 XNUMX km
Před týdnem jsem jel normálně, když se auto zastavilo. Bylo opravdu těžké motor znovu nastartovat a bylo to až po dlouhé době zkoušení znovu a znovu. Konečně jsem to mohl začít řídit zpátky, ale jen na chvíli, protože se to zase zastavilo. Tato událost se mnohokrát opakovala a já už opravdu nevím, co mám dělat, protože vozidlo startuje a zastavuje, kdy chce. co to může být? Děkuji.
JOE ze Spojených států před 8 lety
Njm1081 ze Spojených států před 8 lety
Skočený čas. Měl jsem stratuse, aby udělal to samé. Takže bych to prověřil.
Med4you ze Spojených států před 7 lety
Mám Mitsubishi Eclipse z roku 2000 s 2.4 vypadl mi na něm rozvodový řemen Nechal jsem ho vyměnit spolu se snímači kliky taky se ti vybila jízda je asi 3 míle přestalo to běžet Zamířil jsem zpátky do obchodu a ‘ Zvednu to odtamtud Podíval jsem se na to a zjistil jsem, že jsem provedl test a test na snímači kliky a dostal jsem 12, která přichází, červené oči neopustí a pak -12 jde ze země na zemnicí vodič a signální drát všechno, co jsem z toho dostal, byla 5, což znamená, že je zapnutý, ale nešel by se vypnout rodina by se nevypnula, když jsem točil klikou ručně, ale pak jsem ho sundal a podíval se na něj z rozpadly se mi ruce, tohle je nový, takže bych si nový nekoupil, dal jsem ho na auto a zkusil jsem to nalomit, ale ne start, ne oheň, žádná jiskra
Bethie ze Spojených států před 7 lety
Když se můj 97 Eclipse za jízdy zastavil, trvalo dokonce i mechanické dílně 3 měsíce, než zjistili, že se počítač pokazil. neukázalo to nic špatného na diagnostických strojích, což dává smysl, pokud počítač nefunguje, nemůže přenášet problémy
Auto nejde nastartovat a ani to nezní, jako by se o to snažilo
Mitsubishi Eclipse 2003 2.4L 4 válec. automat 150000 XNUMX km
Moje auto mi stálo posledních 6 měsíců na dvoře, protože jsem si koupil nové auto a už ho nepotřebuji. Nakonec jsem se rozhodl, že to prodám a když jsem to šel nastartovat, tak to nenastartovalo. Nejprve jsem si myslel, že je to baterie, protože seděla tak dlouho, ale baterie je poměrně nová a ani po nabití se stále nespustí. Poté jsem si myslel, že by to mohl být startér, tak jsem ho odstranil a odnesl do obchodu s autodíly, kde ho otestovali a řekli, že je stále dobrý. Když otočím klíčem, slyším jen hučení, ale nic se neděje. Nemám ponětí, co zkusit. Pokud mi někdo může pomoci s tímto problémem, velmi bych to ocenil.
steve ze Spojených států před 8 lety
Přehledy 20
MiaBella122 ze Spojených států před 8 lety
Mám stejný problém, až na to, že když jsem to zkusil nastartovat, slyšel jsem cvaknutí, které přetrvávalo i poté, co jsem vyndal klíče z auta! Otevřel jsem tedy pojistkovou skříňku pod kapotou a po vytažení 2 šedých čtvercových věcí umístěných také v pojistkové skříni (uprostřed a vpravo, obě mají na víku pojistky symbol klaksonu) cvakání přestalo, ale nechápu, jak mohou stále klikám, když je moje baterie vybitá (můj předpoklad), také jaké jsou a jsou drahé na opravu?
Towi ze Spojených států před 8 lety
Mám stejný problém, kde jste to mohli opravit a pokud jste to udělali, děkuji
Startovní zatáčky, ale vůbec se nerozjedou
Mitsubishi Eclipse 2000, najeto 136000 XNUMX km
Když otočíte klíčem, ale ne. Začněte vůbec
Fonzie ze Spojených států před 7 lety
antman ze Spojených států před 7 lety
Nasaďte nový rozvodový řemen na 95 eclipse 2.0. Pokud jsou všechny značky správné, nespustí se, všechno to obvykle udělá, když otočím startérem
Auto nestartuje
Mitsubishi Eclipse 2000 Eclipse RS 2.4 178685 mil
Vyměnil jsem obě vodní pumpy rozvodového řemene, všechny mé značky na rozvodu jsou seřazené Vložím do ní klíč, pokusím se nastartovat, přetočí se, ale nevystřelí
Lucky ze Spojených států před rokem
Chaneljade ze Spojených států před 4 měsíci
Musím nastartovat 2007 mitsubishi eclipse Gt 3.8 5sp automat s jump boxem, pak vytáhnout pojistku Ecm, vypnout klíček, pak do polohy zapnuto dát pojistku zpět a nastartovat auto. Funguje to pokaždé. Ale proč to nemůžu spustit a běžet normálně. Přišel jsem na to, ale nechci pokračovat v tom, aby mi někdo pomohl vyřešit tuto záhadu.
Zastavení se nespustí
Mitsubishi Eclipse 2001, najeto 139000 XNUMX km
Jeli jsme v pohodě, a když jsme dojeli na křižovatku, najednou se to zastavilo, když jsme se to pokusili otočit, otočilo se, ale nenastartovalo, takže jsme to museli odtlačit do nejbližší sousedství. když to zapneme, stále se to převrací, jen se to úplně nespustí, co mám dělat
Mandii ze Spojených států před rokem
Bruce ze Spojených států před rokem
Může existovat několik důvodů, proč vaše auto nenastartuje, včetně nedostatku paliva, problému se systémem zapalování nebo poruchy v systému řízení motoru.
Chcete-li zjistit příčinu problému, můžete začít provedením několika základních kontrol:
Zkontrolujte hladinu paliva: Ujistěte se, že je v nádrži dostatek paliva pro nastartování motoru. Pokud je hladina paliva nízká, přidejte více paliva a zkuste motor znovu nastartovat.
Zkontrolujte baterii: Pokud je baterie slabá nebo vybitá, motor nenastartuje. Zkuste nastartovat auto nebo nabít baterii.
Zkontrolujte zapalovací svíčky: Zapalovací svíčky jsou zodpovědné za zapálení paliva v motoru. Pokud jsou špinavé nebo opotřebované, mohou způsobit vynechání zapalování nebo nenastartování motoru vůbec.
Zkontrolujte palivové čerpadlo: Pokud palivové čerpadlo nefunguje, motor nedostává dostatek paliva ke spuštění. Můžete zkusit zkontrolovat palivové čerpadlo poslechem zvuku čerpadla, když otočíte klíčkem do polohy «zapnuto».
Zkontrolujte motor spouštěče: Pokud motor spouštěče nefunguje, motor se při otočení klíčem nepřetočí.
Mitsubishi Eclipse Cross vydávající cvakání při pokusu o nastartování motoru je poměrně častým problémem, pokud jde o problémy se startováním bez kliky, a lze jej ve většině případů snadno opravit.
Nejčastějšími příčinami cvakání a žádného klikání u Mitsubishi Eclipse Cross je slabá baterie, koroze na svorkách baterie, špatné elektrické připojení startéru, špatné uzemnění a vadný motor spouštěče.
1. Slabá baterie
Hlavní příčinou cvakání a nestartování u Mitsubishi Eclipse Cross je slabá baterie. Pokud uslyšíte cvakání z motorového prostoru, když se pokoušíte nastartovat vozidlo, znamená to, že baterie je dostatečně nabitá k aktivaci elektromagnetu (který je zdrojem cvakání), ale není dostatečně nabitá k napájení startéru. Startér vyžaduje vysoký elektrický proud k přetočení motoru, zatímco světla a stěrače potřebují k provozu velmi malý proud – nevylučujte proto slabou baterii, i když elektrické příslušenství ve vašem Eclipse Cross funguje normálně.
Blikající světla na palubní desce, rychlé cvakání
Dalším příznakem slabé baterie v Eclipse Cross je blikání světel na palubní desce a/nebo rychlé cvakání při pokusu o nastartování motoru. Pokud není baterie dostatečně nabitá pro napájení startéru a pokusíte se protočit motor, napětí baterie se sníží tak, že nebude moci správně napájet světla, příslušenství a samozřejmě startér. Cvakání může být způsobeno relé v pojistkové skříňce nebo elektromagnetem startéru.
Příznak: Rychlé cvakání
Test poklesu napětí: Můžete také zkontrolovat pokles napětí na baterii, když se pokusíte nastartovat motor. Pokud napětí příliš klesne, pod 10 voltů, vaše baterie nemá dostatek nabití k nastartování motoru. K tomu může dojít v důsledku vnitřní degradace baterie, pokud vozidlo dlouho stálo, nebo pokud alternátor ve vašem Eclipse Cross nefunguje správně a nedobíjí baterii správně.
Jak nastartovat Eclipse Cross
Chcete-li vyloučit vybitou baterii, nejlepším postupem je nastartovat Eclipse Cross pomocí startovacích kabelů a zdravé baterie z jiného vozidla nebo pomocí zesilovače baterie, pokud je k dispozici.
požadavky: Motor obou vozidel by měl být vypnutý a převodovka v Parku.
- Připojte červený kabel ke kladnému pólu vybité baterie v Eclipse Cross.
- Připojte druhý konec červeného kabelu ke kladnému pólu dárcovské baterie.
- Připojte černý kabel k zápornému pólu dárcovské baterie.
- Nakonec připojte druhý konec černého kabelu k jakékoli holé nenatřené kovové části karoserie nebo motoru vašeho Eclipse Cross.
Bezpečnostní upozornění: Připojení černého kabelu přímo k zápornému pólu baterie Eclipse Cross může vznítit hořlavé plyny z baterie v důsledku jisker. - Spusťte svůj Eclipse Cross.
- Odpojte kabely v opačném pořadí.
Varování: Vždy existuje riziko spálení alternátoru nebo jiných elektrických součástí, pokud motor vozidla s dárcovskou baterií běží během nouzového startu. Proto se doporučuje při startování Eclipse Cross nechat motor dárcovského vozidla vypnutý.
Doporučené video
Vyčistěte kontakty baterie
Rychlé čištění: Existuje úhledný malý trik, pomocí kterého můžete vyčistit korozi na svorkách baterie vašeho Eclipse Cross za méně než minutu. Zkorodované vývody zalijte horkou vroucí vodou a koroze se jen rozpustí. Provádějte vždy jednu svorku a nedovolte, aby se kaluž vody na horní straně baterie dotýkala obou svorek současně, mohlo by dojít ke zkratování baterie.
Důkladné čištění: Chcete-li důkladně vyčistit baterii ve vašem Mitsubishi Eclipse Cross, musíte nejprve odstranit kabely svorek, což nevyžaduje žádné speciální znalosti, jen trochu soustředění, protože pořadí je velmi důležité. Nejprve odstraňte černý kabel ze záporného pólu pomocí klíče nebo kleště. Dále můžete odpojit červený kabel kladné svorky. Dávejte pozor, abyste se kovovým nástrojem nedotkli obou svorek, bude to drahá chyba. Po vyjmutí baterie z obvodu můžete začít s čištěním zkorodované baterie brusným papírem. Po vyčištění znovu připojte kabely v opačném pořadí, nejprve kladný, potom záporný.
3. Špatné elektrické připojení startéru
Poté, co vyloučíte problémy s baterií, je čas prozkoumat napájecí kabel pro startér a jeho připojení od baterie ke startéru v Eclipse Cross. Napájení startéru může být přerušeno z důvodu koroze na spojích nebo pokud se spoj uvolní. Cvakání pochází z solenoidu spouštěče, který je stále pod proudem, protože má samostatný obvod, ale motor spouštěče nedostává žádnou energii z baterie.
Pokud zjistíte korozi, očistěte postižený konektor a svorku brusným papírem. Kromě toho se doporučuje zkontrolovat napětí na startéru a provést test kontinuity z baterie do startéru pomocí multimetru. Napětí by mělo být 12+ voltů (napětí baterie) a odpor by měl být nula ohmů nebo velmi blízko nule.
Poškození hlodavci
Pokud hlodavci, jako jsou krysy, myši nebo veverky, rozkousají kabel startéru, může to způsobit slabý nebo žádný tok elektrického proudu do motoru. Hledejte stopy po kousnutí v motorovém prostoru a prohlédněte kabel startéru. Pokud je kabel poškozen, vyměňte jej za nový.
4. Špatné uzemnění
Co je to zemní spojení?
Záporný pól baterie je připojen k tělu/šasi Eclipse Cross, což se nazývá zemní spojení. Motor také vyžaduje ke své funkci uzemnění, ale způsob uložení motoru neumožňuje, aby mezi motorem a karoserií procházel elektrický proud (kvůli uložení motoru s nevodivou pryží). K tomuto účelu se používá zemnící pásek/vodič pro spojení motoru a podvozku.
Co se stane, když se zemní spojení pokazí?
Pokud se zemní spojení podvozku nebo motoru ve vašem Eclipse Cross z důvodu rzi nebo koroze pokazí, budete čelit nejrůznějším elektrickým problémům, včetně cvakání a žádných problémů se startováním. Motor spouštěče a jeho solenoid závisí na správném fungování uzemnění motoru. Když je zem špatná, solenoid spouštěče může stále fungovat a vydávat cvakání, protože má nízký požadavek na proud, ale motor spouštěče nemusí přetočit motor kvůli požadavku na vysoký proud.
Jak zkontrolovat, zda je uzemnění dobré?
Kvalitu zemního spojení v Eclipse Cross můžete zkontrolovat provedením testu vodivosti mezi záporným pólem baterie a motorem. Vezměte multimetr, změňte jeho nastavení na symbol ohmů. Dotkněte se jedné sondy záporného pólu baterie a druhé sondy jakékoli odkryté kovové části motoru. Odečet by měl být na nebo velmi blízko nule ohmů. Totéž proveďte mezi záporným pólem baterie a jakoukoli odkrytou kovovou (nelakovanou) částí šasi/karosérie.
Zkontrolujte uzemnění
Pokud test vodivosti selže, zkontrolujte stav zemních spojení ve vašem Eclipse Cross. Zkontrolujte konektory zemnících kabelů (baterie ke karoserii, karoserie k motoru), zda nejeví známky rzi nebo koroze. Očistěte kontakty brusným papírem.
5. Špatný startér motoru
Pokud se u startéru v Eclipse Cross objeví závada a není možné motor natočit, uslyšíte pouze cvakání ze startéru, když se pokusíte nastartovat motor.
Dočasná oprava
Existuje letitá osvědčená metoda startování motoru s vadným startérem. Vezměte kladivo a začněte bít do startéru (ne příliš silně), zatímco se váš přítel snaží nastartovat motor zevnitř vozidla. Toto řešení je účinné, když jsou části uvnitř spouštěče slepené k sobě nebo jsou ozubená kola mírně vyosená. Je však možné, že se startér blíží ke konci své životnosti, proto se doporučuje nechat jej zkontrolovat odborníkem.
6. Porucha motoru
Ve velmi vzácných případech může zadřený motor způsobit v Eclipse Cross žádný zvuk startování a cvakání. V tomto případě se motor neroztočí a při pokusu o nastartování uslyšíte jediné cvaknutí ze startéru. Nejčastějšími příčinami poruchy motoru jsou nedostatek oleje, špatná údržba a hydrolock. K tomu obvykle dochází, když motor náhle zhasne s hlasitým klepáním a poté se nepřetočí.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Existuje mnoho důvodů, proč vaše Mitsubishi Eclipse Cross vydává cvakání a nejde nastartovat. Při hledání důvodu byste měli začít s nejzjevnějšími příčinami, které lze snadno diagnostikovat: slabá baterie a špatné elektrické připojení.
V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu. Profesionální mechanik za vás může rychle diagnostikovat problém bez kliky.
