Ahoj, má někdo stejný problém? skřípavý zvuk, neustálý, vycházející buď ze zadního skleněného okna nebo někde v oblasti kufru, to mě přivádí k šílenství!
kromě toho a opraveného problému ze zrcadel zveřejněných zde, vynikající suv. Prosím, nějakou pomoc?
Komentáře
Příspěvky členů 20vcq: 82
Chcete-li odstranit zadní okno jako zdroj, otřete gumu nějakým mazivem. Pokud tomu tak není, zkuste sklopit sedadla a tak dále – než se do toho pustíte hluboko, projděte si to nejviditelnější. Dobrý lov.
Příspěvky členů hshsu: 1
Všiml jsem si, že skřípavý zvuk vychází buď z mého sedadla řidiče (možná kožená oděrka), nebo ze sedadla druhé řady nebo z karoserie/rámu (doufám, že ne), když sjíždím z kopce a zatáčím nebo když náhle zastavím.
Všiml si toho někdo?
Příspěvky členů 20vcq: 82
Ano, před 2 týdny byl plakát, který hledal v zadní části pískání – zatím jsem neviděl odpověď – možná se podívejte na jiné tituly.
Batman47 Členské příspěvky: 606
Před měsícem jsem si koupil Outlander XLS V6 a v tuto chvíli mám najeto 5,500 1,000 mil s výměnou oleje při 6 XNUMX mil. Od prvního okamžiku jsem identifikoval dva typy zvuků. První hluk je ten, který vychází z normálního pohybu pístů válců nahoru a dolů. Druhý šum je něco jako nepřetržitý kovový šum, velmi podobný hluku, který vydává velký elektrický generátor. Hluk, myslím, je zmenšený kovový hluk, který jsem obvykle slyšel na letištích, když letadla zahřívala motory turbín. Je to normální u Outlanderu XLS VXNUMX?
Kromě toho, když je motor relativně studený, dochází k lehkému chvění volantem. Toto malé chvění zmizí, když vozidlo dosáhne normálního provozu motoru. Můj Outlander je zatím plynulý a pohotový navzdory všemu trestu, který jsem mu dal. Když je však plně naloženo (ekvivalent 7 dospělých cestujících, zdá se, že auto skřípe (nevím, jestli to skřípání přichází kvůli hmotnosti zavazadel (mnoho věcí) nebo zavěšení nebo podvozku auta).
Brzdy (nebo brzdový systém) vždy vydávají hluk, když stisknete brzdu při nastartování vozu a když se uvolní brzdový pedál, zní to téměř jako by brzda byla stále zatažená. Když je auto krátkou dobu na silnici, hluk již není slyšet. Volant také vydává hluk na začátku manévru z chladu, ale zdá se, že hluk pochází z tření pneumatik o povrch vozovky (pneumatiky 225/55R18). To také zmizí, když je vůz v běžném provozu. Můj předchozí Tucson V6 měl stejné jevy. Pamatuji si výměnu brzdových destiček na 4 kole a promazání čepů třmenu a nemohl jsem se tohoto chování zbavit. Můj Lexus SC300 (120,000 XNUMX mil) měl něco divného s fungováním brzd a brzdových pedálů. To se nadobro změnilo, když jsem vyměnil čtyři brzdové pružné hadičky. Provoz je nyní normální a hladký.
Příspěvky členů 20vcq: 82
Hluk nebo sténání, které slyšíte, když se auto nastartuje, je „nastavení“ abs pro nedostatek lepších slov. Domnívám se, že to kňučení je pravděpodobně alternátor, ale pak musíte mít dost bystrý sluch, abyste to poznali. Vrzání vzadu už nemám, protože jsem odstranil třetí řadu sedadel a koupil vaničku a kryt pro více užitečného prostoru (pro mě). Možná je tam tedy souvislost se sídlem(?). Řízení má ze začátku určitě drhnoucí zvuk, když jede v režimu awd, ale to je normální (dělá to i moje Audi). Dobré auto za peníze, že?
Piast členské příspěvky: 269
