Měl jsem nainstalovaný Pioneer 4660NEX s Maestrem. Po dokončení instalace bude knoflík hlasitosti fungovat, ale nevypne rádio. Fungovalo to s továrním rádiem, ale v současnosti ne s Maestro, Pioneer 4660NEX. Pokud vypnu auto a otevřu dveře, rádio se vypne. Pokud rádio vypnu tlačítkem napájení na jednotce 4660NEX, není žádný způsob, jak jej znovu zapnout, kromě vypnutí auta a otevření dveří. Maestro a rádio mají nejmodernější firemní zboží.
Nějaké myšlenky na to, co to způsobuje a jak mohu situaci napravit?

Moderátor Chris LaRoche Příspěvky: 584 Založen: Po 07. října 2019 12:49

Re: Tlačítko hlasitosti Ford Flex z roku 2014

Odeslat Chris LaRoche » Po 13. září 2021 7:35

Toto je normální provoz.

Ovladač hlasitosti funguje pro nastavení hlasitosti. Nevypíná rádio ani RR. Vypnutí rádia, následné vypnutí a opětovné zapnutí vozu později způsobí, že rádio zůstane v posledním stavu (vypnuto).

Funguje stejně jako předtím, bez možnosti vypnutí pomocí knoflíku hlasitosti (což by také nechalo vaše tovární rádio vypnuté při příštím startování vozidla).

Chris LaRoche
Automobilová datová řešení
Technická podpora — Maestro
Hlavní instalační program MECP
alltoeasy nový uživatel Příspěvky: 3 Založen: Po 13. září 2021 4:47

Re: Tlačítko hlasitosti Ford Flex z roku 2014

Odeslat úplně snadné » Út 14. září 2021 8:47

Můžu se zeptat, proč je normální provoz mít knoflík pro napájení hlasitosti, aby se rádio nevypnulo? Někdy je problém s hraním v autě a s tím, jak se spojuje. Jediný způsob, jak mohu zapnout jednotku, je vypnout motor a otevřít dveře? To mi nepřijde jako dobrá inženýrská volba

Moderátor Chris LaRoche Příspěvky: 584 Založen: Po 07. října 2019 12:49

Re: Tlačítko hlasitosti Ford Flex z roku 2014

Odeslat Chris LaRoche » Út 14. září 2021 10:47

Naší prioritou je zachování možnosti napájení příslušenství (opět to, které vozidlo mělo dříve).

Neexistuje žádný příkaz, který bychom mohli poslat do rádia, abychom mu řekli, aby se vypnulo, ale buďte připraveni znovu zapnout při dalším cyklu kláves. Nebo ho vůbec vypnout, když na to přijde, pomocí ovladače hlasitosti. Myslím, že větším problémem je pokusit se vyřešit problém s rádiem pomocí Maestra k jeho zapnutí, spíše než opravit samotný problém.

ČTĚTE VÍCE
Příčiny pomalé akcelerace Lincoln Aviator a jak to opravit

Chris LaRoche
Automobilová datová řešení
Technická podpora — Maestro
Hlavní instalační program MECP
alltoeasy nový uživatel Příspěvky: 3 Založen: Po 13. září 2021 4:47

Re: Tlačítko hlasitosti Ford Flex z roku 2014

Odeslat úplně snadné » Zveřejněno 16. září 2021 4:25

mohu předpokládat, že maestro jednotka má pouze konstantní napájecí vedení k ní? Nebyl jsem ten, kdo to nainstaloval, ale v průběhu let jsem nainstaloval několik hlavních jednotek do několika aut. Existuje schéma zapojení, na které se mohu podívat pro maestro RR?

Moderátor Chris LaRoche Příspěvky: 584 Založen: Po 07. října 2019 12:49

Re: Tlačítko hlasitosti Ford Flex z roku 2014

Odeslat Chris LaRoche » Pá 17. září 2021 5:58

Neposkytujeme žádná schémata modulu mimo schéma, jak připojit rádio k našemu T svazku.

RR používá konstantní/zem a datovou sběrnici vozidla ke generování zapnutí rádia.

Chris LaRoche
Automobilová datová řešení
Technická podpora — Maestro
Hlavní instalační program MECP
6 příspěvků • Stránka 1 of 1

  • ↳ Aktualizace webového odkazu
  • ↳ Webový odkaz na mobil
  • Sekce podpory integrace Maestro Audio
  • ↳ Maestro anglicky
  • ↳ Maestro aR
  • ↳ Chrysler, Dodge, Jeep
  • ↳ Ford
  • ↳ Maestro RR/RR2
  • ↳ Dodge, Chrysler, Jeep
  • ↳ Řešení pro výměnu rádia CH1
  • ↳ Videa
  • ↳ Přehled a funkce
  • ↳ Historie firmwaru
  • ↳ Řešení pro výměnu rádia CH2
  • ↳ Videa
  • ↳ Přehled a funkce
  • ↳ Historie firmwaru
  • ↳ Řešení pro výměnu rádia CH3
  • ↳ Videa
  • ↳ Přehled a funkce
  • ↳ Historie firmwaru
  • ↳ Ford, Lincoln, Mercury, Mazda
  • ↳ Řešení pro výměnu rádia FO1
  • ↳ Videa
  • ↳ Přehled a funkce
  • ↳ Historie firmwaru
  • ↳ Řešení pro výměnu rádia FO2
  • ↳ Videa
  • ↳ Přehled a funkce
  • ↳ Historie firmwaru
  • ↳ Fiat
  • ↳ Řešení pro výměnu rádia FI1
  • ↳ Chevrolet, GMC, Buick, Cadillac, Pontiac, Saturn, Hummer
  • ↳ Řešení pro výměnu rádia GM2
  • ↳ Řešení pro výměnu rádia GM3
  • ↳ Videa
  • ↳ Přehled a funkce
  • ↳ Historie firmwaru
  • ↳ Řešení pro výměnu rádia GM5+
  • ↳ Videa
  • ↳ Přehled a funkce
  • ↳ Historie firmwaru
  • ↳ Honda
  • ↳ Řešení pro výměnu rádia HO1
  • ↳ Řešení pro výměnu rádia HO2
  • ↳ Hyundai, Kia
  • ↳ Řešení pro výměnu rádia HK1
  • ↳ Subaru
  • ↳ Řešení pro výměnu rádia SU1
  • ↳ Řešení pro výměnu rádia SU2
  • ↳ Toyota
  • ↳ Řešení pro výměnu rádia TO1
  • ↳ Videa
  • ↳ Přehled a funkce
  • ↳ Historie firmwaru
  • ↳ Řešení pro výměnu rádia TO2
  • ↳ Videa
  • ↳ Přehled a funkce
  • ↳ Historie firmwaru
  • ↳ Volkswagen
  • ↳ Sekce beta testování
  • ↳ Maestro SW
  • ↳ Maestro DSR1
  • ↳ Maestro français
  • ↳ Maestro RR
  • ↳ Ford, Lincoln, Mercury, Mazda
  • ↳ Chevrolet, GMC, Buick, Cadillac, Pontiac, Saturn, Hummer
  • ↳ Dodge, Chrysler, Jeep
  • ↳ Volkswagen
  • ↳ Maestro SW
  • ↳ iDataLink anglicky
  • ↳ iDatastart HCF
  • ↳ iDatastart HCx
  • ↳ iDatastart HC1
  • ↳ iDatastart HC2
  • ↳ Technická podpora
  • ↳ Žádost o přístup do soukromé sekce fóra podpory
  • ↳ iDataLink Français
  • ↳ Technika podpory
  • ↳ Demande d’accès à la Section support ainsi qu’à la bibliothèque de vidéos
  • ↳ FlashLogic anglicky
  • ↳ Moduly rozhraní FlashLogic
  • ↳ Žádost o přístup do sekce podpory a videa
  • Index HomeBoard
  • Všechny časy jsou UTC-05:00
  • Smazat soubory cookie