Motor dmychadla Acura TL AC nefunguje - příčiny a diagnostika

takže to bylo asi dva měsíce, co jsem se snažil diagnostikovat můj problém s klimatizací topení.

zpočátku se zdálo, že se pokazil kabelový svazek a motor ventilátoru. vyměnit oba za zcela nové díly, zkontrolovat všechna relé a pojistky. pořád nic.

Nedávno jsem četl vlákno o tranzistoru nebo rezistoru. ve kterém bylo vysvětleno, že existuje způsob, jak spustit diagnostiku klimatizace, udělal jsem to. a vrátili se chybové kódy K= Problém ve spojení ovládání směšování vzduchu, dveřích nebo motoru.
N= Problém v okruhu motoru ventilátoru.

(Existuje způsob, jak otestovat tranzistor nebo rezistor?), než za něj zaplatíte.

prosím mějte na paměti, že v tuto chvíli nemám žádné teplo ani střídavý proud.

Zdá se, že ovládání směšování vzduchu ohřívače je v pořádku. není uzamčen a zdá se, že se volně pohybuje

Nedávno jsem měnil i vnitřní vzduchové filtry.

díky chlape jakákoli pomoc by byla oceněna
harmonický

09-04-2012, 06:55 PM
Střední
Založen: Apr 2012
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků

Zkontrolovali jste zástrčku, která jde do motoru ventilátoru. U tohoto modelu má tento kus tendenci se roztavit a to způsobí, že nevyfoukne vzduch, bude pokračovat, ale nebude vyfukovat vzduch

09-04-2012, 07:12 PM
spouštěč nití
Založen: Sep 2012
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Ano mám. Nejprve jsem vyměnil zástrčku (kabelový svazek) a také jsem vyměnil motor ventilátoru.
09-04-2012, 08:03 PM
Majitel týmu
Založen: Sep 2006
Příspěvky: 33,535
Obdržel 1,135 To se mi líbí u 1,065 příspěvků

sejměte kryt topného žebra přes odpor – zadní část montážní desky motoru ventilátoru
můžete říct, jestli je to foukané pak

kódy jsou samy o sobě vodítka, nikoli diagnóza

09-04-2012, 08:48 PM
spouštěč nití
Založen: Sep 2012
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
jak to bude vypadat, když bude foukáno?
09-04-2012, 11:25 PM
Závislý na sérii J
Připojit Datum: srpen 2011
Místo: Plano, Tx
Příspěvky: 2,363
Obdržel 614 To se mi líbí u 464 příspěvků

Napadá mě hned několik věcí:

1. Odpojte tranzistor motoru ventilátoru (neboli rezistor) a přeskočte černý drát a modrý/červený drát kouskem drátu. Jakmile drát přeskočí, zapněte zapalování a motor ventilátoru by se měl rozběhnout na plné otáčky. Pokud ano, je pravděpodobné, že máte špatný tranzistor motoru ventilátoru. Pokud se nezapojí, přejděte k dalšímu kroku.

ČTĚTE VÍCE

Motor dmychadla VW Atlas AC nefunguje - příčiny a diagnostika

2. Zkontrolujte v pojistkové skříňce pod dřevem relé motoru ventilátoru (největší relé poněkud uprostřed pojistkové skříňky) a zjistěte, zda při vypnutí a zapnutí zapalování zhasne a rozsvítí se. Pokud ne, zkontrolujte pojistku č. 3 (7.5A) v pojistkové skříňce řidiče a pojistku 56 (40A) v pojistkové skříňce motoru a pokud je dobrá, vyměňte relé za známou dobrou a zjistěte, zda motor ventilátoru začíná fungovat. Pokud začne fungovat, máte špatný odpor motoru ventilátoru.

Následujícím 2 uživatelům se líbil tento příspěvek od yungone501:
01tl4tl (09-06-2012), 3.2TLc (09-06-2012)
yungone501
09-05-2012, 08:30 PM
Založen: Sep 2011
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Motor ventilátoru topení nefunguje

Ahoj kluci,
Mám stejný problém. včera jsem tam dal recyklovaný tranzistor a fungovalo to celý den, ale pak když na mě dnes ráno na cestě do práce. tak teď jsem zmatená. Zkontroloval jsem dmychadlo uzemněním a funguje. co mám dělat dál? Mám zkontrolovat 40A pojistku a relé? Horký a zmatený.
Rvpilot

1. Ucpaný kabinový vzduchový filtr

Špinavý AC filtr je hlavní příčinou slabého AC proudění vzduchu v Acura ZDX. Pylový filtr, známý také jako kabinový vzduchový filtr nebo mikrofiltr, je zodpovědný za filtrování vzduchu, který cestující dýchají v kabině. Znečištěný filtr způsobuje zhoršení celkové ventilace interiéru, což má za následek snížení chlazení a proudění vzduchu. Také zbytečně zatěžuje celý systém klimatizace, což má negativní dopad na spotřebu paliva.

Neexistuje žádná předepsaná doba pro výměnu kabinového vzduchového filtru, ale většina výrobců doporučuje výměnu po 10,000 20,000-XNUMX XNUMX km. Pokud jezdíte s vozidlem v prašném nebo znečištěném prostředí, filtr se může zašpinit mnohem dříve, než doporučuje výrobce.

Můžete vyčistit špinavý kabinový vzduchový filtr?

Místo výměny kabinového vzduchového filtru v ZDX se často doporučuje nejprve vyčistit filtr. To lze provést například vysavačem nebo systémem stlačeného vzduchu, který odstraní alespoň velkou část viditelných částic nečistot. Bohužel tento postup neumožňuje dostat se do hlubších vrstev filtru. Výkon filtru se tedy výrazně nezvýší ani po vyčištění. Zpravidla se výměně nevyhnete, pokud je filtr znečištěný.

Doporučené video

Příznaky špinavého výparníku

Dva nejvýraznější příznaky ucpaného výparníku v ZDX jsou: proudění vzduchu z ventilačních otvorů AC je trhané a není hladké a uvnitř vozidla se vyvíjí nepříjemný plesnivý zápach.

ČTĚTE VÍCE

Bezdrátové Apple CarPlay na Audi Q3, jak se připojit

Vyčistěte výparník

Čištění výparníku v ZDX není jednoduchý úkol. Ve většině případů musí být před přístupem k výparníku odstraněna celá palubní deska. Proto se doporučuje provést to v dílně.

3. Zmrazený výparník

Zamrznutí spirály výparníku v důsledku nedostatečného množství chladiva v systému klimatizace může způsobit slabé proudění vzduchu z ventilačních otvorů klimatizace ve vaší Acura ZDX. V tomto případě by ventilační otvory měly normálně vyfukovat vzduch, když poprvé zapnete klimatizaci po nastartování vozidla, ale proudění vzduchu se postupně snižuje, protože se na spirále výparníku tvoří námraza nebo led. Hladina chladiva může klesnout v důsledku úniku nebo v případě, že AC nebyl po dlouhou dobu dobíjen.

Únik chladiva

Nízká hladina chladiva ve vašem ZDX nutně neznamená, že dochází k úniku. V ideálním případě by chladivo nemělo nikdy unikat ve správně utěsněném klimatizačním systému, ale z většiny klimatizačních systémů automobilů v průběhu času uniká malé množství chladiva kvůli drobným nedokonalostem a bude nutné je každých několik let dobít.

Pokud neprovedete údržbu klimatizačního systému ve vašem ZDX po dlouhou dobu, hladina chladiva se nakonec sníží tak, že systém ztratí svou chladicí kapacitu a proudění vzduchu může být také omezeno v důsledku tvorby ledu na spirále výparníku. Stačí jej doplnit a můžete opět jezdit s příjemnými teplotami. Pokud hladina chladiva opět rychle klesne, znamená to pravděpodobně únik.

Příčiny úniku chladiva

Únik chladiva v ZDX může být způsoben netěsnými O-kroužky, netěsným jádrem kondenzátoru nebo výparníku nebo prasklou hadicí. Únik lze diagnostikovat vstříknutím malého množství fluorescenčního barviva do AC systému. Když chladivo znovu unikne, unikající složka se pod UV světlem rozzáří.

Jak doplnit chladivo AC v Acura ZDX

V klimatizačním systému ZDX jsou dva porty. Jeden je označen H pro vysoký tlak a druhý je označen L pro nízký tlak. Svůj střídavý proud můžete dobíjet pomocí nízkotlakého portu pomocí sady pro dobíjení střídavého proudu udělej si sám.

Otevřete kapotu svého ZDX.
Zkontrolujte, jaký typ chladiva vaše vozidlo používá. Tyto informace jsou obvykle umístěny pod kapotou a/nebo v uživatelské příručce.
Nastartovat motor.
Zapněte klimatizaci a nastavte ji na nejchladnější nastavení a rychlost ventilátoru na maximum.
Odstraňte krytku z nízkotlakého servisního portu označeného L a připojte dobíjecí sadu AC.
Poznámka: Pokud porty nejsou označeny, zkuste připojit dobíjecí sadu k oběma neoznačeným portům na hadicích AC. Dobíjecí sada se správně připojí pouze k nízkotlakému portu a nepasuje k vysokotlakému portu.
Krátce protřepejte nádobu a vypouštějte chladivo do systému, dokud nedosáhnete doporučeného tlaku.
Poznámka: Doporučené hodnoty tlaku naleznete v další části.

Doporučené video

Když se motor ventilátoru pokazí, obvykle to při provozu vydává neobvyklé zvuky a cestující mohou cítit snížené proudění vzduchu z ventilačních otvorů AC. Mějte na paměti, že snížený průtok vzduchu nemusí vždy znamenat problém s motorem ventilátoru, protože k němu může dojít také v důsledku ucpaného vzduchového filtru kabiny, špinavého výparníku nebo špatného režimu ovladače dveří. Při diagnostice špatného proudění vzduchu je tedy nutné zkontrolovat všechny.

6. Vadný režim pohonu dveří

Pohon dveří režimu je součástí AC systému v ZDX, který řídí proudění vzduchu různými ventilačními otvory (přední, podlahový nebo odmrazovací) na základě nastavení uživatele. Pokud dojde k poruše tohoto pohonu nebo dojde k překročení kalibrace, proudění vzduchu se může rozdělit mezi různé ventilační otvory, což vede ke snížení proudění vzduchu z požadovaných ventilačních otvorů.

Pokud jste například nastavili proudění vzduchu pouze z předních výdechů, ale režim dvířek pohonu zcela neodvádí proud vzduchu do předních výdechů; vzduch uniká z podlahy nebo odmrazovacích otvorů. Stačí položit ruku na odmrazovací otvory na horní straně palubní desky a zkontrolovat, zda z ní neuniká vzduch. Pokud vzduch uniká, problém by měla vyřešit výměna tohoto ovladače.

Proč investovat do čističky vzduchu?

Existuje mnoho důvodů, proč váš Acura ZDX AC nefouká dostatečně silně. Při hledání příčiny byste měli vždy začít nejzřejmější příčinou, ucpaným kabinovým vzduchovým filtrem.

V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu. Profesionální mechanik vám může rychle diagnostikovat problém s chlazením AC.