Potřebuji pomoc. Když jsem dnes zapnul auto, klimatizace náhle nefunguje. Problém je tedy v tom, že i když zapnu vypínač ventilátoru nebo když kliknu na tlačítko AC, nefouká žádný vítr a samozřejmě ani AC. Myslím, že je to problém pojistky, kterou pojistku bych měl vyměnit? Pokud si myslíte, že problém je v pojistce, která to je?
Naposledy upravil kenlui1995; 01 ve 17:2017 .
kenlui1995
01-17-2017, 11:15 PM
Založen: Oct 2008
Umístění: San Francisco
Příspěvky: 1,115
Obdržel 49 To se mi líbí u 48 příspěvků
Zkuste zkontrolovat pojistku #58 nebo #20?
01-18-2017, 12:39 AM
Registrovaní uživatelé
spouštěč nití
Připojit Datum: srpen 2016
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Dík! Zkusím pro jistotu vyměnit novou pojistku. Pokud to stále nefunguje, myslím, že budu muset vyměnit kompresor klimatizace a spojku.
kenlui1995
01-18-2017, 10:11 AM
Připojit Datum: srpen 2012
Příspěvky: 7,668
Obdržel 1,195 To se mi líbí u 921 příspěvků
Počkejte, pokud z ventilačních otvorů nefouká žádný vzduch, to se prostě ventilátor neotáčí. To nemá nic společného s kompresorem nebo jeho spojkou.
Vyfukuje teplo vzduch z ventilačních otvorů?
Analogie auta
01-18-2017, 12:14 PM
Založen: Sep 2011
Místo: Fremont, CA
Příspěvky: 1,864
Obdržel 100 To se mi líbí u 65 příspěvků
Původně odeslal Analogie auta
Počkejte, pokud z ventilačních otvorů nefouká žádný vzduch, to se prostě ventilátor neotáčí. To nemá nic společného s kompresorem nebo jeho spojkou.
Vyfukuje teplo vzduch z ventilačních otvorů?
01-18-2017, 01:23 PM
Registrovaní uživatelé
spouštěč nití
Připojit Datum: srpen 2016
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Ne. Žádný vzduch, žádný ventilátor nefouká z ventilačních otvorů. Co je to za problém? jak to mohu opravit?
Původně odeslal Analogie auta
Počkejte, pokud z ventilačních otvorů nefouká žádný vzduch, to se prostě ventilátor neotáčí. To nemá nic společného s kompresorem nebo jeho spojkou.
Vyfukuje teplo vzduch z ventilačních otvorů?
kenlui1995
01-18-2017, 01:29 PM
Připojit Datum: srpen 2013
Místo: Švédsko
Příspěvky: 4,032
Obdržel 397 To se mi líbí u 348 příspěvků
Zkontrolujte pojistku číslo 56, motor ventilátoru 40A.
Trending Topics
01-18-2017, 02:01 PM
Registrovaní uživatelé
spouštěč nití
Připojit Datum: srpen 2016
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Dobře! Udělám. Pravděpodobně zkontroluji všechny pojistky 20A a výše. Po výměně pojistky vás budu informovat. Doufám, že je to jen problém s pojistkou. Pokud ne, bylo by to hodně složité.
Původně odeslal Flandry
Zkontrolujte pojistku číslo 56, motor ventilátoru 40A.
kenlui1995
01-18-2017, 02:50 PM
Připojit Datum: srpen 2012
Příspěvky: 7,668
Obdržel 1,195 To se mi líbí u 921 příspěvků
Cítím, že angličtina není váš první jazyk. Žádný problém. Budeme se snažit co nejlépe si porozumět. Mohu se zeptat na váš rodný jazyk? To se může ukázat jako užitečné.
Měl bys být hrdý. Většina Američanů umí mluvit pouze jedním jazykem a mnozí z nás to ani moc neumí!
Systém vytápění a klimatizace je velmi jednoduchý. Je tam radiátor, který vytváří teplo, a ventilátor přes něj fouká vzduch a ten vzduch prochází průduchy do kabiny. Existuje také jakýsi chladič střídavého proudu, který chladí, a stejný ventilátor přes něj fouká vzduch a ten vzduch jde stejnými otvory do kabiny.
Tepelný chladič získává teplo z chladicí kapaliny motoru (nemrznoucí kapaliny a vody). Radiátor střídavého proudu, nazývaný výparník, se ochlazuje stlačením a poté uvolněním plynu.
Takže pokud teplo funguje, ventilátor funguje, ale AC fouká teplý vzduch, pak se podíváte na komponenty AC jako kompresor, tlak plynu atd. Studený radiátor nemá žádný chlad!
Pokud to pojistka ventilátoru neopraví, může to být:
1. Špatný motor ventilátoru
2. Něco se zaseklo ve ventilátoru a zaseklo to
3. Elektrický problém, který způsobuje, že pojistka neustále vypaluje (takže vaše nová pojistka se může okamžitě pokazit)
Špatnou pojistku obvykle poznáte při pohledu na ni. Drát uvnitř bude přerušený. Ale správný způsob, jak to zjistit, je použít metr. Nazvali bychom to DVM nebo digitální voltmetr. Nastavte stupnici Ohmů a zkontrolujte, zda elektřina bude protékat pojistkou nebo ne (0 nebo blízko 0 ohmů na měřidle).
Pokud klimatizace ve vaší Hondě S2000 páchne jako hromada špinavých ponožek, může to být způsobeno růstem nežádoucích bakterií, jako je plíseň nebo plíseň. Vdechování těchto nepříjemných zatuchlých pachů je nejen dráždivé, ale dýchání vzdušných mikroskopických spor plísní může u citlivých jedinců způsobit alergické reakce; jako je kýchání, rýma, červené oči, nevolnost a kožní vyrážka.
Nejčastějšími příčinami špatného zápachu AC v Honda S2000 jsou znečištěný vzduchový filtr kabiny, špinavá nebo plesnivá spirála výparníku, ucpaný odtok kondenzátu a růst plísní ve vzduchových kanálech. Ve vzácných případech může být zápach z větracích otvorů způsoben také napadením hlodavci.
1. Ucpaný kabinový vzduchový filtr
Špinavý AC filtr je jednou z hlavních příčin zápachu pocházejícího z větracích otvorů v Honda S2000. Pylový filtr, známý také jako kabinový vzduchový filtr nebo mikrofiltr, je zodpovědný za filtrování vzduchu, který cestující dýchají v kabině. Znečištěný filtr způsobuje zhoršení celkové ventilace interiéru, což má za následek snížené chlazení a špatné proudění vzduchu. Pokud nebyl kabinový vzduchový filtr delší dobu vyměněn, může se ucpat a způsobit růst plísní, zejména ve vlhkém prostředí.
Neexistuje žádná předepsaná doba pro výměnu kabinového vzduchového filtru, ale většina výrobců doporučuje výměnu po 10,000 20,000-XNUMX XNUMX km. Pokud jezdíte s vozidlem v prašném nebo znečištěném prostředí, filtr se může zašpinit mnohem dříve, než doporučuje výrobce.
Můžete vyčistit špinavý kabinový vzduchový filtr?
Místo výměny kabinového vzduchového filtru v S2000 se často doporučuje nejprve vyčistit filtr. To lze provést například vysavačem nebo systémem stlačeného vzduchu, který odstraní alespoň velkou část viditelných částic nečistot. Bohužel tento postup neumožňuje dostat se do hlubších vrstev filtru. Výkon filtru se tedy výrazně nezvýší ani po vyčištění. Zpravidla se výměně nevyhnete, pokud je filtr znečištěný nebo na něm plísně.
Doporučené video
Příznaky špinavého výparníku
Dva nejvýraznější příznaky ucpaného výparníku v S2000 jsou: proudění vzduchu z ventilačních otvorů AC je trhané a není hladké a uvnitř vozidla se vyvíjí nepříjemný plesnivý zápach.
Vyčistěte výparník
Čištění výparníku v S2000 není jednoduchý úkol. Ve většině případů musí být před přístupem k výparníku odstraněna celá palubní deska. Proto se doporučuje provést to v dílně.
3. Ucpaný odtok výparníku
Pokud je odtok kondenzátu pod spirálou výparníku ucpaný nebo špatně odtéká, stává se nejen dokonalou živnou půdou pro růst plísní, ale může také způsobit únik vody na podlahu vašeho Honda S2000.
Příznaky ucpaného odtoku
Pokud se vlhkost/voda hromadí ve vaně na kondenzát kvůli ucpanému odtoku, můžete slyšet zvuk šplouchání vody vycházející zpoza palubní desky a je zvláště patrný při zatáčení.
Jak vyčistit odtok
Nejjednodušší způsob, jak uvolnit ucpaný odvod kondenzátu v S2000, je použití stlačeného vzduchu. Najděte vypouštěcí trubici výparníku pod vozidlem a vyfoukejte stlačený vzduch do otvoru trubky. Špinavá plesnivá voda může vytrysknout, jakmile nafouknete stlačený vzduch, noste proto ochranné brýle a držte obličej mimo odpadní trubici.
Pokud nemáte stlačený vzduch, můžete zkusit odtok uvolnit vložením ohebného drátu do otvoru trubky. Pořádně s ní zatřepejte, aby se uvolnily všechny zaschlé nečistoty a špína v odtoku.
4. Znečištěné vzduchové kanály
Vzduchové kanály v klimatizačním systému vašeho S2000 vedou vzduch z motoru ventilátoru do AC ventilačních otvorů. Mohou se časem zašpinit a ve vlhkých klimatických podmínkách se mohou stát náchylnými k růstu plísní, což způsobuje zatuchlý zápach, když je klimatizace v provozu.
Na trhu jsou k dispozici dezinfekční spreje AC, které buď nastříkáte přímo do větracích otvorů v palubní desce, nebo nastříkáte do větracího otvoru pro přívod čerstvého vzduchu ve spodní části čelního skla.
5. Napadení hlodavci
Pokud váš S2000 AC zapáchá jako moč a výkaly, je možné, že si hlodavec jako myš našel svůj nový domov v AC potrubí.
Zkontrolujte systém klimatizace ve vašem S2000, zda nevykazuje známky hnízdění hlodavců. Demontujte motor ventilátoru zpod palubní desky na straně spolujezdce. Pořiďte si nějaké ochranné brýle a lékařskou masku a podívejte se do potrubí, jestli tam nejsou nějaké další nečistoty. Pořiďte si nějaký dezinfekční prostředek na vodní bázi bez zápachu a nastříkejte dovnitř potrubí z jakéhokoli úhlu, kam se dostanete. Hlodavci mohou přenášet vážně závažné patogeny, které se mohou šířit vzduchem z jejich výkalů (např. hantavirus), takže byste s tím neměli riskovat, zvláště pokud máte ve vozidle děti.
6. Smradlavý motorový prostor
Je možné, že nepříjemný zápach vycházející z ventilačních otvorů AC vašeho S2000 je ve skutečnosti z motorového prostoru. Jakýkoli nepříjemný zápach v motorovém prostoru může procházet klimatizačním systémem a dostat se do kabiny, i když je povolena cirkulace vzduchu. Je to proto, že klimatizační systém je navržen tak, aby přibližně 10 procent vzduchu přicházejícího z větracích otvorů tvořil čerstvý vzduch zvenčí.
Zkontrolujte motorový prostor vašeho S2000, zda v něm není nějaký nepříjemný zápach. Je známo, že hlodavci se zabydlují v motorovém prostoru a někdy se zachytí v pohyblivých částech. Pokud tomu tak je, měl by být při otevření kapoty patrný hnilobný zápach z rozkládajícího se hlodavce.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Existuje mnoho důvodů, proč má vaše Honda S2000 AC nepříjemný zápach. Při hledání příčiny byste měli vždy začít s nejzjevnějšími příčinami, špinavým vzduchovým filtrem kabiny nebo spirálou výparníku.
V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu. Profesionální mechanik vám může rychle diagnostikovat problém se zápachem střídavého proudu.
