Dobrý den všem,
Můj AC ventilátor se zastavil před několika týdny na mém 06 mini S s automatickým AC. Zkontroloval jsem napájení motoru ventilátoru pomocí voltmetru a žádné volty nevycházely z konektoru vedoucího k motoru střídavého ventilátoru. Vzal jsem to do místního mini nezávislého obchodu a řekl, že je to motor ventilátoru a bude stát 2100 dolarů. Vím, že musíte odstranit pomlčku, ale bylo to vysoké. Nebyl jsem přesvědčen, že je to jen motor, připojil jsem 10 gauge drát s inline 30 amp pojistkou přímo k motoru z baterie a fungovalo to, ale pojistka se po 30 minutách jízdy začala tavit. Ohmy se zdály vysoké na střídavém ventilátoru na 1.6, tak jsem si koupil nový originální motor, ale stále jsem nedostával energii do motoru, protože všechny pojistky na vnitřní straně kabiny byly dobré. Pak jsem si koupil použitý OEM Mini Cooper AC ventilátorový odpor motoru, ale stále bez napájení motoru. Co jiného by to mohlo být. Jaké jsou příznaky poruchy automatického střídavého ovladače?
Tento příspěvek se líbil následujícím uživatelům:
Aaron Jordan
08-17-2019, 12:10 PM
Založen: Apr 2013
Místo: Rumunsko
Obdržel 157 To se mi líbí u 105 příspěvků
Zkuste vyměnit relé K4, umístěné na levé straně držáku pojistky nebo levém prostoru pro nohy. Měl jsem stejný problém loni.
08-20-2019, 02:41 PM
spouštěč nití
Datum připojení: květen 2019
Místo: Oviedo FL
Obdrženo 1 To se mi líbí u 1 příspěvku
Testovali jsme relé k4 a bylo špatné, ale moje je zabudované v pojistkové skříni, takže jsem musel získat použitou pojistkovou skříňku. Je to na cestě, takže se to dozvíme za pár dní. Děkuji za pomoc.
Aaron Jordan
11-13-2020, 07:48 PM
Založen: Feb 2016
Místo: LOS ANGELES, Kalifornie
Obdržel 8 To se mi líbí u 8 příspěvků
V levém podlahovém panelu nemám žádná relé. Mám 30ampérovou pojistku. Vypadá to dobře. Dokonce jsem to změnil. Mám manuální kupé. Myslím, že přidám 12V napájení přímo do zástrčky ventilátoru, abych zjistil, zda to jde.
Tento příspěvek se líbil následujícím uživatelům:
JOHN21BLACK
11-19-2020, 11:30 PM
Připojit Datum: listopad 2020
Obdržel 2 To se mi líbí u 2 příspěvků
Poprvé plakát. Právě jsem našel stránky a vypadá to, že jsou dobré. Snad mě někdo nasměruje správným směrem.
- Voltmetr neukazuje žádné napětí na zadní části motoru ventilátoru.
- Mohu přeskočit energii do dmychadla a funguje to.
- Nainstaloval jsem nový rezistor koncového stupně, abych zjistil, zda není vadný a nepřenáší napětí do motoru ventilátoru, ale bez úspěchu. Má plné napětí.
- Všechny pojistky včetně vysokoproudých pojistek pod pojistkovou skříňkou byly zkontrolovány a ověřeny jako dobré.
- Relé v pojistkové skříni motorového prostoru bylo testováno a ověřeno jako dobré.
- Řídicí jednotka IHKA byla vyměněna za tester, ale problém nebyl odstraněn. Byl to starší model IHKA a můj je ten předělaný. Není známo, zda by tester fungoval, protože se jedná o jiný model.
- Byla spuštěna autodiagnostika IHKA a ukazuje chybu FF 09 (servomotor distribuce vzduchu) nebo zkráceně ADS.
Moje hledání přišlo s několika hity pro tato fóra. Jiní, kteří měli na IHKA poruchu FF 09, používali věšák jako řešení, jak dostat teplo k podlaze. Mnoha lidem to fungovalo. Problém pro mě je, že jejich ventilátor funguje, můj ne. Znamená to, že když se vymění motor ADS, můj ventilátor stále nebude fungovat?
Také jsem viděl návrh na výměnu relé K4. V mém Mini je pevně zapojen do zadní části pojistkové skříňky a museli byste vyměnit celou pojistkovou skříň. Nejsem si jistý, jestli to chci udělat, jen abych zjistil, jestli to bude fungovat. Jak to mohu otestovat, abych to věděl jistě? Pokud je koncový stupeň resister za K4, což si myslím, že je, dostávám tam 12 voltů, takže K4 musí být dobrý?
- Je někde špatná půda? Na pozemním bodu, nebo by to mohlo být v rámci jednotky IHKA.
- Je přece IHKA vadná?
Jsem tu opravdu bezradný a potřebuji rychle najít řešení. Počasí je už večer pod bodem mrazu. Jakákoli pomoc nebo náhled by byl velmi oceněn.
FuntuDrive
11-21-2020, 07:51 PM
Založen: Feb 2018
Příspěvky: 1,026
Obdržel 131 To se mi líbí u 117 příspěvků
Původně odeslal FuntuDrive
Poprvé plakát. Právě jsem našel stránky a vypadá to, že jsou dobré. Snad mě někdo nasměruje správným směrem.
- Voltmetr neukazuje žádné napětí na zadní části motoru ventilátoru.
- Mohu přeskočit energii do dmychadla a funguje to.
- Nainstaloval jsem nový rezistor koncového stupně, abych zjistil, zda není vadný a nepřenáší napětí do motoru ventilátoru, ale bez úspěchu. Má plné napětí.
- Všechny pojistky včetně vysokoproudých pojistek pod pojistkovou skříňkou byly zkontrolovány a ověřeny jako dobré.
- Relé v pojistkové skříni motorového prostoru bylo testováno a ověřeno jako dobré.
- Řídicí jednotka IHKA byla vyměněna za tester, ale problém nebyl odstraněn. Byl to starší model IHKA a můj je ten předělaný. Není známo, zda by tester fungoval, protože se jedná o jiný model.
- Byla spuštěna autodiagnostika IHKA a ukazuje chybu FF 09 (servomotor distribuce vzduchu) nebo zkráceně ADS.
Moje hledání přišlo s několika hity pro tato fóra. Jiní, kteří měli na IHKA poruchu FF 09, používali věšák jako řešení, jak dostat teplo k podlaze. Mnoha lidem to fungovalo. Problém pro mě je, že jejich ventilátor funguje, můj ne. Znamená to, že když se vymění motor ADS, můj ventilátor stále nebude fungovat?
Také jsem viděl návrh na výměnu relé K4. V mém Mini je pevně zapojen do zadní části pojistkové skříňky a museli byste vyměnit celou pojistkovou skříň. Nejsem si jistý, jestli to chci udělat, jen abych zjistil, jestli to bude fungovat. Jak to mohu otestovat, abych to věděl jistě? Pokud je koncový stupeň resister za K4, což si myslím, že je, dostávám tam 12 voltů, takže K4 musí být dobrý?
- Je někde špatná půda? Na pozemním bodu, nebo by to mohlo být v rámci jednotky IHKA.
- Je přece IHKA vadná?
Jsem tu opravdu bezradný a potřebuji rychle najít řešení. Počasí je už večer pod bodem mrazu. Jakákoli pomoc nebo náhled by byl velmi oceněn.
Mám problémy s elektřinou, ale mohu vám poslat schéma zapojení, pokud to pomůže?
Myslel jsem, že tam jsou nějaké s relé zabudovanými v zadní části pojistkového panelu.
je možné otestovat volty na dmychadle?
