Podívejte se na cenu ClickMechanic za a Výměna motoru ventilátoru topení Škoda Octavia ve Velké Británii.
Můžete si rezervovat online a mobilní mechanici v naší síti přijdou a udělají práci na dosah ruky, což je jeden ze způsobů, jak si trochu usnadnit život!
109,500 +
Hodnocení zákazníků
£218
£169
& Mechanik přichází k vám
Chcete vědět, kolik byste zaplatili u franšízového prodejce nebo nezávislé garáže?
Používáme standardní data a miliony datových bodů, takže víte, co byste měli platit
Tyto odhady zahrnují Motor ventilátoru topení
Domů > Odhady cen > Ventilátor topení > Výměna motoru ventilátoru topení Škoda Octavia
1-40 of 76 Výsledky pro Škoda Octavia, výměna motoru ventilátoru topení ve Velké Británii
Škoda Octavia 2.0 2013
Značky dílů: EIS, Škoda, Valeo
Náklady na díly: 86 – 369 GBP
Pracovní doba: 0-1 hodin
Škoda Octavia 1.8 2013
Značky dílů: EIS, Škoda, Valeo
Náklady na díly: 90 – 385 GBP
Pracovní doba: 0-1 hodin
Škoda Octavia 1.6 2013
Značky dílů: EIS, Škoda, Valeo
Náklady na díly: 91 – 388 GBP
Pracovní doba: 0-1 hodin
Škoda Octavia 1.4 2013
Značky dílů: EIS, Škoda, Valeo
Náklady na díly: 88 – 377 GBP
Pracovní doba: 0-1 hodin
Škoda Octavia 1.2 2013
Značky dílů: EIS, Škoda, Valeo
Náklady na díly: 89 – 382 GBP
Pracovní doba: 0-1 hodin
Škoda Octavia 2.0 2012
Značky dílů: EIS, Škoda, Valeo
Náklady na díly: 87 – 374 GBP
Pracovní doba: 0-1 hodin
Škoda Octavia 1.8 2012
Značky dílů: EIS, Škoda, Valeo
Náklady na díly: 87 – 371 GBP
Pracovní doba: 0-1 hodin
Škoda Octavia 1.6 2012
Značky dílů: EIS, Škoda, Valeo
Náklady na díly: 91 – 390 GBP
Pracovní doba: 0-1 hodin
Škoda Octavia 1.4 2012
Značky dílů: EIS, Škoda, Valeo
Náklady na díly: 87 – 371 GBP
Pracovní doba: 0-1 hodin
Škoda Octavia 1.2 2012
Značky dílů: EIS, Škoda, Valeo
Náklady na díly: 89 – 381 GBP
Pracovní doba: 0-1 hodin
Škoda Octavia 2.0 2011
Značky dílů: EIS, Škoda, Valeo
Náklady na díly: 88 – 377 GBP
Pracovní doba: 0-1 hodin
Škoda Octavia 1.8 2011
Značky dílů: EIS, Škoda, Valeo
Náklady na díly: 88 – 375 GBP
Pracovní doba: 0-1 hodin
Škoda Octavia 1.6 2011
Značky dílů: EIS, Škoda, Valeo
Náklady na díly: 88 – 377 GBP
Pracovní doba: 0-1 hodin
Škoda Octavia 1.4 2011
Značky dílů: EIS, Škoda, Valeo
Náklady na díly: 91 – 389 GBP
Pracovní doba: 0-1 hodin
Škoda Octavia 1.2 2011
Značky dílů: EIS, Škoda, Valeo
Náklady na díly: 90 – 384 GBP
Pracovní doba: 0-1 hodin
Škoda Octavia 2.0 2010
Značky dílů: EIS, Škoda, Valeo
Náklady na díly: 87 – 372 GBP
Pracovní doba: 0-1 hodin
Škoda Octavia 1.9 2010
Značky dílů: EIS, Škoda, Valeo
Náklady na díly: 58 – 317 GBP
Pracovní doba: 0-1 hodin
Škoda Octavia 1.8 2010
Značky dílů: EIS, Škoda, Valeo
Náklady na díly: 86 – 370 GBP
Pracovní doba: 0-1 hodin
Škoda Octavia 1.6 2010
Značky dílů: EIS, Škoda, Valeo
Náklady na díly: 90 – 384 GBP
Pracovní doba: 0-1 hodin
Škoda Octavia 1.4 2010
Značky dílů: EIS, Škoda, Valeo
Náklady na díly: 91 – 391 GBP
Pracovní doba: 0-1 hodin
Škoda Octavia 1.2 2010
Značky dílů: EIS, Škoda, Valeo
Náklady na díly: 87 – 373 GBP
Pracovní doba: 0-1 hodin
Škoda Octavia 2.0 2009
Značky dílů: EIS, Škoda, Valeo
Náklady na díly: 91 – 391 GBP
Pracovní doba: 0-1 hodin
Škoda Octavia 1.9 2009
Značky dílů: EIS, Škoda, Valeo
Náklady na díly: 61 – 334 GBP
Pracovní doba: 0-1 hodin
Škoda Octavia 1.8 2009
Značky dílů: EIS, Škoda, Valeo
Náklady na díly: 91 – 391 GBP
Pracovní doba: 0-1 hodin
Škoda Octavia 1.6 2009
Značky dílů: EIS, Škoda, Valeo
Náklady na díly: 90 – 387 GBP
Pracovní doba: 0-1 hodin
Škoda Octavia 1.4 2009
Značky dílů: EIS, Škoda, Valeo
Náklady na díly: 91 – 389 GBP
Pracovní doba: 0-1 hodin
Škoda Octavia 2.0 2008
Značky dílů: EIS, Škoda, Valeo
Náklady na díly: 91 – 390 GBP
Pracovní doba: 0-1 hodin
Škoda Octavia 1.9 2008
Značky dílů: EIS, Škoda, Valeo
Náklady na díly: 60 – 327 GBP
Pracovní doba: 0-1 hodin
Škoda Octavia 1.8 2008
Značky dílů: EIS, Škoda, Valeo
Náklady na díly: 89 – 382 GBP
Pracovní doba: 0-1 hodin
Škoda Octavia 1.6 2008
Značky dílů: EIS, Škoda, Valeo
Náklady na díly: 87 – 372 GBP
Pracovní doba: 0-1 hodin
Škoda Octavia 1.4 2008
Značky dílů: EIS, Škoda, Valeo
Náklady na díly: 91 – 387 GBP
Pracovní doba: 0-1 hodin
Škoda Octavia 2.0 2007
Značky dílů: EIS, Škoda, Valeo
Náklady na díly: 91 – 390 GBP
Pracovní doba: 0-1 hodin
Škoda Octavia 1.9 2007
Značky dílů: EIS, Škoda, Valeo
Náklady na díly: 60 – 327 GBP
Pracovní doba: 0-1 hodin
Škoda Octavia 1.8 2007
Značky dílů: EIS, Škoda, Valeo
Náklady na díly: 91 – 389 GBP
Pracovní doba: 0-1 hodin
Škoda Octavia 1.6 2007
Značky dílů: EIS, Škoda, Valeo
Náklady na díly: 66 – 142 GBP
Pracovní doba: 0-1 hodin
Škoda Octavia 1.4 2007
Značky dílů: EIS, Škoda, Valeo
Náklady na díly: 91 – 389 GBP
Pracovní doba: 0-1 hodin
Škoda Octavia 2.0 2006
Značky dílů: EIS, Škoda, Valeo
Náklady na díly: 61 – 333 GBP
Pracovní doba: 0-1 hodin
Škoda Octavia 1.9 2006
Značky dílů: EIS, Škoda, Valeo
Náklady na díly: 66 – 142 GBP
Pracovní doba: 0-1 hodin
Škoda Octavia 1.8 2006
Značky dílů: EIS, Škoda, Valeo
Náklady na díly: 65 – 140 GBP
Pracovní doba: 0-1 hodin
Škoda Octavia 1.6 2006
Značky dílů: EIS, Škoda, Valeo
Náklady na díly: 65 – 141 GBP
Pracovní doba: 0-1 hodin
Ceny se nepodařilo vytvořit pro 16 modely. Zobrazit ∨
- Škoda Octavia 2.0 2016
- Škoda Octavia 1.8 2016
- Škoda Octavia 1.4 2016
- Škoda Octavia 1.2 2016
- Škoda Octavia 2.0 2015
- Škoda Octavia 1.8 2015
- Škoda Octavia 1.6 2015
- Škoda Octavia 1.4 2015
- Škoda Octavia 1.2 2015
- Škoda Octavia 2.0 2014
- Škoda Octavia 1.8 2014
- Škoda Octavia 1.6 2014
- Škoda Octavia 1.4 2014
- Škoda Octavia 1.2 2014
- Škoda Octavia 1.0 2014
- Škoda Octavia 1.0 2013
Odhady nákladů na opravy, jako jsou výše uvedené výsledky pro výměnu motoru ventilátoru ohřívače, jsou vytvářeny kombinací dat z více zdrojů třetích stran. Skutečné náklady na použití místních poskytovatelů oprav mohou být mimo odhadovaný rozsah. Odhady nákladů na opravy poskytujeme pouze pro informaci a nepřebíráme žádnou odpovědnost za jakékoli nepřesnosti nebo chyby. Pokud si myslíte, že je odhad nesprávný, kontaktujte nás a dejte nám vědět.
Jízda se Škodou Octavia za vyšších teplot s nefunkčním klimatizačním systémem se může rychle stát nepříjemností, když se v kabině hromadí úmorné horko. Existuje několik příčin, proč AC nefouká do Octavie studený vzduch, které si projdeme v tomto článku.
Nejčastějšími příčinami špatného chlazení AC ve Škodě Octavia jsou nízké nebo přeplněné chladivo, porucha kompresoru, ucpaný kabinový vzduchový filtr, špinavé cívky kondenzátoru nebo výparníku, špinavý nebo pomalý motor ventilátoru a špatná pojistka nebo relé. Méně častými příčinami jsou ucpaný expanzní ventil nebo trubice s clonou, přeplňovaný olej, vadný ovladač dvířek směsi nebo závada v klimatizační jednotce.
1. Nízký obsah chladiva
Nedostatečné množství chladiva v systému klimatizace je jednou z hlavních příčin, proč klimatizace nefouká do Octavie studený vzduch. K tomu může dojít v důsledku netěsnosti nebo pokud AC nebyl po dlouhou dobu dobíjen.
Únik chladiva
Nízká hladina chladiva ve vaší Octavii nemusí nutně znamenat únik. V ideálním případě by chladivo nemělo nikdy unikat ve správně utěsněném klimatizačním systému, ale z většiny klimatizačních systémů automobilů v průběhu času uniká malé množství chladiva kvůli drobným nedokonalostem a bude nutné je každých několik let dobít.
Pokud nebudete klimatizaci ve své Octavii delší dobu opravovat, hladina chladiva se nakonec sníží natolik, že systém ztratí svou chladicí kapacitu. Stačí jej doplnit a můžete opět jezdit s příjemnými teplotami. Pokud hladina chladiva opět rychle klesne, znamená to pravděpodobně únik.
Příčiny úniku chladiva
Únik chladiva v Octavii může být způsoben netěsnými O-kroužky, netěsným jádrem kondenzátoru nebo výparníku nebo prasklou hadicí. Únik lze diagnostikovat vstříknutím malého množství fluorescenčního barviva do AC systému. Když chladivo znovu unikne, unikající složka se pod UV světlem rozzáří.
Jak doplnit chladivo AC ve Škoda Octavia
V systému klimatizace Octavie jsou dva porty. Jeden je označen H pro vysoký tlak a druhý je označen L pro nízký tlak. Svůj střídavý proud můžete dobíjet pomocí nízkotlakého portu pomocí sady pro dobíjení střídavého proudu udělej si sám.
- Otevřete kapotu své Octavie.
- Zkontrolujte, jaký typ chladiva vaše vozidlo používá. Tyto informace jsou obvykle umístěny pod kapotou a/nebo v uživatelské příručce.
- Nastartovat motor.
- Zapněte klimatizaci a nastavte ji na nejchladnější nastavení a rychlost ventilátoru na maximum.
- Odstraňte krytku z nízkotlakého servisního portu označeného L a připojte dobíjecí sadu AC.
Poznámka: Pokud porty nejsou označeny, zkuste připojit dobíjecí sadu k oběma neoznačeným portům na hadicích AC. Dobíjecí sada se správně připojí pouze k nízkotlakému portu a nepasuje k vysokotlakému portu.
- Krátce protřepejte nádobu a vypouštějte chladivo do systému, dokud nedosáhnete doporučeného tlaku.
Poznámka: Doporučené hodnoty tlaku naleznete v další části.
Doporučené video
Neexistuje žádná předepsaná doba pro výměnu kabinového vzduchového filtru, ale většina výrobců doporučuje výměnu po 10,000 20,000-XNUMX XNUMX km. Pokud jezdíte s vozidlem v prašném nebo znečištěném prostředí, filtr se může zašpinit mnohem dříve, než doporučuje výrobce.
Můžete vyčistit špinavý kabinový vzduchový filtr?
Místo výměny kabinového vzduchového filtru v Octavii se často doporučuje filtr nejprve vyčistit. To lze provést například vysavačem nebo systémem stlačeného vzduchu, který odstraní alespoň velkou část viditelných částic nečistot. Bohužel tento postup neumožňuje dostat se do hlubších vrstev filtru. Výkon filtru se tedy výrazně nezvýší ani po vyčištění. Zpravidla se výměně nevyhnete, pokud je filtr znečištěný.
Doporučené video
Vyčistěte kondenzátor
Pokud je na vaší Octavii špinavý kondenzátor, nejjednodušším řešením je vyčistit jej. K tomu je obvykle nutné odstranit přední nárazník, abyste získali přístup ke kondenzátoru. K čištění můžete použít tlakovou myčku, ale ujistěte se, že je nastavena na nízký tlak, protože vysoký tlak může poškodit jemná žebra na kondenzátoru.
5. Znečištěný výparník
Znečištěný výparník může také výrazně snížit výkon chlazení AC v Octavii. Vzduchový filtr kabiny zachytí většinu nečistot nebo jiných polétavých částic, ale některé částice unikají a mohou se usadit na výparníku. Časem se tyto částice usazují na žebrech a blokují proudění vzduchu přes výparník, což způsobuje snížené proudění vzduchu v kabině a špatné chlazení.
Příznaky špinavého výparníku
Dva nejvýraznější příznaky ucpaného výparníku v Octavii jsou: proudění vzduchu z ventilačních otvorů klimatizace je trhané a neplynulé a uvnitř vozidla se vytváří nepříjemný plesnivý zápach.
Vyčistěte výparník
Čištění výparníku v Octavii není jednoduchý úkol. Ve většině případů musí být před přístupem k výparníku odstraněna celá palubní deska. Proto se doporučuje provést to v dílně.
6. Vadný kompresor
Kompresor je srdcem klimatizačního systému ve Škodě Octavia. Nezodpovídá pouze za čerpání chladiva do klimatizačního systému, ale také za přeměnu chladiva z plynného do kapalného skupenství, když prochází kondenzátorem. Pokud dojde k poruše kompresoru, AC bude foukat pouze teplý vzduch.
Příčiny selhání kompresoru
Nedostatek maziva: Kompresor v Octavii potřebuje mazání, aby správně fungoval a minimalizoval mechanické opotřebení snížením tření. Pokud není dostatek oleje přidaného s chladivem nebo do samotného kompresoru, pokud byl vyměněn, vnitřní součásti kompresoru se opotřebují a přestanou fungovat.
Příliš mnoho oleje: Pokud je s chladivem přidáno nadměrné množství oleje, může to způsobit problémy s výkonem kompresoru, což snižuje účinnost chlazení a může také způsobit předčasné selhání kompresoru.
Mějte na paměti, že kompresor klimatizace může selhat bez zjevné příčiny, zejména u starších vozidel nebo u vozidel, která mají najeto příliš mnoho kilometrů. V ojedinělých případech může selhání kompresoru způsobit i výrobní vada.
7. Přeplňovaný olej
Pokud ve Škodě Octavia pouze doplňujete chladivo běžně dostupnými nádobkami na chladivo a neopravujete únik, možná jste zaplavili klimatizační systém olejem, protože tyto nádoby často obsahují přidaný olej.
Přebytečný olej se může hromadit na různých místech klimatizačního systému a může pokrýt vnitřní stěny výparníku a kondenzátoru, čímž se sníží jejich schopnost absorbovat nebo odvádět teplo, což následně snižuje celkový chladicí výkon. Nadměrný olej může také snížit výkon kompresoru a může způsobit jeho předčasné selhání.
8. Ucpaný expanzní ventil nebo trubice s clonou
Klimatizační systém vašeho vozidla má v závislosti na modelu expanzní ventil nebo clonu. Funkce expanzního ventilu i clony je stejná, omezit průtok a snížit tlak chladiva předtím, než vstoupí do spirály výparníku. Oběma hrozí ucpání v důsledku znečištění, například v důsledku kovových třísek z vadného kompresoru.
V případě znečištění budete možná muset před nasazením nového dílu vypláchnout nečistoty z klimatizačního systému vaší Octavie, včetně kondenzátoru a výparníku. V případě silného znečištění může být nutné vyměnit několik součástí, včetně kondenzátoru, výparníku a kompresoru.
9. Znečištěný motor ventilátoru
Motor dmychadla je ústředním prvkem systému klimatizace v Octavii, který je zodpovědný za foukání studeného vzduchu ventilačními otvory AC. Většina nečistot a jiných částic ve vzduchu je sice odfiltrována kabinovým vzduchovým filtrem, ale některé částice uniknou a mohou se přichytit na žebra klece ventilátoru. Postupem času se může na žebrech hromadit prach a snižovat proudění vzduchu, což snižuje chladicí výkon.
Pokud se v žebrech dmychadla nahromadí příliš mnoho nečistot, může to vychýlit rovnováhu rotující klece a způsobit její kývání. To zatěžuje motor a dále snižuje průtok vzduchu a chladicí výkon a může také způsobovat neobvyklé zvuky zpoza palubní desky.
Vyčistěte motor ventilátoru
Demontujte motor ventilátoru, který se obvykle nachází pod palubní deskou na straně spolujezdce, a zkontrolujte stav klece. Pokud zjistíte znečištění, očistěte jej kartáčkem.
Doporučené video
Když se motor ventilátoru pokazí, obvykle to při provozu vydává neobvyklé zvuky a cestující mohou cítit snížený průtok vzduchu z ventilačních otvorů AC. Mějte na paměti, že snížený průtok vzduchu nemusí vždy znamenat problém s motorem ventilátoru, protože k němu může dojít také v důsledku ucpaného vzduchového filtru kabiny, špinavého výparníku nebo špatného režimu ovladače dveří. Při diagnostice špatného proudění vzduchu je tedy nutné zkontrolovat všechny.
11. Vadný akční člen míchacích dveří
Pohon dveří Blend hraje roli při řízení teploty uvnitř vaší Octavie. Pokud je problém s teplotou klimatizačního systému, může to být způsobeno špatným ovladačem dveří.
Nejčastějším příznakem vadného akčního členu směšovacích dveří ve Škodě Octavia je slabé cvakání (nebo jiný neobvyklý zvuk), které se opakovaně ozývají zpod palubní desky. Zvuk bude nejvýraznější na několik sekund, když zapnete klimatizaci nebo upravíte teplotu.
Příznak: zvuk klepání
Klepání zpoza palubní desky může být indikátorem špatného ovládání dveří ve vaší Octavii. Zvuk je něco jako lehké klepání na dveře a obvykle se to stane, když zapnete/vypnete klimatizaci nebo nastartujete motor.
Chcete-li začít s odstraňováním problémů, musíte nejprve připojit diagnostický nástroj ke své Octavii. Konektor OBDII je obvykle umístěn pod palubní deskou. S připojeným nářadím zapněte zapalování. Většina diagnostických zařízení se pak ptá na nějaké informace o vozidle. Je důležité, abyste to zadali 100% správně, jinak může být výsledek hledání nepřesný. Kromě značky vozidla, modelu a typu motoru obvykle musíte zadat také identifikační číslo vozidla (VIN). Protože některé kódy OBD jsou specifické pro výrobce, bude vám skener schopen poskytnout přesnější informace, pokud zadáte více podrobností o své Octavii.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Existuje mnoho důvodů, proč vaše Škoda Octavia AC nechladí správně. Při hledání příčiny byste měli vždy začít tou nejzřejmější příčinou, nedostatečným množstvím chladiva.
V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu. Profesionální mechanik vám může rychle diagnostikovat problém s chlazením AC.
