Vzhledem k neoficiálnímu začátku léta, který se blíží tento víkend, jsme si jisti, že budeme potřebovat naše klimatizace brzy, pokud jsme je již nemuseli použít. Vaše BMW má neuvěřitelně vysoce kvalitní systém klimatizace která zajišťuje jak vaše teplo v chladnějších měsících, tak klimatizaci, když je venku horko.
S teplejším počasím můžete zjistit, že váš systém klimatizace nefunguje tak, jak má. Možná to nefungovalo ani v chladných dnech. Není nic horšího než mít nejmodernější systém klimatizace, který jednoduše vhání do vašeho auta vzduch o stejné teplotě, jako je teplota vzduchu vně vašeho auta.
HVAC znamená Heating Ventilating and Air Conditioning, což je váš systém klimatizace. Podívejme se na některé z vašich důvodů Porucha motoru HVAC a kam se obrátit o pomoc. V tomto článku budeme pojmy HVAC, HVAC System, klimatizace a systém klimatizace používat zaměnitelně. Máme na mysli systém, který ohřívá a chladí vaše BMW.
Hledání problémů s motorem HVAC
Než zjistíme, co způsobuje problémy se systémem HVAC, musíme nejprve diagnostikovat problém. Jsou věci, které můžete udělat ručně doma, pokud chcete vědět, co se děje. Lze je však snadněji dokončit v profesionální garáži pomocí a počítačový systém diferenciální diagnostiky.
Pokud to chcete udělat ručně, zde jsou kroky. Není to složité, ale zabere to trochu času. Nejprve zevnitř auta a při běžícím autě zapněte klimatizaci na nejvyšší nastavení. Pokud má vaše auto a maximální nastavení klimatizace, použij to. Ujistěte se, že cirkulující vzduch je nastaven na vnější cirkulaci, nikoli na vnitřní cirkulaci. Ujistěte se, že jsou vaše okna srolovaná. Měli byste mít také pero a notebook, kam si své poznatky zapište. Tento diagnostický proces vám pomůže určit, jakou část vašeho systému HVAC je třeba vyměnit nebo opravit. Jakmile najdete problém nebo jste našli svůj první „nález“, pokračujte ve všech kontrolách. S vaším systémem HVAC může být více než jeden problém.
Tlak vzduchu HVAC
Nastavte dmychadlo z nízké na vysokou. Věnujte pozornost změně v tlak vzduchu. Zkuste změnit dmychadlo z vysoké zpět na nízkou a pak zpět na vysokou, ale zastavte se na každé značce. Je patrná změna tlaku vzduchu při změně rychlosti ventilátoru?
Pokud je tlak vzduchu nízký a nemění se, ale teplota je nízká, pravděpodobně máte a špatný filtr v systému HVAC. Dalším častým problémem je vadný odpor motoru ventilátoru. To by způsobilo, že dmychadlo změní tlak sporadicky nebo jednoduše zůstane na stejném tlaku po celou dobu, bez ohledu na to, zda nastavíte rychlost dmychadla.
Teplota vzduchu HVAC
Dále zkontrolujeme teplotu vzduchu vycházejícího z ventilačních otvorů. Teplota vzduchu vycházejícího ze systému HVAC ve vašem autě je dalším indikátorem toho, co je s vaším systémem HVAC špatně.
- Pokud je vzduch chladný, ale ne chladný a tlak vzduchu je konzistentní, pravděpodobně máte problém se svým radiátor, je ucpaný filtr, Nebo větrák problém.
- Pokud je vzduch zpočátku studený a poté se po nastartování vozidla ohřeje, pravděpodobně máte netěsnost v kompresoru HVAC. Také může existovat únik v hadicích systému HVAC.
- Další možností, pokud se nejedná o únik v systému HVAC, můžete mít vadná spojka kompresoru. Spojka kompresoru udržuje nastavený tlak v systému HVAC. Spojka kompresoru se používá pokaždé, když systém HVAC ochlazuje vaše BMW. Netěsnost v hadicích systému HVAC představuje stejné příznaky jako vadná spojka kompresoru. An odborný servisní technik at DART Auto bude schopen správně diagnostikovat problém za vás.
- Pokud zapnete systém HVAC, aby foukal studený vzduch, ale místo toho cítíte teplý nebo horký vzduch, je to pravděpodobně způsobeno ztrátou chladiva v systému HVAC. Je také možné, že kompresor zamrzl. Kompresor je obvykle mezi chladičem a motorem, takže pokud kompresor nefunguje, ale vzduch se stále pohybuje skrz cívky a poté do vašeho auta, mohly by přitahovat teplo z motoru auta skrz ventilační otvory.
Zvuky ze systémů HVAC
Když zapnete systém HVAC, měl by být relativně tichý. Můžete slyšet pohyb vzduchu skrz vítr. Ani pak by to nemělo být příliš hlasité. Pokud uslyšíte a chrastivý zvuk, s největší pravděpodobností je to kompresor. Kompresor bude chrastit, když poprvé začne selhávat.
Další zvuk, který můžete slyšet, je a broušení or skřípavý zvuk. To se může stát, pokud ložiska řemenice kompresoru začínají selhávat nebo selhaly. Jakmile kompresor nebo řemenice začne selhávat, chcete je okamžitě opravit. Při dalším používání se budou jen zhoršovat.
Opravte klimatizační systém vašeho vozu v DART Auto
Problémy s HVAC mohou být těžko diagnostikovatelné a náročné na opravu. V DART Auto je každý servisní specialista a továrně vyškolený a certifikovaný technik. Servisní specialisté jsou odborníci na BMW a budou vědět, jak opravit váš HVAC systém. DART Auto se nachází v Denver a slouží komunitám Englewood, Littleton, Stoletý, a Denver, CO. Zavolejte nám nebo se zastavte. Víme, že chcete to nejlepší, a nemůžeme se dočkat, až vám ukážeme, že jsme nejlepší v servisu evropských vozů.
