Ahoj, mám problémy s klimatizací, digitální spínače na přístrojové desce fungují, ale bez ohledu na to, co dělám, klimatizace prostě fouká. toto je na 1990 ls400 a pomoc bude oceněna, a pokud existuje příspěvek, který může pomoci, nasměrujte mě, protože jsem hledal, ale nenašel jsem žádné podobné problémy
01-01-14, 08:57 PM
Datum připojení: prosinec 2013
Místo: Ontario Kanada
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Funguje vůbec dmychadlo, nebo nefunguje jen klimatizace? Pokud nefouká, můžete zkusit poklepat na motor ventilátoru, pokud to funguje, potřebuje jeden.
Largefarva
01-01-14, 09:11 PM
Kandidát na řidičskou školu
spouštěč nití
Připojit Datum: listopad 2013
Místo: Havaj
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Původně odeslal Largefarva
Funguje vůbec dmychadlo, nebo nefunguje jen klimatizace? Pokud nefouká, můžete zkusit poklepat na motor ventilátoru, pokud to funguje, potřebuje jeden.
Zkusil jsem to, ale stále nic
01-02-14, 03:27 AM
Šampion Lexus
Datum připojení: prosinec 2011
Místo: Birmingham, AL
Příspěvky: 4,078
Obdržel 78 To se mi líbí u 39 příspěvků
pokud nefouká při žádném nastavení, pak je to pravděpodobně buď pojistka, relé ventilátoru nebo samotný motor
LScowboyLS
01-02-14, 07:35 PM
Datum připojení: prosinec 2013
Místo: Ontario Kanada
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Původně odeslal 671 Francie
Zkusil jsem to, ale stále nic
Máte multimetr nebo testovací světlo, abyste mohli zkontrolovat napájení motoru.
Largefarva
01-02-14, 10:25 PM
Založen: Apr 2002
Místo: So Barrington, Illinois, USA
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Žádná klimatizace fouká vzduch
Před pár lety se mi stalo to samé.
Když máte klimatizaci zapnutou, všimnete si nastartování kompresoru. To je také zaznamenáno, když se otáčky mírně zvýší se zapnutým tlačítkem A/C. Pokud si toho všimnete a klimatizace stále nefouká bez ohledu na nastavení ventilátoru, zkuste kopnout do oblasti pod přihrádkou v palubní desce. Někdy se starý ventilátor zasekne.
Přemýšlel jsem o výměně ventilátoru, ale po několika incidentech problém zmizel.
Možná to nebude váš případ, ale za pokus to bude stát.
01-03-14, 06:34 PM
Kandidát na řidičskou školu
spouštěč nití
Připojit Datum: listopad 2013
Místo: Havaj
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Původně odeslal LScowboyLS
pokud nefouká při žádném nastavení, pak je to pravděpodobně buď pojistka, relé ventilátoru nebo samotný motor
Kde je na autě umístěna pojistka a relé?
Trending Topics
01-04-14, 04:13 AM
Šampion Lexus
Datum připojení: prosinec 2011
Místo: Birmingham, AL
Příspěvky: 4,078
Obdržel 78 To se mi líbí u 39 příspěvků
na krytu výparníku je také rezistor ventilátoru, který může také způsobit tento problém, viděl jsem, že selhávají
relé Toyota zpravidla selže velmi zřídka
LScowboyLS
01-27-16, 05:57 PM
Kandidát na řidičskou školu
Založen: Feb 2011
Místo: NJ
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
V současné době mám stejný problém s mým 1991 Ls400. Zkontroloval jsem všechny pojistky a relé a vyměnil jsem následující díly
odpor
Tranzistor (na krytu výparníku)
Klimatizační jednotka
Jakékoli informace jsou velmi ceněny
Guywithcar
01-28-16, 12:40 AM
Testovací řidič Lexus
Založen: Sep 2010
Místo: Kalifornie
Příspěvky: 1,053
Obdržel 178 To se mi líbí u 144 příspěvků
Spustili jste vestavěnou diagnostiku klimatizace? Přesně jsem zapomněl, ale myslím, že to zahrnuje držení dvou tlačítek ovládání klimatizace, když zapnete klíček, a pak to prochází autodiagnostickým programem, který hlásí výsledky blikáním světel na vás. Pokud jste to neudělali, podívejte se, jak to udělat, a zkuste to.
10-20-21, 07:19 PM
Založen: Jul 2021
Místo: CA
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Mám Lexus LS1999 z roku 400. Auto je velmi spolehlivé, má najeto téměř 250 XNUMX km. Moje žena si stěžovala, že motor ventilátoru AC začíná být hlučný. Nyní přestalo foukat bez ohledu na to, zda na AC nebo na topení. Nevím, kde je umístěna pojistková skříň pro tento systém. Má pro mě někdo nějaký tip? Také jsem četl příspěvky o kabinovém vzduchovém filtru. Musím to najít a vyměnit. Naše kvalita ovzduší je opravdu špatná (prach atd.) a navíc jsme měli několik velkých lesních požárů se dny silného kouře. Nevím, jestli je zde nějaké spojení, ale chci najít a vyměnit kabinový filtr. Potřebuji najít pojistkovou skříň pro topení a AC.
10-20-21, 08:47 PM
Instruktor
Připojit Datum: listopad 2007
Místo: CA
Obdržel 183 To se mi líbí u 162 příspěvků
Původně odeslal RioBravo
Mám Lexus LS1999 z roku 400. Auto je velmi spolehlivé, má najeto téměř 250 XNUMX km. Moje žena si stěžovala, že motor ventilátoru AC začíná být hlučný. Nyní přestalo foukat bez ohledu na to, zda na AC nebo na topení. Nevím, kde je umístěna pojistková skříň pro tento systém. Má pro mě někdo nějaký tip? Také jsem četl příspěvky o kabinovém vzduchovém filtru. Musím to najít a vyměnit. Naše kvalita ovzduší je opravdu špatná (prach atd.) a navíc jsme měli několik velkých lesních požárů se dny silného kouře. Nevím, jestli je zde nějaké spojení, ale chci najít a vyměnit kabinový filtr. Potřebuji najít pojistkovou skříň pro topení a AC.
Pojistky klimatizace jsou umístěny v přístrojové desce na straně řidiče. Měla by to být jedna z těchto pojistek:
Pokud je na pojistkovém obvodu něco jiného než AC systém (příklad pojistka 3, pojistka 7) a tyto ostatní systémy fungují, váš problém pravděpodobně není touto pojistkou. Myslím, že váš motor ventilátoru právě dosloužil.
Přístup ke kabinovému filtru je přes odkládací schránku. Filtr zlikvidujte. udržujte rám filtru.
Pokud klimatizační systém v Lexus LS nefouká dostatečně silně nebo má slabé proudění vzduchu, nejenže to negativně ovlivňuje výkon chlazení, ale může také zvýšit spotřebu paliva vozidla, protože systém klimatizace musí pracovat mnohem tvrději, aby udržel požadovanou hodnotu. teplota v kabině.
Nejčastějšími příčinami toho, že Lexus LS AC nefouká dostatečně silně, jsou ucpaný vzduchový filtr kabiny, špinavá spirála výparníku a zamrzlá spirála výparníku kvůli nízkému obsahu chladiva. Méně časté příčiny jsou znečištěný nebo pomalý motor ventilátoru a chybný režim pohonu dveří.
1. Ucpaný kabinový vzduchový filtr
Špinavý filtr AC je hlavní příčinou slabého proudění vzduchu AC v Lexus LS. Pylový filtr, známý také jako kabinový vzduchový filtr nebo mikrofiltr, je zodpovědný za filtrování vzduchu, který cestující dýchají v kabině. Znečištěný filtr způsobuje zhoršení celkové ventilace interiéru, což má za následek snížení chlazení a proudění vzduchu. Také zbytečně zatěžuje celý systém klimatizace, což má negativní dopad na spotřebu paliva.
Neexistuje žádná předepsaná doba pro výměnu kabinového vzduchového filtru, ale většina výrobců doporučuje výměnu po 10,000 20,000-XNUMX XNUMX km. Pokud jezdíte s vozidlem v prašném nebo znečištěném prostředí, filtr se může zašpinit mnohem dříve, než doporučuje výrobce.
Můžete vyčistit špinavý kabinový vzduchový filtr?
Místo výměny kabinového vzduchového filtru v LS se často doporučuje nejprve vyčistit filtr. To lze provést například vysavačem nebo systémem stlačeného vzduchu, který odstraní alespoň velkou část viditelných částic nečistot. Bohužel tento postup neumožňuje dostat se do hlubších vrstev filtru. Výkon filtru se tedy výrazně nezvýší ani po vyčištění. Zpravidla se výměně nevyhnete, pokud je filtr znečištěný.
Doporučené video
Příznaky špinavého výparníku
Dva nejvýraznější příznaky ucpaného výparníku v LS jsou: proudění vzduchu z ventilačních otvorů AC je trhané a není hladké a uvnitř vozidla se vyvíjí nepříjemný plesnivý zápach.
Vyčistěte výparník
Čištění výparníku v LS není jednoduchý úkol. Ve většině případů musí být před přístupem k výparníku odstraněna celá palubní deska. Proto se doporučuje provést to v dílně.
3. Zmrazený výparník
Zamrznutí spirály výparníku v důsledku nedostatečného množství chladiva v systému klimatizace může způsobit slabé proudění vzduchu z ventilačních otvorů klimatizace ve vašem Lexus LS. V tomto případě by ventilační otvory měly normálně vyfukovat vzduch, když poprvé zapnete klimatizaci po nastartování vozidla, ale proudění vzduchu se postupně snižuje, protože se na spirále výparníku tvoří námraza nebo led. Hladina chladiva může klesnout v důsledku úniku nebo v případě, že AC nebyl po dlouhou dobu dobíjen.
Únik chladiva
Nízká hladina chladiva ve vašem LS nemusí nutně znamenat, že dochází k úniku. V ideálním případě by chladivo nemělo nikdy unikat ve správně utěsněném klimatizačním systému, ale z většiny klimatizačních systémů automobilů v průběhu času uniká malé množství chladiva kvůli drobným nedokonalostem a bude nutné je každých několik let dobít.
Pokud neprovedete údržbu systému klimatizace ve vašem LS po dlouhou dobu, hladina chladiva se nakonec sníží tak, že systém ztratí svou chladicí kapacitu a proudění vzduchu může být také omezeno v důsledku tvorby ledu na spirále výparníku. Stačí jej doplnit a můžete opět jezdit s příjemnými teplotami. Pokud hladina chladiva opět rychle klesne, znamená to pravděpodobně únik.
Příčiny úniku chladiva
Únik chladiva v LS může být způsoben netěsnými O-kroužky, netěsným jádrem kondenzátoru nebo výparníku nebo prasklou hadicí. Únik lze diagnostikovat vstříknutím malého množství fluorescenčního barviva do AC systému. Když chladivo znovu unikne, unikající složka se pod UV světlem rozzáří.
Jak doplnit chladivo AC v Lexus LS
V klimatizačním systému LS jsou dva porty. Jeden je označen H pro vysoký tlak a druhý je označen L pro nízký tlak. Svůj střídavý proud můžete dobíjet pomocí nízkotlakého portu pomocí sady pro dobíjení střídavého proudu udělej si sám.
- Otevřete kapotu svého LS.
- Zkontrolujte, jaký typ chladiva vaše vozidlo používá. Tyto informace jsou obvykle umístěny pod kapotou a/nebo v uživatelské příručce.
- Nastartovat motor.
- Zapněte klimatizaci a nastavte ji na nejchladnější nastavení a rychlost ventilátoru na maximum.
- Odstraňte krytku z nízkotlakého servisního portu označeného L a připojte dobíjecí sadu AC.
Poznámka: Pokud porty nejsou označeny, zkuste připojit dobíjecí sadu k oběma neoznačeným portům na hadicích AC. Dobíjecí sada se správně připojí pouze k nízkotlakému portu a nepasuje k vysokotlakému portu.
- Krátce protřepejte nádobu a vypouštějte chladivo do systému, dokud nedosáhnete doporučeného tlaku.
Poznámka: Doporučené hodnoty tlaku naleznete v další části.
Doporučené video
Když se motor ventilátoru pokazí, obvykle to při provozu vydává neobvyklé zvuky a cestující mohou cítit snížené proudění vzduchu z ventilačních otvorů AC. Mějte na paměti, že snížený průtok vzduchu nemusí vždy znamenat problém s motorem ventilátoru, protože k němu může dojít také v důsledku ucpaného vzduchového filtru kabiny, špinavého výparníku nebo špatného režimu ovladače dveří. Při diagnostice špatného proudění vzduchu je tedy nutné zkontrolovat všechny.
6. Vadný režim pohonu dveří
Pohon dveří režimu je součástí AC systému v LS, který řídí proudění vzduchu různými ventilačními otvory (přední, podlahový nebo odmrazovací) na základě nastavení uživatele. Pokud dojde k poruše tohoto pohonu nebo dojde k překročení kalibrace, proudění vzduchu se může rozdělit mezi různé ventilační otvory, což vede ke snížení proudění vzduchu z požadovaných ventilačních otvorů.
Pokud jste například nastavili proudění vzduchu pouze z předních výdechů, ale režim dvířek pohonu zcela neodvádí proud vzduchu do předních výdechů; vzduch uniká z podlahy nebo odmrazovacích otvorů. Stačí položit ruku na odmrazovací otvory na horní straně palubní desky a zkontrolovat, zda z ní neuniká vzduch. Pokud vzduch uniká, problém by měla vyřešit výměna tohoto ovladače.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Existuje mnoho důvodů, proč váš Lexus LS AC nefouká dostatečně silně. Při hledání příčiny byste měli vždy začít nejzřejmější příčinou, ucpaným kabinovým vzduchovým filtrem.
V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu. Profesionální mechanik vám může rychle diagnostikovat problém s chlazením AC.
