Ahoj kluci. Nevím, jestli to pro některé není příliš velký problém, ale pravděpodobně mi to ušetřilo 400 $ v garáži.
Před měsícem můj ventilátor občas přestal fungovat. Některé dny to fungovalo dobře a někdy (obvykle chladná rána) to nefungovalo vůbec nebo fungovalo jen krátkou dobu.
Vyzkoušel rezistor, o kterém všichni mluvili. Žádné štěstí. Nemyslel jsem si, že by to fungovalo, protože tyto příznaky obvykle fungují pouze při nastavení HIGH.
Tak jsem vytáhl motor ventilátoru (umístěný u nohy spolujezdce, pod odkládací schránkou).
Abych získal všechny 3 montážní šrouby, musel jsem odstranit boční panel, který byl spojen sponami a jen ručně stažen.
Demontoval motor, ale nechal jej připojený k nákladnímu vozu.
Byl pěkný den, takže motor fungoval. Člověče, ta věc je mocná
Odpojil motor a dal ho do garáže. Ventilátor má nahoře velkou bílou lopatku ventilátoru a motor je umístěn v černé plastové skříni. Jeden šroub Philips drží motor ve skříni.
Opatrně jsem vytáhl motor z pouzdra. Lopatka mého ventilátoru byla blázen, když se dalo vystoupit. Zabaveno. K odstranění stačila trocha WD40 a nějaké poklepání kladivem.
Zadní část motoru je jaksi mechanicky utěsněna. Trochu jsem se bál, že to už nikdy nedám dohromady, ale v tu chvíli jsem si řekl, že jsem se podělal a budu si muset koupit nový motor :comphead: Tak jsem pokračoval, sundal zadní část a otevřel ji. Páni, spousta rzi a koroze. Štětce a vinutí však nevypadaly špatně. Pouzdra pro hřídel motoru vypadala dost ošklivě.
Ke všemu si vzal mosazný kartáč, aby se z toho dostaly kecy. Nastříkán čističem brzd. Sfoukli to. Nastříkal trochu bílého tuku do pouzder. Vyčistěte hřídel lopatek ventilátoru.
Když jsem to dal zpět dohromady, byl jsem skeptický, že se zadní část motoru vrátí, ale podařilo se mi to (jemně) poklepat a zatlouct zpět na místo.
Nasaďte lopatku ventilátoru zpět, párkrát zatočte, abyste se ujistili, že se motor volně otáčí, a zapojte jej zpět. A povedlo se! :fantastic: Myslela jsem, že jsem v tom přes hlavu, ale vrátilo se to dohromady.
Druhý den ventilátor fungoval. A den poté a tak dále. Problém je vyřešen. Vydává nepatrný hluk, ale při jízdě je sotva znatelný.
Viděl jsem nějaké motory na Ebay za docela levné, což by problém také vyřešilo.
2006 Nissan Frontier 4.0L SE 4×4 s 125k KMS, Leer Cap, Bilstein 5100’s, nástavce Mudflap, Mod ventilace zadního diferenciálu, Pioneer DoubleDin Touchscreen, JL Audio 3-way 6×9’s, MTX Thunder Dome TDX6502/6 Axials 1 -Cesta
378 příspěvků · Připojeno 2008
Dobrý obchod chlape, nic takového, že si to opravíte sami.:goodjob:
4 příspěvků · Připojeno 2009
Super příspěvek!! Poslední dva roky vozím v autě konec dřevěného koštěte. Kdykoli by ventilátor nefungoval nebo by pracoval pomalu (někdy se mění v závislosti na rychlosti motoru), sáhl jsem pod odkládací schránku a rozbil kryt motoru ventilátoru. Fungovalo to OK až do posledních pár dní, kdy se ventilátor jen stěží otáčel nebo se neotáčel vůbec.
Takže jsem si přečetl tento příspěvek, odstranil jsem šest šroubů, které drží schránku a kryt, dva plastové šrouby držící boční desku a pak tři šrouby držící ventilátor. Vzal jsem to do garáže, sundal ventilátor, odstranil šroub, který drží plastový kryt a pak se pokusil vypáčit kryt z motoru. Lehce prasklo pouzdro, takže jsem přešel k plánu B: nasadil matici ventilátoru zpět na hřídel, sedl si na podlahu a držel matici hřídele párem úchytů svěráku a nohama jsem odtlačil plastové pouzdro. Fungovalo super!! Rozebral motor ventilátoru. Mám na svém náklaďáku 230,000 XNUMX mil a hodně používám svůj ventilátor, abych vyfoukl kouř z okna, když si kradu cigarety. Pravděpodobně jsem měl vyměnit kartáče, ale neudělal jsem to. Vyklepal jsem z motoru všechny svinstvo (spousta nečistot, zbytky kartáčů a smetí). Namažte pouzdra a hřídele, nasaďte kartáče zpět a vše znovu smontujte.
Funguje jako úplně nový náklaďák a konečně můžu vyhodit koště!! Díky za spropitné!! Celkové náklady: 0 USD
538 příspěvků · Připojeno 2010
proč rezaví motory ventilátorů? Je to špína proto, že lidé nevysávají koberec často, podle toho, co jsem četl, by to mělo být každé 3 měsíce.
4 příspěvků · Připojeno 2009
V tom mém nebyla žádná rez. Spousta zbytků tmavě černého štětce, pár kousků toho, co vypadalo jako malé listy, a špína. Samotné části motoru ventilátoru byly velmi čisté poté, co jsem zaklepal na betonovou podlahu, abych odstranil trosky. Myslím, že mazání a čištění udělaly rozdíl. Ale moje štětce se opotřebovávají poměrně tenké, takže se musím poohlédnout po nákupu nových.
33 příspěvků · Připojeno 2009
Ke korozi uvnitř motoru přispívají 2 věci. Za prvé, poloha motoru je asi 90 stupňů, nikoli pod úhlem. Za druhé, nedostatek odtokového otvoru.
Měl jsem tento problém asi před 2 lety, přesně v tomto ročním období. Jsem v Manitobě v Kanadě, je tu docela zima. Každopádně jsem si všiml, že můj ventilátor vůbec nefunguje. V kabině se trochu ochladí při -20 °C, když z ventilačních otvorů vychází jen malé množství ohřátého vzduchu. Během těch několika týdnů se teplota měnila od +10C do asi -20C, a to se stalo několikrát.
Vzal jsem to do místní myčky, abych vyndal motor a podíval se, co se děje. Vypadl z náklaďáku a zdálo se, že je zabavený. Když jsem zapnul ventilátor, snažil se točit asi 5 sekund a pak se přestal snažit. Musel jsem restartovat auto, abych to zkusil znovu. Zkontrolováno napětí atd., vše v pořádku. Po pár minutách škrábání na hlavě to najednou začalo fungovat! Pomyslel jsem si „Skvělé! nemusíte ho vyměňovat!”. Přeinstaloval jsem ho a jel domů v počasí -20C pěkně a zdravě.
Druhý den ráno, k mému shagrinu, ZASE žádné teplo. Byl jsem jako WTF. Tentokrát jsem to vyndal u mě doma a přinesl dovnitř. Začal jsem to rozebírat, pak mě vyrušily moje děti. Vrátil se asi o 25 minut později poté, co jsem to nechal vzhůru nohama, a našel na stole obrovskou louži. Zatřeste jednotkou ještě více a vyšlo mnoho dalších.
Moje teorie je, že kondenzace vpustila nadměrné množství vlhkosti do motoru během období extrémních kolísání teploty mrazu (od +10 do asi -20, vše během několika týdnů, několikrát). Při zmrazení to bránilo roztočení ventilátoru. Zdá se, že ve ventilátoru je logika, která zabraňuje spálení motoru, tj. přestaňte se pokoušet otáčet po 5 sekundách.
Vyvrtal jsem malou díru do kulatého kovového dna krytu motoru ventilátoru, abych zabránil budoucímu hromadění, a od té doby jsem neměl problém.
Nissan Frontier je skvělý pick-up střední velikosti pro letní dobrodružství. Co však děláte v horkém dni a klimatizace nefouká studený vzduch? Provedli jsme vaším jménem výzkum, jak tento problém diagnostikovat a co s tím dělat.
Většinou, když vzduch vašeho Frontieru nefouká dostatečně studený, je to kvůli nedostatku chladiva. Doporučujeme nechat klimatizaci dobít profesionálem, pokud to skončí tím, že je s ní špatně. Také se ujistěte, že do vozidla nenalijete příliš mnoho chladicí kapaliny, která může způsobit poškození.
Nefunkční klimatizace může být bolestivá. Díky tomu jsou horké dny ještě teplejší, ale co způsobuje, že systém klimatizace nefunguje? Tento článek nastíní viníky nefunkční klimatizace v Nissan Frontier, tak čtěte dál!
Proč moje klimatizace běží, ale nechladí?
Existuje několik různých důvodů, proč vaše klimatizace nefunguje. Nissan Frontier je příjemný náklaďák na řízení, ale horký letní den může způsobit mizernou cestu bez klimatizace. Pojďme se tedy podívat na možné důvody, proč vaše AC jednotka nefunguje.
Nedostatek chladiva
Pokud klimatizace nefouká studený vzduch, když to obvykle dělá, může to znamenat, že ve vašem vozidle je málo chladiva. Klimatizační systém využívá chladicí kapalinu nebo chladivo k ochlazení vzduchu a jeho cirkulaci v kabině vozidla.
Pokud ve vašem systému nezbývá dostatek chladiva, způsobí to, že klimatizace nebude fungovat tak dobře jako obvykle. Pokud se domníváte, že ve vašem vozidle může být nedostatek chladiva, doporučujeme nechat systém dobít odborníkem.
Poškozený systém
Když je ve vašem systému málo chladiva nebo dochází k úniku, časem to způsobí poškození. Doporučuje se nechat váš systém zkontrolovat a opravit, pokud je zjištěno poškození. Poškození může způsobit ztrátu chladicí kapaliny, což povede k tomu, že klimatizace nebude foukat studený vzduch.
Špatný kompresor
Špatný kompresor je dalším důvodem, proč vaše klimatizace nefunguje. Když kompresor běží, nebude posílat chladivo do celého systému a vzduch nebude chladný. Špatný kompresor bude nutné vyměnit, aby systém klimatizace fungoval.
Špatný termostat
Špatný termostat může způsobit, že klimatizace nefouká studený vzduch, ale obvykle způsobuje jiné problémy, jako je přehřívání motoru nebo obtížné startování. Špatný termostat navíc může způsobit, že klimatizace bude pracovat méně efektivně.
Resetování vlastních nastavení
Pokud máte klimatizaci nastavenou na špatné nastavení, nebude foukat studený vzduch. Pokud máte systém na recirkulaci místo vně nebo na úrovni obličeje, nebude to tak cool, jak by mohlo být.
Pokud máte také nízkou rychlost ventilátoru nebo jinou možnost, která snižuje proudění vzduchu, nebude tak studený. Ujistěte se, že jste změnili nastavení na to, co chcete pro optimální chlazení.
Špatný vzduchový filtr
Znečištěný vzduchový filtr je další příčinou toho, že klimatizace nefouká studený vzduch. Když špína a nečistoty ucpávají systém, nebude to fungovat dobře. Výměnou vzduchového filtru zajistíte, že skrz ventilační otvory bude proudit studený vzduch.
Špatný kondenzátor
Špatný kondenzátor způsobuje, že klimatizace pracuje tvrději, než by měla, což může způsobit poškození systému nebo ucpání vedení.
Poškozený motor ventilátoru
Vadný motor ventilátoru je dalším důvodem, proč klimatizace nefunguje. Pokud se motor ventilátoru neotáčí dostatečně rychle, vzduch nebude vytlačován z ventilačních otvorů, což způsobí, že klimatizace nebude fungovat. Pokud si necháte opravit motor ventilátoru, pokud bude poškozen, bude fungovat efektivněji.
Spínač cyklování spojky
Poškozený spínač cyklování spojky může způsobit, že klimatizace nebude fungovat. Buď způsobí, že se rozsvítí, nebo se nezapne vůbec. Váš mechanik zkontroluje spínač cyklování spojky, aby zjistil, zda nepotřebuje opravu.
Špatné topné jádro
Špatné topné jádro zaplavuje kabinu horkým vzduchem, ať je klimatizace zapnutá nebo ne. Kontrola a oprava jádra ohřívače v případě poškození zajistí, že se budete cítit pohodlně v teplém i chladném počasí.
Špatné AC relé
Špatné AC relé způsobuje, že systém nemůže získat napájení, což způsobí, že nebude vůbec fungovat. Na druhou stranu, zapojení AC relé zajistí, že z vašich ventilačních otvorů bude vyfukovat studený vzduch.
Špatná spojka kompresoru klimatizace
Špatná spojka kompresoru AC je dalším důvodem, proč klimatizace nefunguje. Špatná spojka kompresoru způsobí, že se buď rozsvítí a zůstane zapnutá, nebo se úplně vypne.
Pokud má vaše vozidlo špatnou spojku kompresoru, po opravě této části bude fungovat efektivněji.
Špatný snímač teploty výparníku AC
Špatný snímač teploty výparníku AC způsobuje, že klimatizace ve vašem autě nefunguje. Pokud zhasne, vaše klimatizace se nezapne, dokud ji neresetujete.
Blend dveře
Pohon míchacích dvířek může způsobit, že vaše klimatizace přestane fungovat, pokud se zasekne. Například, když míchací dvířka nemohou přepínat mezi horkým a studeným vzduchem, způsobí to, že klimatizace nebude vůbec fungovat.
Bohužel, pokud si nejste jisti svými mechaniky, jedinou možností je vzít svůj Nissan Frontier k mechanikovi.
Existuje několik proměnných, pokud jde o nefunkčnost klimatizace vozidla. Oprava může být také zdlouhavá. Někdy musí mechanici odstranit celou palubní desku, aby klimatizaci opravili!
Jak poznám, že moje AC potřebuje dobít?
Je důležité pochopit, jak váš klimatizační systém funguje. Pokud kompresor nefunguje, bude potřebovat dobití.
Tento problém však může způsobovat také špatný kondenzátor nebo výparník. Kromě toho může být ucpané vedení klimatizace dalším důvodem, proč váš Nissan Frontier nefouká studený vzduch.
Dobití klimatizace na Nissan Frontier trvá asi 3–4 hodiny. To může být časově náročné, ale je to lepší, než nemít klimatizaci vůbec!
Proč moje auto po dobití nefouká studený vzduch?
Pokud vaše auto po dobití nefouká studený vzduch, existuje několik potenciálních viníků.
Tento problém může způsobit vadný pohon míchacích dvířek. Kromě toho může být také špatný výparník ve vozidle. V důsledku toho může být nutné znovu naplnit chladivo pro optimální chlazení.
Je důležité pochopit, že klimatizační systémy mají omezený počet cyklů před dobitím. Navíc kvalita chladiva ovlivní, kolik ho můžete ve svém vozidle používat.
Kontroluje AutoZone freon?
Jednou z nejčastějších otázek lidí je, zda AutoZone kontroluje freon. Před testováním čehokoli, včetně omezení úrovní nebo přidání chladiva, budou muset váš klimatizační systém nabít.
AutoZone nebude do vašeho Nissan Frontier přidávat žádné další chladivo, pokud jste jej předtím nenaplnili. Pokud klimatizační systém nepotřebuje dobíjení, nebude se pokoušet přidat do vašeho vozidla více freonu.
Důvodem je, že technici AutoZone nejsou mechanici. AutoZone poskytuje pouze nástroje a díly, které jsou pro vaši práci nezbytné.
Mohu si sám přidat freon do auta?
Pokud váš klimatizační systém potřebuje dobít, můžete sami přidat chladivo. Nejjistější je však vzít to certifikovanému mechanikovi.
Tento proces trvá přibližně čtyři hodiny, takže může být časově náročný. Než budete moci něco udělat, musíte si také zakoupit potřebné nástroje a díly.
Přestože AutoZone nebude dobíjet ani přidávat chemikálie do vašeho Nissan Frontier, poskytne vám seznam dalších místních opraváren.
Kolik stojí naplnění auta freonem?
Náklady na freon se liší v závislosti na značce/modelu, ale základní odhad by byl přibližně 187 až 261 USD plus přibližně 57 až 120 USD za kontejner.
Podle Cash Car Buyer je automobilový freon klíčovou součástí klimatizačního systému vašeho auta. Pokud jej pravidelně nevyměňujete, chladivo vyteče ze spojů nebo praskne v hadicích.
To může způsobit značné problémy s účinností chlazení motoru a snížit spotřebu paliva vytvářením nespolehlivých údajů ze senzorů, které měří teplotu ve vysokých nadmořských výškách.
Závěrečné myšlenky
Existuje několik proměnných, proč vaše klimatizace nefouká studená. Nejlepší je vzít svůj Nissan Frontier k certifikovanému mechanikovi, který dokáže diagnostikovat problém.
Problémem je obvykle nedostatek chladiva. To však neznamená, že to nemůže být něco jiného. Pokud žijete v oblasti s horkým podnebím, budete rádi, že jste si klimatizaci nechali opravit.
Pokud se vám tento článek líbí, měli byste si také přečíst:
Měli jste někdy problémy s klimatizací ve svém Frontieru? Zanechte nám komentář níže!
Související příspěvky:
- GMC Sierra nefouká studený vzduch – co by mohlo být špatně?
- Proč se můj Nissan Frontier trhá?
- Nissan Frontier cvaká, ale nespouští se – co by mohlo být špatně?
- Nissan Frontier se neřadí – co by mohlo být špatně?
