U Nissanu Maxima může nastat několik potenciálních problémů s klimatizací. Tyto problémy mohou zahrnovat, že klimatizace nefouká studený vzduch, klimatizace nefouká vůbec žádný vzduch nebo podivné zvuky vycházející z klimatizace. Pokud se setkáte s některým z těchto problémů, je nejlepší odvézt auto k certifikovanému mechanikovi Nissan na diagnostiku a opravu.
Pokud máte potíže s klimatizací svého Nissanu Maxima, nejste sami. Mnoho majitelů Maxima hlásilo problémy s klimatizací, od nesprávného chlazení jednotky až po podivné zvuky vycházející z ventilačních otvorů. V některých případech může klimatizace dokonce úplně přestat fungovat.
Pokud máte některý z těchto problémů, existuje několik možných příčin. Za prvé, kompresor může selhat. Jde o poměrně běžný problém na starších Maximách a často jej lze vyřešit výměnou kompresoru.
Další možností je, že je AC kondenzátor zablokován nebo omezen. K tomu může dojít, pokud se kondenzátor ucpe nečistotami nebo se ohne či poškodí. Pokud je tomu tak, bude nutné jej vyměnit, aby vaše klimatizace opět fungovala.
Konečně může nastat problém s hladinami chladiva AC. Pokud jsou nízké, může to způsobit nejrůznější problémy s vaší klimatizací. Naštěstí je to obvykle snadná oprava – stačí dobít systém a měli byste jít!
Kolik stojí oprava AC v Nissan Maxima?
Pokud klimatizace vašeho Nissanu Maxima nefunguje správně, možná ji budete muset opravit. Náklady na opravu klimatizace automobilu se mohou lišit v závislosti na problému. Obvykle však není příliš nákladné opravit AC v Nissanu Maxima.
Jedním z důvodů, proč mohou být náklady na opravu AC v Nissanu Maxima nízké, je to, že problém může být něco jednoduchého, jako je spálená pojistka. V tomto případě by výměna pojistky byla relativně levnou opravou. Dalším potenciálním problémem může být netěsnost v systému klimatizace.
Pokud je to problém, pak bude pravděpodobně dražší oprava, protože budete muset nechat systém naplnit chladivem. Možná budete také muset nechat opravit nebo vyměnit části systému, pokud existují netěsnosti. Celkově budou náklady na opravu klimatizace vaší Nissan Maxima záviset na tom, co přesně je v nepořádku.
Ve většině případů jsou však opravy relativně cenově dostupné a nevyžadují rozsáhlou práci.
Proč můj AC běží, ale nechladí?
Pokud vaše klimatizace běží, ale nechladí, existuje několik možných příčin. Nejčastější příčinou je nedostatek chladiva v AC. Když ze systému klimatizace unikne veškeré chladivo, nemůže již správně chladit váš domov.
Další potenciální příčinou může být, že kompresor nebo ventilátor nefungují správně. Pokud kompresor nefunguje, vzduch se dostatečně neochladí. A pokud ventilátor nefunguje, studený vzduch nebude správně cirkulovat.
A konečně další možností je, že něco blokuje proudění vzduchu do nebo z vaší AC jednotky. Může to být cokoli od špíny a úlomků až po rozbitý potrubní systém.
Jaké jsou známky toho, že váš AC kompresor odchází?
Kompresor klimatizace je jednou z nejdůležitějších součástí vašeho klimatizačního systému a jeho výměna je také jednou z nejdražších. Proto je důležité, abyste byli schopni rozpoznat známky toho, že váš kompresor klimatizace odchází, abyste jej mohli nechat opravit nebo vyměnit dříve, než způsobí nějaké větší problémy. Jedním z nejčastějších příznaků, že váš kompresor klimatizace selhává, jsou podivné zvuky vycházející z jednotky.
Pokud z klimatizace slyšíte skřípání, syčení nebo cvakání, je to dobrý signál, že s kompresorem není něco v pořádku. Dalším příznakem, že váš kompresor klimatizace vypíná, je snížené proudění vzduchu z ventilačních otvorů. Pokud si všimnete, že proudění vzduchu z vašich ventilačních otvorů výrazně pokleslo, i když je klimatizace nastavena vysoko, může to být známkou toho, že kompresor nefunguje správně.
Pokud si všimnete některého z těchto příznaků nebo jiného podivného chování vaší klimatizace, je nejlepší zavolat na pomoc odborníka. Pokus o diagnostiku a opravu AC kompresoru sám může být nebezpečný, takže je vždy nejlepší nechat to na profesionálech.
Proč moje auto AC najednou přestalo foukat zima?
Pokud vaše auto klimatizace náhle přestane foukat, může to mít několik důvodů. Zde jsou některé možné příčiny a co můžete udělat pro vyřešení problému. Jedním z potenciálních důvodů zastavení AC je, že hladina chladicí kapaliny může být nízká.
Můžete to zkontrolovat otevřením kapoty a pohledem na nádrž. Pokud je prázdný nebo téměř prázdný, budete muset přidat více chladicí kapaliny. Další možností je, že by mohlo dojít k úniku v jedné z hadic nebo jiných součástí systému.
Chcete-li zkontrolovat netěsnosti, můžete se podívat na vlhkost kolem některého z armatur nebo hadic. Pokud nějaké uvidíte, budete je muset nechat opravit, než bude vaše klimatizace opět správně fungovat. Další potenciální problém může být se samotným kompresorem.
Pokud nefunguje správně, nebude moci čerpat chladivo systémem a vaše klimatizace bude foukat teplý vzduch. To je obvykle způsobeno vadným spínačem relé nebo jinou součástí v elektrickém systému. Chcete-li to diagnostikovat, budete muset vzít své auto k mechanikovi, který jej může připojit k diagnostickému zařízení.
Konečně další možností je, že by mohlo něco bránit proudění vzduchu, aby se dostal do kabiny vašeho auta. Může to být cokoli od listí a nahromadění nečistot před spirálami kondenzátoru až po zlomenou lopatku ventilátoru uvnitř samotné jednotky. Tento problém by mělo vyřešit odstranění veškerých nečistot kolem vnější části vaší AC jednotky a kontrola případných poškození uvnitř.
2009 Maxima AC FUSE Nissan Maxima AC nefunguje
2010 Problémy s klimatizací Nissan Maxima
Pro mnoho majitelů Nissanu Maxima byl rok 2010 létem, na který zapomněli. Je to proto, že řada z nich měla problémy s klimatizací, které znemožňovaly chladit v jejich autech. Nejčastější stížností bylo, že klimatizace úplně přestala fungovat poté, co auto chvíli stálo na slunci.
Jiní uvedli, že klimatizace bude foukat pouze horký vzduch, bez ohledu na to, jak nízkou teplotu nastavili. Nissan nakonec uznal, že došlo k problému, a prodloužil záruku na kompresory klimatizace na 10 let nebo 150,000 XNUMX mil. Ale tou dobou už mnoho majitelů Maxima utratilo stovky dolarů za opravy.
Pokud máte potíže s klimatizací svého Maxima, můžete zkontrolovat, zda je vaše auto zahrnuto v prodloužení záruky, zavoláním společnosti Nissan na číslo 1-800-647-7261. Budete potřebovat své identifikační číslo vozidla.
2004 Problémy s klimatizací Nissan Maxima
Nissan je známý svými kvalitními vozidly, ale i ti nejlepší mohou mít problémy. Jeden majitel Nissanu Maxima z roku 2004 hlásí, že má problémy s klimatizací. Kompresor se po stisknutí tlačítka klimatizace nezapne a z ventilačních otvorů nevychází studený vzduch.
Díky tomu je jízda v letních měsících velmi horká a lepkavá! Tento problém může způsobovat několik věcí. Nejprve zkontrolujte, zda v kondenzační jednotce umístěné před chladičem nejsou nějaké nečistoty nebo listy.
Pokud je to jasné, je možné, že samotný kompresor je vadný a bude nutné jej vyměnit. Nakonec se ujistěte, že jsou všechny kapaliny klimatizačního systému doplněny – pokud je jich málo, může to také zabránit zapnutí kompresoru. Pokud máte podobné problémy s klimatizací Nissan Maxima z roku 2004, předejte ji kvalifikovanému mechanikovi na diagnostiku a opravu.
Mezitím zkuste jezdit se staženými okny, abyste zůstali v pohodě!
Resetování klimatizace Nissan Maxima
Pokud má váš Nissan Maxima potíže se systémem klimatizace, možná jej budete muset resetovat. To lze provést stisknutím a podržením tlačítka „OFF“ na ovládacím panelu klimatizace po dobu asi pěti sekund. Tím se resetuje systém a doufejme, že se vyřeší všechny problémy, které máte.
Nissan Maxima Ac Not Cold
Pokud jste jako většina lidí, spoléháte se na klimatizaci vašeho auta, která vás během horkých letních měsíců udrží v pohodě a pohodlí. Co ale dělat, když vaše klimatizace nefunguje tak dobře, jak by měla? Pokud máte Nissan Maxima, existuje několik věcí, které by mohly způsobit problém.
Zde je pohled na některé z nejčastějších důvodů, proč klimatizace vašeho Maxima nemusí foukat studený vzduch: 1. Kompresor klimatizace nemusí být zapnutý. Často je to způsobeno problémem se spojkou kompresoru.
Pokud je tomu tak, bude muset být vyměněn kvalifikovaným mechanikem. 2. Mohlo dojít k netěsnosti v systému klimatizace. To lze obvykle zjistit kontrolou hadic a armatur.
Jakékoli netěsnosti by měly být opraveny před opětovným naplněním systému chladivem. 3. Výparník může být znečištěný nebo zablokovaný. To může omezit proudění vzduchu a zabránit správnému chlazení.
V takovém případě bude nutné vyčistit nebo vyměnit výparník. 4.,Motor ventilátoru nemusí fungovat správně., To by mohlo způsobit snížené proudění vzduchu a zabránit správnému chlazení.
, Pokud se zjistí, že jde o problém, bude nutné vyměnit motor ventilátoru. br/> 5..Termostat nemusí fungovat správně.
,To může,,e zkontrolováno,,y odebráno,,testováno,,na svém místě není žádný termostat.. Pokud ,,jiný termostat problém nevyřeší, bude pravděpodobně zapotřebí další diagnostika..br/> Toto jsou jen některé z častějších důvodů, proč vaše klimatizace Maxima nemusí foukat studený vzduch. Vyškolený mechanik vám může pomoci vyřešit přesnou příčinu vašeho konkrétního problému, takže jej lze rychle a efektivně opravit.
Resetování klimatizace Nissan Maxima 2017
Pokud jste jako většina lidí, pravděpodobně nepřemýšlíte o systému klimatizace vašeho auta příliš často. Ale když se s tím něco pokazí, může to být velká nepříjemnost. Pokud jste se někdy museli vypořádat s vadnou klimatizací nebo topením, víte, jak frustrující to může být.
Naštěstí existuje relativně snadný způsob, jak resetovat systém klimatizace Nissan Maxima, pokud začne fungovat. Tento proces by měl fungovat pro většinu modelů od roku 2017 a dále. Zde je to, co musíte udělat:
1. Začněte vypnutím motoru a otevřením kapoty. Najděte baterii a odpojte záporný pól. Nechte jej odpojený alespoň pět minut, aby se systém mohl sám resetovat.
2. Po uplynutí pěti minut znovu připojte záporný pól a zavřete kryt. 3. Nastartujte motor a zapněte systém klimatizace (nastavte jej na topení, pokud je venku chladno nebo naopak). Systém by nyní měl opět správně fungovat!
Nissan Maxima Ac fouká horký vzduch
Když je venku horko a zapnete klimatizaci svého Nissanu Maxima, očekáváte, že z ventilačních otvorů bude vycházet chladný osvěžující vzduch. Ale co když místo studeného vzduchu vaše klimatizace fouká horký vzduch? Existuje několik možných důvodů, proč k tomu může dojít.
Jednou z možností je, že hladina freonu ve vašem AC systému je nízká. Pokud je hladina freonu příliš nízká, vzduch se při průchodu systémem řádně neochladí. Další možností je, že by mohl být problém se spojkou kompresoru.
Spojka kompresoru pomáhá v případě potřeby zapnout a vypnout kompresor. Pokud je problém se spojkou, nemusí správně zabírat, a proto nechladí vzduch tak, jak by měla. Pokud klimatizace vašeho Nissanu Maxima fouká horký vzduch, zkuste nejprve zkontrolovat hladinu freonu.
Pokud je nízká, můžete ji nechat doplnit profesionálem. Pokud se hladina freonu zdá být v pořádku, možná budete muset odvézt auto k mechanikovi, aby zkontroloval nějaké problémy se spojkou kompresoru nebo jinými částmi systému AC.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Pokud vlastníte Nissan Maxima, možná jste zažili problémy s klimatizací. Nejčastějším problémem je, že klimatizace nefouká studený vzduch. Mezi další problémy patří klimatizace, která fouká teplý vzduch, nebo klimatizace nefunguje vůbec.
Pokud máte některý z těchto problémů, existuje několik věcí, které můžete udělat, abyste se pokusili problém vyřešit sami. Nejprve zkontrolujte, zda jsou hladiny chladiva nízké. Pokud ano, můžete do systému přidat další chladivo.
Další věcí, kterou je třeba zkontrolovat, je řemen kompresoru. Pokud je uvolněný nebo poškozený, bude nutné jej vyměnit. A konečně, pokud žádné z těchto řešení nefunguje, možná budete muset vzít své auto k mechanikovi k další diagnostice a opravě.
Maxima 5. generace (2000–2003) Zjistěte více o 5. generaci Maxima, včetně motorů VQ30DE-K a VQ35DE.
Odkazy na komunitu
Hledat v sekcích
Jdi na stránku.
12-19-2007, 01:32 PM
Podpora člena Maxima.org
spouštěč nití
Založen: Mar 2003
motor ventilátoru nefunguje.
Mám 2k3 6rychlostní. můj motor ventilátoru nefunguje poté, co jsem vytáhl rádio a vyndal ovládání klimatizace. Kontroloval jsem a kontroloval mnohokrát, zastrčil každý drát správně. Existuje postup, jak resetovat ovládání klimatizace po odpojení?
qnpark8282
12-19-2007, 01:35 PM
Připojit Datum: srpen 2002
Místo: Huntsville, TX
Příspěvky: 1,433
Nefunguje to vůbec, nebo to funguje jen na vysoké? Pokud ano, existuje jednoduchá oprava. Musel bych to hledat, nebo to můžete udělat sami.
12-19-2007, 01:36 PM
Podpora člena Maxima.org
spouštěč nití
Založen: Mar 2003
nefungují vůbec. všechna světla fungují, ale ventilátor nefunguje vůbec.
qnpark8282
12-19-2007, 01:59 PM
Připojit Datum: srpen 2002
Místo: Huntsville, TX
Příspěvky: 1,433
Osobně jsem o tomto problému neslyšel. Můžete zkontrolovat pojistkový panel. Pokud jste náhodou překročili zástrčku (nevím, jak jste mohli), možná jste spálili pojistku. Kromě toho mohu navrhnout pouze vyřazení voltmetru. Zkontrolujte, zda je napájen, a poté zkontrolujte výstupní napětí při každém nastavení ventilátoru. Možná vám tady někdo napíše schémata. Před lety jsem ztratil všechny své tovární servisní příručky, když jsem prodal max. Teď, když se chystám koupit další 03, budu je muset znovu najít.
12-19-2007, 02:02 PM
Senior Member
Datum připojení: prosinec 2006
+! pro kontrolu zástrček.
12-19-2007, 03:39 PM
Senior Member
Založen: Sep 2007
Místo: Omaha, NE
Příspěvky: 1,646
Původně odeslal qnpark8282
nefungují vůbec. všechna světla fungují, ale ventilátor nefunguje vůbec.
zkontrolujte pojistky
zkontrolovat zesilovač
zkontrolovat motor
Udělal jsem s tím něco velmi hloupého a nakonec jsem dostal nový motor ventilátoru a zesilovač (rezistor).
špatný motor ventilátoru může zničit odpor.
Naposledy upravil jasonmax; 12 v 19:2007 .
12-19-2007, 03:57 PM
Podpora člena Maxima.org
spouštěč nití
Založen: Mar 2003
zkontrolovaný zesilovač, zkontrolovaná pojistka, zkontrolovaný ventilátor vše v pořádku. dostávám kód 25 z displeje klimatizace. ví někdo k čemu je kód.
qnpark8282
12-19-2007, 05:34 PM
Senior Member
Založen: Sep 2007
Místo: Omaha, NE
Příspěvky: 1,646
Původně odeslal qnpark8282
zkontrolovaný zesilovač, zkontrolovaná pojistka, zkontrolovaný ventilátor vše v pořádku. dostávám kód 25 z displeje klimatizace. ví někdo k čemu je kód.
možná jsou nějaké senzory rozbité..
12-19-2007, 05:58 PM
Senior Member
Založen: Sep 2005
Místo: NY
Příspěvky: 1,113
Vedlo něco k tomu, že to nefungovalo, nebo to prostě přestalo?
Zkouším, jestli to něco způsobilo.
12-19-2007, 07:41 PM
Podpora člena Maxima.org
spouštěč nití
Založen: Mar 2003
přestalo to, když jsem vytáhl rádio a klimatizaci. Když udělám autodiagnostiku na ovládání klimatizace, dostanu kód #25. Kdo ví, co to je.
qnpark8282
12-19-2007, 08:24 PM
Senior Member
Založen: Sep 2007
Místo: Omaha, NE
Příspěvky: 1,646
Původně odeslal qnpark8282
přestalo to, když jsem vytáhl rádio a klimatizaci. Když udělám autodiagnostiku na ovládání klimatizace, dostanu kód #25. Kdo ví, co to je.
zkontrolujte připojení
Všiml jsem si, že po opětovném zapojení ACHU počítač v HU zkontroluje polohu ventilů
ale mohly by to být pojistky
Naposledy upravil jasonmax; 12 v 19:2007 .
12-19-2007, 11:52 PM
Senior Member
Založen: Sep 2005
Místo: NY
Příspěvky: 1,113
Původně odeslal qnpark8282
přestalo to, když jsem vytáhl rádio a klimatizaci. Když udělám autodiagnostiku na ovládání klimatizace, dostanu kód #25. Kdo ví, co to je.
Pokud jsou pojistky dobré, věnoval bych trochu času a úsilí, abych to všechno rozebral a ujistil se, že jste nezapomněli zapojit sadu konektorů. Jak píšeš, stalo se po vyndal jsi klimatizaci, takže si myslím, že to přímo souvisí.
12-20-2007, 12:19 AM
Senior Member
Založen: Sep 2007
Místo: Omaha, NE
Příspěvky: 1,646
Původně odeslal spdfreak
Pokud jsou pojistky dobré, věnoval bych trochu času a úsilí, abych to všechno rozebral a ujistil se, že jste nezapomněli zapojit sadu konektorů. Jak píšeš, stalo se po vyndal jsi klimatizaci, takže si myslím, že to přímo souvisí.
řekl, že jeho HU funguje.
12-20-2007, 12:28 AM
Senior Member
Založen: Sep 2005
Místo: NY
Příspěvky: 1,113
Původně odeslal jasonmax
řekl, že jeho HU funguje.
Chybí mi pochopení. nesledoval jsem. Nyní se tedy zdá, že dmychadlo je v pořádku a HU není dobré. Opravit?
Naposledy upravil spdfreak; 12 v 20:2007 .
12-20-2007, 12:36 AM
Senior Member
Založen: Sep 2007
Místo: Omaha, NE
Příspěvky: 1,646
Původně odeslal qnpark8282
nefungují vůbec. všechna světla fungují, ale ventilátor nefunguje vůbec.
Původně odeslal spdfreak
Chybí mi pochopení. nesledoval jsem. Takže ne, dmychadlo se zdá být v pořádku a HU není dobré. Opravit?
Myslím, že to byl zesilovač b/c, co jsem měl stejný problém.
12-20-2007, 06:17 AM
Ty nevíš, kdo jsem?
Založen: Feb 2006
Místo: East Granby, Connecticut
Můj hlas je pro zesilovač. Pokud displej automatické klimatizace funguje dobře a z ventilačních otvorů při jakékoli rychlosti prostě nic nevychází, je to obvykle zesilovač. Zjistil jsem to tvrdě, vše vytáhl a nezávisle vyzkoušel. Mám nový zesilovač, funguje perfektně.
12-20-2007, 08:19 AM
Podpora člena Maxima.org
spouštěč nití
Založen: Mar 2003
Objednal jsem si dmychadlový zesilovač (odpor) od prodejce, takže myslím, že je to jediná věc, která zbývá. Jediná věc, která mě trápí, je, že ventilátor fungoval dobře, než jsem vytáhl klimatizaci.
qnpark8282
12-20-2007, 08:23 AM
Senior Member
Založen: Sep 2007
Místo: Omaha, NE
Příspěvky: 1,646
Původně odeslal qnpark8282
Objednal jsem si dmychadlový zesilovač (odpor) od prodejce, takže myslím, že je to jediná věc, která zbývá. Jediná věc, která mě trápí, je, že ventilátor fungoval dobře, než jsem vytáhl klimatizaci.
Když motor ventilátoru vyhasne, poškodí zesilovač.
Po výměně osmi pojistek můj motor ventilátoru zabil zesilovač.
12-20-2007, 10:21 AM
Podpora člena Maxima.org
spouštěč nití
Založen: Mar 2003
také je klimatická jednotka spojena s maf. Po tom všem začínám dostávat kód p0300. víceválcové vynechávání zapalování. Než se to všechno stalo, neměl jsem žádný problém.
qnpark8282
12-20-2007, 10:24 AM
Senior Member
Založen: Sep 2007
Místo: Omaha, NE
Příspěvky: 1,646
Původně odeslal qnpark8282
také je klimatická jednotka spojena s maf. Po tom všem začínám dostávat kód p0300. víceválcové vynechávání zapalování. Než se to všechno stalo, neměl jsem žádný problém.
nejsou spojeny z příčiny.
12-20-2007, 11:54 AM
Senior Member
Založen: Sep 2005
Místo: NY
Příspěvky: 1,113
Někdo prosím vysvětlete, kde je odpor a jeho funkce. Dnes bych se rád naučil něco nového.
12-20-2007, 11:57 AM
Senior Member
Založen: Sep 2007
Místo: Omaha, NE
Příspěvky: 1,646
Původně odeslal spdfreak
Někdo prosím vysvětlete, kde je odpor a jeho funkce. Dnes bych se rád naučil něco nového.
Je pod odkládací schránkou poblíž motoru ventilátoru se zapojenou zástrčkou.
A/C HU posílá signál do zesilovače, aby upravil otáčky motoru ventilátoru.
12-20-2007, 12:12 PM
Senior Member
Založen: Sep 2005
Místo: NY
Příspěvky: 1,113
Původně odeslal jasonmax
Je pod odkládací schránkou poblíž motoru ventilátoru se zapojenou zástrčkou.
A/C HU posílá signál do zesilovače, aby upravil otáčky motoru ventilátoru.
Dík. Vždy je dobré se učit novým věcem.
12-22-2007, 06:20 AM
Podpora člena Maxima.org
spouštěč nití
Založen: Mar 2003
problém vyřešen. Kód, který jsem měl na displeji na mé klimatizaci, byl pro snímač sluneční zátěže, který je na palubní desce. Poté, co jsem vyměnil snímač, bylo vše gooooooooodddddd.
qnpark8282
12-22-2007, 05:11 PM
Senior Member
Založen: Sep 2005
Místo: NY
Příspěvky: 1,113
Původně odeslal qnpark8282
problém vyřešen. Kód, který jsem měl na displeji na mé klimatizaci, byl pro snímač sluneční zátěže, který je na palubní desce. Poté, co jsem vyměnil snímač, bylo vše gooooooooodddddd.
Jak jsi na to přišel?
12-22-2007, 11:02 PM
Senior Member
Založen: Feb 2005
Místo: Albany, NY
Původně odeslal spdfreak
Jak jsi na to přišel?
Automatická klimatizace má diagnostický režim. Je to ve FSM.
Dust N Bones
12-23-2007, 12:46 AM
Senior Member
Založen: Sep 2005
Místo: NY
Příspěvky: 1,113
Původně odeslal Dust N Bones
Automatická klimatizace má diagnostický režim. Je to ve FSM.
Automatickou klimatizaci nemám, ale je dobré to vědět.
05-29-2012, 10:05 PM
Nováček – právě se zaregistroval
Datum připojení: květen 2012
Místo: Illinois
no, z toho, co čtu, to zní, jako bych potřeboval nový odpor motoru ventilátoru, mám pravdu. Stalo se toto – najednou mi ze žádného z průduchů nevychází vzduch, ale zdá se, že elektronická klimatizace funguje dobře, přepíná režimy, teplotu a rychlost, ale z průduchů nic. Mám pravdu.
05-30-2012, 10:17 PM
Senior Member
Připojit Datum: listopad 2007
Místo: Burlington, Ontario Kanada
Příspěvky: 1,364
Původně odeslal cubfanjay
no, z toho, co čtu, to zní, jako bych potřeboval nový odpor motoru ventilátoru, mám pravdu. Stalo se toto – najednou mi ze žádného z průduchů nevychází vzduch, ale zdá se, že elektronická klimatizace funguje dobře, přepíná režimy, teplotu a rychlost, ale z průduchů nic. Mám pravdu.
Potřebujete nový odpor motoru ventilátoru, jen sledujte, který si koupíte, protože jeden je pro systém manuální klimatizace a jeden pro systém digitální klimatizace. Digitální rezistor je dražší.
01-16-2014, 02:31 PM
Nováček – právě se zaregistroval
Založen: Jul 2013
Soo. Vyměnil jsem odpor. Zkontroloval všechny pojistky a relé. Napevno zapojený motor, funguje. Poté, co jsem to dal dohromady, začalo to fungovat. Tohle je další den a už to nebude fungovat. Nějaké nápady?? Před tím vším to fungovalo jen na vysoké, pak přestalo fungovat, ale na několik dní se náhodně zapnulo.
01-16-2014, 03:58 PM
Senior Member
Založen: Apr 2004
Místo: Plano, TX
Příspěvky: 10,649
Máte manuální klimatizaci nebo digitální automatickou klimatizaci? A auto kterého roku?
01-16-2014, 05:12 PM
Nováček – právě se zaregistroval
Založen: Jul 2013
Je to manuál a 2001
01-16-2014, 09:54 PM
Senior Member
Založen: Apr 2004
Místo: Plano, TX
Příspěvky: 10,649
V manuálním systému je napájení motoru ventilátoru vedeno následovně:
1) baterie do
2) dvě pojistky pod kapotou
3) relé motoru ventilátoru na
4) motor ventilátoru do
5) rezistor motoru ventilátoru pouze pro rychlosti 1, 2 a 3
6) přepínač rychlosti ventilátoru na přístrojové desce
7) zem
Pokud motor dmychadla vůbec nefunguje, zejména vysoké otáčky, odpor ventilátoru není problém. Podezřelé je relé, motor ventilátoru, spínač v přístrojové desce a kabeláž.
Doufám, že máte voltmetr, protože to je to, co potřebujete k vyřešení tohoto problému.
Na rezistoru motoru ventilátoru se zapojeným kabelovým svazkem změřte napětí mezi kostrou a modrým vodičem s bílým pruhem. S přepínačem rychlosti ventilátoru v poloze vypnuto otočte spínač zapalování do polohy ON. Voltmetr by měl ukazovat 12 voltů nebo blízko něj.
Pokud máte 12 voltů, otočte přepínač rychlosti ventilátoru na rychlost 1 (nízká rychlost). Hodnota napětí by měla klesnout na méně než 12 (přesné číslo opravdu nevím). Otočte přepínač na rychlost 2 a napětí opět klesne. Totéž pro rychlost 3. Když přepnete přepínač rychlosti na rychlost 4 (vysoká rychlost), napětí by mělo být téměř 0 voltů.
Pokud jste měli 12 voltů, když jste začali měřit napětí, a měli 0 voltů, když jste dali přepínač rychlosti do polohy vysoké rychlosti, motor ventilátoru by měl běžet. Pokud tomu tak nebylo, máte špatný motor ventilátoru.
Pokud jste měli 12 voltů, když jste začali měřit napětí a nikdy se nezměnilo, když jste změnili přepínač rychlosti ventilátoru, máte buď špatný přepínač rychlosti ventilátoru, nebo chybí kostra ovládacího panelu.
Proveďte tyto kontroly a podejte zprávu. Existuje několik dalších testů, pokud výše uvedené věci nic neodhalí. Pro pořádek, vsadím se, že máte špatný motor ventilátoru. Zapněte motor dmychadla a pokud neběží, lehce na něj poklepejte kladivem nebo rukojetí šroubováku nebo čímkoli jiným. Nebijte tu věc jako rozzuřenou gorilu (pokud nejste opravdu frustrovaní a otrávení), možná něco jako když hlasitě klepete na dveře. Pokud motor začne běžet, máte špatný motor. Pokud stále neběží, motor může být stále špatný, jen jsme to ještě neprokázali.
