Běžel do obchodu pro láhev vody a o pár minut později vyšel a nastartoval náklaďák a dmychadlo nefungovalo. Displej hlásil, že to funguje a není. Několikrát jsem systém vypnul a znovu zapnul a žádná změna. Párkrát jsem vůz vypnul a zapnul a žádná změna. Pak jsem zkontroloval pojistky a žádná nebyla spálená. Takže v tuto chvíli jsem poněkud naštvaný, když vezmeme v úvahu jeho 95 stupňů. Tak jsem dal dole všechna okna a začal jsem jet po silnici a ono se to jako 1/2 míle po silnici zase rozsvítilo. Teď vím, že to někdy chvíli trvá, než se ventilátor rozběhne, ALE displej bude odpovídat rychlosti ventilátoru. Tento případ ukázal dmychadlo na maximum a nic nevycházelo.
Už to někdo zažil?
2016 TITAN XD SL Diesel 4×4- Magnetic Black on Black
167 příspěvků · Připojeno 2015
Ne, nezažil jsem problém, který jste vysvětlil. Ale určitě máte neobvykle velké množství problémů se svým nákladním vozidlem. Doufám, že Nissan dělá, co může, abyste byli spokojeni. Můj náklaďák je už nějakou dobu bezchybný, kromě případů, kdy se objevilo několik prvních varování 4WD, které se po vymazání počítače už nikdy nezobrazilo.
Footloose301 Začátek diskuse
425 příspěvků · Připojeno 2016
Nissan neudělal jedinou věc, aby mě udržel šťastným. Přísahám, že tohle auto je jako černá kočka na Halloween.
Můj místní prodejce mi dal výměnu oleje „zdarma“ kvůli problémům a dokonce jsem o to bojoval, protože chtěli, abych šel na místo, kde jsem ho koupil, což bylo hodinu daleko oproti prodejci, kam jsem to vezl. protože je to asi 10 minut od mého domova.
Přál bych si, abych si právě koupil Denali Duramax.
2016 TITAN XD SL Diesel 4×4- Magnetic Black on Black
167 příspěvků · Připojeno 2015
no je mi líto, že jsi měl takovou smůlu. Já mám se svým prodejcem úplně opačnou zkušenost. Také bych si nevzal duramax HD přes tento náklaďák nebo dodge cummins. Jen málo věcí, které chevy dělá, mě nutí kroutit hlavou, jako je umístění nádrže DEF. Je to prostě na špatném místě. málo věcí dělají skvěle. Ale vzal bych pevnou nápravu přes nezávislou, kdybych chtěl opravdový HD truck.
Footloose301 Začátek diskuse
425 příspěvků · Připojeno 2016
Myslím, že nádrž GM DEF je o něco větší, takže byste ji nemuseli plnit tak často, ale ano, pod kapotou je to nepříjemné.
Doufejme, že to s ventilátorem byla náhoda. Náklaďák jsem nastartoval ještě několikrát a znovu jsem neměl problém.
2016 TITAN XD SL Diesel 4×4- Magnetic Black on Black
Footloose301 Začátek diskuse
425 příspěvků · Připojeno 2016
Kdyby se to stalo znovu. Vběhl jsem do obchodu na 3-5 minut a nastartoval jsem náklaďák a ventilátor se nezapnul. Ničeho jsem se nedotkl, protože jsem chtěl zjistit, jestli se to znovu zapne. Takže venku je asi 95°+ a já dojdu asi míli po silnici a ve skutečnosti se to zase zapne. Mezitím se potím kulky, protože uvnitř náklaďáku muselo být hodně přes 100 stupňů. Stalo se to v pátek. Vozík jsem používal celý víkend bez problémů. Mám pocit, že prodejce nebude vědět, jak to opravit, protože to nebude schopen replikovat.
2016 TITAN XD SL Diesel 4×4- Magnetic Black on Black
Footloose301 Začátek diskuse
425 příspěvků · Připojeno 2016
Páni, zase to zhaslo. Tentokrát je to pravděpodobně 4. nebo 5. čas a většinou se znovu zapne jako míli po silnici. Tentokrát ne. Celou cestu domů z práce se odmítalo zapnout. Nyní nahrajte video a zveřejním ho, jakmile bude k dispozici
2016 TITAN XD SL Diesel 4×4- Magnetic Black on Black
Footloose301 Začátek diskuse
425 příspěvků · Připojeno 2016
Zde je odkaz. Natočeno mým iPhonem, takže může být těžké lidem ukázat, že ventilátor nefunguje, ale. Vůbec neběží. Ráno mám schůzku. Mám pocit, že mám předprodukční model nebo tak něco. Je to takový kus **** náklaďáku.
2016 TITAN XD SL Diesel 4×4- Magnetic Black on Black
Footloose301 Začátek diskuse
425 příspěvků · Připojeno 2016
Dnes večer musím udělat pochůzku, tak uvidíme, jestli se to rozhodne fungovat.
2016 TITAN XD SL Diesel 4×4- Magnetic Black on Black
Footloose301 Začátek diskuse
425 příspěvků · Připojeno 2016
Právě jsem přišel do tělocvičny. 20 minut jízdy a ventilátor se vůbec nezapnul. Opravdu doufám, že to přestane fungovat, až se zítra objevím v servisu
2016 TITAN XD SL Diesel 4×4- Magnetic Black on Black
201 příspěvků · Připojeno 2016
Možná hloupá otázka, ale zkoušel jsi různé rychlosti foukání? Zní to jako špatný odpor motoru ventilátoru. Dokážou se vykašlat na vysokou, ale pracovat při nízkých rychlostech nebo naopak.
Footloose301 Začátek diskuse
425 příspěvků · Připojeno 2016
Ano, neběží žádnou rychlostí.
2016 TITAN XD SL Diesel 4×4- Magnetic Black on Black
Footloose301 Začátek diskuse
425 příspěvků · Připojeno 2016
Jako kouzlo to dnes ráno funguje.
2016 TITAN XD SL Diesel 4×4- Magnetic Black on Black
Footloose301 Začátek diskuse
425 příspěvků · Připojeno 2016
Aktualizace: Dnes mi zavolala vedoucí představitelka Nissanu pro Severní Ameriku a domlouvá schůzku pro „specialistu“, který projde můj vůz, a požádala mě, abych dal dohromady seznam problémů, aby je mohli všechny řešit. Bohužel se to bude muset stát po mé dovolené, která začíná koncem příštího týdne, protože nevyměním svůj náklaďák za Altimu na 12hodinovou jízdu.
2016 TITAN XD SL Diesel 4×4- Magnetic Black on Black
1 příspěvek · Připojeno 2021
Vím, že je to staré vlákno, ale měl jsem úplně stejný problém. Bylo to rychlé řešení, byla uvolněná matice, která drží lopatky ventilátoru. Vytáhl jsem motor ventilátoru odstraněním tří šroubů a odpojením konektoru. Jakmile to bylo venku, sundal jsem matici ve středu lopatek ventilátoru, omyl jsem lopatky ve dřezu, nastříkal trochu bílého lithiového maziva do motoru, abych ho promazal, vrátil jsem lopatky zpět na motor a použil jsem úder k vytvoření určitě to bylo těsné. Jakmile jsem přeinstaloval ventilátor, funguje jako kouzlo.
1 příspěvek · Připojeno 2021
Doufám, že jste stále na fóru. šel vyměnit motor dmychadla a nemůže ho dostat ven kolem hrbolu podběhu kola. Jak jsi to dostal ven? Otočili jsme to úplně a nevyjde to.
Zobrazit další odpovědi
1119 příspěvků · Připojeno 2020
Když se podíváte do servisní příručky, říká se, že musíte nejprve odstranit celou sestavu topení a chlazení, což se zdá být pro motor ventilátoru naprosto šílené a pochybuji, že je to nutné. Zdá se, že motor je jednoduše držen 3 šrouby a může vyžadovat nějaké vrtění nebo páčení.
Demontáž sestavy topení a chlazení:
Demontáž motoru ventilátoru:
1 příspěvek · Připojeno 2023
U Titan Diesel NEPROVÁDĚJTE TOVÁRNÍ POKYNY, POKUD MÁTE RÁDI DĚLAT SPOUSTU PRÁCE! Jen odřízněte firewall kolem toho hrbolu. Vyjde, když ji nakloníte tak akorát. Pamatujte si, jak jste jej vyjmuli, abyste věděli, jak jej správně naklonit, abyste vložili nový. Buďte opatrní, abyste nepřestřihli dráty pod firewallem. Našel jsem to na videu na Youtube a fungovalo to perfektně. Zrovna včera jsem vyměnil ventilátor a byla to hračka. jako 15 minut. Nejtěžší na tom je získat správnou pozici pro přeříznutí firewallu. K vytažení zadního šroubu budete potřebovat pahýlový křížový šroubovák. Použil jsem černou pásku Gorilla na nalepení firewallu a koberec to zakryl.
Pro ty z vás, kteří nevědí, jak řešit problémy, pokud váš foukač nefouká, párkrát do něj udeřte pěstí nebo gumovou paličkou. Pokud to nastartuje, tak je to špatně. Takto jsem diagnostikoval svůj ventilátor. Pokud se nespustí, je to pravděpodobně odpor ventilátoru, který je nalevo od ventilátoru držený dvěma šrouby.
Minulý týden jsem zapnul klimatizaci a ventilátor nefoukal, okamžitě jsem ho vypnul a znovu zapnul a fungovalo to dobře. To se opakovalo včera, ale přestalo to fungovat natrvalo. Některá fóra zde naznačují, že by to mohl být VBC nebo rezistor, ale bylo mi řečeno, že pokud to byl můj problém, můj ventilátor by stále fungoval v poloze „vysoká“. Je to správně? Nefunguje to ani ve vysokém. Když knoflík zapnu a vypnu, slyším cvaknutí zpod odkládací přihrádky. Je možné, že je to problém s relé, nebo to zní jako špatný motor ventilátoru?
bowupandgetit Začátek diskuse
9 příspěvků · Připojeno 2009
06 Titan mimochodem.
17474 příspěvků · Připojeno 2005
Můžete vytáhnout motor ventilátoru nebo dokonce jen zástrčku a připojit k němu napájení a uzemnění.
Pokud to funguje, tak je to něco jiného.
Dokonce zkontrolujte relé a pojistku
2014 Wrangler Unlimited Sahara
305.5 WHP, 370.4 ft/lbs tq
bowupandgetit Začátek diskuse
9 příspěvků · Připojeno 2009
pojistka je dobrá, kde je relé?
9 příspěvků · Připojeno 2021
Relé je pod odkládací schránkou na pravé straně. Jednotlivě namontované.
Newark Electronics
https://www.newark.com/panasonic/cb1a-m-12v/relay-automotive-spst-no-14vdc/dp/93B1573
$5.39
17474 příspěvků · Připojeno 2005
Více než pravděpodobné, i když je to VBC.
vaše dmychadlo nemohlo vůbec běžet se špatným VBC
než za něco utratíte peníze, připojte nový zemnící vodič k motoru ventilátoru a otestujte napájení na kladném vodiči
2014 Wrangler Unlimited Sahara
305.5 WHP, 370.4 ft/lbs tq
7 příspěvků · Připojeno 2010
Mám stejný problém, ale když můj přestal pracovat, úplně to přestalo. Včera jsem šel do sběrny a utratil 81 dolarů za nový motor ventilátoru a VBC. Poté, co jsem je nainstaloval, doufal jsem v to nejlepší, ale když jsem se pokusil spustit AC, nic se nestalo. Nějaká pomoc?
17474 příspěvků · Připojeno 2005
Zkontroloval jsi všechny pojistky?
Možná budete potřebovat novou řídicí jednotku střídavého proudu.
2014 Wrangler Unlimited Sahara
305.5 WHP, 370.4 ft/lbs tq
42 příspěvků · Připojeno 2009
pod příruční schránkou je nějaký druh modulu. totéž se stalo na mém 05> vyměnil jsem to za 45 dolarů nebo tak nějak a fungovalo to dobře. Nemůžu si vzpomenout, jak se to jmenuje, ale je to přímo pod odkládací schránkou a drží ho 2 šrouby
17474 příspěvků · Připojeno 2005
Ano, to je VBC (variabilní ovládání ventilátoru). Uvedl, že to vyměnil spolu s novým motorem ventilátoru
2014 Wrangler Unlimited Sahara
305.5 WHP, 370.4 ft/lbs tq
bowupandgetit Začátek diskuse
9 příspěvků · Připojeno 2009
Měl jsi pravdu baseball, byl to VBC. Část za 60 dolarů, výměna trvala 10 minut, 2 šrouby. Díky hoši. Jsem rád, že to nebyl dmychadlo, které vypadalo jako velká operace, kterou je třeba vyměnit.
16586 příspěvků · Připojeno 2009
věc s VBC je jeho rezistor. odebírá měnící se výstupní napětí z knoflíku a podle toho mění napětí na motoru ventilátoru. normálně, když zhasne, proměnná část je to, co jde, a stále bude foukat naplno, protože toto nastavení obchází její proměnnou část. i když jsem měl problémy s tím, že se kompresor nezapnul, pokud je vbc špatný. někdy se to však úplně pokazí a dmychadlo nebude fungovat vůbec. to zní jako váš případ.
Výměna ventilátoru není vůbec náročná. Musel jsem ten svůj vyndat, abych vyčistil pár listů, které se tam dostaly při poslední výměně filtrů. 1 šroub, který drží drát na místě, 3 šrouby, které drží dmychadlo, a odpojte kabeláž. nejtěžší je stát na hlavě v podlaze se ke všemu dostat.
WhinyWhore™ SoggyWhore™
Majestátní Bastard
7 příspěvků · Připojeno 2010
Ano, jak jsem řekl, vyměnil jsem motor ventilátoru a VBC. Zkontroloval jsem i napětí a bylo tam 5V. Ale jsem si docela jistý, že je to Relé. Relé je také pod odkládací schránkou. Právě jsem odepnul odkládací schránku, složil ji a poslouchal „cvaknutí“, zatímco někdo zapínal a vypínal knoflík ventilátoru. Díl ještě nemám, ale pokud si myslíte, že je to váš problém, možná budete chtít díl hledat jinde než v dealerství. Protože tato malá 1-2″ malá černá část vás bude stát 70 dolarů od prodejce. :/ Zítra aktualizuji, až bude sběrný dvůr otevřený a vyměním ho.
7 příspěvků · Připojeno 2010
A. Přijďte to zjistit, relé vrakoviště také nefungovalo. Pak jsme našli ovládací panel z 07 a zkusili to, bez úspěchu. Pak jsme našli spálenou pojistku v přihrádce na pojistky hned vedle příruční schránky. Na štítku bylo napsáno relé zadního ventilátoru nebo tak něco, vyměnili ho a bez úspěchu. Ve středu to vezmu a budu sledovat, jak na tom někdo pracuje. Doufám, že pro vás budu mít pozitivní zprávu. Už mě unavuje křižování kolem pocení.
7 příspěvků · Připojeno 2010
Takže jeden chlap přišel na to, že něco v systému ventilátoru není uzemněné, ale neměl k tomu schéma, tak mě odkázal do jiného obchodu. Když jsem tam dorazil, řekl jsem jim všechno, co jsem zkoušel, řekl, že je to problém s uzemněním, a nechal jsem to, aby na tom pracovali. O 2 hodiny později zavolal a řekl, že přišli na to, že to byl počítačový čip/ovládací hlava hned za 3 kruhovými ovládacími prvky na vaší palubní desce. Účtovali mi 140 dolarů za 2 hodiny a řekli mi, že část bude asi 280 dolarů. Snažím se to najít na sběrném místě nebo někde levněji.
17474 příspěvků · Připojeno 2005
Smutný příběh zde ve FLA je, že cokoli, s čím mají problém, je zpět objednáno (musí to být až ke starému muži Nissanu) Byl jsem týden bez klimatizace a prodejce jen řekl že je na objednávku a nebudou vědět, kdy přijde, dokud se tam nedostane. Docela slabý systém zásob, pokud se ptáte
já.
Řekli ti přesnou část, kterou potřebuješ?
2014 Wrangler Unlimited Sahara
305.5 WHP, 370.4 ft/lbs tq
7 příspěvků · Připojeno 2010
Takže pokud někdo zná telefonní číslo nebo webovou stránku, kde by našel tuto část obvodové desky klimatizace / ventilátoru, dejte mi prosím vědět
5 příspěvků · Připojeno 2010
Smutný příběh zde ve FLA je, že cokoli, s čím mají problém, je zpět objednáno (musí to být až ke starému muži Nissanu) Byl jsem týden bez klimatizace a prodejce jen řekl že je na objednávku a nebudou vědět, kdy přijde, dokud se tam nedostane. Docela slabý systém zásob, pokud se mě ptáte.
5 příspěvků · Připojeno 2010
Ne, jen to říká, že našli zkrat v «jednotce dmychadla VSC» Sop zavolá zákazníkovi, když díl dorazí.
7 příspěvků · Připojeno 2010
Nainstaloval jsem část obvodové desky klimatizace / ventilátoru a fungovalo to, ale teď mi ventilátor fouká na max. lmao. nikdy to nekončí.
bowupandgetit Začátek diskuse
9 příspěvků · Připojeno 2009
To zní jako váš rezistor, aka modul pro řízení proměnného ventilátoru, 60 $, snadno vyměnitelný
17474 příspěvků · Připojeno 2005
Pravděpodobně VBC, kromě vyrážky neúspěchu s tímto dílem v poslední době, existuje národní back order. Navíc, pokud ho můžete získat, už to není 60 $.
Ten nový je prý novější design.
2014 Wrangler Unlimited Sahara
305.5 WHP, 370.4 ft/lbs tq
2730 příspěvků · Připojeno 2005
Moje klimatizace se onehdy vypnula, když ji zapnu, zpoza odkládací schránky se ozve hučení. Fouká teplý vzduch v pořádku, je to druhý ventilátor jen pro AC? když zapnu klimatizaci, ale větracími otvory fouká spousta vzduchu a rychlost ventilátoru funguje dobře. Myslím, že možná VCM nebo motor ventilátoru?
Aktuální-2014 Ram 1500 Sport Quad Cab 4×4
Předchozí-2005 Silver KC SE, oblíbený balíček s křesly Captains, Big Tow, OEM dělená kola, štít proti hmyzu, mlhové světlomety, rádio XM/Sirius
1 příspěvek · Připojeno 2017
Pokud umíte dobře s páječkou:
Odstraňte VBC pomocí šroubováku 7/32″ (nebo 5.5 mm).
Otevřete pastovou krabici VBC malým plochým šroubovákem.
Vypáčte desku plošných spojů z chladiče a také uvolněte přídržnou sponu.
Výkonový tranzistor se již odpojí od chladiče. Opatrně se směsí chladiče, nechcete si ji vtírat do očí.
Je to tento výkonový tranzistor, který je špatný, potřebuje výměnu. Měli byste být schopni si jeden vybrat za ~ 3 $ na digi-key.
Odpájejte orig tranzistor z desky. Pokud nevíte, jak odpájet, najděte někoho, kdo to umí. Nemotorné odpájení tu malou desku zničí.
Vložte nový tranzistor, připájejte jej a naneste kapku tekutého chladiče, když jej přimáčknete zpět na velký hliníkový chladič. Připravte si klip, vložte desku ckt do chladiče.
Část # pro výkonový tranzistor MOSFET je P80NF55-08.
Je chytré, jak inženýři Nissanu používají tento MOSFET, kovový výstupek, který se běžně používá jako chladič, se používá jako snímací zátěž pro ovládání motoru. Čím bude chladněji, tím více bude snižovat chlazení AC. Bohužel . není odolný. Teď jsem na svém třetím mosfetu.
