Co je stejně špatné jako mít špatný den, je řídit auto s vadným systémem klimatizace. Majitelé aut s vadnou klimatizací jsou většinou frustrovaní a nepohodlní, stejně jako každý, kdo má špatný den. Možná jste v této situaci, kdy klimatizace vašeho auta nefouká studený vzduch, a ptáte se proč. Lidé mají často podezření, že je ucpaný vzduchový filtr v kabině auta. Ale ani to nemusí být příčina. Mohou za to jiné důvody?
Čtěte dále a zjistěte, jak fungují klimatizace a proč váš systém nefouká studený vzduch.
Jak fungují klimatizace?
Klimatizace pracují způsobem, který se zaměřuje na pohlcování tepla v místnosti a místo toho rozptyluje studený vzduch. Je tedy nezbytné nejprve se naučit, jak fungují, abyste pochopili, proč vaše klimatizace nefouká studený vzduch.
Každá klimatizace používá kapalné chladivo, které prochází přes spirály výparníku, aby absorbovalo teplo v místnosti. Tento proces umožňuje, aby se spirály výparníku ochlazovaly. Poté ventilátor klimatizační jednotky fouká přes chladicí spirály, aby rozptýlil chlazený vzduch do vozu vzduchovým potrubím. Zatímco k tomu dojde, kondenzátor vypustí horký vzduch, který byl dříve shromážděn, do venkovního vzduchu. Ventilátor fouká přes to, aby zajistil, že horký vzduch se stále rozptyluje ven.
Konečně má klimatizace kabinový vzduchový filtr, který pomáhá odstraňovat částice ze vzduchu, a termostat regulující množství chladného vzduchu v místnosti.
5 důvodů, proč vaše klimatizace nefouká studený vzduch
1. Znečištěný nebo ucpaný vzduchový filtr kabiny
Vzduchový filtr kabiny je důležitou součástí každého chladicího systému automobilu. Pomáhá zajistit, aby vydávaný chladný vzduch neobsahoval částice, které mohou znepříjemňovat jízdu v autě. To je ještě důležitější pro alergiky, protože škodlivé částice vzduchu na ně mohou působit, zejména při zavřených oknech.
Když je kabinový vzduchový filtr špinavý nebo ucpaný, je obtížné, aby studený vzduch procházel vzduchovými kanály. Tyto nečistoty ucpávají a brání volnému proudění studeného vzduchu. To je důvod, proč máte horký vzduch místo studeného vzduchu. V takových případech budete muset vyměnit kabinový vzduchový filtr.
2. Problémy s spirálami výparníku nebo kondenzátorem
Vzduchové filtry v kabině pomáhají zajistit, aby spirály výparníku a kondenzátor vaší klimatizace byly ve špičkovém tvaru. Opotřebení těchto částí je však nevyhnutelné, a to ani při výměně kabinového vzduchového filtru. Je to proto, že vaše spirály výparníku a kondenzátor jsou čas od času vystaveny vlhkosti. Vlhkost vystavuje spirály výparníku problémům s plísněmi a plísněmi.
3. Netěsnosti vzduchového potrubí
Je normální, že se součásti stroje po dlouhodobém nepřetržitém používání opotřebovávají. Totéž platí pro vzduchové kanály. V průběhu času mohou vzduchové kanály začít prosakovat, ztratit izolaci nebo se uvolnit. To způsobí, že veškerý nashromážděný chladný vzduch uniká ven, místo aby foukal do vašeho auta. V takových případech přijímáte pouze horký vzduch shromážděný spirálami výparníku a chladivo.
4. Problémy s termostatem
V jiných případech může být problém stejně jednoduchý jako nesprávné nastavení termostatu ve vašem autě. Váš termostat určuje teplotu vzduchu, který se uvolňuje ventilačními otvory v kabině vašeho auta. Pokud je tedy vzduch vycházející z vašich ventilačních otvorů teplejší, než byste chtěli, zkontrolujte ovladače teploty na palubní desce vašeho auta. Možná zjistíte, že ovládací prvky jsou automaticky nastaveny na topení. Poté jej budete muset resetovat na auto nebo chlazení.
Pokud tento problém přetrvává, problém může být v samotném termostatu. Po delším používání by se váš termostat mohl přehřát nebo vytvořit usazeniny. Když k tomu dojde, možná jej budete muset vyměnit.
5. Úniky chladiva
Úniky chladiva mohou zabránit tomu, aby klimatizace vašeho vozidla foukala studený vzduch. Každá klimatizace má uložené určité množství chladiva, aby mohla fungovat. To obvykle trvá deset až patnáct let, v závislosti na tom, jak pravidelně používáte svůj klimatizační systém. Při netěsnostech se však může chladivo rychleji vyčerpat. Úniky chladiva jsou obvykle důsledkem prasklin nebo děr ve vašich spirálách výparníku. Když k tomu dojde, klimatizace nemůže produkovat studený vzduch a místo toho dostanete horký vzduch.
Pokud máte problémy s klimatizací, dobrým prvním krokem je zkontrolovat vzduchový filtr kabiny. Kabinové vzduchové filtry PUREFLOW ® jsou jedinečně navrženy a dodávají se s pokyny k instalaci. Výměna kabinového vzduchového filtru může vyřešit vaše problémy s klimatizací, což povede k chladnému, osvěžujícímu a čistému vzduchu ve vašem autě.
- Tagy:
- vzduchový filtr kabiny
- cena výměny kabinového vzduchového filtru
- Auto AC
- Auto AC nefunguje
- Automobilové klimatizace
- Kategorie_HVAC
Pokud klimatizační systém v Dodge Challenger nefouká dostatečně silně nebo má slabé proudění vzduchu, nejenže to negativně ovlivňuje výkon chlazení, ale může také zvýšit spotřebu paliva vozidla, protože systém klimatizace musí pracovat mnohem tvrději, aby udržel požadovanou hodnotu. teplota v kabině.
Nejčastějšími příčinami toho, že Dodge Challenger AC nefouká dostatečně silně, jsou ucpaný vzduchový filtr kabiny, špinavá spirála výparníku a zamrzlá spirála výparníku kvůli nízkému obsahu chladiva. Méně časté příčiny jsou znečištěný nebo pomalý motor ventilátoru a chybný režim pohonu dveří.
1. Ucpaný kabinový vzduchový filtr
Špinavý AC filtr je hlavní příčinou slabého proudění AC vzduchu v Dodge Challenger. Pylový filtr, známý také jako kabinový vzduchový filtr nebo mikrofiltr, je zodpovědný za filtrování vzduchu, který cestující dýchají v kabině. Znečištěný filtr způsobuje zhoršení celkové ventilace interiéru, což má za následek snížení chlazení a proudění vzduchu. Také zbytečně zatěžuje celý systém klimatizace, což má negativní dopad na spotřebu paliva.
Neexistuje žádná předepsaná doba pro výměnu kabinového vzduchového filtru, ale většina výrobců doporučuje výměnu po 10,000 20,000-XNUMX XNUMX km. Pokud jezdíte s vozidlem v prašném nebo znečištěném prostředí, filtr se může zašpinit mnohem dříve, než doporučuje výrobce.
Můžete vyčistit špinavý kabinový vzduchový filtr?
Místo výměny kabinového vzduchového filtru v Challengeru se často doporučuje filtr nejprve vyčistit. To lze provést například vysavačem nebo systémem stlačeného vzduchu, který odstraní alespoň velkou část viditelných částic nečistot. Bohužel tento postup neumožňuje dostat se do hlubších vrstev filtru. Výkon filtru se tedy výrazně nezvýší ani po vyčištění. Zpravidla se výměně nevyhnete, pokud je filtr znečištěný.
Doporučené video
Příznaky špinavého výparníku
Dva nejvýraznější příznaky ucpaného výparníku u Challengeru jsou: proudění vzduchu z ventilačních otvorů AC je trhané a neplynulé a uvnitř vozidla se vytváří nepříjemný plesnivý zápach.
Vyčistěte výparník
Čištění výparníku v Challengeru není jednoduchý úkol. Ve většině případů musí být před přístupem k výparníku odstraněna celá palubní deska. Proto se doporučuje provést to v dílně.
3. Zmrazený výparník
Zamrznutí spirály výparníku v důsledku nedostatečného množství chladiva v systému klimatizace může způsobit slabé proudění vzduchu z ventilačních otvorů klimatizace vašeho Dodge Challenger. V tomto případě by ventilační otvory měly normálně vyfukovat vzduch, když poprvé zapnete klimatizaci po nastartování vozidla, ale proudění vzduchu se postupně snižuje, protože se na spirále výparníku tvoří námraza nebo led. Hladina chladiva může klesnout v důsledku úniku nebo v případě, že AC nebyl po dlouhou dobu dobíjen.
Únik chladiva
Nízká hladina chladiva ve vašem Challengeru nemusí nutně znamenat, že dochází k úniku. V ideálním případě by chladivo nemělo nikdy unikat ve správně utěsněném klimatizačním systému, ale z většiny klimatizačních systémů automobilů v průběhu času uniká malé množství chladiva kvůli drobným nedokonalostem a bude nutné je každých několik let dobít.
Pokud neprovedete údržbu systému klimatizace ve vašem Challengeru po dlouhou dobu, hladina chladiva se nakonec sníží tak, že systém ztratí svou chladicí kapacitu a proudění vzduchu může být také omezeno v důsledku tvorby ledu na spirále výparníku. Stačí jej doplnit a můžete opět jezdit s příjemnými teplotami. Pokud hladina chladiva opět rychle klesne, znamená to pravděpodobně únik.
Příčiny úniku chladiva
Únik chladiva v Challengeru může být způsoben netěsnými O-kroužky, netěsným jádrem kondenzátoru nebo výparníku nebo prasklou hadicí. Únik lze diagnostikovat vstříknutím malého množství fluorescenčního barviva do AC systému. Když chladivo znovu unikne, unikající složka se pod UV světlem rozzáří.
Jak doplnit chladivo AC v Dodge Challenger
V klimatizačním systému Challengeru jsou dva porty. Jeden je označen H pro vysoký tlak a druhý je označen L pro nízký tlak. Svůj střídavý proud můžete dobíjet pomocí nízkotlakého portu pomocí sady pro dobíjení střídavého proudu udělej si sám.
- Otevřete kapotu svého Challengeru.
- Zkontrolujte, jaký typ chladiva vaše vozidlo používá. Tyto informace jsou obvykle umístěny pod kapotou a/nebo v uživatelské příručce.
- Nastartovat motor.
- Zapněte klimatizaci a nastavte ji na nejchladnější nastavení a rychlost ventilátoru na maximum.
- Odstraňte krytku z nízkotlakého servisního portu označeného L a připojte dobíjecí sadu AC.
Poznámka: Pokud porty nejsou označeny, zkuste připojit dobíjecí sadu k oběma neoznačeným portům na hadicích AC. Dobíjecí sada se správně připojí pouze k nízkotlakému portu a nepasuje k vysokotlakému portu.
- Krátce protřepejte nádobu a vypouštějte chladivo do systému, dokud nedosáhnete doporučeného tlaku.
Poznámka: Doporučené hodnoty tlaku naleznete v další části.
Doporučené video
Když se motor ventilátoru pokazí, obvykle to při provozu vydává neobvyklé zvuky a cestující mohou cítit snížené proudění vzduchu z ventilačních otvorů AC. Mějte na paměti, že snížený průtok vzduchu nemusí vždy znamenat problém s motorem ventilátoru, protože k němu může dojít také v důsledku ucpaného vzduchového filtru kabiny, špinavého výparníku nebo špatného režimu ovladače dveří. Při diagnostice špatného proudění vzduchu je tedy nutné zkontrolovat všechny.
6. Vadný režim pohonu dveří
Pohon dveří režimu je součástí AC systému v Challengeru, který řídí proudění vzduchu různými ventilačními otvory (přední, podlahové nebo odmrazovací) na základě nastavení uživatele. Pokud dojde k poruše tohoto pohonu nebo dojde k překročení kalibrace, proudění vzduchu se může rozdělit mezi různé ventilační otvory, což vede ke snížení proudění vzduchu z požadovaných ventilačních otvorů.
Pokud jste například nastavili proudění vzduchu pouze z předních výdechů, ale režim dvířek pohonu zcela neodvádí proud vzduchu do předních výdechů; vzduch uniká z podlahy nebo odmrazovacích otvorů. Stačí položit ruku na odmrazovací otvory na horní straně palubní desky a zkontrolovat, zda z ní neuniká vzduch. Pokud vzduch uniká, problém by měla vyřešit výměna tohoto ovladače.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Existuje mnoho důvodů, proč váš Dodge Challenger AC nefouká dostatečně silně. Při hledání příčiny byste měli vždy začít nejzřejmější příčinou, ucpaným kabinovým vzduchovým filtrem.
V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu. Profesionální mechanik vám může rychle diagnostikovat problém s chlazením AC.
