Rychlejší, výkonnější, stabilnější: Volkswagen optimalizuje infotainment v aktuálním Golfu. Nový software a hardware, který se nyní dostává do sériové výroby, rozšiřuje širokou škálu funkcí. Zejména hlasové ovládání nyní reaguje až čtyřikrát rychleji, čímž posouvá výkon na prémiovou úroveň. Bylo zapracováno mnoho požadavků zákazníků.
„Tato zásadní modernizace infotainmentu podtrhuje postavení Golfu v kompaktním segmentu,“ říká Thomas Ulbrich, člen představenstva společnosti Volkswagen osobní vozy odpovědný za vývoj. “Pokroky v oblasti použitelnosti a výkonu poskytují našim zákazníkům tu nejvyšší úroveň pohodlí.”
Agilnější infotainment. Tato významná modernizace, která má být uvedena do sériové výroby v příštích několika týdnech, dynamicky posiluje infotainment v Golfu. Zákazníci okamžitě pocítí výhody i při spuštění systému: hlasové ovládání a navigace jsou k dispozici mnohem rychleji než dříve. To platí také pro používání navigační mapy a procházení seznamy.
Nové hlasové ovládání – rychlé rozpoznání a přesná odezva. Nejpokročilejší funkcí je hlasové ovládání: „Ahoj Volkswagen“ je fráze používaná k zahájení toho, co je známé jako přirozené hlasové ovládání. Tento systém je také schopen porozumět volně formulovaným frázím z každodenního života, jako je „Je mi zima“ nebo „Kde najdu japonskou restauraci v Berlíně?“ – přeměna Golfu v inteligentního partnera pro konverzaci. Díky digitálním mikrofonům také rozpozná, zda mluví řidič nebo spolujezdec: to znamená, že může například aktivovat klimatizaci vozidla speciálně pro osobu, která požaduje. Optimalizovaný systém je také schopen klást otázky a umožnit přerušení.
Vylepšené hlasové ovládání v podstatě umožňuje zákazníkovi ovládat zábavu, navigaci, telefon a ovládání klimatizace. Míra porozumění se podstatně zlepšila a nyní dosahuje úrovně kolem 95 procent. Nový software si také vystačí s menším počtem systémových rozhraní než dříve, což usnadňuje další integraci inteligentních online funkcí, jako jsou zprávy nebo zprávy o počasí v budoucnu.
Vždy připraven – ať už online nebo offline. Odpovědi a návrhy hlasového ovládání pocházejí ze dvou zdrojů – z cloudu a informací uložených offline ve vozidle. Online párování zvyšuje míru rozpoznávání a kvalitu výsledků, zatímco offline informace jsou dostupné i tam, kde není mobilní síť, například v podzemním parkovišti. Ať už online nebo offline, reakce a reakce jsou nyní až čtyřikrát rychlejší než dříve. Zpracování online požadavku na serveru trvá méně než pět desetin sekundy a zpětná vazba dorazí do auta za méně než sekundu. Pokud si to zákazníci přejí, mohou také dokončit požadavek nebo příkaz dotykem na displej, kde se již zobrazí příslušná menu.
Usnadněný provoz. Další oblastí, ve které byl infotainment ve voze vylepšen, je dotykový displej. Když se prst uživatele dostane na několik centimetrů od obrazovky, tlačítka kolem spínače výstražných světel se zablokují. Jakmile dojde ke kontaktu mezi prstem a obrazovkou, tento blok se poté rozšíří o posuvníky hlasitosti a teploty. To znamená, že neúmyslná aktivace níže uvedených ovládacích panelů je prakticky nemožná. Samotné ovládání kapacitního displeje zůstává beze změny: k aktivaci dané funkce stačí lehký dotyk. Navíc technologie dodatečného infračerveného senzoru přiblížení umožňuje ovládání gesty ze vzdálenosti několika centimetrů.
Rozsáhlá vylepšení v MIB3. Modernizace infotainmentu v Golfu je založena na modulární matrici infotainmentu (MIB3), která doznala řady vylepšení. Optimalizace softwaru se nyní ještě více zaměřují na typické zákaznické aplikace, původní systém byl pro tento účel značně komprimován. Výsledkem je snížení základního zatížení, a tedy vyšší výkon programů a funkcí.
Po hardwarové stránce má MIB3 nyní výkonnější System on Chip (SoC). Jeho centrální procesorová jednotka (CPU) se skládá ze čtyř jader plus grafické karty a digitálního signálového procesoru pro zvuk. Nová čipová jednotka nabízí o 25 procent vyšší výpočetní kapacitu, zatímco grafická karta ztrojnásobuje výkon. Pro zákazníka to v podstatě znamená rychlejší odezvu: pro typické zadání cíle navigace je seznam výsledků obvykle připraven za méně než pět sekund – mnohem rychleji než dříve.
V příštím roce budou moci optimalizovaný software využívat i vozidla, která již byla dodána. Volkswagen bude od začátku příštího roku aktivně oslovovat zákazníky, aby je informoval o procesu aktualizace softwaru. Jedná se o opatření dobrovolné služby.
Zpětná vazba od zákazníků hraje klíčovou roli. Integrace zpětné vazby od zákazníků do dalšího vývoje produktů a služeb se stává klíčovou silou v soutěži o nejspokojenější zákazníky. Volkswagen svou strategií ACCELERATE přizpůsobil četné procesy ještě více potřebám zákazníků – od rané vývojové fáze až po nabídku digitálních služeb a návštěvy prodejců.
Hlasové ovládání není nová technologie. Satelitní navigaci můžete ovládat mluvením do vozu ve vozidlech Ford a téměř každá jiná automobilka nabízí hlasové příkazy. Volkswagen však život za volantem trochu zpříjemnil integrovanou hlasově ovládanou klimatizací do Golfu.
Osmá generace nejoblíbenějšího evropského štítku je až po okraj nabitá technologickými kouzly. Kvůli problémům se softwarem musel Volkswagen odložit zahájení výroby Mk. 8 také. Air Care Climatronic je však třízónová klimatizace dostupná jako volitelná výbava.
Mikrofony v kabině rozpoznají, zda řidič nebo spolujezdec vozidlu sdělí, že je chladno, a podle toho upraví teplotu vzduchu. Musíte prostě mluvit jemně “Je mi zima” or “Je mi teplo” a Air Care Climatronic udělá zbytek za vás. K dispozici je dokonce hlasový příkaz, který vypadá jako “je dusno,” což zní velmi britskě. Na vážnější notu, systém může také přijímat přesné příkazy jako např “Udělej to o čtyři stupně chladnější.”
To vše samozřejmě můžete udělat také pomocí dotykového informačního systému. V osmé generaci německého modelu nejsou žádná fyzická tlačítka pro HVAC, což je změna, která s jistým pořekadlem nevěstí nic dobrého. Do té míry, “Pokud to není rozbité, neopravujte to.”
Funkce nabídky Smart Climate „pět často používaných scénářů“ podle Volkswagenu. Jedná se o Clear View pro odmlžování oken, teplé nohy, teplé ruce, studené nohy a čerstvý vzduch. Podle očekávání lze předem nakonfigurované scénáře aktivovat také hlasem.
Další vlastnosti, díky kterým je Golf Mk. 8 nejlepší Golf dosud obsahuje Matrix LED světlomety z Passatu a Touaregu a také zamykání a odemykání smartphonu. Seznam završují možnosti Mild-hybridního motoru TSI, kokpit Innovision s 10.25palcovým digitálním přístrojovým štítem, barevný head-up displej, Travel Assist, řadicí páka řazení po drátě pro DSG, Amazon Alexa a technologie Car2X. z vrcholů.
