Když stisknu tlačítko pro dávkování kapaliny do ostřikovačů na čelní sklo, nic nevyteče. Stěrače se budou pohybovat tam a zpět, ale nevytéká žádná kapalina. Ujistil jsem se, že má dostatek tekutiny, ale nic. Jakákoli pomoc by byla oceněna!
21886 příspěvků · Připojeno 2006
Žijete na severu, kde je mínus 17 stupňů F? Žijete na Havaji, kde je 88 stupňů? To by pomohlo. Vyplňte osobní údaje o sobě.
Máte zmrzlou ww tekutinu? Je hadice připojena z bodu A do bodu Z? Teče vám nádrž? Zkusil jsi to všechno zkontrolovat. Parkujete v garáži?
Když stisknete tlačítko pro kapalinu ww, slyšíte, že vaše čerpadlo funguje správně?
’14 CTS-V dlouhá střecha, 6M; ’16 ATS-V Sedan, 8A; ’04 Chevy Trailblazer 4×4; ’10 CTS Long Roof je pryč, ale není zapomenuto
5240 příspěvků · Připojeno 2012
Je v Ohiu, takže je to pravděpodobně zima. Zkuste to znovu tento víkend CTSdriver2012, až se oteplí.
Můj je dobrý do asi 8 stupňů, pak jsem v prdeli. Nejsem si jistý, jakou značku svinstva prodejce použil, než mi ho prodal, ale chtěl bych mít ochranu do -20. Ach, dobře. Jakmile se to všechno napumpuje, doplním lepšími věcmi.
2013 Black Diamond CTS4 Premium kupé
5240 příspěvků · Připojeno 2012
Myslím, že mají dobrý obchod s modrou tekutinou používanou v reklamách na plenky. :historický:
2013 Black Diamond CTS4 Premium kupé
10947 příspěvků · Připojeno 2006
V jeden den tohoto týdne jsme měli ve školní prodejně tři auta pro nefunkční sprej. Otevřete kapotu, sundejte přívodní hadici, vyfoukejte vzduchem, znovu připojte, vyzkoušejte stříkačku. Funguje pokaždé.
3963 příspěvků · Připojeno 2016
Nejspíš jen špatná kapalina do ostřikovačů. Mnoho prodejců a obchodů používá normální kapalinu do ostřikovačů a přidává do ní vodu, která zvyšuje bod mrazu. V té mé používám pouze kapalinu Rain-X a ve skutečnosti jsem na autě vedle láhve umístil štítek s nápisem POUZE RAIN-X!
2012 Výkonný, luxusní AWD Wagon se systémem střešních nosičů Thule. 3.73 zadní s G80, HD Radio 10 spkr
3.6 LFX s vymezovačem sání, sání Ported, 80 mm TB, 3.5″ sací potrubí, E85 s laděním Overkill.
4237 příspěvků · Připojeno 2007
slyšíš pumpu? pokud ano, souhlasil bych s ostatními tady, aby to bylo zablokované nebo zmrazené linky. Hodně štěstí
**2014 CTS4 Sport Wagon-Luxury**
**2016 CTS V-Sport-Premium 1 z 290**
**2005 GMC Yukon Denali**
CTSdriver2012 Začátek diskuse
28 příspěvků · Připojeno 2017
Dnes je 50 stupňů a zkusil jsem to znovu a nic. Odklopil jsem kapotu a nechal svého syna stisknout tlačítko a běžící kapalinový motor nevydává žádný zvuk.
4 příspěvků · Připojeno 2018
Mám stejný problém se svým CTS 2008. Ještě nějaká řešení?
21886 příspěvků · Připojeno 2006
Homey, četl jsi vlákno?
’14 CTS-V dlouhá střecha, 6M; ’16 ATS-V Sedan, 8A; ’04 Chevy Trailblazer 4×4; ’10 CTS Long Roof je pryč, ale není zapomenuto
Zobrazit další odpovědi
213 příspěvků · Připojeno 2014
Zde je třeba dodat jednu věc. Pokud máte s touto pumpou problémy, nezkoušejte ji se suchým čelním sklem. Pohyb stěračů bez kapaliny může poškrábat čelní sklo. Před testováním nejprve nastříkejte trochu vody.
Zkontrolujte pojistky. Zkontrolujte všechna související připojení vodičů, která najdete.
CTSdriver2012 Začátek diskuse
28 příspěvků · Připojeno 2017
Budu tu líný a ptám se, jestli někdo neví, které pojistky bych měl zkontrolovat? Abych byl upřímný, ani jsem se nedíval, kde jsou pojistkové skříně! Předem děkuji a omluvte mou lenost.
20401 příspěvků · Připojeno 2017
Neomlouváme lenost, zaměřujeme se na ni.
Jak již bylo řečeno, pojistka je v přihrádce pod kapotou umístěnou na straně spolujezdce v šachtě – je 5stranná. Pojistka je označena WSW (čerpadlo ostřikovače čelního skla). Na spodní straně víka je legenda.
’19 Escalade Luxury 6.2L V8, ’10 CTS4 Perf/Lux 3.6L DI V6,
’05 Pontiac Vibe 1.8L I4, ’77 Pontiac Grand Prix 6.6L V8
Zobrazit další odpovědi
21886 příspěvků · Připojeno 2006
Ale já rozumím. Někdy je to buď příliš snadné, nebo nedáte f.
’14 CTS-V dlouhá střecha, 6M; ’16 ATS-V Sedan, 8A; ’04 Chevy Trailblazer 4×4; ’10 CTS Long Roof je pryč, ale není zapomenuto
20401 příspěvků · Připojeno 2017
Máš to, bratře.
Dnes večer to může být obojí!
’19 Escalade Luxury 6.2L V8, ’10 CTS4 Perf/Lux 3.6L DI V6,
’05 Pontiac Vibe 1.8L I4, ’77 Pontiac Grand Prix 6.6L V8
CTSdriver2012 Začátek diskuse
28 příspěvků · Připojeno 2017
Podíval jsem se do pojistkové skříňky a našel schéma. Lokalizoval jsem WSW a v tom slotu není vůbec žádná pojistka. Jsem z toho úplně zmatená. Jak to, že tam nic není? Dávkovač dříve fungoval a jak je to možné? Dokonce jsem odpojil další pojistku, abych ji dal do toho slotu, a je to, jako by byla prázdná a pojistka tam nešla. Neklikne a zůstane.
20401 příspěvků · Připojeno 2017
Díváte se na legendu správně? Je to tato pojistka, druhá vzadu od PŘEDNÍ části auta, ne ta prázdná na mém obrázku.
Přílohy
60.9 KB Zobrazení: 129 XNUMX
’19 Escalade Luxury 6.2L V8, ’10 CTS4 Perf/Lux 3.6L DI V6,
’05 Pontiac Vibe 1.8L I4, ’77 Pontiac Grand Prix 6.6L V8
CTSdriver2012 Začátek diskuse
28 příspěvků · Připojeno 2017
Ignorujte poslední příspěvek, nedovolí mi ho smazat. Špatně jsem se na to podíval. No, pojistka vypadá v pořádku a vůbec nevypadá přepálená. Žádné černé nebo vypálené stopy. Takže možná budu potřebovat skutečné čerpadlo. Změnil někdy někdo jeden z těchto? Kde přesně se nachází a je docela snadné jej vyměnit?
CTSdriver2012 Začátek diskuse
28 příspěvků · Připojeno 2017
Relé je na objednávku a mohu si ho vyzvednout v 8:XNUMX tmw. Pokud to není tak, že měli čerpadlo také na skladě. Sága pokračuje!
20401 příspěvků · Připojeno 2017
Jakmile jste našli správné umístění pojistky WSW, vyměnili jste jinou, abyste zjistili, zda bude čerpadlo fungovat?
’19 Escalade Luxury 6.2L V8, ’10 CTS4 Perf/Lux 3.6L DI V6,
’05 Pontiac Vibe 1.8L I4, ’77 Pontiac Grand Prix 6.6L V8
Zobrazit další odpovědi
10947 příspěvků · Připojeno 2006
Než začnete s výměnou dílů, potřebujete voltmetr.
CTSdriver2012 Začátek diskuse
28 příspěvků · Připojeno 2017
Proč nemohu vyměnit čerpadlo bez voltmetru?
CTSdriver2012 Začátek diskuse
28 příspěvků · Připojeno 2017
To je důvod, proč miluji toto místo. Vyběhl ven, vyměnil relé klaksonu a jednou za čerpadlo WSW a stále to nefungovalo. Takže další krok? Vyměnit čerpadlo? Co přesně a kontroluji voltmetrem?
20401 příspěvků · Připojeno 2017
Dobře, vyřadil jsi relé.
Pomocí voltmetru byste kontrolovali proud ve svazku k čerpadlu WSW.
Pokud nemáte přístup k měřidlu (nezlobte se, můj je právě také MIA), můžete si pumpu koupit, hodit ji a zjistit, zda to problém vyřeší. Pokud tomu tak není, můžete se pokusit čerpadlo vrátit, ale na většině míst platí zásada NEVRÁCENÍ ELEKTRICKÝCH SOUČÁSTÍ. Myslím, že to se oldscool snaží vysvětlit.
’19 Escalade Luxury 6.2L V8, ’10 CTS4 Perf/Lux 3.6L DI V6,
’05 Pontiac Vibe 1.8L I4, ’77 Pontiac Grand Prix 6.6L V8
Funkční ostřikovač čelního skla vždy zajišťuje jasný výhled za jízdy. Pokud při zapnutí ostřikovače vašeho Cadillac CT5 z trysek nevytéká žádná kapalina, může to mít různé příčiny. Co to je a co s tím můžete dělat, vysvětlujeme v tomto článku.
Nejčastějšími příčinami, které brání normálnímu fungování systému ostřikování čelního skla na vašem Cadillac CT5, jsou ucpané trysky ostřikovačů, netěsná hadice, spálená pojistka, porucha čerpadla, zamrzlá kapalina nebo jakákoli závada v elektrickém systému.
1. Ucpané trysky
Ucpané trysky jsou často důvodem, proč na CT5 nefunguje ostřikovač. Jsou umístěny v blízkosti spodní části čelního skla, kde se často ukládá mrtvý hmyz, prach, pyl a vodní kámen. Nečistoty pak může zachycovat stékající dešťová voda, která se následně zachytí v tryskách a postupně je ucpe.
U starších vozidel si mohli řidiči snadno vyčistit trysky sami tak, že do otvorů bez námahy zapíchli tenkou jehlu. Moderní automobily jsou však vybaveny takzvanými „ventilátorovými tryskami“ nebo „mikrozářiči“, které vytvářejí širší a jemnější rozstřikovací paprsek. Při každém procesu čerpání se kapalinou do ostřikovačů smáčí větší plocha, zároveň však mají jemnější trysky tendenci se rychleji ucpávat.
diagnóza: Než se rozhodnete pro výměnu trysek, musíte vyloučit jakýkoli problém s čerpadlem ostřikovače nebo hadicemi. Nejjednodušší způsob, jak zkontrolovat, zda čerpadlo funguje, je provést test hluku. Zaparkujte CT5 na klidném místě. Zapněte vozidlo a stáhněte okno dveří řidiče. Nyní se postavte ven a zapněte ostřikovač čelního skla. Měli byste slyšet bzučení čerpadla. Pokud se neozývá žádný zvuk, znamená to, že čerpadlo selhalo nebo že čerpadlo není napájeno. Pokud uslyšíte bzučivý zvuk vycházející z přední části vašeho CT5, čerpadlo funguje a na vině jsou s největší pravděpodobností ucpané trysky.
důležité: Před výměnou trysek se ujistěte, že je kapalina čerpána normálně. Vytáhněte konec hadice z trysky ostřikovače čelního skla na vašem CT5 a poté zapněte systém ostřikování. Měli byste vidět kapalinu tryskající z hadice.
Pokud z odpojené hadice teče malý nebo žádný proud, znamená to, že trysky jsou pravděpodobně dobré, ale problém je někde jinde.
2. Spálená pojistka pro čerpadlo ostřikovače
Čerpadlo systému ostřikování čelního skla Cadillacu CT5 potřebuje ke svému fungování elektřinu. V případě vadné pojistky se obvod přeruší a čerpadlo nemůže pracovat.
Přesné umístění pojistky pro čerpadlo ostřikovače najdete v uživatelské příručce vašeho CT5 nebo na krytu pojistkové skříňky. Pokud je pojistka spálená, vyměňte ji za novou se specifikovaným jmenovitým proudem.
Chcete-li zkontrolovat pojistku, vytáhněte ji z pojistkové skříňky CT5 pomocí vytahováku pojistek nebo jehlových kleští a držte ji proti světlu. Pokud je kovový pásek uprostřed přerušený, pojistka je spálená. Musíte jej nahradit jiným se stejnou proudovou intenzitou a tedy i stejnou barvou. Nezáleží na tom, kterým směrem vložíte pojistku.
3. Porucha čerpadla
Elektrické čerpadlo, které dodává kapalinu do trysek ostřikovačů čelního skla, mohlo ve vašem Cadillac CT5 selhat.
Rychlou diagnostiku můžete provést provedením testu hluku.
- Zaparkujte CT5 na klidném místě.
- Zapněte vozidlo a otevřete dveře řidiče nebo stáhněte okno.
- Když stojíte před CT5, zapněte ostřikovač čelního skla.
- Měli byste slyšet bzučení čerpadla. Pokud není slyšet žádný zvuk, znamená to, že pumpa ve vašem CT5 nefunguje.
Bez energie k pumpě
Pokud při zapnutí systému ostřikování čelního skla na vašem Cadillac CT5 neslyšíte bzučivý zvuk pumpy, měli byste nejprve zkontrolovat pojistku pumpy. Pokud pojistka není spálená, zkontrolujte, zda je čerpadlo napájeno. To lze provést vyjmutím elektrického konektoru z čerpadla a jeho připojením k multimetru. Když zapnete ostřikovač čelního skla, multimetr by měl ukazovat přibližně 12 voltů, což znamená, že čerpadlo ve vašem CT5 selhalo a je třeba jej vyměnit. Pokud multimetr ukazuje velmi nízké nebo nulové napětí, znamená to závadu v kabeláži nebo elektrickém připojení – všechny elektrické konektory a vodiče, které napájejí čerpadlo, by měly být zkontrolovány, zda nejsou poškozené.
4. Netěsná hadice
Pokud čerpadlo funguje, ale ostřikovač čelního skla stále nefunguje, měli by majitelé Cadillacu CT5 zkontrolovat hadice. Pokud jsou prasklé, uvolněné nebo netěsné, je nutné je vyměnit. Výměna se také doporučuje, pokud se sníží elasticita pryžové hadice v místě připojení k trysce. Hadice však také mohou snadno spadnout kvůli vibracím v motorovém prostoru.
Poškození hlodavci: Pokud se objeví stopy po kousnutí nebo podobně, je vysoká pravděpodobnost, že hlodavec vypustil páru v motorovém prostoru vašeho CT5. Poté je důležité pečlivě prozkoumat všechny ostatní kabely a hadice, zda nejsou poškozené, včetně elektrických vodičů k pumpě ostřikovače čelního skla.
diagnóza: Nemusíte rozebírat motorový prostor, abyste zkontrolovali, zda v CT5 netěsní hadice. Zaparkujte své vozidlo na suchém chodníku a na několik sekund zapněte ostřikovač čelního skla. Nyní se podívejte pod přední část svého vozidla, pokud vidíte, že se tvoří louže, pak dochází k úniku, jinak je problém někde jinde.
Poznámka: Při diagnostice netěsné hadice mějte ve vozidle vypnutou klimatizaci, protože kondenzát z spirály výparníku je také odváděn pod vozidlem.
5. Ucpaná hadice
Ve vzácných případech může být špinavá nebo skřípnutá hadice zodpovědná za poruchu systému ostřikování čelního skla u Cadillacu CT5. Pro diagnostiku nejprve otevřete kapotu a vytáhněte konec hadice z trysky ostřikovače čelního skla a poté zapněte systém ostřikování. Měli byste vidět kapalinu tryskající z hadice. Pokud je průtok malý nebo žádný a čerpadlo funguje, pak je pravděpodobně někde ucpaná hadice. Zkontrolujte celou hadici a odstraňte případné ucpání.
Poznámka: Pokud vidíte, že kapalina ostřikovače tryská z odpojené hadice, když zapnete ostřikovač čelního skla ve vašem CT5, ale kapalina neteče, když je tryska připojena, znamená to, že trysky jsou ucpané.
6. Zamrzlá kapalina do ostřikovačů
V zimě může zmrzlá kapalina do ostřikovačů také bránit v činnosti systému ostřikování čelního skla v Cadillacu CT5. Majitelé ČT5 většinou zapomněli naplnit směs vhodnou na zimu. Pokud tomu tak je, pomůže pouze teplá garáž nebo dlouhá cesta k opětovnému rozmrazení kapaliny. Nádržka ostřikovače čelního skla v CT5 by měla být také důkladně prozkoumána, zda neobsahuje praskliny a díry. Protože: voda se při zamrznutí roztáhne asi o deset procent, což může vést k prasknutí dobře naplněné nádoby.
7. Vadný spínač
Zapnete spínač, který aktivuje systém ostřikování čelního skla na vašem Cadillac CT5, ale nic se nestane, čerpadlo nefunguje a na multimetru na elektrickém konektoru čerpadla nevidíte žádné napětí. Ve vzácných případech se to může stát kvůli vadnému spínači. Diagnostika tohoto problému vyžaduje vyjmutí spínače z vnitřku CT5 a následné testování pomocí multimetru.
8. Vyprázdněte nádrž
Může to znít jako samozřejmost, ale zkontrolovali jste, zda je v nádržce kapaliny ostřikovačů vašeho CT5 dostatek kapaliny? Možná jste právě zapomněli doplnit, nebo pokud jste nedávno doplňovali nádrž, mohla být vypuštěna kvůli netěsnosti nádrže nebo hadice. Dvakrát zkontrolujte, zda je dostatek kapaliny.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Existuje mnoho důvodů, proč ostřikovač čelního skla na vašem Cadillac CT5 nemusí správně fungovat. Při hledání příčiny byste měli vždy začít nejzřejmější příčinou, ucpanými tryskami ostřikovačů.
V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu. V případě závady může mechanik přímo zahájit opravu.
