Hyundai i30

Hyundai i30 — VŠECHNY MODELY
PROBLÉM — Skřípání/skřípání při sešlápnutí nebo uvolnění spojkového pedálu.
PŘÍČINA — Nedostatečné mazání ve výrobě regulátoru vypínací páčky spojky.
OPRAVA — Vyměňte regulátor vypínací páčky spojky. Naneste mazivo na kontaktní plochy uvolňovací páčky spojky. Hyundai i30 — VŠECHNY MODELY S AUTOMATICKOU PŘEVODOVKOU (AT), 09/06/08 — 30/10/08
PROBLÉM — Nesprávný zvuk přenosu.
PŘÍČINA — Nepřipojený tlumič kabelu voliče.
OPRAVA — Vyčistěte lanko voliče poblíž tlumiče. Hyundai i30 — VŠECHNY MODELY S ELEKTRICKÝM SERVOZAŘÍZENÍM (EPS)
PROBLÉM — Baterie je vybitá.
PŘÍČINA — Řídicí modul EPS nepřejde po vypnutí zapalování do režimu spánku.
OPRAVA — Přeprogramujte řídicí modul EPS pomocí aktualizovaného softwaru. Hyundai i30 — VŠECHNY MODELY 02/2010. — 02/2011.
PROBLÉM — Ukazatele přístrojové desky občas klesnou do výchozí polohy. Světla pro denní svícení občas zablikají.
PŘÍČINA — Vnitřní chyba řídicího modulu přístroje.
OPRAVA — Namontujte upravenou přístrojovou desku. Upravená přístrojová deska je označena zelenou tečkou. Hyundai i30 — VŠECHNY MODELY S BENZÍNOVÝMI MOTORY 1.4 / 1.6 OD 13/05/08
PROBLÉM — Špatný start nebo nelze spustit.
PŘÍČINA — Řídicí modul posilovače řízení zůstává zapnutý i po vypnutí zapalování. Chyba softwaru řídicího modulu posilovače řízení.
OPRAVA — Přeprogramujte řídicí modul posilovače řízení pomocí aktualizovaného softwaru. Hyundai i30 — VŠECHNY MODELY
PROBLÉM — Občas není možné zamknout vozidlo pomocí dálkového ovládání. Zámek sloupku řízení se nezajistí.
PŘÍČINA — Vadný bezpečnostní spínač klíče zapalování.
OPRAVA — Vyměňte bezpečnostní spínač klíče zapalování. Namažte válec zámku zapalování. Hyundai i30 — VŠECHNY MODELY S ELEKTRICKÝM POSILOVAČEM ŘÍZENÍ (EPS):
PROBLÉM — Obtížná obsluha EPS.
PŘÍČINA — Motor čerpadla EPS se přehřívá, když se volant otáčí naplno. Bezpečnostní tepelná ochrana je naříznuta a systém EPS je částečně deaktivován.
OPRAVA — Zkontrolujte chybové kódy a v případě potřeby je odstraňte. Hyundai i30 — VŠECHNY MODELY
PROBLÉM — Nesprávný volnoběh. Vypnutí motoru.
PŘÍČINA — Nahromaděné usazeniny sazí v aktuátoru řízení otáček volnoběhu (ISC).
OPRAVA — Vyčistěte akční člen řízení otáček volnoběhu (ISC). Hyundai i30 — VŠECHNY MODELY S BENZÍNOVÝMI MOTORY 1.4 / 1.6 OD 2011
PROBLÉM — Cvakání motoru při zrychlení mezi 1500 – 2200 ot./min. při normální provozní teplotě.
PŘÍČINA — Chyba softwaru motoru (ECM).
OPRAVA — Otestujte elektronické a mechanické součásti (podle potřeby), abyste odstranili další možné příčiny. Pokud: Nebyla nalezena žádná chyba: Přeprogramujte počítač motoru (ECM) pomocí aktualizovaného softwaru. Hyundai i30 — VŠECHNY MODELY S BENZÍNOVÝMI MOTORY 1.4 / 1.6
PROBLÉM — Kontrolka poruchy motoru (MIL) svítí.
PŘÍČINA — Chyba softwaru počítače (ECM).
OPRAVA — Otestujte elektronické a mechanické součásti (podle potřeby), abyste odstranili další možné příčiny. Pokud není nalezena žádná chyba: Přeprogramujte počítač motoru (ECM) pomocí aktualizovaného softwaru. Převzato z: autoportal.hr

ČTĚTE VÍCE
SEAT Leon způsobuje zápach pálení a jak jej opravit

Motory — Hyundai i30

Model Motor Max. výkon při ot./min Max. točivý moment při ot./min. Zrychlení 0–100 km/h manuální / automatická převodovka Max. rychlost manuální / automatická převodovka
Benzínový motor
1.4 1,396 ccm 16-ventil 109 HP (80.2 kW) při 6200 137.2 Nm při 5000 12.6 s / — 187 km / h
1.6 1,591 ccm 16-ventil 126 HP (92.7 kW) při 6300 154.0 Nm při 4200 11.1 s / 12.1 s 192 km / h
183 km / h
2.0 1,975 ccm 16-ventil 145 HP (106.6 kW) při 6000 186 Nm při 4600 10.6 s / 10.6 s 205 km / h
195 km / h
Dieselový motor
1.6 CRDi 1,582 ccm 16ventilové turbo 90 HP (66.2 kW) při 4000 235.0 Nm při 1750 – 2500 stopách 14.9 s 172 km / h
1.6 CRDi 1,582 ccm 16ventilové turbo 116 HP (85.3 kW) při 4000 255.0 Nm při 1900 – 2750 stopách 11.6 s / 12.8 s 188 km / h
180 km / h
1.6 CRDi U2 1,582 ccm 16ventilové turbo 128 HP (94.1 kW) při 4000 260.0 Nm při 1900 – 2750 stopách
2.0 CRDi 1,991 ccm 16ventilové turbo 140 HP (103.0 kW) při 3800 304.0 Nm při 1900 – 2500 stopách 10.3 s 205 km / h

Doporučení podobných textů:

Ahoj, jmenuji se Mladen a jsem automobilový nadšenec. Tento blog jsem založil před lety, abych pomohl podobně smýšlejícím lidem sdílet informace o nejnovějších autech, nápady na servis automobilů, informace o ojetých autech, exotických autech a automobilové technologii. Najdete zde užitečné články a videa o široké škále vozů — Audi, Mercedes, Toyota, Porsche, Volvo, BMW a mnoho dalších. Napište nám, pokud se chcete podělit o něco skvělého o nejnovějších autech nebo o tom, jak zefektivnit starší auta, nebo jen chcete pozdravit!