Přestal mi fungovat tempomat a o pár dní později mi nefunguje klakson a pojistky jsou dobré. Je to bronco z roku 1985 s 351w a c6.
241 příspěvků · Připojeno 2007
Hodinová pružina za volantem je můj odhad.
Cyberslinger — 1996 XLT Sport 5.8L
ethanwilliams125 Začátek diskuse
50 příspěvků · Připojeno 2019
Myslel jsem, že hodinové pružiny jsou pouze věcí airbagů. nemám airbagy.
Zobrazit další odpovědi
241 příspěvků · Připojeno 2007
1985 relé klaksonu f150. — Fórum nadšenců Ford Truck
1980 — 1986 Bullnose F100, F150 a větší nákladní vozy řady F — 1985 relé klaksonu f150. — Mám 85 půltunový model XL 4.9L np435 4wd. nenaklápěcí sloupek řízení, bez tempomatu. dnes jsem vyměňoval válec zapalování a dával to všechno dohromady, teď při stisknutí tlačítka klakson nefunguje.
Toto vlákno se zdá být relevantní.
Cyberslinger — 1996 XLT Sport 5.8L
ethanwilliams125 Začátek diskuse
50 příspěvků · Připojeno 2019
Hrál jsem s klaksonem a funguje to, když podržím tlačítko tempomatu a pak stisknu klakson, takže nevím, co s tím je
35628 příspěvků · Připojeno 2003
Yo Ethane,
Od roku 1985 Manuál pro odstraňování problémů s elektřinou a vakuem (částečný) prostřednictvím Gary @
1985 EVTM – Gary’s Garagemahal (bible býčího nosu)
1996 Bronco koupeno nové; 5.0, E4OD, manuální převodovka 1356, ruční rozbočovače Warn®.
Podívejte se na můj částečně obnovený web Bronco. Díky panu Schwimovi!
Navy & DoD (v důchodu) .
➡ Zúčastněte se a HLASUJTE v našich soutěžích v plné velikosti měsíce a plné velikosti roku
232 příspěvků · Připojeno 2012
Měl jsem podobný problém s 04 superduty, který jsem měl. CC přestal fungovat, klakson někdy nefungoval nebo zhasl bez důvodu. Vyměnil jsem hodinovou pružinu a fungovalo to asi den. Nakonec byl zkrat v jednom z rohů. Vyměněny a žádné další problémy.
6716 příspěvků · Připojeno 2019
Pokud mají býčí nos, mají hodinovou pružinu. Obvykle je to hodinová pružina nebo pohyblivá membrána, která je příčinou nefunkčnosti plavby.
Malé informace o hodinových pružinách (je to trochu víc než jen vzduchové vaky)
„Nejprve pochopte, co je hodinový pružina a co dělá. Všechna tlačítka a ovládací prvky na volantu a ve vašem volantu musí být propojeny se zbytkem vozu pomocí kabelů (jedním z nich je klakson, ale také jakákoli rádiová tlačítka, tempomaty a hlavně airbag). Ale protože se kolo musí volně otáčet, mohly by se tyto dráty při neustálém pohybu snadno zamotat nebo zlomit.
Mechanismus hodinové pružiny je navržen tak, aby těmto problémům předcházel tím, že udržuje konstantní napětí na drátech, když se kolo otáčí, čímž se minimalizuje ohýbání a namáhání co nejvíce. Ale nakonec se pár věcí může pokazit. Samotný pružinový mechanismus může uvolnit napětí nebo se zlomit, což způsobí, že se dráty shluknou a nevyhnutelně se zlomí nebo opotřebují. I když pružina stále funguje, jeden nebo více drátů se stále může uvolnit nebo zlomit ve svazku drátů nebo v sestavě pružiny»
Měl jsem jeden zhasnutý v mém 99expy a ovlivnilo to všechny ovládací prvky na volantu.
Vyndal jsi podložku Horn a zkontroloval jsi kolíky vzadu? Nebo tam ta kabeláž. Můj byl nepořádek.
Manželka a matka USMC
Moje sestavení vlákno BroncMoMs ’82 Resto.
Haynes průvodce 80-96 bko f série.pdf
41 příspěvků · Připojeno 2019
Pokud mají býčí nos, mají hodinovou pružinu. Obvykle je to hodinová pružina nebo pohyblivá membrána, která je příčinou nefunkčnosti plavby.
Malé informace o hodinových pružinách (je to trochu víc než jen vzduchové vaky)
„Nejprve pochopte, co je hodinový pružina a co dělá. Všechna tlačítka a ovládací prvky na volantu a ve vašem volantu musí být propojeny se zbytkem vozu pomocí kabelů (jedním z nich je klakson, ale také jakákoli rádiová tlačítka, tempomaty a hlavně airbag). Ale protože se kolo musí volně otáčet, mohly by se tyto dráty při neustálém pohybu snadno zamotat nebo zlomit.
Mechanismus hodinové pružiny je navržen tak, aby těmto problémům předcházel tím, že udržuje konstantní napětí na drátech, když se kolo otáčí, čímž se minimalizuje ohýbání a namáhání co nejvíce. Ale nakonec se pár věcí může pokazit. Samotný pružinový mechanismus může uvolnit napětí nebo se zlomit, což způsobí, že se dráty shluknou a nevyhnutelně se zlomí nebo opotřebují. I když pružina stále funguje, jeden nebo více drátů se stále může uvolnit nebo zlomit ve svazku drátů nebo v sestavě pružiny»
Měl jsem jeden zhasnutý v mém 99expy a ovlivnilo to všechny ovládací prvky na volantu.
Vyndal jsi podložku Horn a zkontroloval jsi kolíky vzadu? Nebo tam ta kabeláž. Můj byl nepořádek.
Jsi nejlepší!
Zobrazit další odpovědi
Toto je starší vlákno, možná neobdržíte odpověď a možná obnovujete staré vlákno. Zvažte prosím vytvoření nového vlákna.
Nedávno jsem si všiml problému s tlačítky ovládání rádia na volantu mého 2013 SCREW FX4. Stisknutím tlačítka pro posun stanice vpřed jde opačným směrem, tlačítko hlasitosti jde opačným směrem nebo změní stanici, ukončení telefonního hovoru nemusí vždy fungovat. Má ještě někdo tyto problémy? Nějaká řešení?
gregingolden
09-20-2017, 07:46 PM
Senior Member
Založen: Mar 2014
Umístění: Wisconsin
Obdržel 21 To se mi líbí u 18 příspěvků
Je to legrační, že to začalo do mého náklaďáku minulý týden. Zeptám se jich při příští výměně oleje. pokud zde nenajdu nějaké dobré informace.
V tuto chvíli jsem si všiml pouze rádia a děje se to pouze ráno.
09-20-2017, 11:23 PM
Založen: Sep 2011
Obdržel 5 To se mi líbí u 4 příspěvků
Přibližně poslední tři měsíce stisknutím tlačítka “zvýšit hlasitost” změníte stanici. „Snížit hlasitost“ stále funguje.
Jsem zvědavý, jestli existuje (relativně) jednoduchý lék.
Následujícím 2 uživatelům se líbil tento příspěvek od AITG:
Justin Phelps (04), Schrammdog (30)
09-20-2017, 11:30 PM
Založen: Jul 2015
Místo: Houston
Obdržel 8 To se mi líbí u 8 příspěvků
Tento problém mám od té doby, co jsem koupil svůj 2013 používaný na 32 XNUMX mil. Ještě se zeptat, protože je to tak náhodné.
09-20-2017, 11:54 PM
Senior Member
Založen: Feb 2017
Obdržel 106 To se mi líbí u 82 příspěvků
Běžné selhání. Vyměňte tlačítka. Stojí asi 40 USD a je snadno vyměnitelný.
Tento příspěvek se líbil následujícím uživatelům:
09-21-2017, 11:23 AM
Senior Member
Připojit Datum: červen 2015
Místo: FL
Obdržel 139 To se mi líbí u 107 příspěvků
Původně odeslal gregingolden
Nedávno jsem si všiml problému s tlačítky ovládání rádia na volantu mého 2013 SCREW FX4. Stisknutím tlačítka pro posun stanice vpřed jde opačným směrem, tlačítko hlasitosti jde opačným směrem nebo změní stanici, ukončení telefonního hovoru nemusí vždy fungovat. Má ještě někdo tyto problémy? Nějaká řešení?
Při výměně kontrolní sady postupujte podle postupu ve videu. Zabere to asi 20 minut, pokud si nedáte čas.
Následujícím 2 uživatelům se líbil tento příspěvek od FLXLT:
Evilways81 (05-03-2020), Rey L. (10-07-2020)
09-21-2017, 11:33 AM
Senior Member
Založen: Sep 2013
Obdržel 22 To se mi líbí u 16 příspěvků
Můj to dělá také. Po přečtení komentářů o jejich výměně jsem šel online a našel jsem nový náhradní díl a objednal jsem ten můj. Je to Motorcraft díl # AL3Z-9C888-CA. Našel jsem to na Ebay za 22 $ plus doprava zdarma.
Následujícím 3 uživatelům se líbil tento příspěvek od Rubyredlimited:
BRUTE448 (09-21-2017), Evilways81 (05-03-2020), fudge0514 (05-04-2020)
Trending Topics
Rubyredlimited
09-21-2017, 12:39 PM
Senior Member
Datum připojení: květen 2012
Obdržel 27 To se mi líbí u 23 příspěvků
Stejný problém s mým tlačítkem telefonu na FX2012 4. Při použití handsfree telefonu nefunguje tlačítko používané k zavěšení. Předpokládám, že výměna tlačítka problém vyřeší?
09-21-2017, 12:47 PM
Senior Member
Připojit Datum: červen 2015
Místo: FL
Obdržel 139 To se mi líbí u 107 příspěvků
Původně odeslal bwFX42006
Stejný problém s mým tlačítkem telefonu na FX2012 4. Při použití handsfree telefonu nefunguje tlačítko používané k zavěšení. Předpokládám, že výměna tlačítka problém vyřeší?
S největší pravděpodobností, pokud tlačítka nefungují nebo dělají něco jiného, než co mají, je čas vyměnit.
Nedávno mi odešla pravá strana. Tlačítko pro posun kanálu by fungovalo jako tlačítko média a tlačítko média nefungovalo. Bylo to přerušované, nedalo se určit stav, který by to zhoršil nebo zlepšil.
