Řízení vašeho Pontiacu Aztek s třesoucím se volantem je nejen nepříjemné, ale může být také nebezpečné. Takové vibrace jsou příznaky základního problému s vaším Aztek, který musí být vyřešen co nejdříve pro bezpečnost silničního provozu a jízdní pohodlí.
Nejčastějšími příčinami třesoucího se volantu u Pontiacu Aztek jsou nevyvážená kola, nevyrovnaná kola, poškození pneumatik, ohnutý ráfek, špatné ložisko kola, opotřebené úchyty motoru a uvolněné matice kol. Méně častou příčinou je špatná náprava, opotřebené díly zavěšení nebo řízení nebo nesprávný tlak v pneumatikách.
1. Nevyvážená kola
Hlavní příčinou vibrací volantu u Pontiacu Aztek, zejména při jízdě vysokou rychlostí, jsou nevyvážená kola. Pokud jsou nevyvážená pouze přední kola, jsou vibrace obvykle nejsilnější na volantu. Pokud jsou zadní kola nevyvážená, vibrace jsou cítit v celém těle vozidla.
Co způsobuje nevyváženost kol Pontiac Aztek?
Nerovnováha kol vašeho Azteku je obvykle způsobena nerovnoměrným opotřebením pneumatik nebo kontaktem s výmoly nebo překážkami. To posouvá těžiště ráfku a pneumatiky nerovnoměrně kolem osy. V kombinaci s odstředivou silou, která vzniká při vysokých rychlostech, začne kolo vibrovat a volant se začne kývat. Zvyšuje se tak nejen opotřebení kol, ale také opotřebení ostatních součástí vašeho vozidla.
Musí být úplně nové pneumatiky vyvážené?
Nové pneumatiky mohou mít vady od výrobce. Pokud máte na ráfky svého Pontiacu Aztek namontované nové pneumatiky, je standardním postupem, že máte také pneumatiky správně vyvážené, abyste předešli vibracím a předčasnému opotřebení způsobenému nevyvážeností rotujících kol.
Jak jsou vyvážená kola Aztek?
Kola Pontiac Aztek lze vyvažovat na speciálním zařízení zvaném vyvažovačka kol, která je k dispozici ve většině autodílen. Kola jsou upnuta ve stroji a následně rotována. Během otáčení různé senzory zjišťují, zda kola jedou hladce nebo nerovnoměrně. Pokud je zjištěna nevyváženost, je korigována připevněním malých závaží na ráfek. Ty vyrovnávají nerovnoměrně rozloženou hmotnost pneumatiky a zajišťují hladký chod kola.
Jak často by měly být pneumatiky Pontiac Aztek vyváženy?
Na vašem Azteku nejsou žádné pevné intervaly pro vyvažování pneumatik, ale doporučuje se vyvažovat kola rotací pneumatik každých šest měsíců nebo 5,000 7,000 až XNUMX XNUMX mil. Pravidelné vyvažování nejen snižuje opotřebení pneumatik a zabraňuje drahým následným škodám na vozidle, ale také zvyšuje jízdní komfort a vaši bezpečnost.
2. Špatná geometrie kol
Nesprávně nastavená kola mohou také způsobit vibrace volantu ve vašem Pontiac Aztek. Geometrie kol je důležitým a často přehlíženým aspektem údržby. Výmoly a obrubníky mohou snadno vychýlit vaše kola, což má za následek špatné ovládání a nadměrné opotřebení pneumatik.
Jaké jsou příznaky špatné geometrie kol v Pontiac Aztek?
Nejzřetelnějším příznakem nesouososti kol v Azteku je, když vaše vozidlo táhne na jednu stranu a neustále musíte nastavovat volant, abyste jeli v přímém směru. Mezi další příznaky patří nerovnoměrné nebo rychlé opotřebení pneumatik, křivý volant při přímé jízdě a pískání pneumatik.
Jak se provádí geometrie kol na Pontiac Aztek?
Seřízení geometrie kol se primárně provádí pomocí elektrických diagnostických nástrojů. Pomocí senzorů, které jsou připevněny ke kolům Azteku, počítačový systém rozpozná, do jaké míry se skutečné hodnoty odchylují od cílových hodnot. Cílové hodnoty jsou standardizované hodnoty specifikované výrobcem. Naměřené hodnoty lze porovnávat na počítači a odchylky jsou přímo interpretovány a korigovány.
Jak často by se mělo seřízení kola provádět na Pontiac Aztek?
Na rozdíl od opotřebitelných dílů neexistují žádné pevné intervaly údržby nebo specifikace výrobce pro geometrii kol. Proto je taková recenze většinou na vašem vlastním uvážení. Přesto je vhodné zkontrolovat běhouny na abnormální opotřebení alespoň v rámci rotace pneumatik každých šest měsíců nebo 5,000 7,000 až XNUMX XNUMX mil. Mějte na paměti, že řidičské návyky mohou výrazně ovlivnit, jak často budete muset vyrovnat kola Aztek.
3. Poškození pneumatiky
Poškození pneumatik je jednou z častých příčin viklání volantu. Vizuálně zkontrolujte všechny pneumatiky na vašem Pontiac Aztek, zda nejsou proříznuté, prasklé, vyboulené a nerovnoměrné. Někdy ale poškození pneumatiky není snadno viditelné, například když se uvnitř pneumatiky přetrhne pás, což se může stát i zcela novým pneumatikám.
4. Poškození ráfku
Ohnutý věnec může také způsobit chvění volantu na vašem Pontiac Aztek. K takovému poškození obvykle dochází, když překážky, jako jsou obrubníky, zpomalovací hrboly nebo hluboké výmoly, přejíždíte příliš rychle. Vyvážení kol by problém asi nevyřešilo, musí se vyměnit ohnutý ráfek.
I když nedojde k žádnému viditelnému poškození, může dojít k deformaci celého ráfku, což má za následek nerovnoměrný průměr. Zkušený mechanik pozná, zda je ráfek ohnutý, namontováním na vyvažovačku kola.
5. Špatné ložisko kola
Vadné ložisko kola může u Pontiacu Aztek způsobit vibrace volantu. Nejčastějšími známkami špatného ložiska kol jsou skřípání v kabině při přímé jízdě, klepání při zatáčení a vibrace vozidla. Čím rychleji jedete, tím hlasitější je zvuk broušení a silnější vibrace.
Co způsobuje selhání ložisek v Pontiac Aztek?
I při přímé jízdě vašeho Azteku musí ložiska absorbovat vysoké radiální síly. Celá hmotnost vozidla spočívá na ložiskách. Při jízdě rychlost vytváří další síly. Je-li pak také projížděna křivka, vznikají axiální síly. K vysokým rázům na ložiska dochází také na nerovných vozovkách nebo při projíždění výmolů. Nárazy všeho druhu jsou pro ložiska mnohem škodlivější než vysoké zatížení. Proto nakonec selžou všechna ložiska kol. Jak brzy však selžou, závisí na jízdních návycích. Za normálních jízdních podmínek obvykle vydrží kolem 100,000 XNUMX mil.
Doporučené video:
7. Povolte matice kola
Další příčina vibrací volantu ve vašem Pontiac Aztek je zřejmá a snadno se diagnostikuje, při výměně pneumatik se mohly uvolnit matice kola nebo nebyly správně utaženy. Tuto příčinu lze zkontrolovat a vyloučit pomocí nástrčného klíče.
Důležité pro každou výměnu pneumatiky: Náboj kola a oblast na zadní straně ráfku kolem středového otvoru by měly být očištěny, nejlépe drátěným kartáčem, aby byly bezpečně odstraněny všechny nečistoty.
8. Špatná náprava
Opotřebená nebo vadná součást nápravy může také způsobit nežádoucí vibrace ve vašem Pontiac Aztek. Náprava je tyč nebo hřídel, která otáčí koly a nese váhu vozidla. Jsou zodpovědné za přenos výkonu motoru na kola.
9. Opotřebené díly zavěšení nebo řízení
Uvolnění v odpružení nebo součástech systému řízení může způsobit vibrace volantu ve vašem Azteku. Příliš opotřebované kulové čepy nebo konce spojovacích tyčí ztěžují správné vyrovnání vozidla. Některé běžné příznaky zahrnují vibrace z přední části nebo přes volant, řinčení nebo chrastění vycházející z předního zavěšení, zejména při přejíždění zpomalovacích nerovností nebo při zatáčení vozidla. V extrémních případech může vaše přední část nejen vibrovat, ale také se při vysokých rychlostech prudce třást, tomuto jevu se přezdívá „death wobble“.
10. Nízký tlak v pneumatikách
Nízký tlak v pneumatikách může také způsobit, že váš Pontiac Aztek vibruje při vysokých rychlostech. Ujistěte se, že tlak vzduchu ve všech čtyřech pneumatikách odpovídá tlaku doporučenému výrobcem. Doporučený tlak vzduchu je uveden na zablokování dveří řidiče nebo v uživatelské příručce.
11. Přehuštěné pneumatiky
Pokud je tlak v pneumatice příliš vysoký, pneumatika se dotýká vozovky pouze středem běhounu. V důsledku toho se více opotřebovává a opotřebovává se nerovnoměrně. Nadměrně vysoký tlak v pneumatikách má navíc negativní důsledky: Delší brzdná dráha v důsledku malé kontaktní plochy, tuhosti bočnic a tuhosti běhounu mohou vyvolat vibrace.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Existuje mnoho důvodů, proč se volant ve vašem Pontiac Aztek třese. Při hledání příčiny byste měli vždy začít s nejzjevnějšími příčinami, nevyváženými nebo špatně seřízenými koly.
V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu. Profesionální mechanik za vás může rychle diagnostikovat problém s vibracemi.
Ne tak dlouho, po jediném tlačítku na volantu byl klakson, ale většina dnešních vozidel má na volantu ovládací tlačítka, pomocí kterých můžete ovládat věci, jako je hlasitost rádia, přijímat telefon, klimatizaci, tempomat atd.
Pokud některé nebo všechna ovládací tlačítka přestanou fungovat, může to nepříznivě ovlivnit váš zážitek z jízdy.
V tomto článku probereme, co by mohlo způsobovat, že tlačítka přestanou fungovat, a co byste s tím měli dělat.
Proč mi nefungují ovladače na volantu?
Existuje několik různých důvodů, proč mohou ovládací prvky na volantu přestat správně fungovat, včetně:
- Tlačítka jsou zaseknutá nebo rozbitá – Fyzické součásti ovládacích prvků na volantu, jako jsou tlačítka nebo spínače, se mohou časem opotřebovat nebo selhat. Pokud konkrétní ovládací prvek nebo více ovládacích prvků na volantu nefunguje, může to znamenat problém s ovládacím modulem nebo jednotlivým spínačem. V takových případech může být nutná výměna vadných součástí.
- Vadná hodinová pružina – Hodinová pružina je kruhový elektrický konektor umístěný uvnitř volantu. Když otočíte volantem, hodinová pružina zajišťuje, že tlačítka/ovládací prvky jsou stále správně připojeny a fungují. Pokud se tato součást porouchá, tlačítka přestanou fungovat. Když k tomu dojde, budete muset nechat svého mechanika, aby zkontroloval hodinovou pružinu, a pokud je vadná, může ji opravit nebo vyměnit za vás.
- Spálená pojistka – Spálená pojistka může způsobit, že ovládání na volantu přestane fungovat. Pojistky jsou určeny k ochraně elektrických obvodů před nadměrným průtokem proudu. Pokud dojde k přepálení pojistky související s ovládáním na volantu, naruší se elektrický obvod a ovládání nebude fungovat. Problém může vyřešit kontrola pojistkové skříňky a výměna spálených pojistek.
- Problémy s řídicím modulem – Ovládací prvky na volantu jsou obvykle připojeny k řídicímu modulu, který interpretuje vstupní signály a komunikuje s odpovídajícími systémy, jako jsou audio, tempomat nebo funkce telefonu. Pokud řídicí modul nefunguje správně nebo selže, může to vést ke ztrátě funkčnosti ovládání na volantu. V takových případech může být nutné řídicí modul opravit nebo vyměnit.
- Problémy se softwarem/firmwarem – V moderních vozidlech s pokročilými elektronickými systémy mohou být ovladače na volantu integrovány se softwarem nebo firmwarem vozidla. Pokud se vyskytnou závady nebo softwarové/firmwarové chyby, může to ovlivnit funkčnost ovládacích prvků. Tyto problémy může pomoci vyřešit aktualizace softwaru nebo provedení resetu systému.
Co mám dělat, když mi ovládací tlačítka na volantu přestanou fungovat?
Nejlepší, co uděláte, je zarezervovat si auto u místního mechanika. Poté budou moci provést úplnou diagnostickou kontrolu všech příslušných součástí, aby zjistili, co je příčinou problému. Pokud mají příslušné nástroje a zkušenosti, měli by být schopni problém vyřešit za vás.
Pokud jste si jisti umístěním pojistkové skříňky ve svém autě, můžete zkontrolovat pojistku a zjistit, zda není třeba ji vyměnit. Novou pojistku pak lze vyzvednout na většině čerpacích stanic nebo v automobilových obchodech, jako je Supercheap nebo Repco.
Servis výměny ovládání volantu v Hamiltonu
Pokud je něco v nepořádku s ovládacími tlačítky na volantu ve vašem voze, kontaktujte tým Grimmer Motors. Náš kvalifikovaný a zkušený tým bude schopen diagnostikovat problém a poskytnout vám úplnou sadu možností, jak jej opravit.
Pro prvotřídní automobilový servis a výměny v Hamiltonu kontaktujte Grimmer Motors ještě dnes.
