Klakson je důležitým bezpečnostním prvkem ve vašem Ferrari Monza SP2. Řízení vozidla se zlomenou houkačkou může být nebezpečné pro vás i ostatní na silnici. Pokud klakson ve vaší Monze SP2 nezatroubí, když stisknete tlačítko na volantu, může to mít různé příčiny. Co to je a co s tím můžete dělat, vysvětlujeme v tomto článku.
Některé z běžných příčin, které brání normálnímu fungování klaksonu na vašem Ferrari Monza SP2, jsou spálená pojistka, špatné relé, vadná houkačka, zkorodovaný nebo opotřebovaný konektor, zlomený drát, prasklá hodinová pružina nebo špatné tlačítko klaksonu.
1. Spálená pojistka
Klakson na Ferrari Monza SP2 potřebuje elektřinu, aby fungoval. V případě vadné pojistky se obvod přeruší a klakson nemůže fungovat.
Přesné umístění pojistky klaksonu najdete v návodu k obsluze vašeho Monza SP2 nebo na krytu pojistkové skříňky. Pokud je pojistka spálená, vyměňte ji za novou se specifikovaným jmenovitým proudem.
Chcete-li zkontrolovat pojistku, vytáhněte ji z pojistkové skříňky Monza SP2 pomocí vytahováku pojistek nebo jehlových kleští a podržte ji proti světlu. Pokud je kovový pásek uprostřed přerušený, pojistka je spálená. Musíte jej nahradit jiným se stejnou proudovou intenzitou a tedy i stejnou barvou. Nezáleží na tom, kterým směrem vložíte pojistku.
2. Špatné relé
Relé jsou elektromagnetické spínače, které se používají k zapínání a vypínání elektrické zátěže. Špatné relé může být také příčinou selhání klaksonu na vašem Ferrari Monza SP2.
Nejprve byste měli zjistit, kde je umístěno relé klaksonu ve vašem konkrétním modelu Monza SP2. Tyto informace mohou být uvedeny v návodu k obsluze vašeho vozidla. Relé jsou obvykle umístěna v motorovém prostoru nebo pod volantem na levé straně. Pokud budete mít štěstí, bude schéma zapojení nakresleno na obklad. Před zahájením výměny musíte vždy odpojit baterii vozidla.
Jakmile identifikujete relé houkačky, měli byste zkontrolovat, zda je v krabici identické relé, obvykle můžete k otestování relé houkačky použít AC relé. Díky tomu můžete snadno otestovat, zda je elektromagnetický spínač skutečně příčinou nefunkční houkačky na vaší Monze SP2. Většina relé je zapojena, ale stále mohou být relativně těsná. Dávejte pozor, abyste při demontáži relé nic nepoškodili. Pamatujte: Po výměně relé by měla být baterie znovu připojena – jinak nepoteče žádný proud.
3. Špatný roh
Zlomený klakson může být důvodem, proč už nemůžete na své Ferrari Monza SP2 troubit. Houkačky se jen zřídka porouchají, mohou vydržet desítky let a mohou dokonce přežít životnost vozidla. Přesto může selhat v závislosti na tom, jak často jej používáte. Zejména pokud klakson funguje, ale zní, je to proto, že jeden z klaksonů se opotřeboval.
Houkačku na Monze SP2 můžete otestovat kontrolou napětí na konektoru nebo testovací kontrolkou.
4. Přerušený vodič nebo špatný konektor
Houkačka je umístěna v přední části vašeho Ferrari Monza SP2, kde se může časem hromadit špína a jiné malé částice. To může vést ke korozi konektoru, což má za následek špatnou vodivost. Nemusíte nutně vyměňovat zkorodovaný konektor, ve většině případů lze konektor vyčistit pomocí WD-40. Z bezpečnostních důvodů se při čištění konektoru ujistěte, že je baterie odpojená a že je konektor zcela suchý, než jej znovu zapojíte.
Pokud na konektoru vašeho Monza SP2 nevidíte žádnou korozi, pak je čas provést test napětí pomocí multimetru, nebo můžete také použít testovací světlo. Zapněte multimetr a vložte sondy do konektoru, jednu v každém bodě, ujistěte se, že se kovové části sond navzájem nedotýkají – jinak dojde ke zkratování a vypálení pojistky a může dojít k poškození elektrického systému vozidla. . Po vložení sond požádejte přítele, aby stiskl tlačítko klaksonu ve vozidle. Multimetr by měl ukazovat 12+ voltů, pokud ukazuje 0 voltů, znamená to poruchu vodivosti v systému klaksonu: přerušený vodič, špatný konektor, prasklá hodinová pružina nebo vadný spínač může být jiná příčina než spálená pojistka nebo špatné relé.
Poškození hlodavci: Pokud jsou objeveny stopy po kousnutí nebo podobně, je vysoká pravděpodobnost, že hlodavec vypustil páru v motorovém prostoru vašeho Monza SP2. Poté je důležité pečlivě prozkoumat všechny ostatní kabely a hadice, zda nejsou poškozeny, včetně elektrických vodičů pro klakson.
5. Prasklý hodinový pružina
Spirálový kabel nebo hodinová pružina je spirálově vinutý speciální otočný elektrický konektor ve vašem Ferrari Monza SP2, který umožňuje otáčet volantem a přitom stále vytvářet elektrické spojení mezi tlačítky na volantu, včetně tlačítka klaksonu, a elektrickými systémy vozidla. Hodinová pružina je umístěna mezi volantem a sloupkem řízení. Hodinová pružina obsahuje jemné dráty, které se mohou poškodit během servisu nebo v důsledku nadměrného používání, pokud vozidlo najelo příliš mnoho kilometrů.
Pokud je hodinová pružina ve vaší Monze SP2 poškozena, můžete zaznamenat i jiné systémové poruchy. Může se například rozsvítit varovná kontrolka airbagu na sdruženém přístroji nebo přestat fungovat jiná tlačítka na volantu. Ale ve vzácných případech je možné, že se poškodí pouze horn drát ve spirále.
Oprava poškozeného hodinového pružiny není možná. Jsou relativně levné a jakmile se zjistí vadné, měly by být nahrazeny novým.
6. Vadný spínač klaksonu
Dalším důvodem nefunkčnosti klaksonu může být porucha tlačítka klaksonu na volantu vašeho Ferrari Monza SP2. Časem, v závislosti na tom, jak často byl klakson používán, se tlačítko může časem opotřebovat a přestat fungovat.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Existuje mnoho důvodů, proč klakson ve vašem Ferrari Monza SP2 nemusí fungovat. Při hledání příčiny byste měli vždy začít s nejzřejmější příčinou, spálenou pojistkou nebo vadným relé.
V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu, protože můžete snadno napáchat větší škody na vozidle, zejména na elektrickém systému. Odborný mechanik může diagnostikovat problém, zatímco budete popíjet kávu v čekárně.
Vážně? Koho konkrétně jsem urazil? Nikomu jsem nic neříkal, spíš jsem se jich zeptal, vždy jsem svou větu začínal slovem PROSÍM, pokud čtete pozorně. Pokud ublížím „pocitům“ někoho, kdo má polici plnou pirátských věcí nebo na druhém konci spektra je plný předsudků vůči čemukoli, co „pochází z Číny“, neomlouvám se. Opravdu mám lepší věci na práci a udělám vám laskavost a opustím fórum, alespoň na chvíli. Jděte dál a nyní stiskněte tlačítko nahlásit, kdokoli se znovu “cítí uražen”, užijte si to! Mimochodem. Paul aka Sariel je stále můj přítel.
- Října 16, 2023
- 1312 odpoví
[CADA] Obecné diskusní téma CADA
brunojj1 odpověděl na Milanovo téma v LEGO Technic, Mindstorms, Model Team a Scale Modeling
- Října 16, 2023
- 1312 odpoví
[CADA] Obecné diskusní téma CADA
brunojj1 odpověděl na Milanovo téma v LEGO Technic, Mindstorms, Model Team a Scale Modeling
Tuto značku sh!tty zde prosím již nikdy nezmiňujte. Zde jsou CV klouby, které má CaDA v portfoliu. Bílé kusy jsou nové těžké klouby, které snad budou pro vaše pohodlí co nejdříve dostupné v obchodě s náhradními díly.
- Října 16, 2023
- 1312 odpoví
[CADA] Obecné diskusní téma CADA
brunojj1 odpověděl na Milanovo téma v LEGO Technic, Mindstorms, Model Team a Scale Modeling
Ano, mají, stejně jako unikátní rámečky 9×15, které se mi moc líbí. Ty jsou mimo jiné v jednom kuse, nejsou odděleny. V AMG máme pouze 5×7 a 5×11, protože tento model byl navržen před lety.
- Října 16, 2023
- 1312 odpoví
[CADA] Obecné diskusní téma CADA
brunojj1 odpověděl na Milanovo téma v LEGO Technic, Mindstorms, Model Team a Scale Modeling
Tady máš.
- Října 16, 2023
- 1312 odpoví
[MOC] Ferrari Monza SP1 a SP2
brunojj1 odpověděl na Cardboyovo téma v LEGO Technic, Mindstorms, Model Team a Scale Modeling
Omlouvám se za mou neznalost, moje špatné. Ve skutečnosti to vypadá lépe, souhlasím! I když jsem opět zklamán ze skryté a nedostatečně prezentované funkce. Motor Ferrari V12 je stále jádrem toho, o čem to celé je, pokud má vůbec smysl pro kupujícího kupovat, řidiče řídit, hráče hrát.
[MOC] Ferrari Monza SP1 a SP2
brunojj1 odpověděl na Cardboyovo téma v LEGO Technic, Mindstorms, Model Team a Scale Modeling
Zaprvé jsem se chtěl zdržet komentáře, především proto, že se mi skutečné auto moc nelíbí, zadruhé se mi moc nelíbí ani váš výklad. Na druhou stranu je to stále Ferrari, které mě nemůže nechat lhostejným. Takže tady přicházejí moji kritici (kterí představují pouze můj osobní názor): Vždy raději vidím MOC postavené ze skutečných cihel, než čistě digitální rendery. Vždy mě zajímá nějaká funkčnost, alespoň nástřel břicha, a jsem si jistý, že mnozí další návštěvníci fóra Technic to mají rádi. Je výhodné nejprve předvést model na přesvědčivém videu, které pak povede k vyšším prodejům návodů. Skutečné auto vykazuje po celé karoserii elegantní zakřivení, které mi v této replice chybí. Vypadá to spíše ploché a hranaté. Proporce jsou trochu mimo. Znamená to, že vůz vypadá příliš široký / příliš krátký v rozvoru. Použití kol Daytona přispívá k přehnanému vzhledu, ráfek/pneumatika jsou od přírody nepřesné a disproporční ve svých rozměrech. Přední gril v sobě nemá žádný skutečný „gril“. Každopádně oceňuji, že jste to udělali, a doufám, že od vás uvidím více! To vás rozhodně nemá odradit. Děkujeme, že se s námi podělíte o svou práci!
[CADA] Obecné diskusní téma CADA
brunojj1 odpověděl na Milanovo téma v LEGO Technic, Mindstorms, Model Team a Scale Modeling
Děkuji @kbalage! Pokusím se ještě jednou vysvětlit koncept, který stojí za zpětným motorem: Jeho hlavním účelem je jízda vpřed: zabránit pasivnímu otáčení druhého motoru, zatímco pouze první je aktivní v pomalém režimu. Sekundární účel: hrát si s navíjením nahoru a dolů – předpokládaný KERS nebo simulace ovládání spouštění. Jak jste řekl – myšlenka „rekuperace energie“ je spíše koncepční než skutečně funkční, ale většina lidí miluje samotnou myšlenku. Jízda vzad: zde můžete vidět, jak se druhý motor pasivně otáčí proti směru, pokud je aktivní pouze první. Zmáčknete-li obě tlačítka při zpětném chodu, můžete s vozem pohybovat slušnou rychlostí, samozřejmě do doby, než se rozvine zpětný motor. Zpátečkou stejně není potřeba jezdit daleko, nejspíš jen pro drobnou korekci na parkovišti nebo se vrátit na trať. Děkujeme za vyváženou recenzi!
- Října 5, 2023
- 1312 odpoví
[CADA] Obecné diskusní téma CADA
brunojj1 odpověděl na Milanovo téma v LEGO Technic, Mindstorms, Model Team a Scale Modeling
@efferman: Konečně, to je opravdu dobrá zpráva! Řekl bych, že model, který není superautem, bude v portfoliu osvěžující a tentokrát nepochází od Erica Traxe (nic proti Ericovým fantastickým modelům)! Když jsem si obrázek prohlédl blíže – malá poznámka k šnekovému převodu: má špatný závit, jak jsme se nedávno dozvěděli. Doufejme, že to neovlivní konkrétní funkci ve vašem modelu (?).
- Října 4, 2023
- 1312 odpoví
[CADA] Obecné diskusní téma CADA
brunojj1 odpověděl na Milanovo téma v LEGO Technic, Mindstorms, Model Team a Scale Modeling
Omlouváme se za “diskriminaci” dívek a samozřejmě dospělých dam! Bohužel jsou v této doméně vidět jen zřídka, o to více jsou oceňovány! Přál bych si mít více fanynek, přečtu a odpovím na všechny milostné dopisy ve své PM schránce, slíbil jsem.
- Října 4, 2023
- 1312 odpoví
[CADA] Obecné diskusní téma CADA
brunojj1 odpověděl na Milanovo téma v LEGO Technic, Mindstorms, Model Team a Scale Modeling
Je to skutečně skvělá společnost se světlou budoucností IMO. Přestože je pracovní síla náchylná ke korupci kdekoli, možná nemáte ponětí, co se v podnikání skutečně děje. Nedávno jste se zúčastnili večírku ve prospěch někoho, kdo mě obvinil z nenávisti. Zachoval jsem klid a míru, ale řekl jsem, co jsem měl. Je vaším právem se jakkoli rozhodnout, zde určujete pravidla. Můžete mě umlčet nebo zakázat, zavřete toto téma. Žádný problém, večírek pojede někde jinde s širším publikem. Zdá se mi, že jsou do fóra přitahováni noví členové jen kvůli existenci tohoto tématu a protože lidi baví drama. Jinak se mi zdá, že lidé mají tendenci migrovat na jiné platformy nebo mají prostě stále menší zájem o stále nudnější téma Lego Technic. Ale dobře, děkuji za tip – má potenciál posunout mou kreativitu na další úroveň.
- Října 4, 2023
- 1312 odpoví
[CADA] Obecné diskusní téma CADA
brunojj1 odpověděl na Milanovo téma v LEGO Technic, Mindstorms, Model Team a Scale Modeling
Ještě jednou se omlouváme za všechny nepříjemnosti! Takový druh reakce je velmi trapný, stejně jako problém samotný. Nebojte se, postaráme se o to na nejvyšší úrovni. To nejmenší, co se stane, je, že konečně dostanete ty správné díly. Důkaz jsem dodal sám – je to zapečetěný sáček, kde jsou zahrnuty oba typy dílů, neexistuje žádná omluva. Dobrá věc je, že takové chyby lze zpětně vysledovat v moderním odvětví provozovaném Kanbanem. Krtek bude nalezen a pohnán k odpovědnosti. Přeji této osobě hodně štěstí, bude čelit vážným následkům. Tato epizoda nakonec pouze zlepší proces kontroly kvality obecně. Všem haterům, kteří se tiše radují – nic a nikdo nezastaví CaDA ve vytváření vynikajících návrhů a porážení konkurence znovu a znovu. Už jsem zabil nějaké obry. Žádný strach, žádná lítost!
- Října 4, 2023
- 1312 odpoví
