14,000 2015 mil XNUMX Typ S seděl na udržovací nabíječce po dobu jednoho měsíce; auto nerozpozná klíčenku. Auto má sílu; přesunul FOB na místo na palubní desce, kde to doporučoval návod k obsluze.
Vyměněna baterie FOB. Pro jistotu objednána nová baterie. Tento kostěný hlava zapomněl získat další FOB poté, co jej zakoupil před 9 měsíci.
Nyní stojí auto v těsné garáži a doufáme, že jej bude možné nastartovat pomocí modulu «KVM» v kufru. Úplné zveřejnění, nemám ponětí, o čem mluvím po SU sacharidech.
07-05-2022, 04:02 PM
Senior Member
Založen: Apr 2021
Místo: Texas
Obdržel 156 To se mi líbí u 131 příspěvků
Zkuste provést tvrdý reset a zjistěte, zda to funguje.
https://www.jaguarforums.com/forum/x. -reset-154078/
07-05-2022, 04:50 PM
Nováček
spouštěč nití
Založen: Jul 2021
Místo: Long Island
Obdržel 9 To se mi líbí u 3 příspěvků
Původně odeslal 2018XF25T
Zkuste provést tvrdý reset a zjistěte, zda to funguje.
https://www.jaguarforums.com/forum/x. -reset-154078/
Z nějakého důvodu mě to děsí! Určitě ocení radu. Přál bych si, aby se připojil i Joe Lucas. Chybí mi.
07-05-2022, 07:41 PM
Veterán člen
Založen: Jan 2015
Místo: Chapel Hill, NC
Příspěvky: 1,355
Obdržel 546 To se mi líbí u 370 příspěvků
Tvrdý reset není žádný velký problém; stačí na pár minut vytáhnout kabel.
Ukazuješ náš věk tím, že jsi vychoval hodně pomlouvanou J.L. Mezi S1 electric a triple carbs jsi viděl mnohem, mnohem horší. Pravděpodobně musel zatáhnout motor, aby to udělal spojku taky.
(Na zdraví z S1.5)
07-05-2022, 07:45 PM
Senior Member
Připojit Datum: listopad 2020
Místo: Jižní Austrálie
Obdržel 146 To se mi líbí u 94 příspěvků
5 minut odpojení záporu je to samé. Myslím, že pokud nemůžete čekat 5 minut, je to rychlejší. Dává to smysl, pokud máte za den servisovat 20 aut, ale proč to riskovat.
Tento příspěvek se líbil následujícím uživatelům:
07-05-2022, 09:13 PM
Připojit Datum: červen 2022
Místo: Savannah GA
Obdržel 18 To se mi líbí u 14 příspěvků
Hahaha Lucasova noční můra a sacharidy Stromberg. Ha ha ha. Velmi dobře znám to kombo na mém starém Triumphu
Naposledy upravil Roost5o; 07-05-2022 v 09:15 .
07-05-2022, 09:25 PM
Senior Member
Založen: Apr 2022
Místo: San Marcos, CA
Obdržel 133 To se mi líbí u 108 příspěvků
Původně odeslal uvolnit se
. Pravděpodobně musel zatáhnout motor, aby to udělal spojku taky.
Uf, teď ten hit blízko domova. Moje sestra měla MG Midget a pomohl jsem jí vyměnit spojku. Na tak malý motor to bylo docela utrpení. Bože, myslím, že si vzpomínám, že to bylo „ložisko“ s vyhazováním uhlíku. Zvláštní věc, kterou si mysli pamatují, musí být způsobena duševním děsem.
Trending Topics
07-05-2022, 09:33 PM
Veterán člen
Datum připojení: květen 2015
Místo: Severní Kalifornie
Příspěvky: 3,294
Obdržel 919 To se mi líbí u 697 příspěvků
Původně odeslal Roost5o
Hahaha Lucasova noční můra a sacharidy Stromberg. Ha ha ha. Velmi dobře znám to kombo na mém starém Triumphu
Zmínil SU, ne Strombergy, které jsem měl na svých autech oba. Strombergovi působili trochu moderněji. D-Jetronic mi občas chyběly karburátory, K-Jetronic občas taky. Vyléčila mě z toho jízda na Ducati s injekcí na výlet, který zahrnoval vše od hladiny moře až po průjezd 12,000 XNUMX stop. Nikdy to nezmeškalo.
Zpět k tématu: Právě teď mám problém s tím, že Fob není rozpoznán na straně spolujezdce, ale je na straně řidiče a uvnitř auta. Mám podezření na anténu (je jich celá řada) nebo kabeláž a více budu vědět za pár týdnů, až to půjde do servisu. Pokud držení vedle místa uvnitř, které je označeno, neumožňuje nastartovat auto, ale tlačítka na přívěsku zamykají a odemykají auto, pravděpodobně to není baterie.
07-05-2022, 09:45 PM
Veterán člen
Datum připojení: květen 2013
Místo: Metrowest Boston
Příspěvky: 6,050
Obdržel 1,987 To se mi líbí u 1,323 příspěvků
Může, ale nemusí být užitečné: zde jsou umístění antény fob v kabrioletu – to je v návodu.
https://www.dropbox.com/s/m5n0e5yn82. 0vert.JPG?dl=0
Naposledy upravil DJS; 07-05-2022 v 09:48 .
07-05-2022, 10:11 PM
Připojit Datum: červen 2022
Místo: Savannah GA
Obdržel 18 To se mi líbí u 14 příspěvků
Než jsem jel do Holley, jsme v mém autě Datsun Z. Věřím, že Strombergs jsem přestavěl na svůj Triumph. V tuto chvíli uplynula desetiletí
Původně odeslal ještěrka
Zmínil SU, ne Strombergy, které jsem měl na svých autech oba. Strombergovi působili trochu moderněji. D-Jetronic mi občas chyběly karburátory, K-Jetronic občas taky. Vyléčila mě z toho jízda na Ducati s injekcí na výlet, který zahrnoval vše od hladiny moře až po průjezd 12,000 XNUMX stop. Nikdy to nezmeškalo.
Zpět k tématu: Právě teď mám problém s tím, že Fob není rozpoznán na straně spolujezdce, ale je na straně řidiče a uvnitř auta. Mám podezření na anténu (je jich celá řada) nebo kabeláž a více budu vědět za pár týdnů, až to půjde do servisu. Pokud držení vedle místa uvnitř, které je označeno, neumožňuje nastartovat auto, ale tlačítka na přívěsku zamykají a odemykají auto, pravděpodobně to není baterie.
Tento příspěvek se líbil následujícím uživatelům:
07-06-2022, 08:17 AM
Nováček
spouštěč nití
Založen: Jul 2021
Místo: Long Island
Obdržel 9 To se mi líbí u 3 příspěvků
Původně odeslal uvolnit se
Tvrdý reset není žádný velký problém; stačí na pár minut vytáhnout kabel.
Ukazuješ náš věk tím, že jsi vychoval hodně pomlouvanou J.L. Mezi S1 electric a triple carbs jsi viděl mnohem, mnohem horší. Pravděpodobně musel zatáhnout motor, aby to udělal spojku taky.
(Na zdraví z S1.5)
Mechanické věci lze vyřešit, ale zkuste vyměnit zadní brzdové destičky na typu E!
Moje Mini z roku 1966 bylo snadné zjistit. Mini 2003 a 2006 musely být prodány, protože všechny počítače mezi sebou bojovaly.
Ale určitě oceňuji vstřikování paliva a elektronické zapalování!
07-06-2022, 09:05 AM
Veterán člen
Založen: Jan 2015
Místo: Chapel Hill, NC
Příspěvky: 1,355
Obdržel 546 To se mi líbí u 370 příspěvků
Původně odeslal Harley N
Mechanické věci lze vyřešit, ale zkuste vyměnit zadní brzdové destičky na typu E!
Vím, že jsem poněkud mimo téma, ale připomněl jsi mi, když jsem přešel do ČT s E-Type. ČT požadovala bezpečnostní kontrolu všech aut jedoucích do státu a ta moje selhala, protože ruční brzda byla v podstatě k ničemu. Jejich testem bylo zatáhnout ruční brzdu, sundat nohu z hlavní brzdy a sešlápnout spojku, aby se zjistilo, zda auto bude držet dostatečně dobře, aby se zastavilo. Můj by ne. Očekávám, že víte, že parkovací brzda je oddělená od hlavních brzd a prochází zadní částí. Skutečný PIA a já jsem neměl k dispozici prostor, abych se do něj dostal. Tak jsem unesl páčkový spínač ostřikovačů a projel jím zadní brzdová světla. Při opakovaném testu, když mi řekli, abych sundal nohu z hlavní brzdy, jsem jen tiše přehodil spínač. Brzdová světla při zhasnutí a auto poslušně zhaslo, když jsem sešlápl spojku. Ta-da.
