Právě jsem stiskl tlačítko bezklíčového startování, abych zapnul auto. Motor nenaskočil, ale vydává tikající zvuk. Také se zapnulo rádio, přístrojová deska a vše ostatní. Nyní nemohu ani vypnout příslušenství. Auto nereaguje, když se pokusím znovu stisknout tlačítko bezklíčového startování, abych auto vypnul. V této fázi je zaseknutý, ale motor neběží. Vůz byl účastníkem nehody, nedošlo k aktivaci airbagů a odpor u baterie funguje správně.
Zkontroloval jsem kódy, toto jsou kódy, které mám.
U0028 Komunikační sběrnice vozidla A
U0129 Ztráta komunikace s řídicím modulem brzdového systému
U0101 Ztráta komunikace s TCM
Maserati Ghibli S Q2015 4
844 příspěvků · Připojeno 2015
Baterie příliš slabá?
K otestování napětí použijte multimetr. v klidu by mělo být 12.4 — 12.6V.
dennisperes Začátek diskuse
7 příspěvků · Připojeno 2017
Nainstaloval jsem novou baterii a myslel jsem si, že to byl problém, ale stále stejný problém. Po nové baterii žádné změny.
3 příspěvků · Připojeno 2021
Tato auta jsou jedinečná a působí temperamentně. Po výměně baterie jste se pokusili resetovat některou z poruch?
Zobrazit další odpovědi
46 příspěvků · Připojeno 2013
Hm, to je zajímavé, narazil jsem na podobné problémy. Zkusili jste skutečně skočit auto z jiného běžícího vozidla?
dennisperes Začátek diskuse
7 příspěvků · Připojeno 2017
Ano, zkoušel jsem jumpery a jump box. Stále stejný problém.
844 příspěvků · Připojeno 2015
Dobře, zkontroloval jsi všechny pojistky?
Buď někde pojistky nebo konektor.
TCM Předpokládám, že řídicí modul převodovky. V podstatě počítač převodovky a bity.
Obávám se, že by to mohlo vyžadovat cestu k prodejci
dennisperes Začátek diskuse
7 příspěvků · Připojeno 2017
Zkontroloval jsem všechny pojistky v motorovém prostoru a vedle baterie. Zdálo se, že jsou všichni v pořádku. Nemám schéma toho, co je každá pojistka. Víte, kde bych nějakou našel?
Může to být imobilizér?
Kde by se na vozidle nacházely?
75 příspěvků · Připojeno 2015
Je nepravděpodobné, že by to byl imobilizér. Vaše chybové zprávy ukazují, co se zdá být problémem. Komunikační sběrnice selhala a došlo ke ztrátě komunikace s brzdovou jednotkou (BSCM) a řídicím modulem převodovky (TCM). Aby vůz mohl nastartovat, musí mít vstupy jak z brzdového pedálu, tak z dalších položek. Kromě toho v manuálech žádné informace nemám.
Omlouvám se, že nemám konkrétní podrobnosti, ale nevyzpytatelné elektronické problémy zní podobně jako problémy s baterií, které mnozí z nás měli. Pokud jste vyměnili baterii a po instalaci nové baterie jste postupovali podle ručního postupu, pak je to nepravděpodobné, že jde o baterii, a budete muset hledat, kde je sběrnice Comm A a opravit nebo vyměnit.
Nemám žádné podrobnosti o tom, co je na Comm Bus A. Ale pokud auto neví, jaký je stav poloviny systémů, jako je poloha zapalování, pak by to vysvětlovalo to, že jste jej nevypnuli. .
Můj nejlepší odhad.
Cheers.
dennisperes Začátek diskuse
7 příspěvků · Připojeno 2017
V domnění, že možná klíčenka nereagovala s autem, jsem vyměnil baterii v klíčku. poté auto nastartovalo s vysokými otáčkami a běželo 5 sekund a pak umřelo, tak jsem to zkusil znovu nastartovat a to samé se stalo ještě 2x, pak na čtvrtý pokus už nechtělo startovat a Na přístrojové desce bych dostal varování, že klíčenka není detekována, ale klíčenka stále fungovala při odemykání a zamykání auta. tlačítko ke spuštění nyní reaguje na fáze spuštění a zastavení.
PROČ BY VŮZ NEZŮSTALO V JÍZDĚ.
Vyměním baterii v klíčence a uvidím, jestli se mi podaří znovu nastartovat.
Možná problém vyřeší nová klíčenka.
5 příspěvků · Připojeno 2020
V domnění, že možná klíčenka nereagovala s autem, jsem vyměnil baterii v klíčku. poté auto nastartovalo s vysokými otáčkami a běželo 5 sekund a pak umřelo, tak jsem to zkusil znovu nastartovat a to samé se stalo ještě 2x, pak na čtvrtý pokus už nechtělo startovat a Na přístrojové desce bych dostal varování, že klíčenka není detekována, ale klíčenka stále fungovala při odemykání a zamykání auta. tlačítko ke spuštění nyní reaguje na fáze spuštění a zastavení.
PROČ BY VŮZ NEZŮSTALO V JÍZDĚ.
Vyměním baterii v klíčence a uvidím, jestli se mi podaří znovu nastartovat.
Možná problém vyřeší nová klíčenka.
našel jsi někdy důvod, proč se to stalo. Teď se mi to děje
844 příspěvků · Připojeno 2015
Ahoj Dennisi, nezkoušel jsi jinou klíčenku?
Napětí lithiové baterie změříte jednoduše, mělo by být přes 3V.
Je bizarní, že auto nejede dál, pokud je klíč mimo auto a motor běží, mělo by běžet dál, ale pípání, že nevidí klíčenku.
dennisperes Začátek diskuse
7 příspěvků · Připojeno 2017
Bohužel při koupi vozu jsem obdržel pouze jeden přívěsek na klíče. Proto to není možnost. Pokud nepůjdu k dealerovi vyrobit nový klíč.
Pokud jde o to, že auto nezůstane v provozu, auto nezůstane v provozu dostatečně dlouho na to, aby odjelo. Klíčenka je v držáku na pohár při každém pokusu o nastartování.
46 příspěvků · Připojeno 2013
Pravděpodobně to nebude váš problém, ale funkce dálkového startu zabije motor, pokud po nastartování neběží správně.
Jaký je postup, který musíte dodržet po výměně baterie v Ghibli?
9 příspěvků · Připojeno 2020
Myslím, že máte pravdu.
Nemusíte riskovat. Zavolal bych odtahovku a jel za pánem.
99 příspěvků · Připojeno 2016
Cenili jste si jednu? Fuj!
3 příspěvků · Připojeno 2018
Ahoj mám úplně stejný problém. Našli jste na to opravu a jak
69 příspěvků · Připojeno 2019
Nyní jsem součástí klubu. Stalo se to po návratu ze 4denního výletu a nechal ghibli v garáži. Šel jsem to nastartovat a ono to jen zazvonilo a na obrazovce se objevil „servisní posilovač řízení“.
Zkoušel jsem dobít baterii, ale nabíječka byla v podstatě hotová za 10 minut, takže byla nabitá. Zkusil jsem to znovu a to samé. Zkusil jsem skočit se svým druhým autem a udělal jsem to samé.
Jsem v záruce, takže to není velký problém, ale auto mám jen 2 měsíce a to je znepokojivé. Zjistil někdo, v čem je problém?
Zobrazit další odpovědi
37 příspěvků · Připojeno 2019
Narazit. Našli jste někdy uvedený problém?
Zajímá mě přesný problém a nemám tušení od nikoho, jak ho vyřešit
4 příspěvků · Připojeno 2019
Mít stejný problém. Najde někdo, co to způsobuje?
844 příspěvků · Připojeno 2015
Chlapi, zkuste nalepit čumák klíčenky na startovací tlačítko a zapalte auto stisknutím tlačítka s klíčenkou.
Transpondér v klíči nemusí být zaregistrován.
23 příspěvků · Připojeno 2019
Takže všechna auta, která měla tyto problémy, byla prostě hozena vrakovištím? Žádné aktualizace kluci? mám stejný problém.
5 příspěvků · Připojeno 2020
Jediným řešením pro mě byla výměna baterie. Udržovací nabíječka nebude fungovat.
23 příspěvků · Připojeno 2019
Právě jsem stiskl tlačítko bezklíčového startování, abych zapnul auto. Motor nenaskočil, ale vydává tikající zvuk. Také se zapnulo rádio, přístrojová deska a vše ostatní. Nyní nemohu ani vypnout příslušenství. Auto nereaguje, když se pokusím znovu stisknout tlačítko bezklíčového startování, abych auto vypnul. V této fázi je zaseknutý, ale motor neběží. Vůz byl účastníkem nehody, nedošlo k aktivaci airbagů a odpor u baterie funguje správně.
Zkontroloval jsem kódy, toto jsou kódy, které mám.
U0028 Komunikační sběrnice vozidla A
U0129 Ztráta komunikace s řídicím modulem brzdového systému
U0101 Ztráta komunikace s TCM
Maserati Ghibli S Q2015 4
OP – Opravili jste někdy problém?
4 příspěvků · Připojeno 2020
Právě jsem stiskl tlačítko bezklíčového startování, abych zapnul auto. Motor nenaskočil, ale vydává tikající zvuk. Také se zapnulo rádio, přístrojová deska a vše ostatní. Nyní nemohu ani vypnout příslušenství. Auto nereaguje, když se pokusím znovu stisknout tlačítko bezklíčového startování, abych auto vypnul. V této fázi je zaseknutý, ale motor neběží. Vůz byl účastníkem nehody, nedošlo k aktivaci airbagů a odpor u baterie funguje správně.
Zkontroloval jsem kódy, toto jsou kódy, které mám.
U0028 Komunikační sběrnice vozidla A
U0129 Ztráta komunikace s řídicím modulem brzdového systému
U0101 Ztráta komunikace s TCM
Maserati Ghibli S Q2015 4
Mám ghibli z roku 2014 a byl jsem v kufru auta kvůli vypálení pojistky sedadla, ale to není ani tady ani tam, vše, co mohu říci, je, že jsem technik pro kolize a naše auta mají nějakou technologii bmw, takže mohu Myslím, že jsem pracoval na BMW X5, které mělo zadní část, nenastartoval bych znovu, dokud nevyměním kompletní pojistkový článek ze skutečné baterie do auta, je to velká pojistka a při kolizi běžně zhasne, což by být vaším nejlepším směrem, hledejte hlavní pojistkové spojení z baterie do auta a ujistěte se, že je stále v pořádku a funkční, a také kontrolujte pojistky, když jste tam, protože hned vedle baterie je další pojistková skříňka pod pojistka kapoty palivového čerpadla je tam nahoře, uvnitř pojistkové skříňky nebo víčka by měl být plastový vytahovač pojistek, hodně štěstí.
Maserati Ghibli je vybaveno systémem dálkového bezklíčového vstupu, který umožňuje majitelům pohodlně zamykat a odemykat vozidlo stisknutím tlačítka na klíčku. Existuje mnoho důvodů, proč dálkové ovládání vašeho Ghibli nemusí fungovat, o kterých budeme diskutovat v tomto článku.
Nejčastější příčinou toho, že klíčenka nezamyká nebo neodemyká dveře v Maserati Ghibli, je vybitá mincová baterie uvnitř přívěsku. Dálkové ovládání však může také přestat fungovat kvůli opotřebovaným tlačítkům, špatnému kontaktu baterie, poškození vodou, problémům s modulem přijímače, rušením signálu, vybitou 12V baterií, nespárovaným klíčem vyžadujícím přeprogramování nebo vadným elektronickým čipem.
1. Vybitá knoflíková baterie uvnitř přívěsku na klíče
Vybitá mincová baterie je hlavní příčinou toho, že klíčenka nezamyká nebo neodemyká dveře v Ghibli. Obvykle existují známky oslabení baterie, než se vzdá. Pokud dálkové ovládání dříve fungovalo, ale dosah dálkového ovladače se postupně snižoval, až přestal fungovat, znamená to, že se baterie vybila.
Vyměňte baterii
Pokud je knoflíková baterie v přívěsku Ghibli vyměněna nesprávně nebo je baterie nevhodná, může dojít k poškození klíče od vozidla. Vyměňujte pouze vybité baterie za nové se stejným napětím, velikostí a specifikací. Ujistěte se, že baterie při vkládání směřuje správným směrem.
Doporučené video
Jak dlouho vydrží baterie klíčenky?
V závislosti na tom, jak často používáte klíčenku nebo dálkové ovládání vašeho Ghibli, by baterie měla vydržet dva až čtyři roky. To za předpokladu, že nová baterie, kterou jste nainstalovali, je v pořádku a její datum použitelnosti je vzdálené mnoho let.
Tip: Můžete zkusit zamknout/odemknout Ghibli jeho náhradním klíčem. Vyloučí jakýkoli jiný problém s prvním klíčem, například poškození vodou.
2. Špatné připojení baterie
Baterie uvnitř přívěsku na klíče Ghibli má kovové příchytky, které drží baterii na místě a dokončují obvod. Pokud klipy nemají žádné napětí, může to způsobit problémy s kontaktem a dálkový ovladač nemusí být napájen. Ujistěte se, že je baterie pevně umístěna a že se nepohybuje, když dálkovým ovladačem zatřesete. Také se ujistěte, že všechny kontakty baterie jsou bez koroze a prachu.
3. Poškození vodou
Pokud se vaše klíčenka Maserati Ghibli vykoupala v mýdlové vodě z pračky poté, co jste ji zapomněli vytáhnout z kapsy kalhot, je velmi pravděpodobné poškození vodou.
Voděodolný, ne voděodolný
Váš klíč Ghibli má gumové těsnění, které zabraňuje pronikání vody k elektronickému čipu uvnitř. Postříkání vodou nebo krátké vystavení lehkému dešti by mělo být v pořádku, ale vystavení nadměrnému množství vody, jako je ponoření klíče do bazénu, může způsobit, že voda pronikne těsněním a poškodí čip. Ponoření klíče do mořské vody na pláži může být mnohem více škodlivé pro elektroniku klíčenky kvůli vysoce vodivé povaze slané vody.
Ale moje klíčenka přežila vystavení vodě?
Pokud vaše klíčenka Ghibli přežila mycí cyklus nebo hlubokou koupel v oceánu nebo bazénové vodě, klíčenka není vodotěsná, znamená to, že jste měli štěstí. Vystavení nadměrné vodě zvyšuje riziko poškození vodou, takže byste si z toho neměli dělat zvyk.
Co dělat v případě poškození vodou?
Pokud vaše klíčenka Ghibli přestane fungovat po vystavení čisté vodě z vodovodu nebo dešti, okamžitě vyjměte baterii a očistěte elektronickou součást papírovou utěrkou a před vložením baterie ji nechte zcela vyschnout. V případě vystavení slané vodě, mýdlové nebo špinavé vodě se doporučuje vyčistit čip isopropylalkoholem nebo čističem elektroniky. Pokud klíčenka po vyčištění a vysušení stále nefunguje, čip je pravděpodobně smažený a budete si muset koupit nový klíč.
4. Vybitá 12V baterie
Dálkový bezklíčový systém a systém centrálního zamykání v Ghibli vyžadují, aby 12voltová baterie byla ve zdravém stavu, aby správně fungovala. Pokud je 12voltová baterie vybitá nebo pokud došlo k přerušení elektrického proudu v důsledku koroze na svorkách baterie nebo uzemnění, veškerá palubní elektronika přestane fungovat.
V takovém případě budete muset ručně odemknout dveře vašeho Ghibli fyzickým klíčem. Také elektrické příslušenství (např. světlomety, ventilátor a informační systém) nebude fungovat nebo může fungovat špatně a motor se nespustí. Zkontrolujte 12V baterii a její připojení.
5. Rušení signálu
Signál dálkového ovladače Ghibli může být rušen předměty, špatnými povětrnostními podmínkami nebo vysílači na stejném frekvenčním pásmu blízko vozidla. Dálkový klíč může fungovat, když jste blízko vozidla, ale nemusí fungovat na dálku. V případě silného rušení nemusí dálkový ovladač vůbec fungovat.
Rušivé signály mohou způsobovat nejen sousední rádiové stožáry a věže, ale také neodborně instalované satelitní systémy. Velká část rádiového rušení je způsobena poruchami a stárnutím elektrických zařízení a rádiových systémů, které vedou k nežádoucím emisím, záření a zpětným důsledkům na silové a komunikační sítě. Vaše klíčenka Ghibli by měla začít znovu fungovat, když opustíte oblast rušení.
6. Je nutné přeprogramování
Ve vzácných případech může dálkový klíč Ghibli přestat fungovat kvůli problémům s párováním. Klíč lze přeprogramovat pomocí OBDII skeneru. Můžete také být schopni naprogramovat klíč provedením několika kroků, pro úspěšné spárování je obvykle vyžadován originální klíč. Pokyny by měly být uvedeny v uživatelské příručce. Pokud to nezvládnete sami, možná budete muset navštívit autorizovaného prodejce a klíč přeprogramovat.
Doporučené video
V Ghibli není žádné tlačítko ani možnost resetovat systém bezklíčového vstupu, ale můžete restartovat všechny palubní počítače odpojením 12voltové baterie na několik minut. Nejprve odpojte kabel od záporného pólu baterie a poté od kladného pólu. S odpojenou baterií stiskněte několikrát tlačítko klaksonu a zapněte světlomety, abyste vyčerpali veškerou zbytkovou elektřinu ze systému. Asi po 15 minutách baterii znovu připojte v opačném pořadí: nejprve kladný kabel, potom záporný kabel.
Pro diagnostiku použijte skener OBD2
Vzhledem k tomu, že je Maserati Ghibli vybaveno palubní diagnostikou (OBD), může diagnostika závady poskytnout počáteční indikace, kde se porucha nachází. Tato metoda bude užitečná zejména při diagnostice vadného modulu přijímače dálkového bezklíčového systému.
Chcete-li začít s odstraňováním problémů, musíte nejprve připojit diagnostický nástroj k vašemu Ghibli. Konektor OBDII je obvykle umístěn pod palubní deskou. S připojeným nářadím zapněte zapalování. Většina diagnostických zařízení se pak ptá na nějaké informace o vozidle. Je důležité, abyste to zadali 100% správně, jinak může být výsledek hledání nepřesný. Kromě značky vozidla, modelu a typu motoru obvykle musíte zadat také identifikační číslo vozidla (VIN). Protože některé kódy OBD jsou specifické pro výrobce, bude vám skener schopen poskytnout přesnější informace, pokud zadáte více podrobností o vašem Ghibli.
Závěr:
Existuje mnoho důvodů, proč vaše klíčenka Maserati Ghibli nezamyká nebo neodemyká dveře. Při hledání důvodu byste měli začít s nejzřejmější příčinou, kterou lze snadno diagnostikovat: vybitou mincovní baterií, kterou můžete vyměnit za několik minut.
