Nefunkční klíčenka Maserati GranTurismo – příčiny a jak to opravit

měl naši grecale modenu asi týden. mechanicky vše super. softwarově. jsou nějaké problémy, které bych rád viděl, jestli je mají ostatní a jestli přišli na nějaká řešení. nebo pokud jsem možná na starém sestavení softwaru? Nastavil jsem, aby stahoval aktualizace softwaru přes wifi, ale možná je to potřeba udělat u prodejce?

Číslo sestavení softwaru: FCA-MY22.S24.31-PROD

1. Asi v 50 % případů musíte obrazovku infotainmentu zapínat ručně. není velký problém stisknout tlačítko napájení, ale někdy je to nepříjemné a jiné ne
2. Když se informační a zábavní systém VÍCENÁKRÁT zapne, musíte stisknout tlačítko „přijmout“
3. Carplay. hudba má praskání a praskání. ne hrozné, ale rozhodně znatelné. nejsem si jistý, jestli je to problém s carplay nebo ne.
4. Multimediální porty. ve snaze zjistit, zda mohu odstranit praskání a praskání v carplay, zkusil jsem zapojit svůj iphone 12 do obou portů usb-c i usb-a (v úložném prostoru přímo před předními držáky nápojů. nabití, ale zdroj usb v infotainmentu nerozpoznal zařízení jako hudební přehrávač.
5. Občas, když řidič a/nebo spolujezdec na předním sedadle vystoupí z vozu, zatímco je stále v provozu, obdrží zprávu, že klíčenka opustila vozidlo, i když je klíčenka ve vozidle.
6. Viděl jsem to již probráno na fóru, ale také mám asi 90% času zataženou parkovací brzdu po zaparkování (i když jsem to nastavil, nedělejte to v nastavení). To je super otravné!

42 příspěvků · Připojeno 2023

Je nám líto, že se setkáváte s touto nepříjemností. Pokud potřebujete pomoc s těmito obavami, kontaktujte nás. Rádi vás spojíme se specialistou, který s vámi na tom může pracovat.

Callie
Maserati se stará

Chcete-li zahájit konverzaci, klikněte na naše uživatelské jméno, poté vyberte tlačítko „zahájit konverzaci“ a zašlete nám svou značku, modelový rok a počet najetých kilometrů, abychom je mohli zkontrolovat. Zaměstnanci M-P 7:30-5:30 EST týmem Stellantis Social Engagement Team.

46 příspěvků · Připojeno 2023

Dobrý den,
Britská dodávka Modena minulý týden. Určitě nějaké softwarové problémy.
1 &2.celou dobu a tlačítko přijmout.. Nemohu najít nic, co by to změnilo.
4. Ano.
mezi další patří nemožnost otevřít dveře řidiče, pokud se předtím otevřou jiné dveře.
změnit nastavení a nezmění se, např. pípání otevírání zavazadlového prostoru.
Hlasitost rádia ztichne.
Omezené dopravní informace na satelitní navigaci. Dvakrát mě to poslalo do velkých dopravních zácp! Waze je zvedne.
Ano, problémy s USB porty a zařízeními.
Stále mi říká, že telefon je nabitý i po kliknutí na OK.
snad se to vyřeší aktualizacemi

147 příspěvků · Připojeno 2023

měl naši grecale modenu asi týden. mechanicky vše super. softwarově. jsou nějaké problémy, které bych rád viděl, jestli je mají ostatní a jestli přišli na nějaká řešení. nebo pokud jsem možná na starém sestavení softwaru? Nastavil jsem, aby stahoval aktualizace softwaru přes wifi, ale možná je to potřeba udělat u prodejce?

Číslo sestavení softwaru: FCA-MY22.S24.31-PROD

1. Asi v 50 % případů musíte obrazovku infotainmentu zapínat ručně. není velký problém stisknout tlačítko napájení, ale někdy je to nepříjemné a jiné ne
2. Když se informační a zábavní systém VÍCENÁKRÁT zapne, musíte stisknout tlačítko „přijmout“
3. Carplay. hudba má praskání a praskání. ne hrozné, ale rozhodně znatelné. nejsem si jistý, jestli je to problém s carplay nebo ne.
4. Multimediální porty. ve snaze zjistit, zda mohu odstranit praskání a praskání v carplay, zkusil jsem zapojit svůj iphone 12 do obou portů usb-c i usb-a (v úložném prostoru přímo před předními držáky nápojů. nabití, ale zdroj usb v infotainmentu nerozpoznal zařízení jako hudební přehrávač.
4. Občas, když řidič a/nebo spolujezdec na předním sedadle vystoupí z vozu, zatímco je stále v provozu, obdrží zprávu, že klíčenka opustila vozidlo, i když je klíčenka ve vozidle.
5. Viděl jsem to již probráno na fóru, ale také mám asi 90% času zataženou parkovací brzdu po zaparkování (i když jsem to nastavil, nedělejte to v nastavení). To je super otravné!

UK Modena — 2 měsíce starý

1 — Informační systém se vždy spustí
2 — Při pokusu o stisknutí tlačítka Přijmout došlo ke stejnému problému. Nejlepší tip od prodejce – netiskněte tlačítko na obrazovce – stačí na tlačítko klepnout. Zdá se, že to pro mě funguje
3 — Nepoužívám CarPlay — žádné problémy s hudbou
4 — Nevidím tento problém s bezpečnostním přívěskem, ale zpočátku se vyskytl problém, pokud přívěsek nebyl uprostřed auta. Vodafone volal, že Fob nebyl v autě, i když byl. Zdá se, že tento problém je vyřešen
5 — Parkovací brzda se někdy zablokuje – netuším, co spouští toto nepříjemné chování

Další problém, který mě rozčiloval — Obvykle nastartujte auto se zobrazenou obrazovkou Navigace. Poté změna Drive Mode z GT na Comfort a Drive Mode by změnila hlavní displej zobrazující detaily vozu v režimu Comfort. Pokud to uděláte za jízdy, mělo by se vrátit a zobrazit displej Navigace – ale dost často by se nevyměnil.

Prodejce změnil nastavení, takže režim jízdy nemění hlavní obrazovku = přijatelnější chování

Doufám, že to dává smysl

Další drobnost – rychlostní limit se zobrazuje v pravém dolním rohu obrazovky – obvykle přímo pokrytý mou levou rukou. Bylo by hezké, kdyby se informace o rychlostním limitu mohly zobrazovat jinde – možná na konfigurovatelných levostranných otáčkách

Žádné velké problémy a miluji Drive

46 příspěvků · Připojeno 2023

UK Modena — 2 měsíce starý

1 — Informační systém se vždy spustí
2 — Při pokusu o stisknutí tlačítka Přijmout došlo ke stejnému problému. Nejlepší tip od prodejce – netiskněte tlačítko na obrazovce – stačí na tlačítko klepnout. Zdá se, že to pro mě funguje
3 — Nepoužívám CarPlay — žádné problémy s hudbou
4 — Nevidím tento problém s bezpečnostním přívěskem, ale zpočátku se vyskytl problém, pokud přívěsek nebyl uprostřed auta. Vodafone volal, že Fob nebyl v autě, i když byl. Zdá se, že tento problém je vyřešen
5 — Parkovací brzda se někdy zablokuje – netuším, co spouští toto nepříjemné chování

Další problém, který mě rozčiloval — Obvykle nastartujte auto se zobrazenou obrazovkou Navigace. Poté změna Drive Mode z GT na Comfort a Drive Mode by změnila hlavní displej zobrazující detaily vozu v režimu Comfort. Pokud to uděláte za jízdy, mělo by se vrátit a zobrazit displej Navigace – ale dost často by se nevyměnil.

Prodejce změnil nastavení, takže režim jízdy nemění hlavní obrazovku = přijatelnější chování

Doufám, že to dává smysl

Další drobnost – rychlostní limit se zobrazuje v pravém dolním rohu obrazovky – obvykle přímo pokrytý mou levou rukou. Bylo by hezké, kdyby se informace o rychlostním limitu mohly zobrazovat jinde – možná na konfigurovatelných levostranných otáčkách

Žádné velké problémy a miluji Drive

Ahoj Tony, už jsem měl hovory od Vodafonu! Uvidíte, jestli umístění bezpečnostního klíče bude mít nějaký vliv. Měl jsem pár problémů s mým předchozím autem, takže jsem zvyklý na volání.
Také jsem měl klíčenka není ve zprávě auta. Což se vyčistilo až zastavením a restartem auta.
Doufám, že se jedná o drobné závady a že se vyřeší samy.
Používáte palubní navigaci? Funguje funkce dopravy? Zdá se mi, že jsem zasáhl a minul.
Zdá se, že máte trochu jiné problémy než já!
souhlasit. Auto se mi zatím líbí

147 příspěvků · Připojeno 2023

Máme infotainment úrovně 1, který používá GPS pro omezení rychlosti na silnici, umístění kamery a dopravní zácpy, funguje poměrně dobře. Infotainment úrovně 2 používá rozpoznávání znaků kamery, které by mělo být přesnější – za předpokladu, že to funguje. Máme zvuk omezení rychlosti zvuku, který může být nepříjemný, ale ve skutečnosti funguje a naštěstí mě zachránil před mobilní kamerou.

Používejte navigační systém Maserati a funguje to také poměrně dobře – i když použití hlasového vstupu Hey Maserati je velmi trefné.

Poprvé jsme měli samostatný sledovač klíčenek. Vodafone se poté, co nám zavolal, docela naštval, že by fob neměl být v kožené peněžence dodávané Maserati. Prodejce řekl, že je to BS, a byli překvapeni, že to Vodafone říká. Zvyknul jsem si umístit klíč + přívěsek do centrálního držáku nápojů a zdá se, že to funguje.

Je to auto mé ženy a bylo by hezké, kdyby se dalo nastavit tak, aby startovalo v režimu Comfort Drive – nemyslím si, že je to možnost

Bylo mi ukázáno, jak si přizpůsobit rozhraní infotainmentu, aby bylo možné přidat funkci 360 Camera jako kliknutí jediným tlačítkem, které je vždy k dispozici – je třeba projít procesem a zprovoznit jej

Za pár týdnů půjde naše auto k prodejci pro aktualizaci softwaru.

22 příspěvků · Připojeno 2023

Svou Modenu (se všemi možnostmi balíčku) mám od února. Je na stejném čísle verze softwaru: FCA-MY22.S24.31-PROD

# 1 až 4 — nezažil jsem

#5 (což se opakuje 4) — setkal jsem se s tím několikrát, ale pokud si dobře vzpomínám, pouze když mám přívěsek v kapse. mohl být v bundě, kterou jsem hodil na zadní sedadlo. Také jsem teď dal klíčenku do středového držáku na pohár a nemyslím si, že se to od té doby stalo.

#6 – nelze komentovat. Možná jsem nastavil parkovací brzdu tak, aby se automaticky aktivovala, když se motor vypne

Několik různých problémů, které mě trápí:

#7 — dveře nelze odemknout spolujezdcem. někdy moje žena počká v autě, když vběhnu do obchodu. poté, co opustím vozidlo, zamkne dveře auta pomocí tlačítka elektrického zámku na loketní opěrce. když se však vrátím do auta o 10 minut později, dveře nelze zevnitř odemknout pomocí tlačítka loketní opěrky. klíčenka je v autě s ní, když se to stane. místo toho musí najít přívěsek na klíče a stisknout tlačítko pro odemknutí na přívěsku, aby odemkla dveře auta, abych je mohl otevřít zvenčí.

#8 — autoalarm se neočekávaně spustí. se několikrát falešně spustil, když mám přívěsek v kapse, přijdu k autu a stisknu tlačítko dveří na klice dveří. se také často spouští, když mám auto zamčené a pokouším se použít aplikaci Maserati Connect k provedení jedné z funkcí.

#9 — blikající počítadlo kilometrů. je o tom samostatné vlákno. začal blikat během 2. týdne vlastnictví. nejasné, co to způsobilo. neměli příležitost vzít to zpět prodejci, aby to prošetřil.

#10 — výchozí zdroj zvuku je zpět na rádio. Pro zvuk obvykle používám bezdrátový carplay. nicméně poté, co zaparkuji vozidlo, se často přepne zpět na rádio jako zdroj zvuku, i když se můj iPhone automaticky znovu připojí k vozidlu.

Byl bych rád, kdyby se auto restartovalo v posledním zvoleném jízdním režimu (oproti vždy restartování v režimu GT). Předpokládám však, že to funguje tak, jak bylo navrženo, protože vozidla jiných výrobců se také chovají podobně.

Majitelé Maserati jsou malá komunita. Doufáme, že se všichni podělíme o své poznatky a zkušenosti

5 příspěvků · Připojeno 2023

Žiji ve Spojeném království (Londýn) a od ledna tohoto roku mám Grecale Modena (úplně specifikovaný) a narazil jsem na některé z těchto problémů, takže jsem se chtěl také zapojit!
Omlouvám se za zdlouhavou odpověď níže – označil jsem lidi, takže pokud nechcete, nemusíte to číst celé!

1. Informační a zábavní systém musím zapínat manuálně prakticky pořád, s výjimkou případů, kdy někde krátce zastavím (řekněme při nákupu benzínu) — mám podezření, že je nějaká doba odkladu, kdy se prostě hned zase zapne, ale jinak je potřeba nastartovat ručně a samozřejmě legalese přijato (dost zvláštní design a první auto, které jsem s tím potkal).
2. Pokud máte na mysli, že musíte vícekrát přijmout stejnou zákonnou úpravu, počítám, že obrazovka vždy nereaguje a má také malou toleranci k nepřesnosti při stisknutí tlačítka (setkal jsem se s tím i v jiných částech MIA)
3. Měl jsem úplně stejný problém a přivádělo mě to k šílenství! Při provádění určitých operací (změna obrazovky v MIA, rolování seznamů atd.) hudba přeskakovala na zlomek sekundy přibližně každých 10-20 sekund a někdy na celou sekundu nebo dvě. Strávil jsem příliš mnoho času zkoumáním toho a zjistil jsem, že to zřejmě ovlivňuje pouze CarPlay (neměl jsem telefon s Androidem k testování) a nezáleží na tom, zda používáte kabelové nebo bezdrátové CarPlay . Všechny ostatní zdroje nebyly ovlivněny (rádio, Bluetooth, USB). Nakonec jsem na to upozornil svého prodejce a Maserati vydala aktualizaci softwaru, která problém vyřešila. Když to však služba nainstalovala, prakticky to rozbilo mou navigaci, takže buďte opatrní, než se pustíte do rozjetého vlaku aktualizace (více podrobností níže).
4. Ano, nevěřím, že MIA dokáže rozpoznat váš telefon jako hudební přehrávač USB – podporuje pouze připojení paměťového zařízení USB pro čtení hudebních souborů. Co však můžete udělat, je místo toho připojit telefon jako zdroj zvuku bluetooth – vše, co musíte udělat, je po připojení telefonu k vozidlu přejít do Správce zařízení v nabídkách a uvidíte tři ikony: Telefon , Hudba, CarPlay. Pokud používáte CarPlay, měla by být aktuálně vybrána třetí možnost, ale pokud kliknete na ikonu Hudba, odpojí se CarPlay a místo toho se jako zdroj zvuku použije váš telefon. Stále budete moci používat tlačítka přehrávání/pozastavení/další/předchozí na MIA k ovládání zvuku, ale místo toho budete muset vybírat skladby/seznamy skladeb na obrazovce telefonu.
5. Je mi líto, že s tímto nemohu pomoci – tuto možnost jsem na svém nechal zapnutou!

• Neměl jsem problém s otevíráním dveří, který popisujete, ale mám častý problém s tím, že auto nedetekuje můj přívěsek, i když je v kapse několik centimetrů daleko, a musím několikrát položit ruku na západku, abych fungoval . FYI, mám své auto nastavené tak, aby otevřelo všechny dveře, když se stiskne ovladač, místo jen dveří řidiče – nejsem si jistý, jestli to má nějaký význam, ale prostě to tam vyhodím.
• Nesetkal jsem se s tím, že by se hlasitost ztišila, ale také nepoužívám rádio, takže to může být specifické.
• Bydlím v západním Londýně a jezdím do centra jednou týdně a našel jsem zde informace o dopravě celkem spolehlivé (často blízko Waze), ale nebyl bych překvapen, kdyby to tak nebylo všeobecně. na všech místech – kde bydlíte, pokud vám nevadí, že se ptám?
• Pokud máte na mysli, že se vyskakovací okno stále zobrazuje, myslím, že je to nepříjemný vedlejší účinek toho, kolik bezdrátových nabíječek funguje – mým řešením bylo vyskakovací okno vypnout, takže nyní auto zobrazuje indikátor nabíjení pouze na obrazovce digitálních hodin. Vyskakovací okno hlavní obrazovky můžete deaktivovat v Nastavení auta pod Upozornění > Vyskakovací okna stavu bezdrátové nabíječky.

• Měl jsem spoustu problémů s bezpečnostními přívěsky, kdy auto neustále spouštělo falešné poplachy s Vodafonem, protože je neviděl. Upozornil jsem na to u Maserati a po nějakém servisu se to zdá být vyřešeno; stojí za zmínku, že jsem také musel nakonec vyměnit oba bezpečnostní ovladače (i když jsem do nich nejprve vložil nové baterie), ale teď, když jsem naposledy mluvil s Vodafonem a znovu jsme synchronizovali ovladače, oba začaly pracovní. Jako vedlejší poznámku jsem míval Porsche Macan se sledováním Vodafone a nikdy jsem neměl problém, navíc mi auto také řeklo, jestli nevidí ovladač (zapomněl jsem ho zapnout), nebo jestli baterie byla vybitá; jednou, když mluvil s Vodafonem, agent CS zmínil, že Porsche jsou jediná auta, která vám poskytují skutečnou zpětnou vazbu o systému sledování, a také, že nedávné Maserati používají aktualizovaný systém sledování, což způsobuje mnoho podobných problémů, jaké mám pro majitele. .
• Pokud jde o „rychlostní limit“, máte na mysli rychlostní limit zjištěný na aktuální silnici a limit nastavený pomocí funkce omezovače rychlosti? Ať tak či onak, oba by měly být viditelné v HUD (mělo by být standardní u Modeny): Myslím, že aktuální rychlostní limit je viditelný i v režimu «Simple», zatímco omezovač rychlosti (a další informace o asistencích při řízení) jsou viditelné přes režim «Advanced» — můžete to změnit v nastavení pod Displej > Head Up Display > Obsah HUD.

• #8: To se mi stalo jednou a od té doby jsem paranoidní! Pro pořádek jsem se k autu přiblížil ze strany spolujezdce, chytil jsem kliku, viděl jsem blikat světla a slyšel jsem odemykání dveří, ale když jsem dveře otevřel, alarm se spustil; musel použít klíčenku, aby to umlčel. Od té doby se to nestalo, ale teď vždy po chytnutí za kliku pár sekund počkám a uvidím blikat světla, pro jistotu.
• #10: Zajímalo by mě, zda je to způsobeno funkcí «Auto-On Radio», o které se domnívám, že je standardně nastavena na «ON» – nastavil jsem to na «OFF» a nikdy jsem neměl problém, který popisujete. Najdete ho v nastavení vozu pod Zvuk > Rádio s automatickým zapnutím.

Také jsem se ptal na vzdálené aktualizace, ale bylo mi řečeno, že hlavní aktualizace musí být provedeny v servisu; jako vedlejší poznámka je dokumentace Grecale obecně opravdu dost špatná, s mnoha funkcemi, které nemají žádné vysvětlení (jako aktualizace softwaru Wi-Fi), nebo nejsou zmíněny vůbec (jako ovládání gesty pro ovládání klimatizace).

1. Auto si pamatuje pouze nastavení hlasitosti pro hudbu, ale ne pro notifikace a hlášení navigace, které se při každém zapnutí vrátí zpět na 15 (dost hlasité).
2. CarPlay se nepřipojí, když není žádný telefonní signál, řekněme v podzemní garáži; nicméně stojí za zmínku, že jsem měl stejný problém ve svém Porsche Macan, takže to může být nějaká podivná chyba v samotném CarPlay, spíše než v Grecale.
3. Když otočím volantem úplně doleva nebo doprava (plný zámek) při manévrování při nízké rychlosti, dostávám nějaké vibrace procházející podvozkem a volantem; skoro to vypadá, jako by se pneumatiky otíraly o podvozek, ale rozhodně tomu tak není. Zdá se také výraznější poté, co nastartuji auto, a možná méně po nějaké době jízdy, ale dostatečně jsem to nevyzkoušel. Upozornil jsem na to službu, která se na to podívala a řekla, že to je typické pro tento model a že je to v pořádku. Setkal se s tím ještě někdo? Toto je první auto, kde jsem se s takovým chováním setkal, takže mi to přijde trochu zvláštní.

Mít autoalarm, který se náhle spustí uprostřed noci, se s největší pravděpodobností nebude líbit ani vašim sousedům, ani vám. Zde je uvedeno, co to způsobuje a jak to můžete opravit.

• Od Magnuse Selléna
• Aktualizováno: březen 2, 2023

Bezdůvodné bzučení autoalarmu je běžným problémem, který nahlásilo mnoho lidí. Problém je ještě více frustrující v noci, když lidé spí, a váš autoalarm se náhle spustí bez zjevného důvodu.

Naštěstí se alarm nespouští pokaždé kvůli zloději; někdy může spuštění alarmu způsobit také chybná instalace nebo jiný důvod. Co by tedy mohlo způsobit, že se autoalarm bude spouštět náhodně?

Nejčastějším důvodem, proč se autoalarm stále náhodně spouští, je nízké napětí baterie nebo nesprávně nastavený pohybový senzor. Příčinou může být i vadné čidlo západky kapoty, čidlo zámku dveří, vadná klíčenka nebo špatně nainstalovaný autoalarm.

V tomto článku se podíváme na příčiny, proč se váš autoalarm stále spouští. Řekneme si také, co s tím dělat, a podíváme se na některé související otázky. Zde je podrobnější seznam důvodů, proč se autoalarm může spouštět náhodně:

Důvody, proč se váš autoalarm stále náhodně spouští

1. Nízké nabití baterie nebo vybitá autobaterie

Špatná autobaterie nebo nízké nabití baterie jsou rozšířeným důvodem, proč se autoalarm v noci spouští. Pokud v noci uslyšíte, jak se autoalarm spouští a autobaterie je ráno vybitá, může být autobaterie špatná.

Pokud se váš autoalarm spustí, ale stále můžete bez problémů nastartovat auto, je s největší pravděpodobností závada v něčem jiném.

Svou autobaterii můžete otestovat pomocí testeru autobaterie nebo jen pomocí multimetru, abyste zjistili, jak je dobrá, a pokud je špatná, vyměňte ji.

2. Citlivý snímač otřesů/pohybů

Příliš citlivý snímač otřesů nebo pohybu může spustit alarm. V tomto případě se může váš autoalarm spustit, i když se pes nebo kočka jemně dotkne vašeho auta. Typ snímačů otřesů a pohybu, které máte ve svém autě, závisí do značné míry na modelu vašeho vozu a na tom, zda je autoalarm poprodejní. bezpečnostní systém nainstalovaný ve vašem autě nebo autoalarm z výroby.

U některých modelů aut s autoalarmem z výroby můžete naprogramovat citlivost otřesových a pohybových senzorů pomocí a diagnostický skener.

To je často potřeba u vozů jako Audi a Volkswagen, protože jejich senzory jsou z výroby přecitlivělé, což může někdy způsobit, že se zbytečně vypínají.

Některé poprodejní autoalarmy mají také nastavitelné senzory. Více informací naleznete v návodu k autoalarmu.

3. Vadný snímač západky kapoty

Moderní vozidla mají senzor západky kapoty, který spustí alarm, pokud se někdo pokusí otevřít kapotu vašeho auta násilím.

V závislosti na stavu vašeho vozu se prach, špína a úlomky velmi pravděpodobně shromažďují v místě, kde je umístěn senzor západky kapoty, a to může způsobit spuštění alarmu.

Chcete-li tento problém vyřešit, vyhledejte snímač a nechte jej vyčistit. Pokud stále slyšíte zvuk alarmu, možná se někdo pokusil manipulovat se senzorem nebo je senzor poškozený. Vyměňte snímač, pokud si myslíte, že může být vadný.

Senzor západky kapoty najdete většinou uvnitř zámku kapoty, ale lze jej nainstalovat i externě.

4. Vadný snímač zámku dveří

Stejně jako u senzoru západky kapoty váš autoalarm sleduje dveře vašeho auta, aby se ujistil, že vám nikdo dveře neotevírá.

Proto může vadný snímač západky dveří způsobit spuštění autoalarmu. Snímač západky dveří je často instalován uvnitř ovladače zámku dveří, ale někdy může být instalován externě ze zámku.

Nalezení vadného senzoru západky dveří může být složité, pokud se to stane jen někdy.

Senzor dveřní západky má obvykle dva vodiče, které jsou otevřeným obvodem, když jsou dveře otevřené, nebo uzavřeným obvodem, když jsou dveře zavřené. To usnadňuje měřit multimetrem.

Pohony dveří jsou však často umístěny uvnitř dveří, takže může být trochu obtížné měřit, pokud místo toho neměříte z řídicí jednotky.

5. Vadný přívěsek na klíče

Přívěsek na klíče, také známý jako dálkový klíč od auta, je zařízení, které se používá k zamykání/odemykání dveří vašeho auta a dokonce ke startování motoru stisknutím tlačítka.

Vzhledem k tomu, že klíčenka má také ovládací prvky spojené se systémem autoalarmu, může nefunkční nebo vadná klíčenka vyslat nesprávný signál, který může spustit alarm automobilu.

Chcete-li problém vyřešit, můžete zkontrolovat a vyměnit základní baterie klíčenky nebo resetovat zařízení. Když jste vyměnili baterie a máte problémy s komunikací, možná budete muset v některých situacích přeprogramovat klíčenky.

6. Nesprávná instalace alarmu

Pokud jste nedávno nainstalovali nový autoalarm a všimli jste si, že se alarm bez důvodu stále spouští, může to být způsobeno nesprávnou instalací.

Pokud jej necháte nainstalovat v mechanické dílně, vraťte se a vysvětlete svůj problém, a pokud jste jej nainstalovali sami, je čas znovu zkontrolovat instalační příručku a vše znovu zkontrolovat.

7. Špatný řídicí modul alarmu

Autoalarmy instalované z výroby mají často integrovanou řídicí jednotku alarmu a hlavní řídicí jednotku elektrické součásti, takže vadný řídicí modul není častý.

Autoalarm pro aftermarket má často modul pro ovládání alarmu, který ovládá všechny senzory a spínače; pokud tento řídicí modul selže, může to způsobit občasné vypnutí autoalarmu.

Co dělat, když váš autoalarm stále zhasíná

I když snaha diagnostikovat auto, které neustále vyjíždí, může být bez správných nástrojů docela složité, stále existuje několik věcí, které můžete zkusit zjistit, zda to dokážete opravit sami. Zatímco některé z nich vyžadují speciální nástroje, můžete postupovat podle tohoto postupu:

1. Nabijte baterii & Zkontrolujte nabíjecí napětí

První věc, kterou musíte udělat, je zkontrolovat napětí v baterii pomocí multimetru. Při zapnutém zapalování by to mělo být někde kolem 12 až 12.5 V. Pokud je pod 12 voltů, je určitě čas dobít autobaterii pomocí nabíječky baterií. Plně jej nabijte po dobu 24 hodin, abyste se ujistili, že je plně nabitý, a zjistěte, zda se autoalarm stejně nevypíná.

Dokud alternátor dělá svou práci správně, neměla by se vaše autobaterie vybíjet, pokud s ním jezdíte každý den. Nastartujte motor, nechte jej běžet a znovu zkontrolujte napětí baterie pomocí multimetru při volnoběhu. Pokud je vše v pořádku, nemělo by při volnoběhu ukazovat mezi 13.5 až 14.5 volty. Pokud zjistíte, že při volnoběhu ukazuje 13.5 až 14.5 V, můžete mít špatný alternátor, který způsobuje vybití autobaterie.

Pokud napětí při zapalování stále klesá pod 12 voltů, i když se alternátor nabíjí, můžete mít špatnou autobaterii, kterou je třeba vyměnit.

2. Zkontrolujte případné chybové kódy pomocí skeneru OBD2

Pokud se zdá, že s nabíjecím napětím a autobaterií je vše v pořádku, je čas vyhledat případné chybové kódy pomocí diagnostického nástroje. Můžete si jej buď pořídit sami, nebo si jej půjčit od známého nebo nechat chybové kódy zkontrolovat v servisu. Ke kontrole případných poruchových kódů souvisejících s autoalarmem nebude stačit levný skener, protože většina z nich umí číst pouze poruchové kódy z řídicí jednotky motoru.

Také, pokud máte autoalarm z autoalarmu, nemůžete pomocí standardního skeneru zkontrolovat žádné chybové kódy v systému autoalarmu. Pokud však najdete nějaké chybové kódy, musíte začít s řešením všude tam, kde kódy říkají, že problém je.

3. Namažte všechny poklopy a zámky dveří

Další snadnou věcí, kterou můžete zkusit, je namazat všechny zámky dveří, kapotu a západku kufru mazivem, abyste zajistili jejich správné uzavření. Pokud dosáhnete na konektory, je také dobré nastříkat do nich nějaký elektrický čistič. Často však může být docela obtížné se na ně dostat, aniž byste rozebrali celé auto.

4. Zkontrolujte nastavení citlivosti

Pokud má vaše auto autoalarm nainstalovaný z výroby, je velká šance, že problém spočívá v nastavení citlivosti snímače otřesů nebo pohybu. K těmto nastavením se často dostanete pouze s dobrým skenovacím nástrojem a levnější tento úkol nezvládnou.

U některých modelů aut můžete tato nastavení získat z nastavení displeje vašeho auta, takže je dobré se podívat do uživatelské příručky, zda neobsahuje známky těchto nastavení. Pokud je najdete, můžete zkusit snížit citlivost.

5. Vyměňte baterii klíčenky

Poslední věc, kterou můžete udělat sami, je vyměnit baterii ve vašich klíčenkách, abyste měli jistotu, že jsou plně nabité. I když tento problém většinou nezpůsobí spuštění autoalarmu, v některých vzácných případech k němu může dojít. Baterie klíčenek jsou obvykle velmi levné a relativně snadno vyměnitelné ve většině klíčů. Opět – podívejte se do uživatelské příručky, kde najdete pokyny, jak vyměnit baterie v klíčence.

Pokud jste vyzkoušeli vše výše uvedené, ale váš autoalarm stále zhasíná, nemůžete bez hlubších diagnostických znalostí dělat mnoho dalšího. Proto je čas využít odbornou pomoc z dílny se správnými diagnostickými nástroji.

Kde jsou umístěny senzory autoalarmu?

Uvnitř zámkových jednotek dveří, kufru a kapoty vašeho vozu jsou instalovány senzory dveřního alarmu. Najdete zde také pohybová čidla a další typy spouštěcích čidel v závislosti na modelu vozu a jeho modernosti.

Spustí se autoalarm, když je vybitá baterie?

Pokud je autobaterie zcela vybitá, autoalarm nebude fungovat. Alarm však nevyžaduje velké množství energie, takže pokud v baterii zbude jen málo energie, autoalarm bude fungovat.

Lze autoalarm trvale vypnout?

Pokud je vaše auto vybaveno autoalarmem z autoalarmu, je často docela snadné autoalarm odstranit, pokud jej nechcete. Pokud je však autoalarm instalován z výroby, může být obtížné jej úplně odstranit. Záleží zcela na modelu auta.

Jak dlouho se spustí autoalarm?

Moderní autoalarmy se obvykle spouštějí v 15-30 sekundových intervalech, po dobu 5-20 minut, v závislosti na modelu vozu. Starší autoalarmy mohou běžet mnoho hodin, dokud se baterie nevybije.

Proč investovat do čističky vzduchu?

Nejlepší, co uděláte, když se váš autoalarm stále vypíná, je nejprve zkontrolovat baterii. Pokud je baterie dobrá, pak se chcete ujistit, že všechny zámky dveří fungují správně. Možná budete muset překalibrovat snímače pohybu, což lze provést pouze pomocí diagnostického nástroje.

Neignorujte autoalarm, pokud se spouští často, protože by to mohlo být známkou vážnějšího problému. Pokud máte pocit, že nemáte znalosti, abyste zjistili, co je příčinou problému, může být dobré obrátit se na odborníka. Autoalarmy mohou být na moderních autech docela složité a někdy je lepší nechat se na to podívat mechanikem.

• 6 Příznaky špatné autobaterie, umístění, funkce a jak ji otestovat
• Jak zkontrolovat stav autobaterie doma (8 kroků)
• Jak deaktivovat alarm vozidla proti krádeži

Související příspěvky

11 myšlenek na téma «7 důvodů, proč se autoalarm neustále spouští, a jak to opravit»

Můj alarm Volvo S2012 z roku 60 se přerušovaně spouští od té doby, co jsem před několika týdny nechal provést servis na 75,000 1,000 mil. Prodejce se nemůže replikovat a chce XNUMX XNUMX $ na výměnu senzorů a „podívejte se, zda se to vyřeší“. Shade co myslíš?

Alan C. Faatz Odpověď
Října 24, 2020

Měl jsem stejný problém, vyměnil jsem zámky a cívky pro zapalovací svíčky, systém tlumiče výfuku byl vyměněn, část, která problém vyřešila, byl KONVERTOR auto vykostěné změněno vyřešilo se ujistěte, že váš motor běží správně. Čistý

Audi a4 2003 stále bliká jako nebezpečí a na palubní desce ukazuje „safe“ a nestartuje, co mám prosím dělat.

Odpověď Christine Bolingbroke
Srpna 31, 2020

Mám ford focus 62 plate. můj autoalarm z nějakého neznámého důvodu stále jede, i když jedu, na palubní desce hlásí, že mám otevřenou kapotu, ale nevyčistil jsem senzory atd., vyměnil jsem autobaterii, ale stále je tam problém, že mě to vozí Loonie

Odpověď René Alvarado
Července 23, 2020
Moje kontrolka krádeže, která bliká, se přetočí, ale nejde nastartovat, můžete mi pomoci
Července 11, 2020

Zrovna jsem zažil tento problém a po 4x vyjíždění na kontrolu uprostřed noci mi do obličeje vletěla velká můra a pak ze dveří.. zatím žádný poplach. Můra zřejmě spouštěla ​​pohybové čidlo uvnitř vozidla.

Leon wylde Odpovědět
Července 8, 2020

Dobrý den, výstražná světla zhasínají při zapnutém zapalování, při jízdě nebo klidu, při zapnutém nebo vypnutém motoru, pouze náhodně zhasnou. Není to spínač výstražných světel, protože ten funguje dobře a je to bliknutí bez zvuku indikátorů, jako když zamykáte nebo odemykáte dveře, ne jako když máte zapnuté indikátory nebo zapnutá nebezpečí a vydává zvuk tikání, není slyšet žádný zvuk, je to, jako by si auto myslelo, že dveře se zamykají a odemykají, když ne. Mohou blikat po dobu 2 sekund po 2 minutách, je to zcela náhodné. Pojistky jsou v pořádku, baterie je v pořádku a hhd klíčenka je v pořádku, několikrát jsem zkusil resetovat imobilizér, ale nic nevydrželo, náhodně blikaly. Byl to citroen c2005 z roku 4. Tjankd