Nefunkční klíčenka Pontiac Sunfire – příčiny a jak to opravit

Tyto připomíná platí pro značku, model a rok vašeho vozu – a měly by být opraveny co nejdříve.

3 Vzpomínání na PONTIAC Sunfire z roku 2001

DORMAN PRODUCTS STAHUJÍ 3,900 425 ŘÍDÍCÍCH HŘÍDELŮ DORMAN PART NOS. 151-425, 152-425, A 153-7, (PRODÁVÁNO POD ZNAČKOU DORMAN’S „OE SOLUTIONS“), BALKAMP #’S 3057-7, 3058-7, 3059-2425151 (PRODÁVÁNO POD ZNAČKOU „NAPA)“ , A PLATINOVÉ DÍLY Č. 2425152, 2425153 A 2007 VYROBENÉ V MĚSÍCI ZÁŘÍ XNUMX. TYTO NÁHRADNÍ HŘÍDELE ŘÍZENÍ LZE POUŽÍVAT NA VOZIDECH UVEDENÝCH VÝŠE. SVAŘ SPOJUJÍCÍ VNITŘNÍ TRUBKU K VNĚJŠÍ TRUBCE MŮŽE BÝT VADNÝ.

Náprava:

DORMAN BEZPLATNĚ OZNÁMÍ VLASTNÍKY A VYMĚNÍ HŘÍDELE ŘÍZENÍ. SVOLÁVÁNÍ ZAČALO 16. ŘÍJNA 2008. VLASTNÍCI MOHOU BEZPLATNĚ KONTAKTOVAT DORMAN NA ČÍSLE 1-800-523-2492.

URČITÉ REGULÁTORY TLAKU PALIVA DELPHI, P/NOS. FP10020-11B1, FP10026-11B1 A FP10027-11B1, PRODÁVANÉ PO 9. LEDNU 2007 JAKO POPRODEJNÍ VYBAVENÍ PRO RŮZNÁ OSOBNÍ VOZIDLA UVEDENÁ VÝŠE. UNIVERZÁLNÍ REGULÁTORY TLAKU (UPR) BYLY VYROBENY BEZ O’KROUŽKU A DRŽÁKU.

Náprava:

DELPHI UPOZORŇUJE MAJITELE A BEZPLATNĚ VYMĚNÍ UPR. SVOLÁVÁNÍ ZAČALO 23. DUBNA 2007. MAJITELÉ MOHOU KONTAKTOVAT DELPHI NA TELEFONU 877-411-8770.

NA NĚKTERÝCH OSOBNÍCH VOZECH. POKUD SE MOTOR NENASTARTUJE A ŘIDIČ DRŽÍ KLÍČ V POLOZE „START“ PO PRODLOUŽENOU DOBU, TEČÍ VYSOKÝ PROUD SKRZ ZAPALOVACÍ SPÍNAČ A NĚKDY PROdukuje DOST TEPLA K ROZTAVENÍ VNITŘNÍCH ČÁSTÍ SPÍNAČE.

Náprava:

PRODEJCI DO TĚCH VOZIDEL NAINSTALUJÍ SOUPRAVU RELÉ, ABY ZABRÁNILI PROTOKÁNÍ VYSOKÉHO PROUDU SPÍNAČEM ZAPALOVÁNÍ, A ZKONTROLUJÍ, ZDA VÁŠ VŮZ NASTARTUJE SPRÁVNĚ NABITOU BATERII, A V PŘÍPADĚ POTŘEBY VYMĚŇTE SPÍNAČ ZAPALOVÁNÍ. OZNÁMENÍ VLASTNÍKA ZAČNE 1. BŘEZNA 2004. MAJITELÉ, KTEŘÍ ODVEZEJÍ SVÉ VOZIDLA K AUTORIZOVANÉMU PRODEJCI V DOHODNUTÉM TERMÍNU SERVISU A NEOBDRŽÍ BEZPLATNĚ NÁPRAVU V PŘIMĚŘENÉ LHŮTĚ, MĚLI KONTAKTOVAT PAT1-800AT630ON 2438-1-800-620, BUICK NA 7668-1-866-608 NEBO OLDSMOBILE NA 8080-1-800-630. ZÁKAZNÍCI MOHOU TAKÉ ZKONTROLOVAT SVÉ VOZIDLO ONLINE NA WWW.MYGMLINK.COM A ZADÁNÍ IDENTIFIKAČNÍHO ČÍSLA VOZIDLA.

Tyto jsou Stížnosti o vozidlech, jako je to vaše, a některá najdete pouze zde. Zní vám to povědomě?

4 Stížnosti zaslané Centru pro bezpečnost automobilů na PONTIAC Sunfire 2001

Podrobnosti stížnosti

Koupili jsme vozidlo 5/2002 s 14,000 1 km. Nebyli jsme si vědomi prakticky určitých problémů se systémem proti krádeži Passlock. Systém se aktivuje bez varování. deaktivuje auto. Nyní, podle prodejce, jde o to, kdy, nikoli zda, systém Passlock selže. Podle jednoho prodejce jsou poruchy v počítači Passlock občasné a poskytují servisním technikům „fantomové“ chybové kódy, které nesouvisejí se skutečnou příčinou poruchy. podle cyklu níže.2)Passlock aktivuje vnitřní poruchu d/t 3)Generuje náhodný diagnostický kód (tj. vadný spínač zapalování, relé atd.) 3) občasná povaha problému může umožnit nastartování (nebo nenastartování) vozu po „opravě“ – pokud se vůz nepodaří nastartovat, vymění se další součást a opakuje se krok #4 5) pokud se auto náhodou nastartuje, majitel se domnívá, že auto bylo opraveno 6) občasná závada aktivuje znovu Passlock 7) stejná/odlišná diagnóza 8) vyměňte stejnou/jinou součást 9) občasná povaha může umožnit nastartování vozidla 3) Cyklus se opakuje, dokud není vozidlo prodal nebo počítač Passlock případně vyměnil (náhrada bude pravděpodobně také vadná). Servisní záznamy ukazují podobné, ale nesouvisející poruchy součástí. Někteří majitelé hlásí výměnu až 40 „vadných“ spínačů zapalování nebo jiných součástí. GM formálně problém neuznává. Prodejci vyměňují velké množství spínačů zapalování atd. Zákaznická podpora GM uvádí, že „spínače zapalování a další související díly se opotřebovávají“ a popírají, že by některé součásti Passlock (tj. spínač, přestože mají vnitřní senzory Hallova efektu, které aktivují Passlock) byly součástí systém Passlock (takže se vyhnete vazbě na jakékoli nároky na vady proti systému Passlock). Povaha občasného problému může vyřadit vozidlo z provozu na nebezpečném místě. Občasná povaha problému nutí majitele GM k nepotřebné výměně normálních dílů ve zcela náhodné frekvenci. Podle servisních manažerů systém selže alespoň jednou, opakuje se často nebo již nikdy. V zásadě se zdá, že vadný systém Passlock je generátor náhodných chyb, který falešně „obviňuje“ jiné komponenty „bez hesla“. Zdá se, že jediným trvalým řešením problému je, že si vlastník koupí bypass Passlock (XNUMX USD). GM to nedoporučuje, protože porušuje jejich systém „proti krádeži“. V našem případě jsme požádali, aby nám prodejce vrátil náš „vadný“ spínač zapalování k nezávislému posouzení. Prodejce nyní popírá, že jsme o díly požádali a „vyhodili je“. Prodejce nyní nabízí hledat „další problém v systému“.

2011-05-12 možnosti napájení (okno/dveře/sedadlo/střecha) přečtěte si stížnost

Podrobnosti stížnosti

Zadní a přední okna na straně řidiče přestaly fungovat a pak přestala fungovat strana pro cestující vzadu Nechávám je opravit bez problémů a nejsou vůbec žádné poplatky, ale moje přístrojová deska je asi o 1/4 palce nižší, řekl prodejce Musím s tím žít. Bydlím 70 mil od prodejce, kam musím jet na opravu, a nedostanu další auto, proto tam trčím, dokud auto neopraví. Obávám se, že si myslím, že bych mohl mít problém s elektřinou, a nemohu s tím nic dělat, moje záruka je téměř ukončena.

2011-05-12 JINÉ (identifikujte v rámečku Popis problému) přečtěte si stížnost

Podrobnosti stížnosti

Motor auta se úplně vypne bez varování nebo signálu. Skutečně neurčuje rychlost, i když má tendenci zastavovat více v pomalejším provozu. To je velmi vážný problém. Díky tomu je auto extrémně nebezpečné a všichni v domácnosti se ho bojí řídit. Prodejce nám řekl, že nenašli žádný problém. Přesto nám jednou dovolili být s nimi v autě, mnohokrát se zavřeli, což nás vedlo k přesvědčení, že auto ani neřídili jejich technici. Zrovna dnes jsem si auto vyzvedl, když jsem ho nechal přes noc v obchodě, aby mohli vyměnit mapový senzor. To je to, co říkali, že způsobuje problém. Byl jsem méně než 10 minut od domova, když auto začalo znovu zastavovat. V tuto chvíli potřebuji auto odkoupit nebo vyměnit.

2011-05-12 stížnost na elektřinu/baterii

Podrobnosti stížnosti

Neznámý zdroj vybíjí baterii a auto nelze nastartovat. Šest předchozích návštěv u prodejce nepřineslo žádné řešení, takže všechny soubory případů GM byly uzavřeny bez vyřešení. Prodejce tvrdí, že diagnostické zařízení nevykazuje žádnou poruchu, přesto se baterie stále vybíjí.

Můj 2001 sunfire má servisní světlo se zapnutým klíčem, a když se to stane, světla blikají. Zdá se, že vše zatím funguje dobře. Žádné zvláštní zvuky nebo neobvyklé chování. Nezobrazují se žádné kódy. Mám si dělat starosti hned, nebo počkat, až se něco začne chovat jinak? Prosím pomozte! phone_book@hotmail.com.

Můj GM Sunfire z roku 2002 měl velké opravy s problémy s kabeláží. Bylo to u prodejce 3x, světlomety a DRL nefungovaly, za 6 měsíců za celkovou částku 600.00 $. Dráty v kabelovém svazku zkorodují a oddělují se, což způsobuje zkrat světel. Se všemi komentáři, které jsem k tomuto problému viděl, by měl GM vydat odvolání, také Rada pro bezpečnost dopravy by se měla tímto problémem vážně zabývat, tento poslední včerejší incident mě nechal v naprosté tmě, bylo to jen na chvíli, když jsem přešel na dálkových světel, ale vystavilo mě to nebezpečí a musel jsem řídit dálkovými světly, abych se bezpečně dostal domů.

Právě jsme si koupili Pontiac Sunfire z roku 1998 a máme problém s LED displejem počítadla kilometrů. Nejsou zde vůbec žádná světla a bylo nám řečeno, že to musíme vyměnit za cenu 1000.00 XNUMX Má někdo jiný problém týkající se tohoto problému, protože jsem doufal, že by to mohl být jen problém s kabeláží místo toho, abychom museli vyměnit něco dražšího . Pokud máte nějaké odpovědi, pošlete mi e-mail na adresu thueging@mts.net. dík.

Mám podobný problém se světly. Zapnu auto, vše se zdá být v pořádku, pak jakmile zařadím jízdu (nebo zpátečku), zablikají přední světla a rozsvítí se kontrolka servisního klíče. V tuto chvíli se zdá být vše v pořádku, ale později dnes otestuji dálková světla atd. Opravdu jsem doufal, že než jsem si přečetl všechny předchozí komentáře a dostal se ke dnu, někdo se zmínil o odvolání, no dobře. Jsem rád, že jsem dostal prodlouženou záruku, protože jsem měl další problémy (zde zmíněné), které byly pokryty, ale nyní vypršela a myslím, že je čas vážně uvažovat o novém voze, než se tento zhorší.

Jsem vlastníkem Pontiacu Sunfire z roku 2005 se stejnými problémy se světlomety, jaké mají zřejmě všichni ostatní.

Potkávací světla mého řidiče jsou zhasnutá a spolujezdec bliká, když ho zapnu.

Zítra to vezmu k mechanikovi, aby to opravili.

Toto je první problém, který jsem měl se svým autem, a kromě tohoto problému věřím, že je to skvělé auto.

Doufám, že se nestane nic, co by změnilo můj názor.

Mám podobný problém jako všichni ostatní, pokud mi můžete dát vědět, v čem je problém, bylo by to skvělé. 2000 Sunfire

Tlumená světla fungují, dálková světla ne. Když zařadíte rychlost, uslyšíte cvaknutí a rozsvítí se služba (světlo klíče). Žárovky byly vyměněny, kabelový svazek zkontrolován bez poškození? Jakákoli pomoc by byla oceněna jmb2@hotmail.com.

(Také odesláno jinému: zkopírujte a vložte)

Měl jsem mnoho stejných problémů; problémy s kabeláží. Elektrický svazek není hlavním problémem, je však problematický, ale byl stažen a nahrazen GM. Dalším hlavním problémem je, že hlavní kostra je vadná a měla by být vyměněna, ale ne GM. je to velmi problematické a ovlivňuje každý aspekt vozu. Bydlím v Kanadě a myslel jsem si, že mě to bude stát asi 1500, nebo lépe střílet a opravit est? Nicméně cena na konci dne byla 297.00 $, čímž se tento problém vyřešil. Vracím se sem čas od času, jen abych zveřejnil a kontaktoval ostatní. Vím, jaký to je pocit, ztratit všechna světla v noci na dálnici. Frustrace, kterou jsem měl, proto chci jen pomáhat ostatním. Uvedu jméno auta, které dělalo moje auto, a jeho číslo:

Autopro plus (Kanada), a pokud můžete, prosím, předejte informace ostatním. Moje auto bylo koupeno z druhé ruky a jsem také student, takže po koupi toho, co mělo být auto ve výborném provozním stavu, byly peníze. Jsem také pre-law, a jednou ženatý. Kdybych byla ještě vdaná a měla své dítě v autě, když se to stalo, pro prodejce by to bylo velmi problematické jak pro něj, tak i pro mě. Obávám se, že v určitém okamžiku se některá rodina stane nehodou v důsledku tohoto problému. Proto přicházím psát a kontaktovat ostatní. Tak to prosím předejte dál. Děkuji a opatrujte se.

Mám stejný problém s nefunkčními světlomety. Zajímalo by mě, kde jsi našel to odvolání? Pokud je to možné, můžete mi poslat kopii nebo mi dát vědět jak? Dík. missy_514@hotmail.com.

Jsem vlastníkem Pontiac Sunfire z roku 2004.

Fungovalo to dobře, dokud jsem se nerozhodl nainstalovat nový zabezpečovací systém s dálkovým startérem alarmu (SCYTEK 5000RS-2W MANUAL CAR 2 WAY ALARM/REMOTE START). Téměř vše fungovalo kromě dálkového startu. Když otevřu dveře, motor by měl přestat běžet a příště jsem musel použít dálkové nastartování auta, ale nefungovalo to. Z nějakého důvodu se auto začne chovat divně; svítí mi kontrolka systému ochrany proti krádeži. Když nastartuji auto, zůstane v chodu jen 2 sekundy a pak se zastaví. Vzal jsem to k prodejci; řekli, že je to BCM. Koupil jsem nový, vyměnil a přeprogramovali. Teď se mi zapíná klimatizace a všechno funguje, až na to, že nemám žádný studený vzduch. Prosím, nevíte někdo co dělat? Už jsem utratil 600 dolarů.

Jsem také vlastníkem 2000 Pontiac Sunfire 2 door coupe a měl jsem podobné problémy (blikající světla), ale můj hlavní problém je, že klimatizace vypadla asi před 6 měsíci. Vzal jsem ho do obchodu a nechal jsem ho nabít (což trvalo asi dva týdny), pak mi bylo řečeno, že to byl kompresor, jehož oprava by stála 600 babek. Myslel jsem, že bych mohl trpět do konce léta a počkat do příštího roku a pak to opravit, ale slyšel jsem, že to může být závada výrobce, a teď doufám, že nastane změna, kterou může GM zaplatit. Na okraj; Měl jsem ’97 Cavalier, který měl úplně stejný problém s klimatizací. Jakékoli zprávy o odvoláních by byly velmi oceněny.

Vstup do klubu. Jsem vlastníkem 2000 l 2.2 koupeného zcela nového v Kalifornii v dubnu 2000. Dnes ráno moje servisní kontrolka zablikala, když jsem sundal nouzovou brzdu (zařaďte řadicí páku – používejte ji pořád) a svítí neustále bez světel pro denní svícení . Světlomety fungují dobře (prozatím myslím), dálková světla jsem ještě nezkoušel (po přečtení všech příspěvků zde se obávám). Problém nastává pokaždé, když to teď spustím. Také mám stejný problém s klimatizací, kterou někteří zmiňují. Nabíjel jsem to sám několikrát bez výsledku. Kontrolka ABS teď svítí neustále, ale většinou když couvám a pak jedu vpřed (potom zůstane svítit neustále). To je problém už nějakou dobu. Také se mi zdá, že se brzdy rychle opotřebovávají vzhledem k tomu, že k brzdění používám také motor, protože se jedná o manuální převodovku.

Souhlasím s tím, že stažení by se mělo rozhodně zvážit vzhledem k bezpečnostnímu riziku se světly. Jsem si jistý, že existuje velmi dobrý důvod, proč mi moje pojišťovna poskytuje slevu na denní svícení.

Také zadní reproduktory musely být během prvního roku mnohokrát vyměněny – žádné problémy od poslední výměny před více než pěti lety. Také se mi sloupla černá barva ve spodní části okna na straně řidiče – tento problém jsem četl někde jinde v těchto komentářích.

Pokud má někdo informace, dejte je sem, aby je všichni viděli. Příliš mnoho z nás zažívá stejné problémy a jsem si jist, že mnoho dalších zde nebloguje, ale zažívá totéž. Děkuji!