Můžu nastartovat auto a píše Check Ok, ale když dojde na zamykání/odemykání auta a kufru, nic nefunguje. Vyměnil jsem také baterii C2032 a bez úspěchu. Nejste si jisti, co se děje.

sl1200 Začátek diskuze
58 příspěvků · Připojeno 2015

pokud neexistuje řešení, je to v pořádku. Myslím, že odteď budu muset vytáhnout klíč z přívěsku.

5552 příspěvků · Připojeno 2012

Máš druhý fob? Funguje to, pokud ano? Pokud nemáte druhý přívěsek, měli byste si pořídit další. Ano, je to důležité.

Neříkám, že je to baterií, ale je to®
2004 9-3 Arc Vert Black
2008 9-3 SS 2.0T Ice Blue
Long Island, NY USA

sl1200 Začátek diskuze
58 příspěvků · Připojeno 2015
ne Promiň. Objednám si to přes internet nebo co?
sl1200 Začátek diskuze
58 příspěvků · Připojeno 2015

Pokud je to to, co potřebuji, tak to hned objednám

89 příspěvků · Připojeno 2015

Odpojte záporný pól baterie a nechte jej tak 10 minut.

Znovu připojte baterii, vložte klíč do ISM a otočte jej do polohy ON, aby došlo k opětovné synchronizaci.

Klíčenka by nyní měla být schopna zamknout/odemknout.

5552 příspěvků · Připojeno 2012

Ano, to je ono. Budete jej muset naprogramovat do auta přes Tech2. Podívejte se na dílčí fórum Tech2, protože ve vašem okolí může být člen, který ho má. Jinak nezávislý obchod nebo autorizovaný servis. Nakupujte za nejlepší cenu na programování.

Neříkám, že je to baterií, ale je to®
2004 9-3 Arc Vert Black
2008 9-3 SS 2.0T Ice Blue
Long Island, NY USA

5552 příspěvků · Připojeno 2012

Důvod, proč chcete funkční náhradní díl, je ten, že pokud jej ztratíte nebo přestane fungovat, náklady na opětovné zprovoznění vozu mohou být velmi drahé v závislosti na tom, co musíte udělat. Klidně může být přes 500 dolarů.

Neříkám, že je to baterií, ale je to®
2004 9-3 Arc Vert Black
2008 9-3 SS 2.0T Ice Blue
Long Island, NY USA

sl1200 Začátek diskuze
58 příspěvků · Připojeno 2015
takže je můj současný fob stále schopen fungovat, když udělám trik? Pokusím se udělat to, co řekl euromotor
5552 příspěvků · Připojeno 2012

euromotor je správný, jen se ujistěte, že klíč není v ISM, když je odpojená baterie. Pokud FOB může znovu synchronizovat, tento postup by měl fungovat. Ale opravdu byste měli mít náhradní přívěsek.

ČTĚTE VÍCE
Příznaky vybité baterie Ford Flex, příčiny a způsob nastartování

Neříkám, že je to baterií, ale je to®
2004 9-3 Arc Vert Black
2008 9-3 SS 2.0T Ice Blue
Long Island, NY USA

5 příspěvků · Připojeno 2021

Mám tady stejný problém s přívěskem na klíče.
tlačítka mých dvou fobů nic nedělají, ale stále jsem mohl otočit nebo auto se dvěma klíči a jet.

Viděl jsem toto vlákno a řekl jsem si, že bych to měl zkusit znovu synchronizovat můj FOB odpojením záporného pólu autobaterie.
Po několika minutách (15 minutách) jsem znovu připojil baterii a pokusil se vložit klíč do ISM, ale nyní se klíč nezapne do polohy ON (ve skutečnosti se vůbec neotáčí).

Poznamenávám také, že když jsem dnes ráno (naposled) vytáhl klíč z ISM poté, co jsem jel do své kanceláře, auto se „nevypnulo“, chci říct, jako by se rádio nevypnulo a auto by vydávalo hluk, když otevřu dveře (což obvykle dělá, když nechám klíč v ISM).

Protože jste řekli, abyste se ujistili, že klíč není v ISM při odpojené baterii, zajímalo by mě, co by se stalo, kdyby ? (Odstranil jsem svůj klíč z ISM)

sl1200 Začátek diskuze
58 příspěvků · Připojeno 2015

takže vyndám na 2032 minut jak zelenou věc, tak baterii c10? pak je znovu zapojím a dám to do polohy ON? v pořádku

89 příspěvků · Připojeno 2015

Ne, odpojte baterii auta (pouze záporný pól) pod kapotou. klíčenku nemusíte rozebírat

829 příspěvků · Připojeno 2011

Právě jsem vyměnil baterii ve svém přívěsku a tlačítka nefungovala, dokud jsem nevložil klíč do zapalování a nenastartoval auto, pak bylo vše v pořádku.

11447 příspěvků · Připojeno 2005

ponechejte ovladač mimo ism, vyjměte zápornou baterii z baterie na 3-4 minuty, což umožní systému resetovat, znovu připojte záporný pól, umístěte ovladač do ism ponechejte 5-10 sekund pro opětovnou synchronizaci, vyjměte a znovu vložte..úloha je hotová..

Zveřejněte VŠECHNY chybové kódy..
40 příspěvků · Připojeno 2016

Vypadá to, že mám stejný problém. Jedna z mých klíčenek nefunguje, i když jsem vyměnil baterii za novou, takže mám pouze jednu perfektně fungující klíčenku. Mám to zkusit přeprogramovat pomocí metody, kterou navrhl euromotor, nebo bych měl získat nový odtud a pak se pokusit postupovat podle stejného postupu navrženého výše? Znamená to, že jej nemusím přeprogramovat pomocí nástroje TechII?

ČTĚTE VÍCE
Bezdrátové Apple CarPlay na Škodě Kamiq, jak se připojit

Zobrazit další odpovědi
20578 příspěvků · Připojeno 2003

Můžete to roztrhnout a zjistit, jestli není něco v nepořádku. Pokud na to nemůžete přijít, vřele doporučuji, abyste si co nejdříve pořídili druhý přívěsek. Nula fobů = $$$$ k opravě.

Odešel jsem ze Saabu a šel dál. Všechny mé znalosti jsou zde na tomto fóru. Užijte si své Saaby!
40 příspěvků · Připojeno 2016

Jistě, jen pro pochopení, v jakém případě byste dodrželi postup, který euromotor navrhl výše?

20578 příspěvků · Připojeno 2003
Můžete to zkusit a zjistit, zda se to znovu synchronizuje. Není tam žádná škoda.
Odešel jsem ze Saabu a šel dál. Všechny mé znalosti jsou zde na tomto fóru. Užijte si své Saaby!
40 příspěvků · Připojeno 2016

Zkusil to a bez úspěchu. Vypadá to, že si musím pořídit nový ovladač a přeprogramovat ho.

Někdo v oblasti Bay s nástrojem Tech 2, který mi může pomoci s přeprogramováním nové klíčenky na stávající funkční?

177 příspěvků · Připojeno 2009

Pokud to potřebujete dost, Svenssonové a Dirito Brothers mají každý Tech II a mohou naprogramovat klíč, který dodáte (nebo si u nich za příplatek objednáte). Poplatek je 70 USD u Dirito Brothers VW a 90 USD u Svenssons myslím.

17952 příspěvků · Připojeno 2009

Ahoj a vítám.
Ng9-3 fobs se znovu synchronizují, když je vložíte do ISM na 2 sekundy a vyjmete.
Zní to, že došlo k selhání ISM nebo CIM.
Potřebujete TECH2.

Omlouvám se, ale nejsem čtenář myšlenek, takže jen odpovídám na otázky.
silver2u řekl: mimmi-mluv
5 příspěvků · Připojeno 2021

Takže mám tento problém s mými dvěma přívěsky. .. Než jsem zkusil odpojit záporný pól autobaterie, obě tlačítka na ovladačích nereagovala, ale stejně jsem je mohl použít ke startování auta.

A od té doby, co jsem to udělal s baterií, se obě ovladače nemohou přepnout do polohy ON na ISM.

Zkoušel jsem zapojit záporný pól baterie a několikrát jej znovu zapojit (čekal jsem alespoň 15 minut nebo dokonce 12 hodin.) Na desce jsem viděl zprávu, která ukazovala něco jako «klíč není rozpoznán systémem, podívejte se vaše garáž» těsně poté, co jsem znovu připojil baterii. Tato zpráva se objevila ještě předtím, než jsem se pokusil vložit svůj FOB do ISM. a pak to rychle zmizelo.

Myslíte si, že selhání pochází z ISM? Je zvláštní, že se to stalo s oběma mými ovladači hned poté, co jsem se pokusil odpojit / znovu připojit baterii auta.

ČTĚTE VÍCE
Příznaky špatného alternátoru BMW řady 2, jak zkontrolovat napětí

Možná bych měl zkusit koupit nový ISM a změnit ho pro sebe. Pokud problém stále přetrvává, předpokládám, že selhání pochází z CIM a pak bych potřeboval Tech 2, pokud tomu rozumím.

Viděl jsem, že změna ISM je něco proveditelného, ​​co takhle CIM s Tech 2? Musím to za mě nechat udělat garážistovi? Kolik by to stálo?

Máte také doporučení, kde koupit ISM? (v Evropě/Francii)

345 příspěvků · Připojeno 2014

Takže mám tento problém s mými dvěma přívěsky. .. Než jsem zkusil odpojit záporný pól autobaterie, obě tlačítka na ovladačích nereagovala, ale stejně jsem je mohl použít ke startování auta.

A od té doby, co jsem to udělal s baterií, se obě ovladače nemohou přepnout do polohy ON na ISM.

Zkoušel jsem zapojit záporný pól baterie a několikrát jej znovu zapojit (čekal jsem alespoň 15 minut nebo dokonce 12 hodin.) Na desce jsem viděl zprávu, která ukazovala něco jako «klíč není rozpoznán systémem, podívejte se vaše garáž» těsně poté, co jsem znovu připojil baterii. Tato zpráva se objevila ještě předtím, než jsem se pokusil vložit svůj FOB do ISM. a pak to rychle zmizelo.

Myslíte si, že selhání pochází z ISM? Je zvláštní, že se to stalo s oběma mými ovladači hned poté, co jsem se pokusil odpojit / znovu připojit baterii auta.

Možná bych měl zkusit koupit nový ISM a změnit ho pro sebe. Pokud problém stále přetrvává, předpokládám, že selhání pochází z CIM a pak bych potřeboval Tech 2, pokud tomu rozumím.

Viděl jsem, že změna ISM je něco proveditelného, ​​co takhle CIM s Tech 2? Musím to za mě nechat udělat garážistovi? Kolik by to stálo?

Máte také doporučení, kde koupit ISM? (v Evropě/Francii)

Nedávno jsem ztratil funkci pár tlačítek na ovladačích. Můj problém byl patrný, když jsem otevřel pouzdro na fob a vyndal desku počítače. Každé tlačítko na ovladači má obdélníkovou krabičku, která je připájena k desce černým gumovým tlačítkem, které se stlačí, když stisknete odpovídající tlačítko na ovladači. V mém případě se nefunkční tlačítka uvolnila z desky a mohl jsem je přepájet na desku a nyní fungují. Pokud tedy FOB stále funguje pro nastartování auta, ale některá tlačítka nefungují, zkontroloval bych to.

  • Co je nového?
  • Články
  • Forum
    • Nové příspěvky
    • FAQ
    • Kalendář
    • Naše projekty
      • Skupiny
      • Označit fóra jako přečtená
      • Dnešní příspěvky
      • Zobrazit vedoucí webu
      • Galerie alb
      • Obrazárna

      Výsledky 1 až 2 z 2

      Nástroje témat
      • Zobrazit verzi pro tisk
      • Odeslat tuto stránku e-mailem…
      Hledat vlákno

      14. června 2018 #1

      100%Saab is offline

      Saab Enthusiast Datum připojení 13. prosince 2015 Místo Příspěvky Texas 155 Saab(ů) 2008 9-3SS, 2009 9-3XWD

      Problémy s klíčenkou

      U mého 2008 9-3 2.0T jsem měl nedávno problémy se 2 dálkovými ovladači. Nebyl jsem schopen odemknout 9-3 stisknutím odemykacího tlačítka na dálkovém ovladači a ruční klíč odemkl zámek dveří řidiče bez spuštění alarmu. Dálkové ovládání také bez problémů spustilo 9-3 a nebyly generovány žádné kódy. Ostatní tlačítka dálkového zamykání dveří také nefungovala. Otevřel jsem tedy přívěsek, abych se podíval na desku vzdáleného počítače, a vypadl kovový kus z desky přímo pod odemykacím tlačítkem na přívěsku se vším ostatním, co je stále na desce. Možná by tento kus mohl být připájen zpět, ale protože mám extra přívěsky, pouzdra na ovladače, desky na ovladače a ruční klíče, rozhodl jsem se nechat naprogramovat další přívěsek, abych vytvořil sadu 3 dobrých klíčů pro rok 2008 9-3. Všimněte si, že tato kombinace problémů naznačuje problém s deskou vzdáleného počítače, jak je popsáno.

      Takže mám klíč, který používám denně, a 2 nenaprogramované klíčenky. Druhý již naprogramovaný klíč nebyl okamžitě k dispozici a nebyl přeprogramován. Po naprogramování 3 dva fungují dobře a třetí dálkový ovladač spustí 9-3, ale neodemkne dveře, ale spustí varování o vybité baterii klíčenky s novou nepoužitou a naprosto dobrou baterií. Baterie funguje dobře v jednom z dalších dálkových ovladačů. První ovladač negeneroval varování vybité baterie, ale tento nyní částečně fungující druhý ovladač generuje varování vybité baterie. Otevřete tento přívěsek a nic nevypadne, ale vidím, že hrot počítačové desky přívěsku, který se dotýká baterie přívěsku, je ohnutý. Při pokusu o narovnání hrotu zpět do původní polohy se hrot zlomí. Nyní mám 3 dobré dálkové ovladače s pouze 2 naprogramovanými. Všimněte si, že tato kombinace naznačuje problém s připojením baterie ovládací desky.

      Tlačítka na gumových klíčenkách mají tendenci se opotřebovávat, takže jsem koupil nové kompletní přívěsky a také nějaké mušle na přívěsky. Moje poslední sada pouzdra na přívěsky se mírně liší velikostí od originálů Saab, což má za následek volné uložení jak baterie, tak desky uvnitř pouzdra přívěsku. Myslím, že to vedlo k poškození desek FOB, když jsem přepínal kryty FOB. Další možností je opotřebení desek. Nyní jsem vyřadil všechny tyto podivně velké mušle.

      Upozornění, buďte opatrní, pokud deska nebo baterie nezapadnou pevně do pouzdra přívěsku. Až dostanu svou třetí dobrou klíčenku, nechám přeprogramovat sadu tří. Tato sada jsou všechny originální přívěsky Saab.

      20. června 2018 #2

      100%Saab is offline

      Saab Enthusiast Datum připojení 13. prosince 2015 Místo Příspěvky Texas 155 Saab(ů) 2008 9-3SS, 2009 9-3XWD

      Je zajímavé, že teď, když jsem zpět, používám dokonale dobrou klíčenku, všiml jsem si, že zámek dveří řidiče funguje lépe. Již třikrát jsem vyměnil zámek dveří a začal jsem si všímat některých příznaků, že se zámek opět pokazil. Všechny tyto příznaky jsou nyní pryč. Přidejte tedy do seznamu příčin nefunkčního zámku dveří poruchu počítačové desky fob. Pravděpodobně došlo k občasnému elektrickému zkratu, než kus spadl a tlačítka odemykání/zamykání dveří přestala úplně fungovat. Klíč by stále spustil můj 9-3.

      • Oblasti webu
      • Nastavení
      • soukromé zprávy
      • Odběry
      • kdo je online
      • Hledat v sekcích
      • Domovská stránka fóra
      • Diskuze
      • Saab svět
        1. Saab Talk
          1. Archivy
        2. Tržiště
        3. Klubový dům
        4. Události
        5. Administrativa
      • Dílna Saab
        1. Tech Talk
          1. Návody a návody
        2. Saab 92, 93, 95, 96, Sonett (1947-1980)
          1. Návody
          2. Garáž
          3. Archivy
        3. Saab 99, 90 (1967-1987)
          1. Návody
          2. Garáž
          3. Archivy
        4. Saab 900 (1979-1994)
          1. Návody
          2. Garáž
          3. Archivy
          4. Ke stažení
        5. Saab 9000 (1985-1998)
          1. Návody, opravy a servis
          2. Garáž
          3. Archivy
        6. Saab 900 a 9-3 (1994-2003)
          1. Návody
          2. Garáž
          3. Archivy
        7. Saab 9-3 (2003-2014)
          1. Návody
          2. Diagnostika a dokumentace
          3. Garáž
          4. Archivy
        8. Saab 9-5 (1998-2009)
          1. Návody, opravy a servis
          2. Garáž
          3. Diagnostika a dokumentace
          4. Archivy
        9. Saab 9-5 (2010-2012)
          1. 2012 Saab 9-5 SportCombi Registry
          2. Garáž
          3. Archivy
        10. Saab 9-4X (2011-2012)
          1. Registr Saab 9-4X
          2. Garáž
        11. Saab 9-2X (2005-2006)
        12. Saab 9-7X (2005-2009)
          1. Archivy

      « Předchozí vlákno | Další vlákno »

      Podobná vlákna

      sid problémy

      Od bwanathefirst na fóru Saab 900 a 9-3 (1994-2003)
      Odpovědi: 14
      Poslední příspěvek: 16. srpna 2019, 20:23

      Prostě spousta problémů..

      Od Saabsta ve fóru Saab 9-7X (2005-2009)
      Poslední příspěvek: 09, 2015:20

      Problémy ACC

      Od saabturka na fóru Saab 9-5 (1998-2009)
      Poslední příspěvek: 25. června 2014, 12:23

      Problémy s AAC

      Od Shazam na fóru Saab 900 a 9-3 (1994-2003)
      Poslední příspěvek: 29. října 2012, 18:42

      Klíčové problémy

      Od Topless9-3 na fóru Tech Talk
      Poslední příspěvek: 13. září 2012, 23:43

      Oprávnění k odesílání

      • Vy nesmí zveřejňovat nová vlákna
      • Vy nesmí zasílejte odpovědi
      • Vy nesmí zveřejňovat přílohy
      • Vy nesmí upravte své příspěvky