Včera mi vybila baterie v klíči. Žádné varování, že je nízká, žádné zjevné snížení provozního dosahu. Fungovalo to, abych se dostal do cíle, ale když jsem se vrátil k autu, nic. Žádná odpověď od auta, žádné červené světlo na klíči. Naštěstí jsem byl jen asi 10 mil od domova, a tak jsem mohl přimět svou ženu, aby přinesla náhradní klíč. Kdyby se to stalo dál od domova, mohla to být pořádná bolest (obzvláště když jsem měla peněženku v autě a měl jsem 14 stop dlouhý kajak a veškeré své vodácké vybavení, abych se dostal domů.)
Zažil někdo podobné selhání klíče bez varování? To trochu srazilo moji důvěru v auto.
Karoq SE-L 1.5TSI DSG 2WD. Smaragdově zelená, béžová kůže, vyhřívaná obrazovka a volant, asistent jízdního pruhu, asistent mrtvého úhlu, adaptivní tempomat.
Moje stránka Fuelly www.fuelly.com/car/skoda/karoq/2018/tazzymutt/798670
Příspěvky: 830 Založen: Pá 31. srpna 2018 6:33 pronájem: Poole, Dorset.
Odeslat kodiaq » Po 23. prosince 2019 5:04
Iane,
Otevřeli jste auto „skutečným“ klíčem? pokud je fob v dosahu zapalování, měl by nastartovat bez ohledu na vybitou baterii v fobu.
V minulosti se mi u jiné značky stalo, že klíč náhle zemře bez ztráty dosahu. Nutno uznat, že to nebyl bezklíčový start.
Máte fob v kapse? Pokud ano, je v kapse ještě něco dost těžkého na to, aby to zmáčklo tlačítko na fabii?
Colin Lambert.
Poole, Dorset.
Diplom Auto Ing.
Moderátor Karoq & HR-V Fora.
(Moderátor fóra Kodiaq, rezignoval!)
Příspěvky: 365 Založen: So 10. března 2018 11:35 pronájem: Jižní Buckinghamshire
Odeslat Milfmog » Út 24. prosince 2019 6:37
Ne, nepoužil jsem fyzický klíč, protože byl tmavý, takže jsem neviděl, který konec krytu rukojeti mám odstranit (a v knize to není jasné, když jsem to teď znovu zkontroloval). Také jsem neměl žádné nástroje kromě klíče a nic, čím bych chránil lak.
Nepomohlo mi ani to, že se baterie v mém iturdu zhroutila ze 45 % na vybitou pouhých pět hodin po plném nabití (žádné uskutečněné ani přijaté hovory). Ale asi půl míle odtud byla hospoda, tak jsem tam nesl soupravu a půjčil si telefon, abych zazvonil domů a nechal mi přivézt náhradní klíč. Byl bych více «mechanický» a přijal riziko poškození laku, kdybych byl na to příliš daleko od domova.
V odpovědi na vaši otázku, kde je klíč uložen, doma je v krabici s ostatními klíči, v práci žije v šuplíku, v kapse sám o sobě, když jsem venku a při pádlování má malý klip top box uvnitř větší klip top, protože jsem paranoidní z utopení klíče. Žádné z těchto prostředí pravděpodobně nepovede k podržení tlačítka.
Myslím, že je otázka, zda pohodlí elektronického klíče, když funguje, stojí za bolest, když selže. KESSY je pro mě drahé řešení problému, který neexistoval. Na tuto otázku pravděpodobně odpovídá skutečnost, že snižuje zabezpečení vozidla tak výrazně, že Škoda navrhla způsob, jak jej uživatel deaktivovat.
Mějte se krásně (a krásné Vánoce a Nový rok),
Karoq SE-L 1.5TSI DSG 2WD. Smaragdově zelená, béžová kůže, vyhřívaná obrazovka a volant, asistent jízdního pruhu, asistent mrtvého úhlu, adaptivní tempomat.
Moje stránka Fuelly www.fuelly.com/car/skoda/karoq/2018/tazzymutt/798670
Příspěvky: 5 Založen: Pá 20. července 2018 3:13
Odeslat wiggie35 » St 19. 2020. 3 55:XNUMX
Nedávno jsem zažil podobný problém. Jel jsem s autem bez problémů, ale bez varování klíčenka nefungovala při pokusu o zamknutí. V mém případě bych se mohl vrátit do auta. Zavolal jsem svému prodejci Škody v naději, že by mohl doporučit řešení. Jediným návrhem bylo vyvolat poruchu. Nelíbilo se mi 2 hodiny čekání, takže jsem dostal výtah domů a zpět s náhradním klíčem. Nyní pochopte, že pokud se klíčenka používá k fyzickému stisknutí tlačítka start/stop, funguje to. Zmínil se o tom dealerovi Kia a ten potvrdil, že je to správné. Škoda, že můj prodejce Škody nedal podobný návrh. Nyní noste v autě náhradní baterii C2025, až to příště půjde bez varování.
Příspěvky: 365 Založen: So 10. března 2018 11:35 pronájem: Jižní Buckinghamshire
Odeslat Milfmog » St 19. 2020. 6 36:XNUMX
Wiggie, rezerva v autě by vůbec nepomohla, pokud jsi zamčený z auta.
Jednoduše jsem si koupil čtyři baterie CR2025 od Amazonu a vyměnil jsem baterii v obou klíčích a v obou klíčích mé ženy. Pak jsem si do deníku udělal poznámku na stejný den v příštím roce, abych cvičení zopakoval. Kolem pěti korun ročně je malá cena, aby se předešlo nepříjemnostem.
Karoq SE-L 1.5TSI DSG 2WD. Smaragdově zelená, béžová kůže, vyhřívaná obrazovka a volant, asistent jízdního pruhu, asistent mrtvého úhlu, adaptivní tempomat.
Moje stránka Fuelly www.fuelly.com/car/skoda/karoq/2018/tazzymutt/798670
Příspěvky: 13 Založen: Pá 09. října 2020 8:04
Odeslat Pane Šťastný » Pá 09. října 2020 8:17
Tento týden jsem měl také poruchu kessy, obě klíčenky byly vybité, zavolal jsem asistenta Škoda a přijel technik a řekl, že baterie v ovladačích jsou vybité, jak to víte, řekl jsem, inženýr řekl, že je to běžná věc, dodal mi 2 nové baterie a poradil jsou každoročně vyměňovány, pak mi ukázal, jak se dostat do auta pomocí klíče. takže teď nemám žádné obavy, jestli selžou baterie
Příspěvky: 365 Založen: So 10. března 2018 11:35 pronájem: Jižní Buckinghamshire
Odeslat Milfmog » St 30. prosince 2020 1:15
O tři sta sedmdesát tři dní později jsem měl další selhání klíče bez varování. Tentokrát jsem byl 30 mil od domova a teplota vzduchu byla těsně nad bodem mrazu, ale se západem slunce rychle klesala. Být vlhký po pádlování 16 mil po kanálu mě moc nepotěšilo. Nevadí, pomyslel jsem si, sundám kryt a dostanu se dovnitř pomocí mechanického klíče. ŠPATNĚ. Mechanický klíč nefungoval; hlaveň zámku se jednoduše otočila, jako by nebyla k ničemu připevněna.
Telefonát do Skoda Assist, který mi velmi vstřícně řekl, jak se dostat dovnitř pomocí mechanického klíče (Ne, už jsem to zkoušel), pak mi řekl, jak vyměnit baterii a dostat se dovnitř pomocí mechanického klíče a jak jej znovu synchronizovat (Ne Nelze si zde koupit baterii, jsem daleko odkudkoli, a protože se nemohu dostat dovnitř, jak mám synchronizovat klíč?) Nakonec (velmi zdvořilá a přátelská) mladá dáma souhlasila s odesláním AA. Naštěstí jsem nemusel čekat moc dlouho a asi po 15 minutách machrování se mu nakonec podařilo dostat do auta. (Musel VELMI tvrdě zatlačit klíč do zámku a podařilo se mu získat dostatečný záběr, aby zámek otevřel).
Nyní jsem vyměnil baterie v obou klíčích, ale ten, který včera nefungoval, stále nejeví známky života. Náhradní funguje normálně a v pondělí navštívím místní garáž, abych zjistil, co dokážou. Nikdy jsem neměl tento problém s žádným systémem, který není kessy. Kessy zůstává jednou z funkcí na autě, která se mi líbí nejméně a kdyby byla tato možnost k dispozici, raději bych se bez ní obešel. Je to komplikované, přináší jen velmi malou výhodu oproti ovladači na tlačítko a umožňuje mnohem snazší krádež auta, pokud jej zapomenete deaktivovat. Jednoduše chytrý nebo složitý a hloupý? Žádné ceny za hádání mého názoru na to.
PS Technik Škody, který se mi snažil domluvit nastupování do auta, poznamenal, že jí v posledních dnech selhalo spoustu Karoqů bez varování o stavu baterie a že baterie vydrží jen zhruba rok. Před necelým rokem jsem vyměnil všechny baterie za nové Duracelly (a měl jsem v diáři poznámku, že to mám udělat znovu příští týden). Byl jsi varován.
PPS Doporučuji zkontrolovat, že se do auta můžete dostat pomocí mechanického klíče, než to budete muset udělat doopravdy; nemusíš riskovat omrzliny jen proto, že jsem to udělal já.
Karoq SE-L 1.5TSI DSG 2WD. Smaragdově zelená, béžová kůže, vyhřívaná obrazovka a volant, asistent jízdního pruhu, asistent mrtvého úhlu, adaptivní tempomat.
