2016 m235i x-Drive
Přestalo fungovat čerpadlo ostřikovače čelního skla. Pumpa ostřikovačů světlometů ale funguje. Myslím, že auto má pro každé samostatné čerpadlo. Ví někdo?
Nemáte někdo schéma rozpadu pojistek pro řadu 2? Chtěl bych zkontrolovat pojistky pro čerpadla, ale nemůžu najít poruchu.
Ocenit 0
První poručík
Pohony: 2014 F22 M235i
Založen: Feb 2011
Místo: Sydney
iTrader 🙁)
Měl jsem stejný problém a prodejce řekl, že je to běžná věc, protože láhev ostřikovače je blízko teplu turba, které způsobuje růst řas v láhvi a ucpání čerpadla.
2014 M235i / EB-II / Coral / Střešní okno / Komfortní a parkovací balíčky
2014 X3 3.0d / M sport / AW / Střešní okno
Ocenit 1
Generálmajor
Pohony: 2023 X1 a 2020 X3MC
Založen: Apr 2010
Místo: Toronto
iTrader 🙁1)
Původně odeslal Trever007
2016 m235i x-Drive
Přestalo fungovat čerpadlo ostřikovače čelního skla. Pumpa ostřikovačů světlometů ale funguje. Myslím, že auto má pro každé samostatné čerpadlo. Ví někdo?
Nemáte někdo schéma rozpadu pojistek pro řadu 2? Chtěl bych zkontrolovat pojistky pro čerpadla, ale nemůžu najít poruchu.
V kufru je schéma pojistek
__________________
’11 Z4 30i (vysloužilý);’11 X3 28i (vysloužil); ’15 M235i Stage 1 Dinan (staženo a rozdrceno); ’16 M235i Stage 3 Dinan (v důchodu); ’15 X3 28i (ve výslužbě); ’14 328i (vyřazeno), 2019 X3M40i (vyřazeno); Naloženo ’18 X1 (ve výslužbě); Naloženo ’20 X3MC DG, Black/Tan Merino (vyřazeno); Naložený interiér 23 X1 Cape York zelený a červeno-černý; ’23 Audi A4 Allroad Progressiv
Ocenit 2
Pohony: Nákladní a .
Založen: Feb 2017
Místo: Maryland
iTrader 🙁)
Původně odeslal dtcoff
Měl jsem stejný problém a prodejce řekl, že je to běžná věc, protože láhev ostřikovače je blízko teplu turba, které způsobuje růst řas v láhvi a ucpání čerpadla.
Asi tam museli použít jen obarvenou vodu. Tady, ve většině států, kapalina do ostřikovačů obsahuje alkohol, takže těžko uvěřím, že řasy rostou. tady to je. Abych byl upřímný, pokud se vyskytne problém s řasami, nemyslím si, že by teplo z turba udělalo velký rozdíl. Všude pod kapotou se rozpaluje.
__________________
’20 240ix kabriolet
Ocenit 0
Pohony: 228iX & M2C
Založen: Mar 2016
Místo: Severní stát NY
iTrader 🙁1)
Naše obchodní zastoupení má při registraci velký problém s tím, že nikdy nepoužije RainX wash ani jiné s touto přísadou (silikon?). Zabije to něco v čerpadle, myslím O kroužek, a vypne ho. Zde je opravili v rámci záruky (možná ne po varování, ale to se netýká vás, kteří nedostali žádné varování). To zní pravděpodobněji než řasy a měli byste být schopni vidět řasy opravdu snadno, pokud je to problém.
Ocenit 0
Pohony: M235i Convertible + LSD 2016
Připojit Datum: listopad 2013
Místo: Jižní pobřeží Spojeného království a švýcarské Alpy
iTrader 🙁)
Zkopírováno z fóra M2:
Zdá se, že problém (1) spočívá v tom, že smíchání ostřikovačů BMW a jiných než BMW může způsobit „rozbití“ systému z viskózního zbytku, který se tvoří poměrně rychle v důsledku chemické reakce. [Plus různé poruchy čerpadla/trysky] Ale ne vždy se to stane. Existují určité důkazy, že úplné vypláchnutí řešení BMW a použití něčeho jiného může být v pořádku. Ale pozor – servis BMW použije koncentrát BMW k doplnění, s následným možným „vyhazováním“, pokud použijete 3rd.-Party. Z příspěvků na fóru není jasné, co můžete a nemůžete míchat s BMW. Panuje shoda v tom, že „ačkoli se to může stát u jiných modelů, řada 2 Coup�, Cabrio a M2 se zdají být obzvláště náchylné.
BMW koncentrát lze získat v 5litrových nádobách, což je mnohem pohodlnější a levnější než pětkrát 1litr. 5 L je číslo dílu 83.12.2.298.207 (alespoň ve Spojeném království). Je koncentrovanější než mnoho garážových produktů, takže jablka za jablka jsou „jen“ asi dvojnásobkem $/pint produktů třetích stran. Při kontrole mého ročního používání počítám, že mě to stojí asi o 13/16 $ ročně více než levné věci. Vzhledem k tomu, že oprava systému ostřikování obrazovky může stát až 400/500 USD (nebo více), pak si nemyslím, že tato úspora stojí za riziko.
Jak již bylo zmíněno, Manuál vlastníka představuje opravdu velkou věc! Varování! majitel řady 2 nikdy nemíchat kapalinu do ostřikovačů BMW a non-BMW a vždy používat kapalinu BMW. Takže nemůžete říct, že jste nebyli varováni. — Ano, já vím: kdo čte každou část svého OM, než doplní pračku? Zvláště pokud jste zásilku převzali těsně před začátkem zimního počasí. Ale je to tam. Existuje značné množství příspěvků na fóru ve smyslu — Vlastník: „Nefunguje mi myčka/pumpa obrazovky – zdá se, že je zaplněný nějakým odpadkem nebo tak něco. » / BMW: «Používáte BMW koncentrát?» / Majitel: „Ne, to je jen podvod. Používám věci z benzínky.“ / BMW: „Váš problém. Přečtěte si návod k obsluze. Rozpočet 400+ $, abychom to vyřešili.”
Souhlasím s bodem [ve vláknu M2], že uzávěr plnicího hrdla by měl mít nějaký výstražný kryt. Jeden jsem si vymyslel sám – je to plastový štítek o rozměrech 4″x1″, na kterém je uvedeno, že používejte pouze BMW a před doplněním nejprve vytvořte řešení:
BMW také doporučuje naředit koncentrát před jeho přidáním do nádržky, tedy nenalévat pouze čistý koncentrát. Jako vždy žádné vysvětlení proč, ale mohu spekulovat, že se může jen usadit na dně a nemíchat se.
Problém (2) Existuje určitý zmatek způsobený tím, co může být zcela samostatným problémem růstu řas v systému oplachování obrazovky. Někteří majitelé to připisují tomu, že jsou v teplém klimatu a navíc příliš nepoužívají systém oplachování obrazovky. To znamená stojatou vodu v systému a růst bakterií/řas v pěkně teplém prostoru motoru. Je těžké určit, zda tito lidé použili oplach obrazovky třetí strany nebo ne. Někteří říkají, že se rozhodně drželi modrých věcí BMW. Četl jsem, že jde o klima, ale možná je levný koncentrát náchylnější k řasám než BMW.
Někteří majitelé pro jistotu vypláchli svůj systém ostřikování obrazovky. Můžete odpojit hadičky poblíž trysek kapoty a poté spustit ostřikovače a shromáždit kapalinu – pokud vypadá zakalená/řasa/bakteriální, stačí ji propláchnout, dokud nebude vše čisté.
Někteří lidé ničemu z toho nevěří. Jiní říkají, že koncentrát třetí strany bez problémů používali roky. Takže je těžké to opravdu vědět jistě, kromě toho, že návod k obsluze je tak jasný: opravdu by to řekli tak důrazně jen kvůli trochu extra výnosu z ostřikování BMW? nechám vás rozhodnout.
