Jak subjekt uvádí, moje čerpadlo kapaliny čelního skla nefunguje. Nevím, jestli je to problém s pojistkou nebo něčím jiným. Když stisknu páčku, abych vystříkl trochu kapaliny do ostřikovačů na přední sklo, nic se nestane. Po pár sekundách se rozstřikovače před mými světlomety rozstřikují, ale z trysek kapoty nic. Ani pumpu neslyším. Když přítel stiskl páku, když jsem měl otevřenou kapotu, nic se nestalo. Hladina kapaliny je doplněna.
Kde je umístěna pojistka tohoto čerpadla? Také, měl někdo jiný tento problém?
68 příspěvků · Připojeno 2008
společný problém. S největší pravděpodobností budete potřebovat nové čerpadlo ostřikovače, stačí jít k zástrčce a zkontrolovat napětí, zatímco váš přítel zatáhne za páku ostřikovače. pokud máte 12V nebo více, vyměňte čerpadlo ostřikovače.
1213 příspěvků · Připojeno 2008
Zkontroloval jsi všechny řádky? Někde máš trhlinu ve vedení, jak jsi říkal, že by to mohla být tvoje pumpa. ale čáry jsou jednodušší.
3409 příspěvků · Připojeno 2006
Než si koupíte nové čerpadlo ostřikovače, sejměte pravé přední kolo a odstraňte část krytu podběhu kola, abyste odkryli nádrž. Čerpadlo je na levé spodní straně. Nejprve vyjměte snímač hladiny kapaliny na pravé straně a před demontáží čerpadla vypusťte kapalinu do kbelíku nebo něčeho podobného. Čerpadlo a potrubí v jeho blízkosti se často ucpou odpadky. Vyjměte jej a vyčistěte a propláchněte nádrž, poté zkontrolujte vedení vedoucí k motorovému prostoru a kapotě, zda nejsou ucpané. Vyměňte čerpadlo a trochu naplňte vodou a vyzkoušejte. Pokud stále žádný zvuk, pravděpodobně potřebujete nové čerpadlo. Nejprve zkontrolujte pojistku, jak říkáte.
’07 335xi 6-spd 4dr, Montego modrá
’98 540i 6spd Sport, Jet Black II(prodáno)
’92 325i 5-spd 4dr, vínová(prodáno)
napodobit Začátek diskuse
602 příspěvků · Připojeno 2006
Kde je umístěna pojistka?
3409 příspěvků · Připojeno 2006
Nejsem si jistý; nejprve zkontrolujte pojistkovou skříňku nad baterií, protože je nejjednodušší se k ní dostat. Jinak je pravděpodobně za a pod odkládací schránkou. Možná někdo jiný tady musel získat přístup k této pojistce a bude to vědět jistě.
’07 335xi 6-spd 4dr, Montego modrá
’98 540i 6spd Sport, Jet Black II(prodáno)
’92 325i 5-spd 4dr, vínová(prodáno)
511 příspěvků · Připojeno 2007
Pojistky pro ostřikovač čelního skla jsou v horní části odkládací schránky. Otevřete odkládací schránku, vyjměte baterku (pokud tam ta vaše stále je), najděte dva bílé plastové uvolňovací šrouby na horní straně odkládací schránky, otočte každý o 90 stupňů, pojistková skříň spadne dolů (ve skutečnosti docela cool). Pojistky, které chcete zkontrolovat, jsou #2 a #4. Obojí je pravděpodobně v pořádku a budete chodit do prohlubně pravého předního kola pro výměnu čerpadla.
CL
2002 525i 164k
1988 911 Cabrio
1986 911 kupé (dráhový vůz)
Greater Boston, MA
1013 příspěvků · Připojeno 2003
Pokud potřebujete nové čerpadlo ostřikovače, mám jich pár k dispozici. Nové i použité
511 příspěvků · Připojeno 2007
Tipy pro opravu čerpadla ostřikovače čelního skla
Odstranil jsem šrouby, zátky a nýty, aby se kryt podběhu předního kola na straně spolujezdce ohnul dozadu a umožnil tak přístup k nádržce kapaliny ostřikovačů a čerpadlům. Na následujícím obrázku je nádrž a čerpadla.
Pokud má vaše E39 ostřikovače světlometů, budou na boku nádržky namontována dvě čerpadla. To, které je nejblíže středu, je hlavní čerpadlo čelního skla. Ten nejblíže ven je pro světlomety. Moje hlavní čerpadlo zamrzlo. Druhá fotografie (níže) ukazuje náhradní čerpadlo, novou průchodku s filtrem a dva typy zátek a nýtů potřebných k obnovení štítu podběhu kola.
- Při demontáži krytu proti nečistotám pod kola vypáčte plastovou zátku ve spodní části a nejblíže středu vozu. Pokud se jedná o moderní zástrčku, jak je znázorněno na obrázku výše, menší část horní části se při páčení vysune. Tím se zástrčka uvolní.
- Malé plastové nýty na břitu blatníku mají středový sloupek, který je při instalaci zalisován, což způsobí roztažení nýtu za plechem. Po odstranění všech šroubů můžete štít ohnout a zezadu vytlačit „sloupek“ z nýtů, což umožní opětovné použití. Jen jsem je rozbil a nainstaloval nové. Při odstraňování nýtů a zástrčky je velmi užitečné páčidlo, jako je odstraňovač kobercových přichycení.
- Pro uvolnění je třeba zvednout jazýček na elektrických konektorech. Snadno se uvolní, jakmile je jazýček jemně zvednut.
- Všechna čerpadla a senzory jsou připevněny k nádrži pomocí pryžových průchodek. Všichni se s mírným vrtěním vytahují.
CL
2002 525i 164k
1988 911 Cabrio
1986 911 kupé (dráhový vůz)
Greater Boston, MA
1 příspěvek · Připojeno 2013
- Při demontáži krytu proti nečistotám pod kola vypáčte plastovou zátku ve spodní části a nejblíže středu vozu. Pokud se jedná o moderní zástrčku, jak je znázorněno na obrázku výše, menší část horní části se při páčení vysune. Tím se zástrčka uvolní.
- Malé plastové nýty na břitu blatníku mají středový sloupek, který je při instalaci zalisován, což způsobí roztažení nýtu za plechem. Po odstranění všech šroubů můžete štít ohnout a zezadu vytlačit „sloupek“ z nýtů, což umožní opětovné použití. Jen jsem je rozbil a nainstaloval nové. Při odstraňování nýtů a zástrčky je velmi užitečné páčidlo, jako je odstraňovač kobercových přichycení.
- Pro uvolnění je třeba zvednout jazýček na elektrických konektorech. Snadno se uvolní, jakmile je jazýček jemně zvednut.
- Všechna čerpadla a senzory jsou připevněny k nádrži pomocí pryžových průchodek. Všichni se s mírným vrtěním vytahují.
Co když je na té nádrži 3. čerpadlo? Mám 2 menší nejblíže motoru a jednu velkou nejdále. Zjistil jsem, že přední podložky jsou prostřední. Důvodem je, že dva dráty vedoucí k velkému vnějšímu jsou oba uzemněné a jsem si docela jistý, že by se to nemělo stát. dík
6 příspěvků · Připojeno 2008
Napsal jsem to na bimmerforums. Otevřel jsem dvě špatné pumpy. Zdá se, že motory po několika letech zreziví.
15 příspěvků · Připojeno 2011
Oprava ostřikovačů čelního skla
Ahoj z Wagga Wagga Austrálie
právě jsem vyměnil čerpadlo ostřikovače a následoval dobré obrázky a návody na fóru.
Ten můj vydával zvuk, jako by to mělo fungovat, ale nic nevyšlo.
Nejtěžší bylo vypáčit plastové zátky z vnitřního podběhu kola. Jakmile byly a upevňovací šrouby venku, jednoduše jsem ohnul víko z cesty, abych umožnil přístup k nádrži, vytáhl zástrčky připojení kabelů a odstranil hadice.
Vyměnil jsem čerpadlo za nové z dílů Pelican s novým sítkem čerpadla.
Vymyjte nádrž, jak bylo navrženo, a vše namontovali.
Vše vraťte zpět a nasaďte nové plastové pojistné kolíky.
Vše v pořádku a funguje skvěle. Čerpadla nejsou drahá a jejich práce je poměrně snadná. A uspokojivé hodiny práce.
25378 příspěvků · Připojeno 2008
Čerpadla nejsou drahá a jejich práce je poměrně snadná. A uspokojivé hodiny práce.
Uvědomuji si, že je to staré vlákno, ale líbí se mi obrázky, protože se „stále bojím, že se do této opravy pustím sám“.
Máš víc odvahy než já – už to byly měsíce, co jsem byl bez stěračů!
— Předzimní kontrola mého systému ostřikování čelního skla z roku 2002
Přečtěte si prosím navrhovaná vlákna a přidejte hodnotu, ať už pomocí obrázků nebo popisů, aby vám další osoba stála na ramenou.
Viz také: E39 Bestlinks & Jak snadno najít, co potřebujete
248 příspěvků · Připojeno 2011
Kde mohu čerpadlo koupit?
2008 BMW 128i Cabriolet * 2013 BMW X1 M Package
326 příspěvků · Připojeno 2013
koukám, že tohle vlákno je dost staré..
Neříkám, že hadice jsou také špatné, ale podívejte se na své hadice, a když jste v oblasti rozebírání věcí, vyčistěte všechny staré nečistoty, listí atd. těsnění, které utěsňuje čerpadla s nádrží. atd.. plastové nýty blatníků jsou u zloděje asi 6.00 dolarů.. za méně než 10.00 dolarů za přepravné si můžete koupit stovky nýtů v krabici.
Nejlépe dostanete originální pumpu, levná pumpa Autozone funguje skvěle a vydrží dlouho, ale použijte rychlospojky. Dávám přednost originálním konektorům. Takže se zeptejte toho chlapa, který říká, že nějaké má v tomto vlákně. Nebo se podívejte, zda můžete získat čerpadlo se správným konektorem ze všech online zdrojů. EBay pravděpodobně dobrý zdroj nebo Amazon. Nebo některý z online zdrojů BMW.
Pokud čerpadlo nefunguje, zkontroloval bych také pojistky v odkládací schránce a v kufru je mnoho pojistek, v tuto chvíli si nepamatuji přesně ty, které potřebujete zkontrolovat. v tomto fóru, myslím, že jsou schémata pojistek.
otestujte nové čerpadlo přímou vodou, jakmile se rozhodnete, že je připraveno, neteče, vše čisté,, hadice jsou v pořádku. a připravené dát zbytek všech dílů zpět dohromady, pak naplňte správnou kapalinou. otestujte znovu, a nasaďte zpět plastový lem blatníku a nýty. (mimochodem, je velmi snadné roztrhnout otvory v plastovém lemu blatníku. Buďte opatrní, protože musí pevně zatáhnout, aby se otvory zarovnaly.
BMW 2001 530i (E39)
BMW již nevlastním, prodal jsem ho.
===============
(rodinná auta):
Toyota Camry Hybrid 2014.5
invalidní veterán:
Datum připojení leden 2009 Místo létání ahoj v proudovém letadle pro sho! Příspěvky 455 Moje auta 325 je s věcí hotovo
Ostřikovač kapaliny ostřikovače čelního skla nestříká. nápady?
ostřikovač kapaliny ostřikovače čelního skla nestříká.
Čerpadlo jsem vyzkoušel a je v pořádku.
Sotva jsem stříkl, když jsem dostal auto poprvé.
Testoval jsem a nezdá se, že bych se dostal ke konektoru
auta:
1986 325e 4dv., aut. je to můj dd
1991 735 il. právě dostal nový motor. dostat hromadu euro věcí.
04-06-2010, 12:59 AM #2
Datum připojení říjen 2007 Místo Boca Raton, Florida Příspěvky 1,558 89 Moje auta 750’98iL,740’00iL,5’MXNUMX
Nestříká to vůbec? Jako že čerpadlo vůbec běží?
Webové stránky BMW 7er www.7er.com
1989 BMW 735i Schwarz (bohužel prodáno) // 1989 BMW 750iL Cirrusblau Metallic // 1998 BMW 740iL Oxfordgr�n Metallic // 2000 M5 Carbon Schwarz ///
04-06-2010, 01:04 AM #3
Skutečný Transporter BMW Člen CCA
Datum registrace listopad 2007 Místo Londýn, Ontario, Kanada Příspěvky 3,125 733 Moje auta BMW 540i, BMW 6i/XNUMX
zkuste odpojit vedení pod tryskami ostřikovačů a uvidíte, zda fungují. Slyšel jsem o ucpání trysek ostřikovačů, ale musíte být opravdu opatrní, když je čistíte. jsou zahřáté a pokud dovnitř strčíte drát příliš daleko, zničí je.
Pokud nyní vedení nestříká, mohou být buď ucpané, nebo někde prosakují. do značné míry byste museli sledovat řádky kolem a kontrolovat je.
1994 BMW 740I E32: PRODÁNO
1984 BMW 733i E23: Motor Hartge, vzpěra Hartge, odstupňované 7″ ráfky Centra typ 16
1997 BMW 540i/6 sport: leštěné/portované tělo škrticí klapky a jednotka řízení trakce, krátká řadicí páka E60, flex šňůry splétané SS, zadní světla 2000 M5, originální okraj nárazníku Alpina, originální automaticky sklopná zrcátka M5, faceliftované barevné obložení
04-06-2010, 01:39 AM #4
mechanik stínových stromů Moderátor
Datum připojení leden 2005 Místo Japonsko Příspěvky 54,345 11 Moje auta 88/32 E750 98iL+36 E3MXNUMX
Rozprašovací trysky je poměrně snadné úplně rozebrat, loni jsem to udělal a vyčistil. Potom jsem nechal špičku trysky asi den ve vysoce koncentrovaném octě, abych špičky vyčistil.
Může také docházet k ucpání zkroucenými/ohnutými hadicemi. Nebo je konektor (zaklapávací typ) na nádrži zcela ucpaný zaschlým čisticím prostředkem. Zjistil jsem to loni, když jsem použil levnou oplachovou kapalinu, která ucpala ventil.
Nejjednodušší způsob, pokud čerpadlo funguje, odpojte hadici od dalšího přípojného bodu, pokud tam stříká, zavřete ji, přejděte k další přípojce a tak dále, dokud se nedostanete k rozstřikovacím tryskám.
Shogun triky a tipy pro sérii E32 jsou ZDE!
04. 06. 2010, 01:12 # 5
Datum připojení leden 2009 Místo létání ahoj v proudovém letadle pro sho! Příspěvky 455 Moje auta 325 je s věcí hotovo
ok čerpadlo má kabel, který je HORKÝ (+) po celou dobu, kdy je auto zapnuté.
ale nemá uzemnění.
pokud ručně skočím čerpadlo na zem, rozstříkne se, ale stěrače se automaticky zapnou.
ale když zatáhnu za spínač v autě, stěrače se pohybují, ale nestříkají.
jaké pojistky/relé řídí postřikovače? proč to přerušuje zemnící vodič a ne horký vodič?
auta:
1986 325e 4dv., aut. je to můj dd
1991 735 il. právě dostal nový motor. dostat hromadu euro věcí.
04. 06. 2010, 01:23 # 6
Datum připojení srpen 2007 Umístění Příspěvky CA 708 Moje auta 1996 BMW 740iL
Moje má dvě čerpadla, jedno v nádržce ostřikovače motorového prostoru a jedno v nárazníku, zdá se, že jedno v nárazníku nefunguje. Myslím, že ten v motorovém prostoru pouze čerpá vodu do 2. nádržky v nárazníku, zatímco motor ostřikovače v nárazníku napájí potrubí kapalinou ostřikovače. Je to správně? Odpojil jsem motor ostřikovače motorového prostoru, abych zjistil, zda se motor ostřikovače v nárazníku aktivuje, ale neaktivuje, což mě vede k domněnce, že je motor mrtvý nebo co.
04. 06. 2010, 01:30 # 7
Datum připojení leden 2009 Místo létání ahoj v proudovém letadle pro sho! Příspěvky 455 Moje auta 325 je s věcí hotovo
No, zkontroloval jsem spoustu věcí. pojistky, GM, relé, RM. jsem bezradná
Shogune, jaké nápady máš z příspěvku č. 5?
Zjistil jsem, že pokud svítí přední světla, mohu uvést své ostřikovače světlometů / mlhových světlometů do provozu. teď mě opravdu nezajímají ostřikovače světlometů/mlhových světel.
tak proč můj hlavní postřikovač nefunguje?
Naposledy upravil MRcomputerMAN; 04 v 06:2010 . Důvod: Automerged Doublepost
auta:
1986 325e 4dv., aut. je to můj dd
1991 735 il. právě dostal nový motor. dostat hromadu euro věcí.
04. 06. 2010, 06:00 # 8
mechanik stínových stromů Moderátor
Datum připojení leden 2005 Místo Japonsko Příspěvky 54,345 11 Moje auta 88/32 E750 98iL+36 E3MXNUMX
čerpadlo funguje, a když dáte čerpadlu přímý proud, stříká?
Pak bych zkontroloval kontakty spínače/páky na řízení
Shogun triky a tipy pro sérii E32 jsou ZDE!
04. 06. 2010, 06:38 # 9
Datum připojení leden 2009 Místo létání ahoj v proudovém letadle pro sho! Příspěvky 455 Moje auta 325 je s věcí hotovo
problémy jsou vyřešeny. Díky lidi. vypadá to, že k čerpadlu byl připojen špatný konektor.
auta:
1986 325e 4dv., aut. je to můj dd
1991 735 il. právě dostal nový motor. dostat hromadu euro věcí.
04. 06. 2010, 06:52 # 10
mechanik stínových stromů Moderátor
