moje auto je na 63000 XNUMX mil a ostřikovač čelního skla právě přestal fungovat a zajímá mě, zda se na to vztahuje záruka? když stisknu páku, vystříkne trochu kapaliny a nic a když páku znovu stisknu, slyším jen točící se motor. už to někdo zažil? také pokud se na to nevztahuje záruka, kolik si myslíte, že bude prodejce účtovat za opravu? Díky předem.
406 příspěvků · Připojeno 2013
Získejte rovný kolík a vložte jej do trysek a zjistěte, zda to neuvolní nějaké nečistoty. Zní to, jako by mohly být ucpané, protože slyšíte, jak čerpadlo funguje.
2019 2.0 Limited Sonata
Strojově šedá
3051 příspěvků · Připojeno 2009
Pro jistotu otevřete kapotu a stáhněte plastové čáry vedoucí k ostřikovačům čelního skla (neznám odborný termín) a zjistěte, zda při používání stěračů vytéká voda s nějakou silou.
17570 příspěvků · Připojeno 2010
Jednoduchá položka k diagnóze, pokud o tom přemýšlíte.. nádrž plná kapaliny, naplňte čerpadlo, čerpadlo přesune objem kapaliny v omezeném prostoru = tlak na vystříknutí otvoru trysky.
Slyšeli jsme, že čerpadlo běží, dostává se do něj tedy čerpadlo? Ucpané vstupní síto?
Pohybuje čerpadlo skutečně objem úlu? Samostatná hadice na spoji v blízkosti krytu před tryskami, vytéká kapalina pod mírným proudem nebo kape ven?
Nádrž plná kapaliny —> síto —> čerpadlo —-> spoj hadice ————> tryska —> okno
velikost motoru na stránce vašeho osobního profilu.
Tyto informace výrazně usnadní ostatním členům odpovídat/komentovat vaše příspěvky.
1186 příspěvků · Připojeno 2013
Chtějí 120 dolarů na krádeži za odstranění ucpaného dolu. Můj prostě běží a nic nevychází a oni řekli, že mám nánosy ve skutečné hadici. Zkusím tu svou odpojit od trysek na kapotě a uvidím, jestli nějaká nevyteče. Doufám, že to není linka, protože jsem příliš levný, abych to zaplatil. lol
jkim1978 Začátek diskuze
90 příspěvků · Připojeno 2010
Když stisknu páku, vystříkne trochu vody, ale potom nic. ale slyším zvuk z pumpy a když chvíli počkáte, stiskněte páčku a trochu vystříkne znovu.
Ahoj, dej mi vědět, jestli jsi tento problém vyřešil sám? nebo kdybyste museli jít do dealerství. Opravdu doufám, že se vyhnu tomu, co odhaduje místní prodejce. Díky předem.
Zobrazit další odpovědi
1 příspěvek · Připojeno 2017
Mám stejný problém se svou sonátou ’13. Můj táta sundal hadici nahoře, ale stále žádná voda nevytekla, ale slyšíme motor. Podívám se na vyfukování vzduchu z hadice.
1 příspěvek · Připojeno 2018
Mám hundayi sonátu z roku 2013
když je v plastové nádržce špatná kapalina čelního skla, nezadržuje mi kapalinu Co to znamená?
1097 příspěvků · Připojeno 2017
když je v plastové nádržce špatná kapalina čelního skla, nezadržuje mi kapalinu Co to znamená?
Když dáte tekutinu dovnitř, zkontrolujte, kde vytéká. můžete uvolnit spony na podběhu kola a na spodní straně krytu nárazníku, abyste zatáhli černý prostor pro kolo, abyste lépe viděli. Hledejte praskliny, odpojenou trubku atd.
“Vidíš, Flashi, být nejrychlejší není vždy nejlepší, pokud se mýlíš.”
1 příspěvek · Připojeno 2020
Viz můj příspěvek na Car Gurus. Podrobnosti o tom, jak jsem byl schopen vyléčit, že moje pračka nefunguje
1 příspěvek · Připojeno 2022
Takže můj ostřikovač funguje skvěle, dokud není dlouhé hrdlo nádržky prázdné; pak to přestane. Pak doplním krk možná litrem tekutiny a věci zase fungují.
6539 příspěvků · Připojeno 2012
Mělo by to fungovat téměř do vyprázdnění.
Hueydriver
2 příspěvků · Připojeno 2023
Pokud slyšíte pracovat motor čerpadla, je pravděpodobné, že jsou ucpané trysky nebo filtr uvnitř nádrže ostřikovače. Z nádrže uvidíte gumovou trubku, která napájí podložky. Asi v polovině cesty od nádrže je bílý plastový konektor – jemně vypáčte jednu z trubek. Nejprve foukejte do trubice, která vede k ostřikovači obrazovky. Pokud je blokován, zkuste jej vyčistit nízkotlakým vzduchovým potrubím. Pokud je to zdarma, pak je to filtr nádrže. Chcete-li to vyčistit bez vyjmutí nádrže, zkuste toto – ale ujistěte se, že motor není horký nebo běží. Budete muset zakrýt všechna elektrická připojení v blízkosti nádrže plastem a poté položit absorpční ručník kolem horní části nádrže, aby nasákl vodu. Nyní trubici silně profoukněte nebo použijte nízkotlaké elektrické vzduchové čerpadlo. To by mělo odfouknout bahno z filtru tak, aby plavalo k hrdlu nádrže – musíte vyfouknout všechnu plovoucí vodu / bahno. Je také možné, že nádrž může být pokryta řasami (vypadá jako malé kousky šedé nebo černé kůže), a pokud ano, měla by začít plavat na hladinu. Pokračujte v doplňování nádrže a vyfukování veškerého bahna. Možná bude dobrý nápad kontaktovat hlavního prodejce a zeptat se, co byste měli dát do nádrže, abyste zabránili tvorbě dalších řas. Máte-li jakékoli pochybnosti, vezměte své auto k hlavnímu prodejci.
Funkční ostřikovač čelního skla vždy zajišťuje jasný výhled za jízdy. Pokud při zapnutí ostřikovače na vašem Hyundai Ioniq nevytéká z trysek žádná tekutina, může to mít různé příčiny. Co to je a co s tím můžete dělat, vysvětlujeme v tomto článku.
Nejčastějšími příčinami, které brání normálnímu fungování systému ostřikování čelního skla na vašem Hyundai Ioniq, jsou ucpané trysky ostřikovače, netěsná hadice, spálená pojistka, porucha čerpadla, zamrzlá kapalina nebo jakákoli porucha v elektrickém systému.
1. Ucpané trysky
Ucpané trysky jsou často důvodem, proč na Ioniqu nefunguje ostřikovač čelního skla. Jsou umístěny v blízkosti spodní části čelního skla, kde se často ukládá mrtvý hmyz, prach, pyl a vodní kámen. Nečistoty pak může zachycovat stékající dešťová voda, která se následně zachytí v tryskách a postupně je ucpe.
U starších vozidel si mohli řidiči snadno vyčistit trysky sami tak, že do otvorů bez námahy zapíchli tenkou jehlu. Moderní automobily jsou však vybaveny takzvanými „ventilátorovými tryskami“ nebo „mikrozářiči“, které vytvářejí širší a jemnější rozstřikovací paprsek. Při každém procesu čerpání se kapalinou do ostřikovačů smáčí větší plocha, zároveň však mají jemnější trysky tendenci se rychleji ucpávat.
diagnóza: Než se rozhodnete pro výměnu trysek, musíte vyloučit jakýkoli problém s čerpadlem ostřikovače nebo hadicemi. Nejjednodušší způsob, jak zkontrolovat, zda čerpadlo funguje, je provést test hluku. Zaparkujte svůj Ioniq na klidném místě. Zapněte vozidlo a stáhněte okno dveří řidiče. Nyní se postavte ven a zapněte ostřikovač čelního skla. Měli byste slyšet bzučení čerpadla. Pokud se neozývá žádný zvuk, znamená to, že čerpadlo selhalo nebo že čerpadlo není napájeno. Pokud uslyšíte bzučivý zvuk vycházející z přední části vašeho Ioniqu, čerpadlo funguje a na vině jsou s největší pravděpodobností ucpané trysky.
důležité: Před výměnou trysek se ujistěte, že je kapalina čerpána normálně. Vytáhněte konec hadice z trysky ostřikovače čelního skla na vašem Ioniqu a poté zapněte systém ostřikování. Měli byste vidět kapalinu tryskající z hadice.
Pokud z odpojené hadice teče malý nebo žádný proud, znamená to, že trysky jsou pravděpodobně dobré, ale problém je někde jinde.
2. Spálená pojistka pro čerpadlo ostřikovače
Čerpadlo ostřikovače čelního skla na Hyundai Ioniq potřebuje ke svému fungování elektřinu. V případě vadné pojistky se obvod přeruší a čerpadlo nemůže pracovat.
Přesné umístění pojistky pro čerpadlo ostřikovače najdete v uživatelské příručce vašeho Ioniq nebo na krytu pojistkové skříňky. Pokud je pojistka spálená, vyměňte ji za novou se specifikovaným jmenovitým proudem.
Chcete-li zkontrolovat pojistku, vytáhněte ji z pojistkové skříňky Ioniq pomocí vytahováku pojistek nebo kleští s hrotem jehly a držte ji proti světlu. Pokud je kovový pásek uprostřed přerušený, pojistka je spálená. Musíte jej nahradit jiným se stejnou proudovou intenzitou a tedy i stejnou barvou. Nezáleží na tom, kterým směrem vložíte pojistku.
3. Porucha čerpadla
Elektrické čerpadlo, které dodává kapalinu do trysek ostřikovačů čelního skla, mohlo ve vašem Hyundai Ioniq selhat.
Rychlou diagnostiku můžete provést provedením testu hluku.
- Zaparkujte svůj Ioniq na klidném místě.
- Zapněte vozidlo a otevřete dveře řidiče nebo stáhněte okno.
- Když stojíte mimo svůj Ioniq, zapněte ostřikovač čelního skla.
- Měli byste slyšet bzučení čerpadla. Pokud není slyšet žádný zvuk, znamená to, že pumpa ve vašem Ioniq nefunguje.
Bez energie k pumpě
Pokud při zapnutí systému ostřikování čelního skla na vašem Hyundai Ioniq neslyšíte bzučivý zvuk čerpadla, měli byste nejprve zkontrolovat pojistku čerpadla. Pokud pojistka není spálená, zkontrolujte, zda je čerpadlo napájeno. To lze provést vyjmutím elektrického konektoru z čerpadla a jeho připojením k multimetru. Když zapnete ostřikovač čelního skla, multimetr by měl ukazovat přibližně 12 voltů, což znamená, že čerpadlo ve vašem Ioniq selhalo a je třeba jej vyměnit. Pokud multimetr ukazuje velmi nízké nebo nulové napětí, znamená to závadu v kabeláži nebo elektrickém připojení – všechny elektrické konektory a vodiče, které napájejí čerpadlo, by měly být zkontrolovány, zda nejsou poškozené.
4. Netěsná hadice
Pokud čerpadlo funguje, ale ostřikovač čelního skla stále nefunguje, měli by majitelé Hyundai Ioniq zkontrolovat hadice. Pokud jsou prasklé, uvolněné nebo netěsné, je nutné je vyměnit. Výměna se také doporučuje, pokud se sníží elasticita pryžové hadice v místě připojení k trysce. Hadice však také mohou snadno spadnout kvůli vibracím v motorovém prostoru.
Poškození hlodavci: Pokud se objeví stopy po kousnutí nebo podobně, je vysoká pravděpodobnost, že hlodavec vypustil páru v motorovém prostoru vašeho Ioniq. Poté je důležité pečlivě prozkoumat všechny ostatní kabely a hadice, zda nejsou poškozené, včetně elektrických vodičů k pumpě ostřikovače čelního skla.
diagnóza: Nemusíte rozebírat motorový prostor, abyste zkontrolovali, zda ve vašem Ioniqu netěsní hadice. Zaparkujte své vozidlo na suchém chodníku a na několik sekund zapněte ostřikovač čelního skla. Nyní se podívejte pod přední část svého vozidla, pokud vidíte, že se tvoří louže, pak dochází k úniku, jinak je problém někde jinde.
Poznámka: Při diagnostice netěsné hadice mějte ve vozidle vypnutou klimatizaci, protože kondenzát z spirály výparníku je také odváděn pod vozidlem.
5. Ucpaná hadice
Ve vzácných případech může být špinavá nebo skřípnutá hadice zodpovědná za poruchu systému ostřikování čelního skla na Hyundai Ioniq. Pro diagnostiku nejprve otevřete kapotu a vytáhněte konec hadice z trysky ostřikovače čelního skla a poté zapněte systém ostřikování. Měli byste vidět kapalinu tryskající z hadice. Pokud je průtok malý nebo žádný a čerpadlo funguje, pak je pravděpodobně někde ucpaná hadice. Zkontrolujte celou hadici a odstraňte případné ucpání.
Poznámka: Pokud vidíte, že kapalina ostřikovače tryská z odpojené hadice, když zapnete ostřikovač čelního skla ve vašem Ioniq, ale kapalina neteče, když je tryska připojena, znamená to, že trysky jsou ucpané.
6. Zamrzlá kapalina do ostřikovačů
V zimě může zmrzlá kapalina do ostřikovačů také bránit v činnosti systému ostřikovačů čelního skla v Hyundai Ioniq. Majitelé Ioniqů většinou zapomněli naplnit směs vhodnou na zimu. Pokud tomu tak je, pomůže pouze teplá garáž nebo dlouhá cesta k opětovnému rozmrazení kapaliny. Nádržka ostřikovače čelního skla v Ioniq by měla být také důkladně prozkoumána, zda neobsahuje praskliny a díry. Protože: voda se při zamrznutí roztáhne asi o deset procent, což může vést k prasknutí dobře naplněné nádoby.
7. Vadný spínač
Zapnete spínač, který aktivuje systém ostřikování čelního skla na vašem Hyundai Ioniq, ale nic se nestane, čerpadlo nefunguje a na multimetru na elektrickém konektoru čerpadla nevidíte žádné napětí. Ve vzácných případech se to může stát kvůli vadnému spínači. Diagnostika tohoto problému vyžaduje vyjmutí spínače z vnitřku Ioniq a následné testování pomocí multimetru.
8. Vyprázdněte nádrž
Může to znít jako samozřejmost, ale zkontrolovali jste, zda je v nádržce kapaliny ostřikovačů vašeho Ioniq dostatek kapaliny? Možná jste právě zapomněli doplnit, nebo pokud jste nedávno doplňovali nádrž, mohla být vypuštěna kvůli netěsnosti nádrže nebo hadice. Dvakrát zkontrolujte, zda je dostatek kapaliny.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Existuje mnoho důvodů, proč ostřikovač čelního skla na vašem Hyundai Ioniq nemusí správně fungovat. Při hledání příčiny byste měli vždy začít nejzřejmější příčinou, ucpanými tryskami ostřikovačů.
V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu. V případě závady může mechanik přímo zahájit opravu.
