V roce 2012 se objevil problém. Zdá se, že to souvisí s nachlazením. Když je pod bodem mrazu a vy zatáhnete rameno ostřikovače zpět, abyste vyčistili přední sklo, přední i zadní stěrače se pohybují a nevytéká žádná kapalina. Totéž, když posunete rameno dopředu, abyste vyčistili zadní okno. Také, pokud přestanete pohybovat ramenem do poloviny v kterémkoli směru, budou se pohybovat pouze přední stěrače a nevytéká žádná kapalina. Prodejce bez pomoci vyměnil rameno stěrače/ostřikovače na sloupku. Měl jsem také občasný problém s tempomatem. Zajímalo by mě, jestli oba systémy sdílejí stejný kabelový svazek nebo obvodovou desku a může to souviset.
3999 příspěvků · Připojeno 2010
Je možné, že vám došla tekutina? Když je nádrž prázdná, nesvítí žádná varovná kontrolka.
Vždy můžete vyzkoušet kvalitnější zimní kapalinu, jako je Rain-X, nebo do kapaliny přidat trochu isopropylalkoholu.
’13 Genesis Coupe 3.8
’15 TLX SH-AWD
263 příspěvků · Připojeno 2012
Je to mimo téma, ale NE!! NIKDY nepoužívejte kapalinu do stěračů Rain-X!! Ta oranžová kapalina přilepí kapalinové čerpadlo. Také oslabuje tlak od okamžiku, kdy jej použijete. Řekněte to svým přátelům. To by se mělo zakázat! Levné modré věci jsou v pořádku.
beechguy07 Začátek diskuze
2 příspěvků · Připojeno 2012
Ne, je plná a nezmrzlá. Problém je v tom, že ať zvolím přední nebo zadní stranu, obojí funguje současně. Mělo by to být buď jedno, nebo druhé. Ale děkuji za odpověď.
3999 příspěvků · Připojeno 2010
Pumpa možná, když nefunguje ani přední ani zadní?
’13 Genesis Coupe 3.8
’15 TLX SH-AWD
141 příspěvků · Připojeno 2011
Jediné, co jsem mohl přijít na to, bylo, že zatáhnete, abyste ostříkli přední okno, pak jej pustili a zacvakne zpět jen natolik, aby se spustilo ostřikování zadního okna, nebo to může být i obráceně. Ale zní to jako vaše přísloví, když ve skutečnosti zapnete obě no tak. sakra mě to bije, zažil jsem nízké teploty, ale žádné problémy kromě problému s lepkavou jehlou RPM. Vzpomínám si na jiného člena, který tu nedávno měl posledních pár dní také vlákno s podobným problémem.
18 příspěvků · Připojeno 2012
V roce 2012 se objevil problém. Zdá se, že to souvisí s nachlazením. Když je pod bodem mrazu a vy zatáhnete rameno ostřikovače zpět, abyste vyčistili přední sklo, přední i zadní stěrače se pohybují a nevytéká žádná kapalina. Totéž, když posunete rameno dopředu, abyste vyčistili zadní okno.
Měl jsem přesně stejný problém, protože teploty se dostaly pod 30. Podařilo se vám to někdy opravit nebo vyměnit díly? Bylo to děsivě zábavné jet dnes ráno do práce s neprůhledným matně bílým oknem ze slané silniční mlhy.
Už jsem měl aplikaci na výměnu oleje a aktualizaci softwaru. tento víkend, tak je nechávám, aby se také podívali na podložky. Vím, že kapalina nezamrzá, roky jsem používal stejné věci v několika autech.
Marathon Blue • Stylový balíček • M/T
3999 příspěvků · Připojeno 2010
Zdá se, že původní plakát vytvořil své 2 příspěvky a nikdy se nevrátil. Když se lidé připojí na fórum kvůli nějakému problému, nikdy nenahlásí, co to bylo.
Každopádně je stále možné, že tekutina může být zmrzlá nebo trysky nebo potrubí nějakým způsobem ucpané.
’13 Genesis Coupe 3.8
’15 TLX SH-AWD
232 příspěvků · Připojeno 2011
Mám stejný problém a štve mě to jako blázen. Když sněží a nad tryskou se tvoří led, rozumím. Ale ne, když je jen zima a nefunguje.
Také mi foukají stěrače, ale to je jiný příběh
642 příspěvků · Připojeno 2011
Trysky ostřikovače zamrznou při teplotách pod bodem mrazu. pokud jste nedávno myli auto bez aktivace ostřikovače, aby se kapalina ostřikovače dostala zpět do trysky.
Zní to, jako by se jednalo o elektrický problém, pokud se oba zapnou současně. Doufám, že prodejce to rychle vyřeší, protože zima je za námi a potřeba je zřejmá.
176 příspěvků · Připojeno 2012
Měl jsem úplně stejný problém v chladném počasí. Zde je to, o co se musím podělit na základě své vlastní zkušenosti.
— To je zjevně velmi vážný bezpečnostní problém a myslím, že jde o chybný návrh. U ostatních aut jsem tento problém nikdy neměl.
— V mém případě přestal fungovat přední i otěrový sprej a myslím, že z různých důvodů
— Zadní tryska pravděpodobně přestala fungovat, protože jsem měl ještě letní kapalinu do ostřikovačů v hadici jdoucí dozadu. Upřímně jsem nikdy nepoužil skutečný sprej.
— Přední tryska pravděpodobně přestala fungovat, protože se dovnitř dostala voda a pak zamrzla.
— Také jsem mohl mít špatnou dávku zimní kapaliny do ostřikovačů -40C. Jakmile jsem znovu uvedl sprej do provozu, okamžitě jsem vypláchl starou kapalinu, nalil novou kapalinu a propláchl systém ještě jednou. Zatím je vše dobré.
Další problém, který mám s tímto vozem, je, že u mých ostatních aut jsem mohl trochu poklepat na páčku stěračů a kapalina bude stříkat ostřikovače, aniž by se stěrač zapnul. Zdá se, že to v mém Velosteru nedokážu.
17 příspěvků · Připojeno 2012
Chystám se oživit toto vlákno, protože nedávno mám stejný problém, začalo to včera a zde je to, co mohu přidat pro diagnostiku.
-Stěrače a ostřikovače, přední i zadní, fungovaly dobře celou zimu přes -40
-Všechny pojistky jsou nepoškozené
-Stěrače nyní fungují pouze tehdy, když je multifunkční spínač zatažen dozadu nebo zatlačen dopředu
-V nádržce ostřikovače je kapalina (celou zimu jsme používali zimní kapalinu, aby se snížilo riziko zamrznutí)
-Posledních 5 dní nekleslo pod okolní -10
-Při manipulaci s multifunkčním spínačem není z čerpadla slyšet žádné bzučení
-Žádné poškození vodičů a konektor k čerpadlu je pevně připojen
-Na autě nebyly provedeny žádné úpravy.
V pondělí se obrátím na prodejce, abych si to prohlédl a podám zprávu, možná je to známý problém, ale ještě se nedostal do fáze stažení.
3999 příspěvků · Připojeno 2010
Prosím, udělejte to. Ten můj fungoval celou zimu naprosto v pohodě. Jediné, co mě mrzí, je, že tam není žádná varovná kontrolka nízké hladiny ostřikovací kapaliny.
’13 Genesis Coupe 3.8
’15 TLX SH-AWD
17 příspěvků · Připojeno 2012
A teď čerpadlo funguje dobře, šel jsem si něco vyzvednout do obchodu. rychle! Stále se však chystám kontaktovat prodejce, pro jistotu.
17 příspěvků · Připojeno 2012
Některé další věci, které jsem zachytil, ale nevím, jestli jsou normální, prosím, ozvěte se někdo.
-Zatlačte multifunkční rameno dopředu pro ostřikování zadního okna a zapnutí předních stěračů
-Zatáhněte za multifunkční rameno dopředu, aby se ostřikovalo přední okno a zadní stěrač se zapne
Je to normální? nevzpomínám si, že bych to viděl předtím.
3999 příspěvků · Připojeno 2010
Nenormální. Zatlačením dopředu by se měla aktivovat zadní podložka, zatímco zatažením by se měla aktivovat přední podložka. Rychlé klepnutí nahoru je jedním rychlým přejetím přední části pro zamlžení.
Je to mimo téma, ale NE!! NIKDY nepoužívejte kapalinu do stěračů Rain-X!! Ta oranžová kapalina přilepí kapalinové čerpadlo. Také oslabuje tlak od okamžiku, kdy jej použijete. Řekněte to svým přátelům. To by se mělo zakázat! Levné modré věci jsou v pořádku.
Stále k tématu. Sám používám žlutý zimní Rain-X. Nemyslím si, že jsem kdy viděl a oranžovou verzi tady v Ontariu. Nikdy jsem neslyšel, že by to bylo špatné pro auto.
’13 Genesis Coupe 3.8
’15 TLX SH-AWD
Zobrazit další odpovědi
176 příspěvků · Připojeno 2012
Prošel jsem mnoha galony zimní kapaliny do ostřikovačů. Moje pračka stále zamrzá, když teplota klesne pod -5 C. Moji přátelé používající přesně stejnou dávku kapaliny do ostřikovačů ze stejného obchodu nemají se svými vozidly žádný problém. Jsem tedy přesvědčen, že to nemá nic společného s kapalinou do ostřikovačů, kterou používám.
Prodejce naznačuje, že může být něco blokováno. Pravděpodobně si v jednom z těchto dnů vezmu své auto.
Pokud někdo jiný našel řešení tohoto problému, napište zpět a sdílejte s komunitou, díky.
444 příspěvků · Připojeno 2012
Obnovuji toto staré vlákno. Moje ostřikovače přestaly fungovat, když bylo 20 °F, a nefungovaly znovu, dokud moje auto nestálo na slunci při teplotách 34 °F.
Má ještě někdo tento problém? Víte, jestli na to existuje TSB nebo odvolání? Toto je bezpečnostní problém u všech solných/solných sprejů.
* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *
2013 Boston Red VT — Ultimate Package — 6sp manuál
13 příspěvků · Připojeno 2014
Staré vlákno, ale úplně stejný problém. tady nějaké předsevzetí?
Ostřikovač přestane pracovat při nízké teplotě, místo toho se pohybují přední a zadní stěrače, což by se nemělo stávat. Tekutina není zamrzlá.
Veloster, ex-Tiburon (’05 a ’06)
2 příspěvků · Připojeno 2021
Mám stejný problém. Našli jste nějaké odpovědi?
251 příspěvků · Připojeno 2016
Může se stát, že se z tekutiny, která sedí v trysce, odpaří alkohol a zbylá voda zamrzne? Asi jako když na velmi studené čelní sklo nastříkáte zimní kapalinu a stěrače ji rozetře, může zamrznout. Možná by pomohla jiná značka kapaliny.
Když jsem řekl, že jsem neměl problém ve svém Velosteru, ačkoli auto je nové a jel jsem s ním, když bylo hluboko pod bodem mrazu (-6C/20F), pouze dvakrát. Obvykle používám kapalinu z levného obchodu s potravinami, i když je to zimní kapalina (-20 nebo -30F) kolem roku, takže se nemusím starat o to, co je v tubách, když přijde zima. Vlastně jsem si právě uvědomil, že jsem do toho auta ještě nedolil kapalinu, takže to není značka z obchodu s potravinami, ale cokoli, co tam Hyundai původně dal a pak doplnil při první údržbě.
To, že se stěrače pohybují, přestože nevytéká žádná kapalina, není překvapivé, auto prostě běží čerpadlo a stěrače, nemá žádný způsob, jak zjistit, zda spuštění čerpadla vytvořilo nějakou kapalinu na čelním skle.
moje auto je na 63000 XNUMX mil a ostřikovač čelního skla právě přestal fungovat a zajímá mě, zda se na to vztahuje záruka? když stisknu páku, vystříkne trochu kapaliny a nic a když páku znovu stisknu, slyším jen točící se motor. už to někdo zažil? také pokud se na to nevztahuje záruka, kolik si myslíte, že bude prodejce účtovat za opravu? Díky předem.
406 příspěvků · Připojeno 2013
Získejte rovný kolík a vložte jej do trysek a zjistěte, zda to neuvolní nějaké nečistoty. Zní to, jako by mohly být ucpané, protože slyšíte, jak čerpadlo funguje.
2019 2.0 Limited Sonata
Strojově šedá
3051 příspěvků · Připojeno 2009
Pro jistotu otevřete kapotu a stáhněte plastové čáry vedoucí k ostřikovačům čelního skla (neznám odborný termín) a zjistěte, zda při používání stěračů vytéká voda s nějakou silou.
17570 příspěvků · Připojeno 2010
Jednoduchá položka k diagnóze, pokud o tom přemýšlíte.. nádrž plná kapaliny, naplňte čerpadlo, čerpadlo přesune objem kapaliny v omezeném prostoru = tlak na vystříknutí otvoru trysky.
Slyšeli jsme, že čerpadlo běží, dostává se do něj tedy čerpadlo? Ucpané vstupní síto?
Pohybuje čerpadlo skutečně objem úlu? Samostatná hadice na spoji v blízkosti krytu před tryskami, vytéká kapalina pod mírným proudem nebo kape ven?
Nádrž plná kapaliny —> síto —> čerpadlo —-> spoj hadice ————> tryska —> okno
velikost motoru na stránce vašeho osobního profilu.
Tyto informace výrazně usnadní ostatním členům odpovídat/komentovat vaše příspěvky.
1186 příspěvků · Připojeno 2013
Chtějí 120 dolarů na krádeži za odstranění ucpaného dolu. Můj prostě běží a nic nevychází a oni řekli, že mám nánosy ve skutečné hadici. Zkusím tu svou odpojit od trysek na kapotě a uvidím, jestli nějaká nevyteče. Doufám, že to není linka, protože jsem příliš levný, abych to zaplatil. lol
jkim1978 Začátek diskuze
90 příspěvků · Připojeno 2010
Když stisknu páku, vystříkne trochu vody, ale potom nic. ale slyším zvuk z pumpy a když chvíli počkáte, stiskněte páčku a trochu vystříkne znovu.
Ahoj, dej mi vědět, jestli jsi tento problém vyřešil sám? nebo kdybyste museli jít do dealerství. Opravdu doufám, že se vyhnu tomu, co odhaduje místní prodejce. Díky předem.
Zobrazit další odpovědi
1 příspěvek · Připojeno 2017
Mám stejný problém se svou sonátou ’13. Můj táta sundal hadici nahoře, ale stále žádná voda nevytekla, ale slyšíme motor. Podívám se na vyfukování vzduchu z hadice.
1 příspěvek · Připojeno 2018
Mám hundayi sonátu z roku 2013
když je v plastové nádržce špatná kapalina čelního skla, nezadržuje mi kapalinu Co to znamená?
1097 příspěvků · Připojeno 2017
když je v plastové nádržce špatná kapalina čelního skla, nezadržuje mi kapalinu Co to znamená?
Když dáte tekutinu dovnitř, zkontrolujte, kde vytéká. můžete uvolnit spony na podběhu kola a na spodní straně krytu nárazníku, abyste zatáhli černý prostor pro kolo, abyste lépe viděli. Hledejte praskliny, odpojenou trubku atd.
“Vidíš, Flashi, být nejrychlejší není vždy nejlepší, pokud se mýlíš.”
1 příspěvek · Připojeno 2020
Viz můj příspěvek na Car Gurus. Podrobnosti o tom, jak jsem byl schopen vyléčit, že moje pračka nefunguje
1 příspěvek · Připojeno 2022
Takže můj ostřikovač funguje skvěle, dokud není dlouhé hrdlo nádržky prázdné; pak to přestane. Pak doplním krk možná litrem tekutiny a věci zase fungují.
6539 příspěvků · Připojeno 2012
Mělo by to fungovat téměř do vyprázdnění.
Hueydriver
2 příspěvků · Připojeno 2023
Pokud slyšíte pracovat motor čerpadla, je pravděpodobné, že jsou ucpané trysky nebo filtr uvnitř nádrže ostřikovače. Z nádrže uvidíte gumovou trubku, která napájí podložky. Asi v polovině cesty od nádrže je bílý plastový konektor – jemně vypáčte jednu z trubek. Nejprve foukejte do trubice, která vede k ostřikovači obrazovky. Pokud je blokován, zkuste jej vyčistit nízkotlakým vzduchovým potrubím. Pokud je to zdarma, pak je to filtr nádrže. Chcete-li to vyčistit bez vyjmutí nádrže, zkuste toto – ale ujistěte se, že motor není horký nebo běží. Budete muset zakrýt všechna elektrická připojení v blízkosti nádrže plastem a poté položit absorpční ručník kolem horní části nádrže, aby nasákl vodu. Nyní trubici silně profoukněte nebo použijte nízkotlaké elektrické vzduchové čerpadlo. To by mělo odfouknout bahno z filtru tak, aby plavalo k hrdlu nádrže – musíte vyfouknout všechnu plovoucí vodu / bahno. Je také možné, že nádrž může být pokryta řasami (vypadá jako malé kousky šedé nebo černé kůže), a pokud ano, měla by začít plavat na hladinu. Pokračujte v doplňování nádrže a vyfukování veškerého bahna. Možná bude dobrý nápad kontaktovat hlavního prodejce a zeptat se, co byste měli dát do nádrže, abyste zabránili tvorbě dalších řas. Máte-li jakékoli pochybnosti, vezměte své auto k hlavnímu prodejci.
