Zdravím všechny,
Po výměně baterie u vysoce renomovaného autoservisu mi přestal fungovat zadní stěrač spolu se zadním a předním ostřikovačem. Přední stěrače se zapnou, ale nevytéká žádná kapalina. Pumpa je v pořádku, protože funguje ostřikovač světlometů. Auto je sportovní brzda XF 2013

3771 příspěvků · Připojeno 2020

Ahoj Martine, omlouvám se, že jsem nositelem špatných zpráv, ale to jsou přesné příznaky neúspěšného CJB. Je to často způsobeno tím, že kapalina ostřikovače „nasává“ kabely z vodního čerpadla a způsobuje korozi kontaktů v CJB. Může to být také jen neúspěšný CJB, oba scénáře vedou ke korupci v CJB, je možné jej přeprogramovat nebo dokonce dočasnou opravu přes SDD.

Nejprve musíte zkontrolovat konektory, nemohu vám rychle pomoci s obrázkem, protože jsem pouze na svém telefonu, doufejme, že některý z ostatních brzy pomůže.

Rychlé vyhledávání Google vyvolá řadu vláken k tomuto problému, zkuste: CJB
Vnikání vody do sportovní brzdy.

Pete
2019 Peugeot 508 GT-Line SW v Ultimate Red, + aktivní odpružení, + elektricky sklopná/stmívací/slepá zrcátka.
Měl: 13 Plate XF Servicebarge „Portfolio-S“ v barvě Lunar Grey s dalšími hračkami (ACC, AFL, HSW, DTV, TPMS, Parking Pack, Voice, Chrome Vents atd.) .

Martin B Začátek diskuse
94 příspěvků · Připojeno 2020
Děkuji mnohokrát, s Jaguary jsou to špatné zprávy!
696 příspěvků · Připojeno 2012

Ostřikovače světlometů používají samostatné čerpadlo, které nečerpá vodu na přední ani zadní sklo.

2.2 d sport X Type v British Racing Zelená metalíza s krémovým koženým interiérem, měnič na šest disků, vyhřívaná sedadla, vyhřívané obrazovky, skrytá sada, horní a spodní mřížka, elektrické ostřikování světlometů. (Teď přešlo na nového majitele) Nahrazeno černá metalíza 2.2 XF sport s extra hračkami.

10424 příspěvků · Připojeno 2009
Vyplatí se také zkontrolovat příslušné pojistky.
Problém odvádění vody stojí za prozkoumání pro každého majitele.
2007 S typ R, Radiance Red/ Champagne
3771 příspěvků · Připojeno 2020

Nemá smysl kontrolovat pojistky v tomto scénáři MrKis, neříkám, že to není obyčejná moudrá rada, ale že zadní stěrač a ostřikovač předního a zadního skla náhle přestanou fungovat po odpojení baterie, je klasická porucha Sportbrake CJB.

ČTĚTE VÍCE
Chevy Uplander vydává cvakání a nejde spustit - příčiny a jak to opravit

Mezi několika dalšími jsem měl tento přesný scénář, můžete poslat CLB pryč, aby bylo možné přeprogramovat příslušné EEPROM/s.. nebo potřebujete nový CJB.

Martine, je to modrý konektor „C7“ ve spodní části, který musíte nejprve zkontrolovat:

Input device Office equipment Communication Device Portable communications device Gadget

Pete
2019 Peugeot 508 GT-Line SW v Ultimate Red, + aktivní odpružení, + elektricky sklopná/stmívací/slepá zrcátka.
Měl: 13 Plate XF Servicebarge „Portfolio-S“ v barvě Lunar Grey s dalšími hračkami (ACC, AFL, HSW, DTV, TPMS, Parking Pack, Voice, Chrome Vents atd.) .

Martin B Začátek diskuse
94 příspěvků · Připojeno 2020

Nazdar lidi, rozhodl jsem se to příští týden vrátit do E&E v Milton Keynes, tak snad to vyřeší. Zdá se, že jsou slušná parta.

3771 příspěvků · Připojeno 2020
Mají velmi dobrou pověst na mnoha fórech, hodně štěstí.

Pete
2019 Peugeot 508 GT-Line SW v Ultimate Red, + aktivní odpružení, + elektricky sklopná/stmívací/slepá zrcátka.
Měl: 13 Plate XF Servicebarge „Portfolio-S“ v barvě Lunar Grey s dalšími hračkami (ACC, AFL, HSW, DTV, TPMS, Parking Pack, Voice, Chrome Vents atd.) .

Martin B Začátek diskuse
94 příspěvků · Připojeno 2020

Dobře, nasaďte si myšlenkové čepice. E&E nemohl najít problém. Zadní stěrač/ostřikovač není napájen. Přední stěrače se rozsvítí, ale nevytéká žádná kapalina. Ostřikovač světlometů funguje dobře. V CJB není vůbec žádná koroze.

3771 příspěvků · Připojeno 2020

Dobře, nasaďte si myšlenkové čepice. E&E nemohl najít problém. Zadní stěrač/ostřikovač není napájen. Přední stěrače se rozsvítí, ale nevytéká žádná kapalina. Ostřikovač světlometů funguje dobře. V CJB není vůbec žádná koroze.

Nemusí tam být žádná koroze. nebo netěsnost čerpadla ostřikovače, aby CJB selhal Martin. Na tom mém nebyla žádná známka koroze, uvnitř ani vně, vůbec žádná známka nějaké poruchy.

Jedna z EEPROM se z jakéhokoli důvodu poškodí (IIRC) (často ztráta VIN/poškození VIN) a CJB se po odpojení baterie „probudí mrtvá“.

Pete
2019 Peugeot 508 GT-Line SW v Ultimate Red, + aktivní odpružení, + elektricky sklopná/stmívací/slepá zrcátka.
Měl: 13 Plate XF Servicebarge „Portfolio-S“ v barvě Lunar Grey s dalšími hračkami (ACC, AFL, HSW, DTV, TPMS, Parking Pack, Voice, Chrome Vents atd.) .

ČTĚTE VÍCE
Příznaky vybité baterie BMW X3, příčiny a jak nastartovat

Zobrazit další odpovědi
3799 příspěvků · Připojeno 2014
Říkáte, že přední ostřikovače nefungují – slyšíte běžící čerpadlo nebo je tiché?
2012 XF 3.0D S Premium Luxury
Discovery Sport 2019 HSE Lux z roku 180
3799 příspěvků · Připojeno 2014

Určitě by to mohl být CJB, ale než se ponoříme po této drahé trase, můžeme si ujasnit pár základů?

Systém čerpadla je opravdu jednoduchý.
K čerpadlu vedou 2 dráty. Polarita jedním způsobem a dostanete ostřikovače čelního skla, druhým a dostanete ostřikovače zadního skla. Nyní ok, že 12V pochází z CJB, ale je to uvedení, že proud ven?
Čerpadlo má několik známých problémů, například trpí ucpaným filtrem. Můj nefunguje správně a je velká šance, že nejde o nic jiného, ​​než že je filtr zablokovaný. Mám v plánu vytáhnout vložku a zkontrolovat to v příštích několika dnech. V nejhorším případě je to zpětný ventil. Oba předtím selhali a jsem si docela jistý, že jeden z nich odešel znovu.
Takže než se rozhodneme, že jde o nejhorší scénář, zkontroloval to někdo
1) Běží čerpadlo skutečně na příkaz?
2) Pokud ne, dal někdo přes něj metr, aby zkontroloval 12V, když je na to povel?
3) Zkontroloval někdo výstupy na CJB pro 12v při povelu?

Funkční ostřikovač čelního skla vždy zajišťuje jasný výhled za jízdy. Pokud při zapnutí ostřikovače na vašem Jaguaru XJ z trysek nevytéká žádná kapalina, může to mít různé příčiny. Co to je a co s tím můžete dělat, vysvětlujeme v tomto článku.

Nejčastějšími příčinami, které brání normálnímu fungování systému ostřikování čelního skla na vašem Jaguar XJ, jsou ucpané trysky ostřikovačů, netěsná hadice, spálená pojistka, porucha čerpadla, zamrzlá kapalina nebo jakákoli závada v elektrickém systému.

1. Ucpané trysky

Ucpané trysky jsou často důvodem, proč na XJ nefunguje ostřikovač. Jsou umístěny v blízkosti spodní části čelního skla, kde se často ukládá mrtvý hmyz, prach, pyl a vodní kámen. Nečistoty pak může zachycovat stékající dešťová voda, která se následně zachytí v tryskách a postupně je ucpe.

U starších vozidel si mohli řidiči snadno vyčistit trysky sami tak, že do otvorů bez námahy zapíchli tenkou jehlu. Moderní automobily jsou však vybaveny takzvanými „ventilátorovými tryskami“ nebo „mikrozářiči“, které vytvářejí širší a jemnější rozstřikovací paprsek. Při každém procesu čerpání se kapalinou do ostřikovačů smáčí větší plocha, zároveň však mají jemnější trysky tendenci se rychleji ucpávat.

ČTĚTE VÍCE
GMC Acadia vydává při startování skřípavé zvuky - běžné příčiny

diagnóza: Než se rozhodnete pro výměnu trysek, musíte vyloučit jakýkoli problém s čerpadlem ostřikovače nebo hadicemi. Nejjednodušší způsob, jak zkontrolovat, zda čerpadlo funguje, je provést test hluku. Zaparkujte svůj XJ na klidném místě. Zapněte vozidlo a stáhněte okno dveří řidiče. Nyní se postavte ven a zapněte ostřikovač čelního skla. Měli byste slyšet bzučení čerpadla. Pokud se neozývá žádný zvuk, znamená to, že čerpadlo selhalo nebo že čerpadlo není napájeno. Pokud uslyšíte bzučivý zvuk vycházející z přední části vašeho XJ, čerpadlo funguje a na vině jsou s největší pravděpodobností ucpané trysky.

důležité: Před výměnou trysek se ujistěte, že je kapalina čerpána normálně. Vytáhněte konec hadice z trysky ostřikovače čelního skla na vašem XJ a poté zapněte systém ostřikování. Měli byste vidět kapalinu tryskající z hadice.

Pokud z odpojené hadice teče malý nebo žádný proud, znamená to, že trysky jsou pravděpodobně dobré, ale problém je někde jinde.

2. Spálená pojistka pro čerpadlo ostřikovače

Čerpadlo ostřikovače čelního skla u Jaguaru XJ potřebuje ke svému fungování elektřinu. V případě vadné pojistky se obvod přeruší a čerpadlo nemůže pracovat.

Přesné umístění pojistky pro čerpadlo ostřikovače najdete v uživatelské příručce vašeho XJ nebo na krytu pojistkové skříňky. Pokud je pojistka spálená, vyměňte ji za novou se specifikovaným jmenovitým proudem.

Chcete-li zkontrolovat pojistku, vytáhněte ji z pojistkové skříňky XJ pomocí vytahováku pojistek nebo jehlových kleští a podržte ji proti světlu. Pokud je kovový pásek uprostřed přerušený, pojistka je spálená. Musíte jej nahradit jiným se stejnou proudovou intenzitou a tedy i stejnou barvou. Nezáleží na tom, kterým směrem vložíte pojistku.

3. Porucha čerpadla

Elektrické čerpadlo, které dodává kapalinu do trysek ostřikovačů čelního skla, mohlo ve vašem Jaguaru XJ selhat.

Rychlou diagnostiku můžete provést provedením testu hluku.

  1. Zaparkujte svůj XJ na klidném místě.
  2. Zapněte vozidlo a otevřete dveře řidiče nebo stáhněte okno.
  3. Když stojíte před XJ, zapněte ostřikovač čelního skla.
  4. Měli byste slyšet bzučení čerpadla. Pokud není slyšet žádný zvuk, znamená to, že pumpa ve vašem XJ nefunguje.
ČTĚTE VÍCE
Jak dálkově nastartovat Jeep Renegade pomocí přívěsku na klíče nebo mobilního zařízení

Bez energie k pumpě

Pokud při zapnutí systému ostřikování čelního skla na vašem Jaguaru XJ neslyšíte bzučivý zvuk čerpadla, měli byste nejprve zkontrolovat pojistku čerpadla. Pokud pojistka není spálená, zkontrolujte, zda je čerpadlo napájeno. To lze provést vyjmutím elektrického konektoru z čerpadla a jeho připojením k multimetru. Když zapnete ostřikovač čelního skla, multimetr by měl ukazovat přibližně 12 voltů, což znamená, že čerpadlo ve vašem XJ selhalo a je třeba jej vyměnit. Pokud multimetr ukazuje velmi nízké nebo nulové napětí, znamená to závadu v kabeláži nebo elektrickém připojení – všechny elektrické konektory a vodiče, které napájejí čerpadlo, by měly být zkontrolovány, zda nejsou poškozené.

4. Netěsná hadice

Pokud čerpadlo funguje, ale ostřikovač čelního skla stále nefunguje, měli by majitelé Jaguaru XJ zkontrolovat hadice. Pokud jsou prasklé, uvolněné nebo netěsné, je nutné je vyměnit. Výměna se také doporučuje, pokud se sníží elasticita pryžové hadice v místě připojení k trysce. Hadice však také mohou snadno spadnout kvůli vibracím v motorovém prostoru.

Poškození hlodavci: Pokud se objeví stopy po kousnutí nebo podobně, je vysoká pravděpodobnost, že hlodavec vypustil páru v motorovém prostoru vašeho XJ. Poté je důležité pečlivě prozkoumat všechny ostatní kabely a hadice, zda nejsou poškozené, včetně elektrických vodičů k pumpě ostřikovače čelního skla.

diagnóza: Nemusíte rozebírat motorový prostor, abyste zkontrolovali, zda ve vašem XJ neteče hadice. Zaparkujte své vozidlo na suchém chodníku a na několik sekund zapněte ostřikovač čelního skla. Nyní se podívejte pod přední část svého vozidla, pokud vidíte, že se tvoří louže, pak dochází k úniku, jinak je problém někde jinde.

Poznámka: Při diagnostice netěsné hadice mějte ve vozidle vypnutou klimatizaci, protože kondenzát z spirály výparníku je také odváděn pod vozidlem.

5. Ucpaná hadice

Ve vzácných případech může být špinavá nebo skřípnutá hadice zodpovědná za poruchu systému ostřikování čelního skla u Jaguaru XJ. Pro diagnostiku nejprve otevřete kapotu a vytáhněte konec hadice z trysky ostřikovače čelního skla a poté zapněte systém ostřikování. Měli byste vidět kapalinu tryskající z hadice. Pokud je průtok malý nebo žádný a čerpadlo funguje, pak je pravděpodobně někde ucpaná hadice. Zkontrolujte celou hadici a odstraňte případné ucpání.

ČTĚTE VÍCE
Příznaky znečištěného kabinového vzduchového filtru vozu Dodge Dakota, kdy jej vyměnit

Poznámka: Pokud vidíte, že kapalina ostřikovače tryská z odpojené hadice, když zapnete ostřikovač čelního skla ve vašem XJ, ale kapalina neteče, když je tryska připojena, znamená to, že trysky jsou ucpané.

6. Zamrzlá kapalina do ostřikovačů

V zimě může zamrzlá kapalina do ostřikovačů také bránit v činnosti systému ostřikovačů čelního skla v Jaguaru XJ. Majitelé XJ většinou zapomněli naplnit směs vhodnou na zimu. Pokud tomu tak je, pomůže pouze teplá garáž nebo dlouhá cesta k opětovnému rozmrazení kapaliny. Nádržka ostřikovače čelního skla v XJ by měla být také důkladně prozkoumána, zda neobsahuje praskliny a díry. Protože: voda se při zamrznutí roztáhne asi o deset procent, což může vést k prasknutí dobře naplněné nádoby.

7. Vadný spínač

Zapnete spínač, který aktivuje systém ostřikování čelního skla na vašem Jaguaru XJ, ale nic se nestane, čerpadlo nefunguje a na multimetru na elektrickém konektoru čerpadla nevidíte žádné napětí. Ve vzácných případech se to může stát kvůli vadnému spínači. Diagnostika tohoto problému vyžaduje vyjmutí spínače z vnitřku XJ a následné testování pomocí multimetru.

8. Vyprázdněte nádrž

Může to znít jako samozřejmost, ale zkontrolovali jste, zda je v nádržce kapaliny do ostřikovačů vašeho XJ dostatek kapaliny? Možná jste právě zapomněli doplnit, nebo pokud jste nedávno doplňovali nádrž, mohla být vypuštěna kvůli netěsnosti nádrže nebo hadice. Dvakrát zkontrolujte, zda je dostatek kapaliny.

Proč investovat do čističky vzduchu?

Existuje mnoho důvodů, proč ostřikovač čelního skla na vašem Jaguar XJ nemusí správně fungovat. Při hledání příčiny byste měli vždy začít nejzřejmější příčinou, ucpanými tryskami ostřikovačů.

V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu. V případě závady může mechanik přímo zahájit opravu.