Nedávno jsem měl servis AWD GT za 5 XNUMX (mnohem levnější, než jsem byl zvyklý v posledních několika autech a výměny oleje zdarma!), takže všechny kapaliny byly doplněny (potvrzené, že byly plné) Včera jsme jeli dlouhou jízdu — teploty zde na předměstí NYC klesly na jednociferné a níže. Čelní sklo se potřísnilo obvyklou bílou směsí soli, sněhu atd. (nesněžilo, jen něco na silnici) Stiskněte přední ostřikovač a vytekla malá kapka kapaliny a bylo to. Odpálil rozmrazovač. Po zbytek dne/noci už to nikdy nefungovalo. Zastavil jsem na čerpací stanici a vyčistil čelní sklo.
Zažil to někdo jiný v oblastech s chladným počasím? Zamrzají? Nevzpomínám si, že bych to zažil u svých předchozích (luxusních) aut při nízkých teplotách a bez ledu/sněhu na čelním skle.
2079 příspěvků · Připojeno 2015
Neexistuje žádný důvod, proč by ostřikovače ve vašem chladném klimatu nezamrzly, pokud nemáte velmi silnou koncentrovanou kapalinu do ostřikovačů, protože nejsou ani žádným způsobem zahřívány. Mazda udělala odklon od konvence s tímto čerpadlem ostřikovačů v tom, že totéž dělá jak přední, tak zadní jednoduchým obrácením směru. Počítám, že se někteří dostanou přes pumpu a vrátí se do nádrže. V důsledku toho jsou extrémně slabé a na těchto stránkách často kritizovány. Byl to nový nápad, ale prostě to nefunguje. Vím, že velmi malí psi zvedají nohu o sloupek větší silou.
Aktuálně CX5 SportNav 2.2 diesel automat a AWD.
Dříve CX3 SportNav 1.5 diesel automat a AWD.
Veškeré rady jsou poskytovány v dobrém duchu a jsou přijímány výhradně na vlastní nebezpečí čtenářů. PRACUJTE BEZPEČNĚ. ©2018 moderátor
303 příspěvků · Připojeno 2015
tak či tak.. pes stejně vítězí
Vím, že velmi malí psi zvedají nohu o sloupek větší silou.
2016 Soul Red CX-3 GT s technologickým balíčkem (kanadské specifikace)
Typ: DOHC-16V řadový, 4-válec
Vrtání × zdvih: 83.5 × 91.2 mm (3.29 × 3.59 palce)
Objem: 1,997.6 1,997.6 ml (XNUMX XNUMX ccm)
Kompresní poměr: 13.0
31 příspěvků · Připojeno 2015
Kapalina do ostřikovačů musí zamrznout
Opakuji komentář milého Anchormana, že je pravděpodobné, že kapalina ostřikovače nebyla přizpůsobena velmi chladnému počasí. (Můj prodejce, když jsem v listopadu přebíral dodávku, nalil kapalinu, která zmrzla, když teplota klesla pod -3C. Kapalinu jsem nahradil kapalinou s limitem -25C.)
Komentář (stále) milého Anchormana o reverzibilním čerpadle mě však nechává v rozpacích. Je pravděpodobné, že čerpadlo pracuje pouze v jednom směru (jinak by se kapalina, pokud by nějaká byla, čerpala zpět do nádrže) a že je zde ventil pro nasměrování kapaliny dopředu nebo dozadu. Ale to je jen logická řeč, ne zkušenost.
2079 příspěvků · Připojeno 2015
Myslím, že to byli tak, aby dostali jednu pumpu na obě obrazovky, že zapomněli na logiku. Přečtěte si zde a podívejte se na směr šipek na poslední stránce každého pdf.
Hej a vem si tohle. Existuje design pro spínač nízké hladiny kapaliny, ale ten můj to rozhodně nemá, přestože má na přístrojové desce osvětlení. Počítám, že přepínače nebyly připraveny k výrobě a přijdou na pozdější varianty.
Přílohy
252.6 KB Zobrazení: 900 XNUMX
203 KB Zobrazení: 772 XNUMX
152.6 KB Zobrazení: 800 XNUMX
147.8 KB Zobrazení: 731 XNUMX
Aktuálně CX5 SportNav 2.2 diesel automat a AWD.
Dříve CX3 SportNav 1.5 diesel automat a AWD.
Veškeré rady jsou poskytovány v dobrém duchu a jsou přijímány výhradně na vlastní nebezpečí čtenářů. PRACUJTE BEZPEČNĚ. ©2018 moderátor
753 příspěvků · Připojeno 2015
heartmyGT, vzhledem k tomu, že jsem v CT, jsem měl podobnou situaci i dnes ráno. Zahřál auto, jel 20 minut a když jsem šel stříkat přední sklo, nic nevycházelo a místo toho stříkalo zadní, i když to nebylo aktivováno. Došel jsem k závěru, že jsem měl ve skutečnosti „ledové podmínky“ v kapalině do ostřikovačů čelního skla. Jediný důvod, proč si dokážu představit, že zadní tryska dočasně fungovala, byl s největší pravděpodobností kvůli tomu, že interiér vozu ohříval linky směřující tam zpět. Naštěstí, protože jsem byl na méně než 1/3, nalil jsem trochu odmrazovací kapaliny s hodnocením -20F a během několika minut se to vyčistilo. V naší oblasti je to zvláštní, protože v tuto dobu zažíváme neobvyklé teploty než v posledních několika letech.
Zkrátka, mnoho prodejců používá generickou kapalinu do ostřikovačů (kterou najdete na každé čerpací stanici) s hodnocením 0*F, protože málokdy jdeme níže. Vzhledem k větru a skutečnosti, že jsme dnes měli kolem -14 F, je to docela nešťastná kombinace vyčistit si čelní sklo lol.
