Problémy/problémy s akciemi Diskuse týkající se problémů a oprav souvisejících se zárukou nebo jiných problémů s OEM díly a softwarem pro MINI Cooper (R50), Cabrio (R52) a Cooper S (R53) MINI.
Odkazy na komunitu
Hledat v sekcích
Jdi na stránku.
12-08-2012, 09:15 PM
spouštěč nití
Založen: Jul 2006
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Motor kapaliny ostřikovačů čelního skla nefunguje
Mám 2004 S a dnes by nešel kapalinový motorek ostřikovačů. Reseior je plný tekutiny. Když zapnu stěrače a snažím se nechat vytéct trochu kapaliny ostřikovačů na přední nebo zadní sklo, nefunguje to. Ozve se bzučivý zvuk, ale nic nevychází. Měl někdo jiný tento problém a pokud ano, jaká je oprava?
Mnohokrát děkuji za vaše myšlenky.
skauty
12-09-2012, 02:23 AM
Založen: Mar 2012
Místo: Severní Ca
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Můj dělá to samé zezadu, zatím jsem nenašel problém. Doufám, že někdo našel problém a je to snadné.
norcalmc40
12-09-2012, 06:01 AM
Založen: Jul 2006
Místo: Melbourne, FL
Příspěvky: 7,039
Obdržel 280 To se mi líbí u 236 příspěvků
pokud je v láhvi šťáva a slyšíte, že motor běží, pak je běžným problémem, že se z láhve uvolnila linka.
Láhev sedí za vložkou kola na straně průjezdu. Vložka se dá docela snadno odstranit – nebo ji odstranit částečně a jen ji ohnout, abyste viděli.
pro pořádek je zde jedno čerpadlo, které napájí dvě relé – přední a zadní – takže pokud žádná šťáva vpředu ani vzadu nemá podezření na problém b4 čerpadlo. Pokud jeden konec funguje, máte podezření na problém za čerpadlem.
12-09-2012, 08:23 AM
Založen: Jul 2006
Příspěvky: 1,835
Obdržel 40 To se mi líbí u 32 příspěvků
Toto fórum může být užitečné: http://forum.minicooper.org/showthread.php?t=9947. Hodně štěstí.
12-09-2012, 09:35 AM
Založen: Sep 2009
Místo: Southern NH
Příspěvky: 12,605
Obdržel 32 To se mi líbí u 32 příspěvků
Je třeba si zapamatovat jednu věc.
dvě nádrže. dvě čerpadla.
Tryska zadního okna se při častém používání často ucpe nečistotami.
Stačí použít špendlík.
Není sute na přední stranu. ale pokud OBA nefungují. zní to, jako by nějaká špatná tekutina mohla ucpat trysky. fungují ti ostřikovače světlometů (pokud jsou ve výbavě)?
12-09-2012, 09:49 AM
Člen Aliance
Založen: Apr 2003
Místo: York, Pennsylvania
Příspěvky: 4,055
Obdržel 198 To se mi líbí u 165 příspěvků
Pouze jedna nádrž a čerpadlo pro přední a zadní stěrače za blatníkem spolujezdce.
Vozy MINI s ostřikovači světlometů mají za sebou samostatnou nádrž a čerpadlo
blatník na straně řidiče.
12-09-2012, 02:52 PM
Založen: Sep 2009
Místo: Southern NH
Příspěvky: 12,605
Obdržel 32 To se mi líbí u 32 příspěvků
Možná se nastavení v průběhu let změnilo.
ale moje 2005 má jeden než/motor pro přední sklo/ostřikovače xenonových světlometů a druhý v zadním blatníku. Byl jsem si jistý, že to bylo tak, jak to bylo naposledy, když jsem nechal vyschnout nádrž.
Protože je na mnoha místech CHLADNÁ. Zajímalo by mě, jestli auto nemělo zimní kapalinu do ostřikovačů a kapalina zamrzla.
Auto může být zaparkováno v teplé garáži na den nebo dva. nebo počkejte na teplé kouzlo. nemusí být problém. pokud je nádrž stále neporušená. další věc ke kontrole. zejména na zadní straně je gunk. v trysce rozprašovače.prach se přisaje dovnitř a zablokuje ji. řešeno špendlíkem. pak to pravidelně.
Naposledy upravil ZippyNH; 12-09-2012 v 02:58 .
Trending Topics
12-09-2012, 03:17 PM
Založen: Jul 2006
Místo: Melbourne, FL
Příspěvky: 7,039
Obdržel 280 To se mi líbí u 236 příspěvků
ne podle schémat zapojení zippy. jedno čerpadlo pro stěrače na obou koncích a čerpadlo pro světlomety, pokud je jím vybaveno.
38 = čerpadlo ostřikovače přední/zadní
39 = relé čerpadla předního ostřikovače
40 = relé čerpadla zadního ostřikovače
46 = čerpadlo ostřikovače světlometů
Souhlasím však – nejprve odstraňte ucpávky a zamrzlé čáry – na Floridě tyto problémy nemáte!
Naposledy upravil Capt_bj; 12-09-2012 v 03:35 .
Tento příspěvek se líbil následujícím uživatelům:
03-04-2015, 06:19 PM
Založen: Mar 2015
Místo: Iowa
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Mám Cooper S 2003. Ostřikovač fungoval na přední sklo, ale ne na zadní okno. Protože se jedná o stejné čerpadlo ostřikovače, začal jsem v zadní části auta.
Vyčistil jsem otvor pro postřikovač vzadu a stále nestříkal. Sundal jsem zadní stěrač a zkusil to znovu, bez kapaliny. Neviděl jsem na podlaze loužičku kapaliny, takže jsem věděl, že je to ucpaná a ne odpojená hadice. Také zvuk motorku ostřikovače byl na ucpaném zadním stěrači vyšší než na předním, což také ukazovalo na ucpanou hadici. Všiml jsem si, že kapalina protéká samotným hřídelem stěrače a zrezivěla uzavřenou trubku. Sundal jsem vnitřní panel zadního poklopu (4-6 šroubů, pak panel vypáčte, drží se malými kovovými sponami, docela snadné). Sundal jsem zadní část převodovky motoru stěrače (4 malé šroubky), abych se dostal k zadní straně hřídele stěrače. Potom jsem použil vrták 3/32 a ručně jsem začal děrovat rzí naplněnou hřídel. Hřídel a tím i průchod vody jsou rovné, takže je vrták nepoškodí. Podařilo se mi dostat ten malý kousek skrz šachtu. Hřídel pojme o něco větší udidlo, ale ani po velkém otáčení udidla (vše ručně) by neprošlo celou cestu. Poté jsem znovu připojil hadici ostřikovače k hřídeli a běžel motor bez stírací lišty (aby nedošlo k ucpání trysky ostřikovače), abych vypláchl částečky rzi a nyní jsem měl kapalinu. Několikrát jsem šachtu vyčistil a několikrát propláchl tekutinou, dokud šachta nebyla tak čistá, jak jsem ji dokázala získat. Dal jsem to všechno zpět dohromady a nyní mám funkční zadní ostřikovač.
Představoval bych si, že všechny starší Mini budou mít tento problém, protože ocelová hřídel bude rezavět. Také si myslím, že občasné použití podložky by to zdrželo nebo zabránilo, protože mikroskopické částice rzi z hřídele se vyplaví, místo aby se shromažďovaly a uzavíraly průchod.
