Mám model 2018. Onehdy jsem si všiml, že nefunguje ostřikovač zadního skla, tak jsem doplnil nádrž pod kapotou asi 4 litry. Když jsem stiskl spínač ostřikovače zadního okna, slyšel jsem, že čerpadlo funguje, ale z trysek nevytékala žádná voda.
Nějaké návrhy na příčinu?
derbybiker
Člen
Připojeno 4. července 2019 Zprávy 10
Uvolnila se trubka z nádrže nebo trysek? To byl můj problém na starém autě.
Zkontrolovali jste na zemi, zda pod autem nemáte kapalinu do ostřikovačů?
bohatší
Známý člen
Připojeno 3. prosince 2018 Zprávy 217 Umístění Jižní konec North Yorkshire, Spojené království
Moje sázka je také zablokovaný proud nebo zalomené/odpojené potrubí. Není to vůbec neobvyklé u žádného auta, které používá jednu láhev ostřikovače. Od kapoty k zavazadlovému prostoru je to dlouhá cesta!
Obvyklými kroky při odstraňování problémů je odstranění zadní trysky ostřikovače a zjištění, zda voda vytéká z trubky bez trysky. To by znamenalo zablokovaný proud. Pokud se tak nestane, zkuste vyměnit trubky na čerpadle ostřikovače tak, aby ovládání přední ostřikovače poslalo vodu do zadní části. Pokud to funguje, pak je pravděpodobně problém s čerpadlem. Pokud ne, pak je trubka pravděpodobně ucpaná nebo odpojená – zkuste ji profouknout s odpojenými oběma konci.
Nejsem si jistý, zda jsou v systému nějaké jednocestné ventily (pravděpodobně jsou) – pokud ano, stojí za to je zkontrolovat nebo obejít. Všechny tři v mém Suburu Outback se po asi 10 letech pokazily. Právě jsem je vyndal a vše fungovalo dobře. Ano, trysky by po umytí občas trochu kapaly, ale nic velkého.
NickH
Nový člen
Připojeno 1. prosince 2019 Zprávy 3
Mám PHEV 2015 a právě jsem měl stejný problém.
Když jsem slyšel, jak běží čerpadlo a všiml jsem si louže pod autem, otevřel jsem kapotu, abych to prozkoumal.
S hrůzou jsem zjistil, že dlouhá část trubky zadního ostřikovače (asi 20 cm) se úplně rozpadla (nebo ji možná zvíře špatně rozkousalo) a visí na sponě, která je na obou koncích uvolněná.
Blízko nádrže byla délka, ke které jsem mohl připojit náhradní trubku, ale nemohu najít způsob, jakým byla trubka původně vedena k zadní části auta, abych našel druhý konec k opravě.
Myslím, že originál mizí někde za posilovačem brzd (auto je model UK RHD) na cestě k zadní části auta, ale nevidím, kde to bylo (pravděpodobně chybí část potrubí.
To, co by mělo být jednoduchou a velmi levnou kutilskou prací, nyní vypadá jako nákladná oprava garáže.
Nebo doufejme, že záruční oprava u hlavního prodejce.
Nějaké nápady někdo?
Máte představu, co mohlo způsobit škodu? Velmi pochybuji, že to byl led.
NickH
Nový člen
Připojeno 1. prosince 2019 Zprávy 3
Jako aktualizace mého předchozího příspěvku:
Můj místní hlavní prodejce Mitsubishi tvrdil, že to bylo poškození hlodavci.
Takže moje reklamace byla zamítnuta. ale protože jsem se stejně chystal vyměnit poškozenou trubku zadního ostřikovače (. ), vzdali se poplatku za kontrolu ve výši 150 GBP (nezbytného pro uplatnění záruky).
Místo toho mi účtovali „pouze“ 327 GBP za výměnu trubky, včetně 9 GBP za cenu samotné trubky. Dokončení této práce jim také trvalo jen půl dne v dílně, nikoli odhadované 2 dny (!!). (Očekávalo se, že potrubí bude velmi nepřístupné.)
Zřejmě (říkají) není možné ochránit auto před poškozením hlodavci. Krysy dokážou žvýkat cokoli, včetně kovové trubky nebo průchozího kovového pouzdra, kterým jsem navrhl, aby nejprve provlékli náhradní pryžovou trubku.
Dávejte si proto pozor, kde zaparkujete auto. zvláště pokud došlo k zaplavení obvyklých stanovišť hlodavců v oblasti.
(a buďte velmi opatrní na cenové plány hlavních prodejců)
ThudnBlundr
Známý člen
Připojen 12. března 2018 Zprávy 887 Umístění Yorkshire konec M1, Spojené království
Poškodili jsme hlodavce, když jsme za velmi chladného počasí zaparkovali naše předchozí auta ICE pod obloukem vedle našeho domu. Jak kotel odvětrával pod obloukem, zastavilo to zasypání auta sněhem nebo ledem, ale hlodavci rádi něco žvýkali i v teple
kWh
Známý člen
Připojen 3. května 2019 Zprávy 82 Umístění Haag, Nizozemsko
Pokud chtějí opravdu něco žvýkat, dejte jim jeden z oranžových kabelů
zelený trpaslík
Známý člen
Připojeno ke zprávám 5. srpna 2014 2,513
Pokud chtějí opravdu něco žvýkat, dejte jim jeden z oranžových kabelů
Čtyřnohé krysy jsou na to příliš chytré, ale pokud máte na mysli ty dvounohé. ………………………………………..
jaapv
Presenter
Zaměstnanec
Připojen 16. prosince 2013 Zprávy 4,747 XNUMX Umístění Nizozemsko
NickH řekl:
Jako aktualizace mého předchozího příspěvku:
Můj místní hlavní prodejce Mitsubishi tvrdil, že to bylo poškození hlodavci.
Takže moje reklamace byla zamítnuta. ale protože jsem se stejně chystal vyměnit poškozenou trubku zadního ostřikovače (. ), vzdali se poplatku za kontrolu ve výši 150 GBP (nezbytného pro uplatnění záruky).
Místo toho mi účtovali „pouze“ 327 GBP za výměnu trubky, včetně 9 GBP za cenu samotné trubky. Dokončení této práce jim také trvalo jen půl dne v dílně, nikoli odhadované 2 dny (!!). (Očekávalo se, že potrubí bude velmi nepřístupné.)
Zřejmě (říkají) není možné ochránit auto před poškozením hlodavci. Krysy dokážou žvýkat cokoli, včetně kovové trubky nebo průchozího kovového pouzdra, kterým jsem navrhl, aby nejprve provlékli náhradní pryžovou trubku.
Dávejte si proto pozor, kde zaparkujete auto. zvláště pokud došlo k zaplavení obvyklých stanovišť hlodavců v oblasti.
(a buďte velmi opatrní na cenové plány hlavních prodejců)
Funkční ostřikovač čelního skla vždy zajišťuje jasný výhled za jízdy. Pokud při zapnutí ostřikovače na vašem Mitsubishi Outlander Sport nevytéká z trysek žádná kapalina, může to mít různé příčiny. Co to je a co s tím můžete dělat, vysvětlujeme v tomto článku.
Nejčastějšími příčinami, které brání normálnímu fungování systému ostřikování čelního skla na vašem Mitsubishi Outlander Sport, jsou ucpané trysky ostřikovačů, netěsná hadice, spálená pojistka, porucha čerpadla, zamrzlá kapalina nebo jakákoli závada v elektrickém systému.
1. Ucpané trysky
Ucpané trysky jsou často důvodem, proč u Outlanderu Sport nefunguje ostřikovač. Jsou umístěny v blízkosti spodní části čelního skla, kde se často ukládá mrtvý hmyz, prach, pyl a vodní kámen. Nečistoty pak může zachycovat stékající dešťová voda, která se následně zachytí v tryskách a postupně je ucpe.
U starších vozidel si mohli řidiči snadno vyčistit trysky sami tak, že do otvorů bez námahy zapíchli tenkou jehlu. Moderní automobily jsou však vybaveny takzvanými „ventilátorovými tryskami“ nebo „mikrozářiči“, které vytvářejí širší a jemnější rozstřikovací paprsek. Při každém procesu čerpání se kapalinou do ostřikovačů smáčí větší plocha, zároveň však mají jemnější trysky tendenci se rychleji ucpávat.
diagnóza: Než se rozhodnete pro výměnu trysek, musíte vyloučit jakýkoli problém s čerpadlem ostřikovače nebo hadicemi. Nejjednodušší způsob, jak zkontrolovat, zda čerpadlo funguje, je provést test hluku. Zaparkujte svůj Outlander Sport na klidném místě. Zapněte vozidlo a stáhněte okno dveří řidiče. Nyní se postavte ven a zapněte ostřikovač čelního skla. Měli byste slyšet bzučení čerpadla. Pokud se neozývá žádný zvuk, znamená to, že čerpadlo selhalo nebo že čerpadlo není napájeno. Pokud uslyšíte bzučivý zvuk vycházející z přední části vašeho Outlanderu Sport, čerpadlo funguje a na vině jsou s největší pravděpodobností ucpané trysky.
důležité: Před výměnou trysek se ujistěte, že je kapalina čerpána normálně. Vytáhněte konec hadice z trysky ostřikovače čelního skla na vašem Outlanderu Sport a poté zapněte systém ostřikování. Měli byste vidět kapalinu tryskající z hadice.
Pokud z odpojené hadice teče malý nebo žádný proud, znamená to, že trysky jsou pravděpodobně dobré, ale problém je někde jinde.
2. Spálená pojistka pro čerpadlo ostřikovače
Čerpadlo ostřikovače čelního skla na Mitsubishi Outlander Sport potřebuje ke svému fungování elektřinu. V případě vadné pojistky se obvod přeruší a čerpadlo nemůže pracovat.
Přesné umístění pojistky pro čerpadlo ostřikovače najdete v uživatelské příručce vašeho Outlander Sport nebo na krytu pojistkové skříňky. Pokud je pojistka spálená, vyměňte ji za novou se specifikovaným jmenovitým proudem.
Chcete-li zkontrolovat pojistku, vytáhněte ji z pojistkové skříňky Outlander Sport pomocí vytahováku pojistek nebo kleští na špičku jehly a podržte ji proti světlu. Pokud je kovový pásek uprostřed přerušený, pojistka je spálená. Musíte jej nahradit jiným se stejnou proudovou intenzitou a tedy i stejnou barvou. Nezáleží na tom, kterým směrem vložíte pojistku.
3. Porucha čerpadla
Elektrické čerpadlo, které dodává kapalinu do trysek ostřikovačů čelního skla, mohlo ve vašem Mitsubishi Outlander Sport selhat.
Rychlou diagnostiku můžete provést provedením testu hluku.
- Zaparkujte svůj Outlander Sport na klidném místě.
- Zapněte vozidlo a otevřete dveře řidiče nebo stáhněte okno.
- Když stojíte před Outlanderem Sport, zapněte ostřikovač čelního skla.
- Měli byste slyšet bzučení čerpadla. Pokud není slyšet žádný zvuk, znamená to, že pumpa ve vašem Outlanderu Sport nefunguje.
Bez energie k pumpě
Pokud při zapnutí systému ostřikování čelního skla na vašem Mitsubishi Outlander Sport neslyšíte bzučivý zvuk čerpadla, měli byste nejprve zkontrolovat pojistku čerpadla. Pokud pojistka není spálená, zkontrolujte, zda je čerpadlo napájeno. To lze provést vyjmutím elektrického konektoru z čerpadla a jeho připojením k multimetru. Když zapnete ostřikovač čelního skla, multimetr by měl ukazovat přibližně 12 voltů, což znamená, že čerpadlo ve vašem Outlanderu Sport selhalo a je třeba jej vyměnit. Pokud multimetr ukazuje velmi nízké nebo nulové napětí, znamená to závadu v kabeláži nebo elektrickém připojení – všechny elektrické konektory a vodiče, které napájejí čerpadlo, by měly být zkontrolovány, zda nejsou poškozené.
4. Netěsná hadice
Pokud čerpadlo funguje, ale ostřikovač čelního skla stále nefunguje, měli by majitelé Mitsubishi Outlander Sport zkontrolovat hadice. Pokud jsou prasklé, uvolněné nebo netěsné, je nutné je vyměnit. Výměna se také doporučuje, pokud se sníží elasticita pryžové hadice v místě připojení k trysce. Hadice však také mohou snadno spadnout kvůli vibracím v motorovém prostoru.
Poškození hlodavci: Pokud se objeví stopy po kousnutí nebo podobně, je vysoká pravděpodobnost, že hlodavec vypustil páru v motorovém prostoru vašeho Outlander Sport. Poté je důležité pečlivě prozkoumat všechny ostatní kabely a hadice, zda nejsou poškozené, včetně elektrických vodičů k pumpě ostřikovače čelního skla.
diagnóza: Nemusíte rozebírat motorový prostor, abyste zkontrolovali, zda ve vašem Outlanderu Sport netěsní hadice. Zaparkujte své vozidlo na suchém chodníku a na několik sekund zapněte ostřikovač čelního skla. Nyní se podívejte pod přední část svého vozidla, pokud vidíte, že se tvoří louže, pak dochází k úniku, jinak je problém někde jinde.
Poznámka: Při diagnostice netěsné hadice mějte ve vozidle vypnutou klimatizaci, protože kondenzát z spirály výparníku je také odváděn pod vozidlem.
5. Ucpaná hadice
Ve vzácných případech může být špinavá nebo skřípnutá hadice zodpovědná za poruchu systému ostřikování čelního skla na Mitsubishi Outlander Sport. Pro diagnostiku nejprve otevřete kapotu a vytáhněte konec hadice z trysky ostřikovače čelního skla a poté zapněte systém ostřikování. Měli byste vidět kapalinu tryskající z hadice. Pokud je průtok malý nebo žádný a čerpadlo funguje, pak je pravděpodobně někde ucpaná hadice. Zkontrolujte celou hadici a odstraňte případné ucpání.
Poznámka: Pokud při zapnutí ostřikovače ve vašem Outlanderu Sport vidíte vytékat kapalinu ostřikovače z odpojené hadice, znamená to, že trysky jsou ucpané.
6. Zamrzlá kapalina do ostřikovačů
V zimě může zmrzlá kapalina do ostřikovačů také bránit v činnosti systému ostřikovačů čelního skla v Mitsubishi Outlander Sport. Majitelé Outlanderu Sport většinou zapomněli naplnit směs vhodnou na zimu. Pokud tomu tak je, pomůže pouze teplá garáž nebo dlouhá cesta k opětovnému rozmrazení kapaliny. Nádržka ostřikovače čelního skla v Outlander Sport by měla být také důkladně prozkoumána, zda neobsahuje praskliny a díry. Protože: voda se při zamrznutí roztáhne asi o deset procent, což může vést k prasknutí dobře naplněné nádoby.
7. Vadný spínač
Zapnete spínač, který aktivuje systém ostřikování čelního skla na vašem Mitsubishi Outlander Sport, ale nic se nestane, čerpadlo nefunguje a na multimetru na elektrickém konektoru čerpadla nevidíte žádné napětí. Ve vzácných případech se to může stát kvůli vadnému spínači. Diagnostika tohoto problému vyžaduje vyjmutí spínače z interiéru Outlander Sport a následné testování pomocí multimetru.
8. Vyprázdněte nádrž
Může to znít jako samozřejmost, ale zkontrolovali jste, zda je v nádržce kapaliny do ostřikovačů vašeho Outlander Sport dostatek kapaliny? Možná jste právě zapomněli doplnit, nebo pokud jste nedávno doplňovali nádrž, mohla být vypuštěna kvůli netěsnosti nádrže nebo hadice. Dvakrát zkontrolujte, zda je dostatek kapaliny.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Existuje mnoho důvodů, proč ostřikovač čelního skla na vašem Mitsubishi Outlander Sport nemusí správně fungovat. Při hledání příčiny byste měli vždy začít nejzřejmější příčinou, ucpanými tryskami ostřikovačů.
V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu. V případě závady může mechanik přímo zahájit opravu.
