Tlačítka telefonu a tlačítka zvuku nefungují. Houkačka však stále funguje.
Pokud otočím kolečkem o 90 stupňů doleva, tlačítka budou fungovat. V žádné jiné poloze nefungují.
Stalo se to už někomu nebo máte nějaké nápady?
14 příspěvků · Připojeno 2014
Zní to jako vaše kazeta s vinutými pružinami. Všechny mé spínače byly zcela nefunkční. Nalezen plochý drát, který se má přeříznout přímo v místě, kde jsou spínače na volantu.
8097 příspěvků · Připojeno 2006
Jo, vadná hodinová pružina.
| Konverze LCI Msport | Exotické ladění předního rtu | H&R Coilovers | Pouzdra pomocného rámu M3 | Zakázková pouzdra napínacích vzpěr z polyuretanu Shore A90 | E93 M3 23.6 mm zadní výkyvná tyč | Přední výkyvná tyč UUC | Custom Heim Joint Zadní ovládací ramena | Apex ARC-8 | Dunlop Direzza ZII Star Spec | Upravený přívod studeného vzduchu Dinan | aFe Oiled Drop-in Filter | Zakázková ruční výroba LED Angel Eyes | Alpine MRP-M500 | Vlastní LED zpětná světla | OEM Blacklines | BMW Performance Spoiler kufru |
MiniXP Starter diskuze
52 příspěvků · Připojeno 2008
Dává to smysl, že klakson stále funguje?
Myslel jsem, že když to bude hodinová pružina, nebude fungovat ani klakson. Jsou kazeta s vinutými pružinami a hodinová pružina, které oba odkazujete na stejnou věc?
ahab600 jakou část jste potřebovali získat. Měl jsem problém zjistit různé části/dráty ve volantu.
8097 příspěvků · Připojeno 2006
Totéž a ano, komponenty mohou selhat jednotlivě.
| Konverze LCI Msport | Exotické ladění předního rtu | H&R Coilovers | Pouzdra pomocného rámu M3 | Zakázková pouzdra napínacích vzpěr z polyuretanu Shore A90 | E93 M3 23.6 mm zadní výkyvná tyč | Přední výkyvná tyč UUC | Custom Heim Joint Zadní ovládací ramena | Apex ARC-8 | Dunlop Direzza ZII Star Spec | Upravený přívod studeného vzduchu Dinan | aFe Oiled Drop-in Filter | Zakázková ruční výroba LED Angel Eyes | Alpine MRP-M500 | Vlastní LED zpětná světla | OEM Blacklines | BMW Performance Spoiler kufru |
MiniXP Starter diskuze
52 příspěvků · Připojeno 2008
To by mohla být vlastně dobrá zpráva. Mám záruku, která se nevztahuje na kabelové svazky, takže jsem si myslel, že se na to nevztahuje. Mohou však zakrývat hodinovou pružinu.
14 příspěvků · Připojeno 2014
To je viník. naštěstí si to dokážu opravit v práci. Je více než pravděpodobné, že dojde k poruše airbagu, protože budete muset odstranit samotný airbag, takže buďte připraveni.
7093 příspěvků · Připojeno 2011
Je více než pravděpodobné, že dojde k poruše airbagu, protože budete muset odstranit samotný airbag, takže buďte připraveni.
Tento typ závady je způsoben jednoduše odpojením komponentů SRS, když je vůz napájen. Pokud je baterie před demontáží odpojena na záporném pólu a znovu připojena až poté, co je vše smontováno a znovu připojeno, nemělo by dojít k závadě.
2011 335xi Individual 6MT — azuritová černá metalíza / ústřicová & černá / antracitový javor + všechno dobré věci
2003 330Ci Sport 5MT — černá safírová metalíza / přírodní hnědá / topol + obvyklé věci (+ Jdi rychle! věci)
2022 430i — San Remo Green Metallic / Oyster / Ash Grey-Brown + nějaké základní věci
14 příspěvků · Připojeno 2014
Touche zeichen311!
MiniXP Starter diskuze
52 příspěvků · Připojeno 2008
Je tedy nějaká šance, že je to něco jiného než moje hodinové jaro? Dá se nějak otestovat na problém s hodinovou pružinou, když sundám volant?
14 příspěvků · Připojeno 2014
Podle toho, co jsi popsal, bych tipoval, že ne.
MiniXP Starter diskuze
52 příspěvků · Připojeno 2008
OK. Jen se mi nechce objednávat náhodné díly.
Předpokládám, že když zjistím, kde se tlačítka připojují k hodinové pružině, připojím multimetr a pak otočím hodinovou pružinu o 90 stupňů doleva, kde tlačítka stále fungují, mohl by to být dobrý test. Pokud při tom najdu napětí, myslím, že je to dobrý způsob, jak potvrdit, že je to hodinová pružina.
14 příspěvků · Připojeno 2014
Já také ne. Nejsem příznivcem používání „součástek blunderbuss“ zejména kolem BMW. Právě jsem ten svůj úplně vyndal ze sestavy blinkrů. a sundal kryt a odhalil páskové dráty. Není nutné to úplně rozebírat. Neexistuje žádné skutečné jaro, jak by název napovídal. Moje byla prasklá přímo u zástrčky..Někde jsem četl, že když taška praskne, vinuté pružiny trpí – a to je můj případ. Vypadá to, že jeho slabý článek je přímo u zástrčky, kde se spínače zapojují do volantu. Zkontroloval jsem také zátky airbagu na mém.. kdyby byl některý z nich otevřený, vyměnil bych to celé.
